El mejor alumno
Hernán Charalambopoulos - 03/06/2010Nacho es uno de los alumnos de mi taller de diseño con quien mejor relación hemos entablado a lo largo de los muchos meses compartidos juntos entre bocetos, ideas, sueños, y miles de proyectos. Admirador de la cultura nórdica y fanático de los buenos autos escandinavos, está viviendo por estos días una suerte de éxtasis en la tierra de los vikingos.
Nos envió un retrato de este maravilloso ejemplar de un Saab 96 de finales de los setenta (paragolpes norteamericanos) y por ende perteneciente a los últimos años de producción del modelo. Lo encontró en los alrededores de la universidad en la ciudad de Umea, en donde irá desde el próximo año a especializarse en “Car Design”.
Umea se encuentra a unos centenares de kilómetros al norte del círculo polar ártico, y es famosa por la ya citada universidad con casi veinticinco mil estudiantes, (mejor dicho, 12.500 estudiantes suecas…) y, ademas, por encontrarse cerca de una de las más exigentes pistas de pruebas en donde los fabricantes testean la resistencia de sus productos en esos climas hostiles.
Este heroico 96 hace más de treinta años que presta servicios, sufriendo el frío, y la sal utilizada para derretir el hielo, durante seis meses al año. Si hacemos un simple cálculo, llegamos a la conclusión que estuvo unos quince años circulando sobre un manto de sal, sin consecuencia alguna para su esqueleto.
Queda agregar como detalle revelador del clima, que en Umea, los estacionamientos públicos tienen un poste con toma de energía para cada auto. Esto es para conectar un caloventor y dejarlo funcionando en el vano motor durante las gélidas noches polares evitando así que se congelen los fluidos de la mecánica.
En este hostil panorama, nuestro glorioso 96 se desenvuelve desde hace más de tres décadas, llenando de satisfacciones a don Olaf (seguro que su dueño se llama Olaf) en su pancho peregrinar por las blancas tierras boreales, y reservándole todavía una cuantas satisfacciones más, antes de pasar a retiro.
Categorías: En cada esquinaFecha: 03/06/2010
Otras notas que pueden interesarle
Lo que no se veía
Como bien dijo el amigo Rifle Sanitario, a quien desde este espacio invitamos a participar no solo como comentarista, la máquina que se ve debajo del cuerpo de la entonces señorita vestida de cuero que alteró la paz de muchos de ustedes, es una Honda Four 750 de 1969. Con cuatro cilindros y cuatro inolvidables […]
Hernán Charalambopoulos14/12/2011 8 Comentarios
795 días, 795 clásicos
Skoda 1201 c. 1955 chatita, Ituzaingó y Pedro Blanes Viale, Mercedes, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti12/08/2013 10 Comentarios
193 días, 193 clásicos
Ford Falcon coupé c.1969, Juan de la Barrera y Cuernavaca, colonia Condesa, D.F., México.
Diego Speratti02/01/2011 10 Comentarios
157 días, otro Saab clásico
Saab 96 1971, Huemul, Provincia de Neuquén, Argentina.
Diego Speratti27/11/2010 4 Comentarios
Los muchachos bugattistas 1977
Los otros días, revisando en mis cajones, encontré unas pocas fotos de la primera exposición que recuerdo haber visitado, donde había autos «antiguos». Tenía por entonces 9 años y, tal vez, ese fue el punto de partida de mi interés por los clásicos y por acumular juguetes, folletos, y cuanto material de autos estuviera dentro […]
Lectores RETROVISIONES06/10/2010 19 Comentarios
Al ver Albernaz
Albernaz, mi buen amigo, esta campaña volveremo a estar contigo, desarmaremos con convicción, esa es la bomba que le falta a mi motor… Para el amigo BMW-Isetta que pidió coordenadas del desarmadero de Albernaz en Colonia, efectivamente se mudó hace unos años a un campo que queda hacia el norte de Colonia, saliendo por la […]
Staff RETROVISIONES20/07/2010 8 Comentarios
Citroën se volvió estampilla
El operador de correos francés La Poste, lanzó a fines del año pasado una colección de estampillas que resume la magnífica historia de la marca del doble chevrón. Los sellos postales cuentan esa historia a partir de diez de los modelos más emblemáticos de la marca, incluyendo el 2CV y el DS, que en este […]
Staff RETROVISIONES12/01/2015 3 Comentarios
339 días, 339 clásicos
DKW Junior, Aero Club Luján, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti28/05/2011 4 Comentarios
