El hombre de las dos manos derechas
Willy Iacona - 28/01/2010
Todos los años paso a saludar y ver los nuevos trabajos de Martin Otto Lambert, un alemán que se dedica a hacer maquetas de autos, camiones y aviones con chatarra.
Él reconoce su habilidad y se autodenomina el hombre de las dos manos derechas y dos partes izquierdas del cerebro. Lo que se confirma al ver su obra, es que es inigualable y que Martin está del tomate. Tarda aproximadamente entre seis meses y un año en terminar una pieza. Su autos son de un híper realismo total y en muchas fotos parecen verdaderos y no modelos en escala.

Diseñador grafico de profesión, descubrió su habilidad para el modelismo hace once años cuando con una pila de pedazos de fierro empezó a hacer, por hobby, un tractor en escala 1/10. Una vez terminado el modelo, un coleccionista con mucha visión le encargó que le hiciera un Porsche 356 Speedster, por el que le pagó 2.000 euros. Entonces Martin dejó el diseño gráfico y dedicó su tiempo a la construcción de estas esculturas y atender los pedidos de sus clientes que hoy están dispuestos a pagar entre 18.000 y 25.000 Euros por sus trabajos.
Durante Rétromobile se vendió la Caravan Citroën que se ve en las fotos, en 18.000 Euros. Si alguno allá por el Río de La Plata le quiere encargar un Justicialista, un Bambi o un Rastrojero, pueden contactarlo: http://www.martin-heukeshoven.de
Categorías: AutomobiliaFecha: 28/01/2010
Otras notas que pueden interesarle
82 días, 14 asientos
Colectivo Chevrolet Viking C. 1959 carrocería Vaccaro Hermanos, Hotel Colonial, San Nicolás, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES12/09/2010 1 Comentario
Sesenta años del primer SEAT
Recientemente se cumplieron seis décadas desde que el primer SEAT de la historia salió de la línea de montaje. Se trataba de un 1400 que un 13 de noviembre de 1953, tres años después de la constitución de la compañía, salía de la planta ubicada por entonces en la Zona Franca de Barcelona. Desde el […]
Staff RETROVISIONES01/12/2013 Sin Comentarios
559 días, 559 clásicos
Studebaker 1941-48 pick up, Puerto Camacho, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti24/04/2012 1 Comentario
874 días, 874 clásicos
Si usted convive con plagas, está cerca de Deauville, en Normandía, y sabe como decir «Dépigeonnisation, s’il vous plait!!», está de suerte: los del Citroën amarillo vendrán a su rescate. Asegúrese que su póliza lo cubra de lo que caray usen para «despalomar». Algún experto citronista que nos diga: ¿qué cosecha es este furgón? Carlos Maggi
Lectores RETROVISIONES30/07/2014 5 Comentarios
Renault 4 del día #1
[youtuber youtube=’http://www.youtube.com/watch?v=mZ3B0CRJb3o&feature=c4-overview&list=UULWkD9AYev-UuUPlSyZyXPg’] El Renault 4 de la campaña «El mate mata».
Staff RETROVISIONES30/08/2013 5 Comentarios
124 días, 124 clásicos
Nash Rambler Custom sedán 4 puertas 1955, Grito de Asencio y Pastor Dutra, Dolores, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti24/10/2010 4 Comentarios
La foto del día: Mambo No 917
Es imposible ver una postal de estas características en el automovilismo actual. Espectacular danza de los Porsche 917 de Vic Elford (Nº11) y Pedro Rodríguez (Nº10), en los 1.000 km de Brands Hatch de 1970. La carrera sería ganada por Rodríguez, escoltado por Elford a 5 vueltas. Diego Carroza
Lectores RETROVISIONES07/02/2015 67 Comentarios
La Savonuzzi en el Salón del CAC ’69
En el Salón del Club de Autos Clásicos de 1969 estuvo expuesta, entre otros tantos autos que iremos mostrando en Retrovisiones, la Cisitalia conocida como «La Savonuzzi». Tiempo después dejó el país para nunca más volver… Al menos, por ahora, hasta que algún amante de la marca se anime.
Cristián Bertschi15/11/2010 14 Comentarios
17 de octubre ¡Volveremos!
Los Institec Justicialistas todos unidos marcharemos, y como siempre daremos un grito de corazón: ¡Viva el Porsche! ¡Viva el Porsche! Foto del escudo del Justicialista Sport con motor bóxer Porsche. Stand del club IAME, Autoclásica 2009.
Diego Speratti17/10/2009 1 Comentario
909 días, 909 clásicos
Se había dicho todo o casi del Henry J. Que era un transporte demasiado básico para lo que el cliente americano demandaba, que le hizo perder fortunas a la Kaiser, que fue uno de los automóviles más feos de la historia y siguen las verdades. Pero ahora también sabemos que en un lugar muy lejano […]
Diego Speratti19/02/2015 6 Comentarios
571 días, 571 clásicos
Chevrolet Kingswood 1960, Pueblo Garzón, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti07/05/2012 3 Comentarios
Derek Gardner y su proyecto 34
A mediados de la Temporada 1975 estaba claro que la Ferrari 312T, diseñada por el ingeniero Mauro Forghieri y conducida por Niki Lauda no tendrían rivales de peso hasta el final del campeonato.Los Tyrrell 007 conducidos por el sudafricano Jody Scheckter y el francés Patrick Depailler se habían mostrado poco competitivos e inadecuados como para […]
Lao Iacona04/03/2011 25 Comentarios
¡Viven!
