Desafío Vintage 2015: el ojo de Tillous
Staff RETROVISIONES - 11/07/2015Cuarta edición del Desafio Vintage, organizado por el Club de Automóviles Clásicos (CAC), al que recordaremos como aquel en el que todas las piezas encastraron. Una convocatoria de autos que embellece la sede, y un lugar hecho a la medida para este concepto, de disfrutar los autos de preguerra y las motos antiguas en acción. El día, el ambiente, los personajes, las máquinas, todo lo que sucedió en el Owners Club este feriado del 9 de julio, visto por el gran ojo tillousiano.
Fotos: Miguel Tillous
Categorías: EventosFecha: 11/07/2015
Otras notas que pueden interesarle
Viejo y querido lápiz
Lo bueno de hacer dibujitos es que con poco, regalamos buenos momentos a quienes todavía aprecian las cosas simples. Martorell, Noviembre 2011.
Hernán Charalambopoulos24/11/2011 29 Comentarios
Misma receta
Cuando se habla de proporciones en el diseño de autos, nada mejor que estas dos imágenes para retratarlo: Se puede ver como lso elementos estilísticos son exactamente iguales, es decir misma línea de cintura, hombros, línea de carácter, gráfica de ventanillas y demás. Lo que hace cambiar un auto a otro, es precisamente el sutil […]
Hernán Charalambopoulos28/02/2012 19 Comentarios
869 días, 869 clásicos
Encontré este Saab en excelente estado cerca de «Marienplatz», en el centro de Múnich, Alemania. Por lo que pude ver en la valija este 900 Cabrio es un Turbo. Los alemanes tiene la costumbre de sacarle los emblemas de modelo a los autos. Pocos o casi ninguno de los interminables BMW y Mercedes-Benz tienen el emblema del […]
B Bovensierpien07/07/2014 4 Comentarios
Cajita feliz
Inútil contar de que modelo se trata, ya que en la foto está muy bien explicado. Solamente queda agregar el pintoresco cuadro que ofrecía esta simpática y voluntariosa cajita feliz entregando su pedido de repuestos originales. Gran cuidado del patrimonio histórico por parte de BMW, una marca grande no sólo por los volúmenes de venta, sino por el culto […]
Hernán Charalambopoulos02/08/2010 7 Comentarios
Jaguar C helvético
Soy de Uruguay y me encantan los cachilos, especialmente los camiones, pero como todo fierrero, no le hago asco a nada y le saco foto a todo. Hace mucho que sigo esta excelente página, aprendo y me divierto con cada artículo, ni hablar de los comentaristas. Esta réplica de «plástico» de Jaguar C la encontré […]
Lectores RETROVISIONES28/09/2014 12 Comentarios
762 días, 762 clásicos
Mitsubishi Lancer 2000 Turbo 1982, Carrera 28A y Calle 76, Alcázares Norte, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti14/06/2013 9 Comentarios
Feliz día del amigo
Hola retrovisiones: Mis mejores deseos en este día y las ganas de seguir aprendiendo de todos ustedes. Por algunas otras imágenes, les dejo el enlace a mi blog: http://jas-3d.blogspot.com/ Saludos, Juan Seren.-
Lectores RETROVISIONES20/07/2015 12 Comentarios
260 días, 260 clásicos
Seagrave Fire Truck, Cuartel de Bomberos, Carrrera 15 y Calle 11, Duitama, Boyacá, Colombia.
Diego Speratti10/03/2011 Sin Comentarios
474 días, 474 clásicos
Citroën 11 CV Traction Avant, Cravotto y Regules, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/11/2011 4 Comentarios
El ídolo de los niños
Participando del 19 capitales en mi fiat 600 saqué esta fotito que mucho habla de un integrante de los tres mosqueteros de Retrovisiones. La timidez, que no le deja tener perfil propio en vuestro/nuestro blog, la cambia por la ternura triste. Abrazo Sergio Mendez.-
Lectores RETROVISIONES13/05/2013 6 Comentarios
César Sorkin
César ya es de todos y no es de nadie. Quienes tuvimos la suerte de conocerlo y compartir con él mil y un programas, charlas y eventos, sabemos que su desaparición física es injustamente temprana. Optimista, alegre, generoso y por sobre todas las cosas, buen amigo, tuvo siempre un fino humor a flor de piel. […]
Lao Iacona18/07/2013 23 Comentarios
68 días, 68 veces
Topolino esperando adopción en el centro de Montevideo Gracias Federico Sierpien por la foto.