Monterey 2015: RM Sotheby’s en el Portola Plaza
En el año 1991 nacía de la mano de Rob Myers lo que hoy es, en un strategic partnership junto con la tradicional y renombrada Sotheby’s, la mayor empresa dedicada a exquisitas subastas de autos clásicos alrededor del mundo. RM Auctions inició sus primeras actividades en la localidad de Blenheim, Ontario (Canadá) y hoy realiza […]
PedroSM30/08/2015 7 Comentarios
La historia de la Atlantic: un océano de dudas
Pocos autos han despertado tanto la admiración de los fanáticos como las Bugatti Atlantic. Sin dudas unos de los diseños más espectaculares y estrafalarios de todos los tiempos. Casi tan estrafalario como el precio por el que se vendió uno de los 2 ó 3… ejemplares sobrevivientes, o lo estrafalario de su evolución. Con estas […]
Lectores RETROVISIONES24/08/2010 27 Comentarios
Vikingo al sol
El Sonnet fue el primer automóvil descapotable de la fábrica sueca de aviones (SAAB). En 1954, el genial Sixten Sason, padre de todos los autos de la marca hasta el modelo 99, fue quién impulsó, junto a otros cuatro ingenieros que por espacio no transcribimos sus dificilísimos apellidos, la idea de fabricar un automóvil que […]
Hernán Charalambopoulos24/02/2010 8 Comentarios
860 días, 860 clásicos
Alfa Romeo 164 V6 Q4 ‘94 El top del top… un concentrado de tecnología y lujo italiano: Design Pininfarina, motor V6 3L 24v (el famoso “Busso”), 230 CV, 240 km/h, tracción integral permanente, suspensiones regulables, caja Getrag de 6 marchas, color “Rosso Proteo”, interiores en cuero negro Frau, llantas “speedline”, lo más de lo más […]
Qui-Milano05/06/2014 6 Comentarios
Lole y el BT44 a toda orquesta
Atrás había quedado la angustia de la fatídica carrera de Buenos Aires, donde el Brabham BT44, por no haber sido repostado correctamente tras el warm-up, lo privó al Lole Reutemann de una de sus más merecidas victorias. Les adelanto que de esa carrera no me voy a ocupar hasta encarar la biografía deportiva del santafesino, […]
Lao Iacona18/03/2011 24 Comentarios
Presentación y anuncio
El pasado miércoles el Dr. Cisitalia Lugo presentó en el Club de Autos Clásicos su Cisitalia 204, pudimos apreciar en detalle la magnífica restauración supervisada con toda pasión por Sergio. Nos informó que va a inscribirla para participar en la Mille Miglia y una semana después la presentará en el concurso de Villa d’Este.
Raúl Cosulich28/10/2011 18 Comentarios
Picnic afrancesado
Textual de nuestros amigos en el Tour Auto 2014 describiendo las imágenes que se ven: «Al costado del camino, con una piedra que hacía de mesa, comida del lugar, buenos autos, mucho pasto y recostados tomando un poco de sol, viendo pasar a la caravana.»
Staff RETROVISIONES10/04/2014 23 Comentarios
El único
Estimados de RETROVISIONES: Me es grato comunicarme con ustedes, por si quieren agregar a su publicación estas fotos del automóvil Gobron, propiedad de la municipalidad de Intendente Alvear, en la provincia de La Pampa. El mismo perteneció al fundador de la localidad en cuestión, y en el año 1971, fue donado en estado lamentable al municipio. […]
Lectores RETROVISIONES30/08/2011 24 Comentarios
















Mariana
Hermoso!!!! SAAB♥
Daniel Mariani
Madre mia, estos yanquis a la hora de exigir modificaciones para que las pobres gordis se vendieran alli, analizaban cuales de ellas afeaban mas al auto y ahi las aprobaban
Fuoripista
Y dónde podría encontrar un Saab si no es en Umea…!!!!!!!!!
(O el nombre de la ciudad está relacionado con la proporción de las estudiantes suecas???!!!)
Nacho
Wow yo creo que no podria escribir tanto y tan bien sobre esto, y fui yo quien saco las fotos….
Otra cosa: «mejor dicho, 12.500 estudiantes suecas…» es mas 9000 estudiantes Suecas Increíbles y 3500 rusas, checas, también increibles etc….»
Saludos desde el paraiso
morgan.
doy fe que las unas suecas feas son las gordis…..
Duetto
Muy lindo ejemplar, ya que los gruesos paragolpes mejoran bastante la obesa silueta de estos simpáticos autitos.
007
brrrrrmmmmmm…………brrrmmmmmm…… poca potencia, marcha despareja, mucho humo contaminante. Un ejemplar para el olvido. El Saab es una estampita.
Viladecans
Me parece que mas estampita es el Toro de Alda Per-formance.