Explotó el verano, comprate un Tiwle…
Hernán Charalambopoulos - 10/11/2009
Tomando un título de nuestro canal de culto, Crónica TV, nos sumamos a la cruzada televisiva que anuncia, con más de un mes de anticipación, la llegada de la ardiente estación. Por eso en nuestra sección de tuning setentoso, nos destapamos con un cabrio y les presentamos el Tiwle que era una muy respetable decapitación del querido Torino hecha por la empresa Expo Rueda, que lo comercializó a partir de 1971.
Era el primer convertible proyectado y realizado en Argentina, es decir, con estudios y cálculos estructurales que iban más allá del tamaño del disco de la amoladora con que lo iban a cortar…
Tuvo dos versiones, la primera con la famosa trompa con los faros simil Mercedes-Benz, de desarrollo vertical, (de lenta digestión) y la segunda, a partir de 1973, que respetaba la estética del auto del que derivaba, y que es la que vemos en esta publicidad aparecida en una revista Corsa de octubre de 1974.

Categorías: GeneralFecha: 10/11/2009
Otras notas que pueden interesarle
Dos ruedas enigmáticas
Con el simil Aston Martin que me publicó RETROVISIONES parezco haber, sin mala intención, revuelto el avispero. Aunque si tengo que ser sincero, tengo que admitir que el Bocha Balboni (cuando no), parece andar bastante cerca de la no tan difícil solución. Repasando álbumes amarillentos me topé ahora con otro misterio: una moto que por su […]
Federico Kirbus24/02/2010 6 Comentarios
Primeras fotos
Imágenes procesadas en pleno metabolismo de la cuantiosa ingesta calórica con marca italiana sufrida por quienes escribimos en este espacio. Cuando baje la marea alcalina, seguimos procesando material. Por ahora, un poco de todo y bastante de nada concreto dentro de la «no – crónica» del mejor evento que el calendario ofrece para quienes saben […]
Hernán Charalambopoulos06/04/2013 13 Comentarios
Curso de historia
El próximo 6 de abril comienza el curso de historia del auto argentino organizado por el Museo del Automóvil de la Ciudad de Buenos Aires y Autohistoria. El ciclo propone una recorrida de más de un siglo de producción nacional, desde los pioneros hasta la actualidad. Los temas serán desarrollados a lo largo de un […]
Jose Rilis15/03/2013 Sin Comentarios
Mi vitrina #2
Estas fotos las saqué hace pocos días y muestran el amontonamiento de autitos que tengo en mi vitrina… pensar que empecé con cinco estantes y con todos los autos a 45 grados. Hoy solo entran los 1/18 en filas de tres y los 1/24 solo se ven con la puerta abierta, los 1/43, los 1/32 […]
Lectores RETROVISIONES04/05/2011 12 Comentarios
Más 500 design
Esto está en una vidriera de la Lincoln, en Miami Beach. Darío Dolfi.- Nota relacionada: El 500 heladera sobre ruedas
Lectores RETROVISIONES17/06/2013 Sin Comentarios
El campeón está intacto
Hace unos meses, invitado o arrastrado por la turba, me volví a subir a un auto de carreras. Todo empezó en Las Tipas, donde almorzamos todos los días. No se habla de temas importantes – más bien, de nada importante. En este menester estábamos cuando me preguntaron si aceptaba un desafío de Gustavo Terrizano. La idea […]
Lectores RETROVISIONES10/02/2010 17 Comentarios
461 días, 461 clásicos
Peugeot 202 4 puertas, Calle 225 y Camino del Medio, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/09/2011 4 Comentarios
A la guerra en bola
Se comenta que Tabaré Vazquez, el presidente del Uruguay, esta mucho más obsesionado por la seguridad que su antecesor, el «Pepe» Mujica. Algo de eso debe haber, porque en una reciente misión de espionaje nocturna, descubrimos movimientos extraños en un predio del balneario canario de El Pinar, y allí, camuflado en un parque infantil, pudimos fotografiar […]
Diego Speratti23/04/2015 3 Comentarios
El arte de los «Bentley Boys»
Nuestro Jorge Ferreyra Basso no está sólo en este mundo. Si bien Charamba no lo acompaña (todavía…) en el doble rol de compartir su oficio de diseñador de autos con las inquietudes artísticas, en Inglaterra el equipo de diseño de Bentley se animó a mostrar el resto de sus búsquedas creativas, y todo por una […]
Diego Speratti17/12/2009 4 Comentarios
Ritornando a casa dopo cinquent’un anni
Terminó la Tour Auto y para hacer algo productivo nos enfilamos hacia Maranello para darle un gusto a la Passo Corto, volver a la fábrica que la vio nacer, luego de 51 años. Nos queda mañana la visita por dentro cuando se abra el portón para que los operarios vuelvan a seguir fabricando esas cosas […]
Cristián Bertschi22/04/2012 6 Comentarios
Jaguar vuelve a Le Mans
El 2010 marca los 75 años de historia de Jaguar, tanto en la producción de autos como en su participación en el mundo de las carreras. Estas bodas de brillantes sirven como excusa perfecta para volver a visitar el célebre circuito de La Sarthe, ya que Jaguar se ha llevado nada menos que siete veces […]
Jose Rilis05/02/2010 4 Comentarios
