Por las calles de Roma
Cristián Bertschi - 21/05/2010Continuando con las historias que dejó la Mille Miglia volvemos con el recuerdo al paseo por Roma durante la segunda etapa.
Habiendo partido bien temprano desde Bologna el segundo día de recorrido por Italia fue siempre hacia el sur con el objetivo puesto en la llegada al Castel Sant’Angelo donde algunos participantes fantaseaban con un recibimiento de Joseph Alois Ratzinger, pero debieron conformarse con un saludo de Luca Cordero di Montezemolo.

El percorso nos llevó nuevamente con el Alfa Romeo MiTo al estadio olímpico de Roma donde pudimos reunirnos con la caravana del Tributo Ferrari (click aquí). Mientras aprovechamos para visitar las tribunas y asomarnos al campo de juego fueron llegando entremezcladas las Ferrari que nos gustan y las modernas. A partir de allí los autos, previo paso por un control horario, se debían dirigir hacia el centro de Roma así que aprovechamos para hacer fotos en movimiento que compartimos con Uds.
Si el diseñador de autos Hernán Charalambopoulos (ver foto cuando no era cabrón aquí) se caracteriza por la fineza y suavidad a la hora de expresarse con una birome sobre una hoja en blanco, es todo lo contrario cuando tiene un volante entre manos en una mega urbe como la ciudad de Rómulo y Remo, por eso si alguna foto está movida pido disculpas en nombre del conductor.
Volviendo a los autos, en el trayecto que duró varios minutos gracias a la complejidad dada por la cantidad de vehículos, la hora pico en un viernes a la caída del sol, y el estilo conductivo de los romanos, pudimos dejarnos pasar por varias de las lindas Ferrari que encabezaban el grupo de cavallini.
Pudimos ver una vez más a Chris Evans con su 250 California Spyder de paso corto paseando alegremente con su compañía femenina, dos 250 Spyder Serie 2 (no como la Chevy, en estas ahorraron en rayas), la 250 GT Lusso que se le atribuye a Esteban McReina conocido como Steve McQueen, una 330 GTC y para cerrar con las más modernas 365 GTB/4 alias Daytona y una bonita Dino 246 GT.
Categorías: EventosFecha: 21/05/2010
Otras notas que pueden interesarle
Un Hudson para toda la vida
En 1997 me tocó cubrir el Rally del Río de la Plata para la revista Autos de Época. Uno de los autos que más recordaba de aquel rally, que salió de la Plaza Matriz de Montevideo y marchó hacia Punta del Este, era un Hudson Terraplane 1937 amarillo. No supe más sobre aquel convertible hasta […]
Diego Speratti24/05/2010 6 Comentarios
¡Qué jugador!
¿Una Ferrari marrón? Si señores, la Lusso ex Steve McQueen, y una de las (por lo menos para mí) más lindas jamás construidas: solamente 350 ejemplares en un año y medio. Sin dudas llama la atención lo excéntrico y poco tradicional del color, auqnue no por ello menos elegante. Marrone metallizzato decía el catálogo del […]
GF21/01/2010 7 Comentarios
407 días, 407 clásicos
Bentley Mark VI, Laprida y Avellaneda, Florida, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti04/08/2011 5 Comentarios
591 días, nuova 500
Fiat Nuova 500, Roma, Capri y Positano, Italia.
Lectores RETROVISIONES20/06/2012 3 Comentarios
20 años sin Volvo 240
El 5 de mayo de 2013 se cumplirán 20 años desde que el modelo mejor vendido de Volvo, la serie 240, dejó de fabricarse. Durante los 19 años en que el 240 se mantuvo en producción se fabricaron casi 2,9 millones de vehículos; criticado por su aspecto cuadrado y aburrido, durante toda su vida se […]
Staff RETROVISIONES03/05/2013 29 Comentarios
Gran acuerdo
Retrovisiones y Semanal Clásico, comunican a sus lectores que han llegado a un acuerdo para transferir el vehículo oficial de Retrovisiones a esta última. Se trata de un Saab 900i de 1993 que a partir de ahora pasará a aumentar la flota estable de nuestro sitio amigo www.semanalclasico.com, y que de aquí en más, será […]
retrovisiones18/06/2013 7 Comentarios
Rover Plate
Distinguidos retrovisionarios: van unas fotos de un hidalgo Rover 90, de la segunda mitad de los cincuenta. Si bien sus cromados han «encanecido» (y le hicieron la tinta con una tintura berreta), mantiene una vejez digna. Lugar: Jaime Zudáñez esq. Tomás Diago, Montevideo. Federico Ragni.