Lectores RETROVISIONES29/08/2010 2 Comentarios
152 días, 152 clásicos
Camión Ford 1935, Av. del libertador 190, Tigre, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti22/11/2010 3 Comentarios
738 días, 738 clásicos
Chevrolet Impala 1962 4 puertas, Agraciada y Ramón Barbot, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti04/05/2013 3 Comentarios
Sanguchito
Probando un futuro clásico en la Costa Azul. Apenas podamos, subimos nuestras impresiones. Por ahora queda la foto del sanguchito en la estación de servicio. Gracias «Gentleman Driver» por permitir publicar este anticipo informal.
Hernán Charalambopoulos09/03/2012 12 Comentarios
Claro como el agua
Hefei, Anhui. Uno de los tantos carteles en donde se explica claramente donde están las principales atracciones de la ciudad. No me digan que no lo entienden…
Hernán Charalambopoulos04/10/2010 6 Comentarios
Mascota abandonada
Tapado con porquerías de origen variado y casi mimetizado con la pared de un patio del conurbano bonaerense, este Toro salvaje espera resignadamente que su dueño, un viejo chapista casi retirado, se decida a restaurarlo. A mediados de los setenta, los padres de un amigo del colegio tuvieron uno de color azul, con tapizado de […]
Lectores RETROVISIONES02/05/2014 3 Comentarios
898 días, 898 clásicos
A veces las aguas bajan turbias y el río deja sobre las costas de Colonia del Sacramento los camalotes y la resaca que viajan desde el Pilcomayo, el Bermejo, el Paraná, el Uruguay, el infinito y más allá. Pero suele ser en la alta temporada donde se depositan sobre las blancas arenas las cosas más […]
Diego Speratti25/12/2014 9 Comentarios

![_R0J6248 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6248-800x600.jpg)
![_R0J5521 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J5521-800x600.jpg)
![_R0J5604 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J5604-800x600.jpg)
![_R0J5610 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J5610-800x600.jpg)
![_R0J5681 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J5681-800x600.jpg)
![_R0J5692 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J5692-800x600.jpg)
![_R0J5728 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J5728-800x600.jpg)
![_R0J5767 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J5767-800x600.jpg)
![_R0J5795 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J5795-800x600.jpg)
![_R0J5939 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J5939-800x600.jpg)
![_R0J5952 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J5952-800x600.jpg)
![_R0J5977 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J5977-800x600.jpg)
![_R0J5985 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J5985-800x600.jpg)
![_R0J6108 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6108-800x600.jpg)
![_R0J6113 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6113-800x600.jpg)
![_R0J6190 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6190-800x600.jpg)
![_R0J6274 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6274-800x600.jpg)
![_R0J6419 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6419-800x600.jpg)
![_R0J6486 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6486-800x600.jpg)
![_R0J6583 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6583-800x600.jpg)
![_R0J6659 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6659-800x600.jpg)
![_R0J6782 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6782-800x600.jpg)
![_R0J6796 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6796-800x600.jpg)
![_R0J6799 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6799-800x600.jpg)
![_R0J6827 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6827-800x600.jpg)
![_R0J6836 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6836-800x600.jpg)
![_R0J6845 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6845-800x600.jpg)
![_R0J6877 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6877-800x600.jpg)
![_R0J6879 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6879-800x600.jpg)
![_R0J6899 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6899-800x600.jpg)
![_R0J6906 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6906-800x600.jpg)
![_R0J6932 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6932-800x600.jpg)
![_R0J6979 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6979-800x600.jpg)
![_R0J6996 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J6996-800x600.jpg)
![_R0J7021 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7021-800x600.jpg)
![_R0J7102 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7102-800x600.jpg)
![_R0J7111 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7111-800x600.jpg)
![_R0J7121 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7121-800x600.jpg)
![_R0J7139 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7139-800x600.jpg)
![_R0J7148 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7148-800x600.jpg)
![_R0J7152 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7152-800x600.jpg)
![_R0J7153 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7153-800x600.jpg)
![_R0J7172 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7172-800x600.jpg)
![_R0J7202 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7202-800x600.jpg)
![_R0J7223 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7223-800x600.jpg)
![_R0J7234 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7234-800x600.jpg)
![_R0J7272 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7272-800x600.jpg)
![_R0J7281 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7281-800x600.jpg)
![_R0J7307 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7307-800x600.jpg)
![_R0J7313 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7313-800x600.jpg)
![_R0J7355 [800x600]](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2015/07/R0J7355-800x600.jpg)









gaucho pobre
Muy buenas fotos, inmejorable lugar, excelentes autos.
