Raduno Alfa Romeo. And the winner is…
Cristián Bertschi - 18/04/2010El sábado arrancó no sólo con amenaza de lluvia sino también con amenaza de catástrofe cuando camino a La Reserva Cardales, en el kilómetro 63 de la Ruta 9, comenzaron a caer unas gotas. Esta fue probablemente la vez que menos me preocupó, acostumbrado a empaparme en autos viejos y sin techo porque estaba en el daily driver del Griego; así que el mayor problema fue conseguir nafta luego de dos intentos fallidos en dos YPF diferentes.
Finalmente llenamos el tanque del auto y nos faltaba el nuestro con algunas medialunas. Llegados al epicentro de la acción y ya sin agua cayendo del cielo arrancamos con un rico y necesario desayuno y los participantes contestando un cuestionario que ponía a prueba su sapiencia. Continuó luego con diferentes actividades que relataremos más adelante para poder concentrarnos en este post en el Concurso de Elegancia.
La cantidad y variedad de autos italianos fue de muy buen nivel con un Alfa Romeo 6C 2500 SS Touring Berlinetta de la inmediata posguerra hasta una Ferrari 599 GTB del otro día.
El Club Alfa Romeo Argentina invitó al Club de Autos Clásicos de San Isidro a participar no sólo con autos sino también con el jurado que otorgaría los premios. Fue por eso que en un acto poco usual se abrieron las vitrinas del club de la calle Alsina para dejar salir sólo por un rato al prócer Raúl Cosulich, al Sr. de los carnets FIVA Sergio Podestá y al Dr. Cisitalia Sergio Lugo.
Luego de una minuciosa inspección ocular, olfativa y táctil de los autos, el listado de premios quedó de la siguiente manera:
Categoría 1946 – 1960
1. Alfa Romeo 6C 2500SS 1947
2. Ferrari 250 GT 1959
Categoría 1961 – 1970
1. Alfa Romeo Giulietta SZ
2. Alfa Romeo Giulia GT Veloce 1750
Categoría 1971 – 1982
1. Ferrari 365 GTB/4
2. Alfa Romeo Alfetta GTV
Interés especial
1. Ferrari 599 GTB Fiorano
2. Maserati Biturbo
Resultados Troffeo Pirelli
1. Manuel Eliçabe, Ferrari 308 GT4
2. Leonardo Zerbini, Alfa Romeo Giulia GT1600
Como todo Concours hubo un Best of Show que compartiremos en un próximo post.
Categorías: EventosFecha: 18/04/2010
Otras notas que pueden interesarle
El Deux Chevaux de dos ruedas
Ligero, rústico y de bajo costo, este ciclomotor adhiere perfectamente a la filosofía Citroën (“lo que no hay no se rompe”) y, de alguna manera, toma el rol de 2CV con dos ruedas. Fue construido desde el ’46 al ’88 y en Francia, su país de origen, fue muy popular (con un precio muy bajo, 473 […]
Qui-Milano04/11/2013 1 Comentario
La Maserati 8CTF volvió a girar en Indianápolis
Para rememorar el doblete conseguido en las 500 millas de Indianápolis, el Maserati 8CTF «Boyle Special» (s/n 3032) volvió a rodar sobre el óvalo del Indianapolis Motor Speedway exactamente 75 años más tarde. En otra de las celebraciones especiales por el centenario de Maserati, el 8CTF fue honrado en la previa a las 500 Millas […]
Jose Rilis29/05/2014 9 Comentarios
486 días, 486 clásicos
Triumph Spitfire, Montmartre, 18e Arrondissement, París, Francia.