Lectores RETROVISIONES04/04/2011 7 Comentarios
304 días, 304 clásicos
Renault 4 Mini, acceso norte a ciudad de Minas, Lavalleja, Uruguay.
Diego Speratti23/04/2011 1 Comentario
Decime que no es verdad
Decime que no pasan los M1 por la General Paz y Panamericana los miércoles a la noche. Decime que es algo artificial, hecho para llenar esos espacios llenos de nada entre nuestros pensamientos cuando desconectamos y entramos en este lugar. Decime que no te agitaste al manotear la cámara cuando te pasó por al lado […]
Hernán Charalambopoulos27/07/2012 24 Comentarios
Sexualidad y proporciones
Cuando nos planteamos construir un automóvil deportivo, el tema de cómo vestir su arquitectura de base es la parte más difícil del proyecto. En su configuración clásica, los deportivos derivan directamente del carro de combate, que con un caballo delante del luchador, creaban un conjunto sólido y veloz para poder desplazarse con soltura entre la […]
Hernán Charalambopoulos05/07/2013 11 Comentarios
534 días, 534 clásicos
Kaiser Manhattan 1953, La Estanzuela, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/02/2012 2 Comentarios
El Porsche Cisitalia 360 y la verité sobre la primera vez que rodó
Tres motivos, si no más, confluyen para convertir el Porsche Cisitalia 360, a seis décadas de su creación, en un tema de candente actualidad. Uno, que la réplica conservada en el museo de Donington, donde yacían desarmadas las piezas en parte rejuntadas y en parte calcadas del original so promesa de que nunca fuera montada […]
Federico Kirbus15/02/2011 7 Comentarios
Primera pregunta
Terminamos la semana del vehículo de carga en RETROVISIONES y mientras preparan el merecido descanso, les presentamos a nuestros lectores un furgoncito de lo más simpático, restaurado por el club de autos clásicos de Milano. Apelamos a los conocimientos de nuestros fieles seguidores para que descubran de que marca y modelo se trata. Una pista […]
Hernán Charalambopoulos26/02/2010 12 Comentarios
810 días, 810 clásicos
Peugeot 203 Familiale 1954, Falcia, Córcega, Francia.
Qui-Milano31/08/2013 14 Comentarios
Una 375MM cachuza es más linda
Hace un par de años un amigote inglés, mientras charlábamos de bueyes perdidos en París, metió la mano en un bolsillo, sacó un album de fotos 10 x 15, lo abrió y me dijo: «look». Las medias se me aflojaron, y los cordones de los mocasines se me desataron, era la Ferrari 375 MM de […]
Cristián Bertschi25/08/2010 26 Comentarios





















poli
La 250 California del dueño de la 250 GTO no es Paso Corto???
Muy buena la nota!!
admin
Si Sr. Poli, tiene Ud. razón y está muy atento!
Es SWB. Corregido el error, le pedimos disculpas y agradecemos los comentarios.
Al tercer error quien firma la nota será obligado a escuchar comentarios del Tano Fazzini durante 24 horas seguidas.
DBU
«PASEANDO POR ROMA», mi sentido homenaje a Gustavo. El Daytona sí tiene franja a todo esto…
Fuoripista
Gracias por tanto Cavallino suelto!! Estas son las Ferrari que me gustan!!
En cuanto a la amenaza de quien comete tres errores… estimo que va a revisar la nota hasta la última coma antes de caer en semejante casssstigo!!
Mariana
buena nota!!!! buenas fotosss!!(en 5 de ellas se ve una pequeña parte del auto, desde donde sacas las fotos) pero se ven bien
beso
Mariana
(eso es culpa del conductor o del fotografo.. o simplemente para darle un «toque top» a las fotos??)