Finalmente la sangre no llegó al río…Por lo menos en lo que al destino del Museo Saab se refiere. La ciudad de Trollhätan ha decidido comprar la colección entera, desembolsando unos cuatro millones de dólares, evitando así que se disperse semejante patrimonio cultural. Una buena manera de invertir fondos en cultura, y un sano ejemplo […]
Hernán Charalambopoulos24/01/2012 5 Comentarios
443 días, 443 clásicos
Austin A70 Hereford chatita, El General, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti09/09/2011 Sin Comentarios
916 días, 916 clásicos
Probablemente no haya otro lugar en el mundo donde puedan presumir que hay al menos un Dodge Coronet cada 5.315 habitantes. ¿Cómo llegar a ese número? Pues en Nueva Helvecia, Colonia, el Censo 2011 registró 10.630 habitantes y en una reciente visita avistamos a este Dodge Coronet que se suma al modelo 1951 publicado anteriormente (click […]
Diego Speratti28/03/2015 2 Comentarios
429 días, 429 clásicos
Mercedes-Benz «pontón» pick-up cabina extendida, Trinidad, Departamento de Flores, Uruguay.
Diego Speratti26/08/2011 2 Comentarios
Más Colombito en proceso
Hace un tiempo Marcelo Figliozzi nos mandaba información sobre su proyecto Ferrari 166 MM Touring barchetta a escala (click aquí). Por ese entonces contaba que tenía el motor listo y el resto del auto en proceso y que oportunamente compartiría con nosotros. El momento llegó en forma de correo electrónico que dice:
Cristián Bertschi03/01/2011 21 Comentarios
¡Felices Pascuas, Retromaníacos!
Si en un día como hoy, usted entró en RETROVISIONES, es porque lo suyo es grave… Por eso, desde estas líneas a todos los que nos acompañan en esta aventura, les deseamos unas muy felices Pascuas. Muchas gracias por estar, por participar, aportar y compartir todo lo que saben con nosotros. Que pasen un gran […]
Staff RETROVISIONES04/04/2010 7 Comentarios
Vengo del interior
Uno de mis primeros recuerdos concretos de deslumbramiento por el diseño de un auto se remonta a 1986 cuando mi amigo Juan Pablo me mostró un folleto que su padre había sacado de algún lado. Se trataba del Peugeot Proxima. Me impactó. Todo. Su mecánica, su diseño y sobre todo su interior. Con el tiempo […]
Cristián Bertschi03/11/2010 13 Comentarios
¡Salvad al Conosur!
Guardé estas fotos para alguna ocasión valedera, como ahora que se habló tanto del Rastrojero y del Conosur en el post del Aero Willys 2600 (click aquí). Taxi, nunca joya, a este Rastrojero Conosur circa 1978, el primer y último pick up/sedán del mundo, lo encontré en Panamá e Irigoyen, en Martínez. Sepan disculpar los […]
Gabriel de Meurville02/03/2013 98 Comentarios













Giramondo
¿Todas las fotos son de piezas en escala 1/10?
cinturonga
Igual que cinturonga, con dos extremidades derechas. No termino de captar la «onda», porque hacer replicas en proceso de destrucción?. Están muy buenas las cosas que hace, pero es como un Jíbaro de un cemenTerio de autos, no? Igual rescato que el tipo de basura hace un auto, y no como el amigo de Charam, que de un auto hace basura (ver http://www.retrovisiones.com/blog/?p=4857 ).
Para cerrar y sin animo de atacar a nadie….otro diseñador gráfico fracasado, que se avivo a tiempo.
cinturonga
PD: si saben de alguien que venda una soldadora baratita me chifla?
cintu@ronga.cc
GF
Y para restaurarlas cuanto cobra?
Fuera de joda, interesante personaje.
Mike
Che que capo el loco este!! Y en sus obras traduce, como diseñador gráfico/artista esa onda visual de gastado/roto/sucio/abandonado que se da tanto en la gráfica como en esculturas o también lo he visto en algunos autos (especialmente Kombis VW y Escarabajos U.S.A.)que los tienen con cierta onda de pintura quemada por el sol y gastada. Entren en su página no se lo pierdan.
javier
je, muy gracioso el post de cinturonga, sobre todo la parte del link.
Hace un tiempo arme el auto de la princesa Diana tal cual quedo al momento del choque, no solamente arme el Mercedes sino que también arme el auto de Senna, estaba muy contento por los trabajos logrados, hasta consegui una publicación en la revista MOTOR CLASIC, en fin, todo muy lindo hasta hace un tiempo atras cuando conocí a este muchacho……un genio, y dije, naaa me dedico a pintar………..y ahi conoci a De la Maria, Garcia, Basso …..y bueno, segui pintando igual….je
Hernan
Impresionante !!!! Muy buena nota, Willy !!!
eduardo lavore
willy realmente muy buena la nota y mejor el hallazgo !!!
la pagina de este personaje es genial , las fotos detalladas de las piezas incribles !!!!
10 puntos realmente .
Bocha Balboni
Nunca me imaginé laburar tanto para hacer algo fané!
Que genio! Que creatividad. Admirable, ya pasé por el sitio.
No se si mandé las del Rosarino que vive en Francia y hace maquetas pero caricaturizadas, no se si me explico. Y los tripulantes también son personajes caricaturescos.
Otra locura genial.