jose del castillo
Por lo que se ve en las fotos, una reunión de primer nivel. Reitero, y disculpen la insistencia, que fue una lástima la superposición de fechas con la carrera de la AAAS que, de paso, estuvo buenísima.
Otrosidigo, me quedé colgado del pincel en la mitad de las fotos por no saber de que se trataba. Ya sé que estoy pesado, pero este lugar es para comentar.
GUARD RAIL
Gracias Miguel…..buenísimas las fotos para recordar un excelente evento, con muy buena onda por todos lados.
Aclaro que esto viene del Siglo Pasado, cuando el Clásicos había armado el Desafío Ford-Chevrolet que se hacía en La Ñata y siempre el 9 de Julio. Después de varias ediciones, ese circuito fue cerrado para eventos y el CAC tuvo que andar deambulando por varios circuitos ( Bella Vista, Roque Perez….) y se ampliaron las Categorías y Vehículos….pero siempre dentro del mismo espíritu. Por suerte se mantuvo vivo y ahora se coronó en Gral Rodríguez.
Respecto a las fechas, José te aclaro que se viene haciendo el 9 de Julio hace mas de 20 años y lamento que no hayas podido ir al Desafío Vintage. Lo ideal es que no haya superposición de fechas, pero la pregunta es cuántos de los que disfrutaron del buen evento de la AAAS hubieran ido a Gral Rodríguez ?
jose del castillo
No sé cuantos, sólo te puedo decir que yo hubiera ido. Y que el desafío tiene como veinte años, te lo concedo, yo fui varias veces a La Ñata, a Bella Vista y a Roque Perez una vez pero participando. Quizás los clubes tendrían que hablar más entre ellos para beneficio de todos.
Fede44
Excelentes fotos y evento!!! Felicitaciones a todos los involucrados, impresionante.
ssjaguar
¿Qué es el N° 41?…!Muy bonito;por cierto!
Qui-Milano
El n* 47 es la Bugatti 20 s/n 4004 Indy del ’23 ex Zborowsky, ex Macoco… Único ejemplar en el mundo …. Valor inestimable……
En cambio, que es el numero 3 (21) y el Chevrolet al que Charlie y amigos meten mano??,
es mas, alguno sabe mas historias de los autos participantes??
Bartolomeo Costantini
Don SS: la respuesta aquí: http://www.retrovisiones.com/2014/04/la-patria-bugattista/ El auto de Zborowski.
Qui-Milano
Perdón , Type 30…
ssjaguar
Qui-Milano y Bartolomeo Costantini..!Muchas Gracias!..
(Como podrán apreciar,no soy «Bugattista»,los cuales la habrán reconocido al instante).
cinturonga
Ese lentes fotos, Miguel y un gran evento!, muy buenos carajitos! Felicitaciones a los organizadores.
Un carinho glande, Cinturonga
MMM
Exelente evento!!! valio la pena los 600km de viaje para verlo!!
a-tracción
Muy lindo evento pero viejo, mucho huevo y poco marisco para deleitar la vista junto a los autos.
amigopress
Que lindo, sin desperdicio ! hay para todos los gustos.