Mariano Speratti11/12/2011 Sin Comentarios
846 días, 846 clásicos
La colección otoño-invierno de Pierre ahonda siempre en el negro, engamado con el óxido. Este «volvito» es otro habitante más de este desarmadero, que por pequeño y ambicioso, renueva rápidamente su marquesina. No hay que dejar que termine cada mes para darse una vuelta por allí, a riesgo de perderse algún saldo. Al tiempo del […]
Diego Speratti03/04/2014 5 Comentarios
Señora apurada
La señora Cacciandra se muestra un poco impaciente: ¿Estará esperando que le terminen el service a su TZ para irse de shopping o se cansó de dar vueltas en Monza y se vuelve a su casa? Después de todo, 1000 Km no son para cualquiera… Juan Pablo Vignau
Lectores RETROVISIONES28/08/2010 14 Comentarios
Hombres trabajando
En un rato más, vamos a estar de nuevo on-line. Y como dicen las empresas serias…»Disculpe las molestias, estamos trabajando para usted»
Staff RETROVISIONES16/04/2010 5 Comentarios
Oriental desorientado
Una tarde, paseando con Speratti por “7 de Agosto”, una suerte de Warnes bogotana, me dijo que había visto un Nissan Cedric de los sesenta (segunda generación) en muy buen estado de conservación. Llegamos al lugar y el auto estaba estacionado en la vereda, con lo que no nos fue difícil atacarlo con nuestras cámaras. […]
Hernán Charalambopoulos18/02/2011 11 Comentarios
El campeón está intacto
Hace unos meses, invitado o arrastrado por la turba, me volví a subir a un auto de carreras. Todo empezó en Las Tipas, donde almorzamos todos los días. No se habla de temas importantes – más bien, de nada importante. En este menester estábamos cuando me preguntaron si aceptaba un desafío de Gustavo Terrizano. La idea […]
Lectores RETROVISIONES10/02/2010 17 Comentarios
La foto del día: Mambo No 917
Es imposible ver una postal de estas características en el automovilismo actual. Espectacular danza de los Porsche 917 de Vic Elford (Nº11) y Pedro Rodríguez (Nº10), en los 1.000 km de Brands Hatch de 1970. La carrera sería ganada por Rodríguez, escoltado por Elford a 5 vueltas. Diego Carroza
Lectores RETROVISIONES07/02/2015 67 Comentarios
El cuento de Scheckter y el lobo
A pesar de haber recibido críticas a lo largo de su carrera por su actitud hacia la prensa y al público – que lo tildaban de amargo -, y de haberse llevado ese campeonato del año 1979 que debería haber sido para el querido Lole Reutemann, con los años aprendí a perdonar a Jody Scheckter. […]
Lao Iacona08/03/2011 19 Comentarios
Cartel de miércoles #93
Era el último día en París después de casi dos semanas muy intensas y quedaban unas pocas horas para emprender el viaje hacia el aeropuerto. Salimos a caminar con los Iacona y para finalizar nos sentamos a tomar un cafecito a metros de la torre de Montparnasse. Enorme fue la sorpresa al ver que la […]
Cristián Bertschi17/02/2015 2 Comentarios
283 días, 283 clásicos
VW Kombi T1 «Ervas», Estrada Parque Taguatinga, Taguatinga, Distrito Federal, Brasil.
Diego Speratti02/04/2011 Sin Comentarios
El Torino turinés que no fue
Hola Cristián: Como para echarle más nafta al fuego te envío foto del styling de Pininfarina para una segunda etapa del Torino. Este modelo se pensó para 1969 pero nunca vio la luz. En cambio, en 1970 salió el restyling local en el que la casa turinesa no tuvo participación. Podemos ver sí que algunos elementos se aplicaron. Un […]
Lectores RETROVISIONES29/06/2015 14 Comentarios
874 días, 874 clásicos
Si usted convive con plagas, está cerca de Deauville, en Normandía, y sabe como decir «Dépigeonnisation, s’il vous plait!!», está de suerte: los del Citroën amarillo vendrán a su rescate. Asegúrese que su póliza lo cubra de lo que caray usen para «despalomar». Algún experto citronista que nos diga: ¿qué cosecha es este furgón? Carlos Maggi
Lectores RETROVISIONES30/07/2014 5 Comentarios
244 días, 244 clásicos
Chevrolet Chevelle 4 puertas 1966, Cota, Cundinamarca, Colombia.
Diego Speratti22/02/2011 Sin Comentarios
La evolución del león
El 20 de noviembre de 1858 Émile Peugeot (padre de Armand Peugeot, que a posteriori sería el fundador de la marca tal y como la conocemos hoy en día) registró en el Conservatorio Imperial de Artes y Oficios un león como símbolo de Peugeot. La razón de elegir a este animal como imagen de Peugeot […]
Staff RETROVISIONES17/12/2014 9 Comentarios
























mastergtv
A PESAR DE MI ESTADO CLINICO LAMENTABLE,DISFRUTE MUCHO DEL ENCUENTRO REALIZADO.MUY BUENOS AUTOS Y MUY BUENA GENTE,CLIMA CORDIAL Y CON GRAN PRESENCIA FAMILIAR.MENOS MAL QUE PERSISTI EN HACER ACTO DE PRESENCIA YA QUE DE OTRO MODO MI MEDIA NARANJA,(OO=V=OO) SE HUBIESE QUEDADO SIN SU MERECIDO PREMIO.
Mariana
Q capacidad para relatar tan claramente la noche del sábado.. Descripción,paso x paso,¡excelente!,como dichos autos..alta gamma y más.. (buenas fotos)