Se hizo la Diva
Y por fin apareció… en las oportunidades interesantisimas de los eventos llamados Backstage, donde el Museo Storico Alfa Romeo saca a relucir las joyas que generalmente están escondidas en los depósitos, contándolos con la ayuda de designers y/o testigos directos de la historia. Después de estar escondida por la mayor parte de su vida, donde […]
Qui-Milano18/02/2020 1 Comentario
«Huang Shan», la montaña amarilla
Sin ánimos de alterar nuestro querido espacio destinado a los clásicos y transformarlo en la revista “Weekend” (¿Existirá todavía?), me tomo la licencia de hablar del paisaje más increíble que mis ojos registraron hasta el momento. Se trata del “Huang Shan”, o montaña amarilla, que de tal tiene muy poco ya que se trata de cientos de […]
Hernán Charalambopoulos25/09/2010 8 Comentarios
El Rey de los Líricos del Volante
Su atuendo era inconfundible: una jardinera blanca. Si uno quiere ubicar el coche de don Natalio Cataudella en alguna fotografía amarillenta de una grilla de largada de Mecánica Nacional, seguro que lo encontrará en una de las últimas posiciones. Para don Natalio el asunto era correr. No le importaba que sus rivales fueran mucho más […]
Federico Kirbus16/08/2011 15 Comentarios
El Rastrojero de la suerte
Yo siempre fui una persona muy humilde Casa de barro y de baja condición De profesión cuidador de autos Siempre fui pobre Nunca nada me sobró El otro día hice horas extras en la cancha Y me sobró para los juegos de azar Al otro día me llamaba el quinielero Vení que tenés un premio […]
Diego Speratti06/01/2010 14 Comentarios
Shooting brake en Helvetia
Hola muchachos, como hace tiempo que no publican ningún shooting brake, les mando esta foto, aparentemente fue sacada a mediados de los 70 en una exposición suiza. Saludos cordiales desde España. Marcelo Álvarez
Lectores RETROVISIONES18/07/2011 6 Comentarios
Cartel de miércoles #10
Cartel con oxímoron. Foto sacada por mi madre en Efeso, Turquía.
Cristián Bertschi10/05/2011 4 Comentarios
Ancestro del Ducato
“Mio padre faceva il camionista”, me comentaba Franco en una pausa de trabajo mientras hablábamos de la vida y, entre otras cosas, de su imposible acercamiento a la señorita Sui Yu, a quién todavía no pudo vulnerar en su estoico “catenaccio”. La última cita fue en un bizarro karaoke, adonde tuve a malagana que llevar […]
Hernán Charalambopoulos28/10/2010 4 Comentarios
El Retrovisiones móvil
Si entre todos logramos juntar 240 luquitas en una de esas vamos a Autoclásica en vehículo clásico. Dice Publicación Finalizada, pero si es necesario lo corremos con los billetes al que la tenga… ¿Cómo ven esta hermosa «Rolo Puente»? Gracias Santiago Ladrón de Guevara por la idea.-
Cristián Bertschi01/10/2013 3 Comentarios
340 días, 340 clásicos
Suzuki SC100 CX-G (Cervo), Aeródromo de Luján, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti29/05/2011 7 Comentarios









Sotto
Se lo ve muy bonito en la foto. Recuerdo de chico haber visto la versión con los faros de MB.
Lo que desconocía era que los comercializaba Jacobo. Cabriolet mata galán.
Fluence
¿Posta que era Jacobo el que vendìa estos Torinos?
locolindo
la versión full venía con tapizados de puma de bengala
admin
Amigos,
lamentamos defraudarlos, pero quien producia el Tiwle no era nuestro querido Jacobo, sino Elvio Winograd, un pariente lejano y con pocas cosas en común con el afamado noctámbulo.
rollie
CHE … Y SI ESCONDEMOS LAS FOTOS ??? NO SEA COSA QUE A ALGUN CHAPUZA CON VELEIDADES DE CARROCERO SE LE DÉ POR CACHAR LA AMOLADORA Y ENTRAR A SERRUCHAR PARANTES DE CUANTO RAMBLER ROUGE «BY PININFARINA» SE INTERPONGA EN SU CAMINO.. DESPUES HAY QUE ESCUCHARLOS …»SI, ÉSTE LO HIZO JOSE IKA PARA EL HIJO, QUE TRABAJO CON PERON Y ERA AMIGO DE FANGIO …. » MIENTRAS ,AL VER LOS AMENAZANTES BORDES DE CHAPA EXPUESTOS POR EL «RESTYLING»,RECORDAMOS QUE SE NOS VENCIO LA ANTITETANICA Y ENCIMA UNO TIENE QUE PONER CARA DE INTERES MIENTRAS REPRIME LA CARCAJADA, MIRANDO PARA LOS COSTADOS DECIDIENDO POR DONDE SERIA MAS RAPIDO EMPRENDER UNA ELEGANTE HUIDA.
Horacio P. desde Rosario
Gracias por defraudarnos.
Por estos pagos supo haber uno con los faros de Mechi y recuerdo haber visto una vez (por lo que asumo que estaba de paso) el cc construido por don Heriberto (sigo pidiendo más, me estoy pareciendo a mi mujer :D).
Saluti
admin
La semana que viene, el ansiado encuentro con Don Perdro campo,padre del Chevron. Apenas tengamos el extracto, lo colgamos.Abrazo y paciencia !!!!
Omar
Este auto se destacaba por dos particularidades un nombre impronunciable y un diseño indigerible
Autuñón
Yo recuerdo haber visto un Torino con faros verticales de Mercedes, pero no era convertible. Estaba seguro de que esa era la conversión que hacía Winograd.
Autuñón
Encontré la conversión de Winograd con los faros de Mercedes pero sobre una berlina. Se llamaba Ciervo. Gluglugleenla.
m.
Que poetas, te regalaban el sol.