Martín.
Santino
Lo bueno y lo malo de esta época es que hay muchos eventos de autos clásicos y sport y eso significa que es muy probable que se superpongan fechas.
En el caso del CAC hace más de veinte años que hace festejos los 9 de julio. En sus comienzos fue el Día de la Mecánica Nacional con una reunión para sus socios e invitados en la sede del club y autos representativos de ese período.
Lo importante es tratar de que no se superpongan eventos de temática similar y/o categorías. En el peor de los casos los espectadores tendrán que alternarse uno año a uno y un año a otro. Pero creo que es positivo que tengamos cada vez más actividad en el país.
DBU
Veo mucho amor y buen gusto. Felicitaciones a los organizadores y participantes!
Penetrit
Cuantos buenos e importantes autos. Qué es el 3? La facha de ese auto me impresionó.
Atte,
Güilbeis
gaucho pobre
Penetrit: el auto es un CASE de 7 litros, cuatro cilindros, motor biblock. Enorme y hermoso. Apareció en Retrovisiones el 07/11/2010, en la nota 138 días, 138 clásicos.
Saludos.
gaucho pobre
Sigo, la persona que lo estaba alistando para salir a pista me indicó que era de 1911, aunque en la nota (de 2010) se señala que es de 1913.
MMM
Case no fabricó jamas autos de tanta cilindrada. Tengo un chasis con su mecanica para restaurar, de las primerisimas unidades con caja separada Pierce, a raiz del mismo, e recopilado material bibliografico de las primeras generaciones de autos Case, los que fueron producidos a partir de 1911, y con el mayor respeto hacia el Sr.Spadafora, sus autos no son de los modelos que el dice ser……, las unidades con caja de cambios integradas al motor y no separadas (como si lo es el mio), son por lo menos de 1914, del mismo modo que, los faros electricos, no los trajo tambien hasta ese año…. con anterioridad, los faros eran de carburo, con la marca bien inscripta en relieve en su parte superior, material bibliografico a disposicion de quien lo quiera! y la cilindrada del mas potente (habia tres opciones de chasis y potencias) era de 5.5 litros para el 40hp.-
Kuve
Que lindo evento, y las fotos ni hablar.
La foto de portada parece la de Froilan en Silverstone en el 51.
Penetrit
Gaucho Pobre y MMM, gracias por los datos. Como sea, el porte de ese auto no es poca cosa. Las ruedas tienen mucho que ver.
En lo personal, me encantan las patas largas, flacas y chuecas. La geometría de la Bugatti RHL 147 me hace acordar a mi mujer.
Atte,
Güilbeis
juan garbini
Estimado MMM, tengo entendido que el Case que menciona no pertenece al Sr Spadafora, sino a un amigo de éste. Al menos eso dijeron…
MMM
Estimado Juan Garbini, gracias por su aclaración, de cualquier modo, mi compentario en plural, era extensivo a la unidad con carroceria doble phaeton que si le pertenece, saludos.-
morgan.
Juan, menos mal que no es de Spadafora….ya le garcaron «the oriyinal little banana»…..no se si iba a soportar que le birlen al CASE……no lo dejan vivir.
gaucho pobre
Don MMM, la cilindrada del auto que yo señalo como de 7 litros fue la que me comunicó el muchaho que lo alistaba en los boxes (donde se observa en la 2º foto). Luego que lo escribí, con la sola intención de responder a Penetrit, y con temor a haber incurrido en una inexatitud, consulté un poco el material de la web, y como bien señala Ud., no encontré ningun modelo de la marca con esas características.
Mis disculpas.
MMM
todo bien!!! fue solo una aclaracion, no es una tragedia! jaja
Canario
Más allá de quién sea su propietario y de lo que haya dicho (o inventado) el muchacho indagado, el CASE es otro de los autos construidos porque sí en PurSang. Tenían la mecánica e inventaron este auto mitad chapa mitad tela, dibujado por el finísimo Luis Huber.