794 días, 794 clásicos

Diego Speratti - 10/08/2013

Rambler CC cola vertical copy

Rambler Cross Country 660 c.1963, Olavarría e Irala, La Boca, C.A.B.A., Argentina. 

Rambler CC 34 del copy

Rambler CC interior copy

Rambler CC instrumentos copy

Rambler CC tacita copy

Rambler visera copy

Rambler CC cola copy

Rambler frente copy

Rambler escalon cola copy

Rambler CC boca copy

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Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: En cada esquina
Fecha: 10/08/2013
12 Respuestas en “794 días, 794 clásicos
  1. Alvaro

    Chiche bombón…

  2. Daniel.M

    Pregunta, para Der Kaiser por sobre todo, este modelo era un desarrollo argentino o se fabrico tanbien en USA ?

  3. GRAHAM 30

    Diseño y fabricación original USA, modelo 1963.

  4. Del Moño

    Mostrame la palomita…

  5. Eduardo Luis Devoto

    Tiene la visera tipo MACO.-

  6. Daniel.M

    se agradece la respuesta GRAHAM 30

  7. pinco

    El famoso boca de pescado!!que lineas para la epoca!!lo que no aguanto es el cambio al volante ja ja !!!

  8. pinco

    Con un aparato como este,los Franceses de Renault que trabajaban en IKA,se iban a pescar a S C de Bariloche en un dia de ida y otro de vuelta (en los 60,ojo !!ver distancia desde Cba ,creo que era todo un record.

  9. Der Kaiser

    Como dijo GRAHAM 30 es el Rambler 1963 (Car of the Year consagrado por «Motor Trend»). Nótese que en ese tiempo los modelos Rambler salían en simultáneo con EE.UU. Hasta que vino Ford y atrasó a la Industria Nacional con el Falcon y con viejos conservadurismos hasta que llegó la importación de 1979-82.

  10. gallego chico

    Como? Cambio de volante?. No. Ese era el original. Podría ser un Nardi y eso si que sería imperdonable!!

  11. Alvaro

    Lo que tiene cambiada es la palanca de cambios (valga la redundancia) que estaba en la columna de dirección y no en el piso…y me nos aún con esa empuñadura !!!

  12. pinco

    Creo en EE.UU por esos años salian inclusive con V8.aqui por conveniencia o mercado usaban el Continental 6L de valvulas laterales,118 hp y caja de tres cambios practicamente igual a la del Jeep de ahi (seguramente las varillas de comando desde la columna de direccion tenian mucho juego) la adaptacion a palanca al piso.
    recuerden que este motor es pre Tornado.

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