41 días, 41 clásicos
Diego Speratti - 02/08/2010Dodge 1500 GT100 1977, Soldado de Malvinas y Virrey Vértiz, Villa Adelina, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Gracias Raúl Cosulich por el dato.
Categorías: En cada esquinaFecha: 02/08/2010
Otras notas que pueden interesarle
Limón alemán
Después de una buena ración de “Aspen nights”, condimentada con una fresca voz que me acompañó durante casi toda mi tarde de trabajo en China, terminé con ganas de algo más. Fue así que mientras volvía al hotel esquivando motitos eléctricas y carros con vendedores de frituras refritas, decidí escribir sobre algún auto italiano de los buenos. Es que en […]
Hernán Charalambopoulos09/11/2010 3 Comentarios
Oda al óxido
«¡Basta de óxido! Recibibimos quejas de tres personas distintas». Este amenazador mensaje me lo envío hace unas semanas uno de mis socios en RETROVISIONES luego de otra seguidilla de post donde el lugar común era el óxido. Lo leí en mi celular justo cuando nos adentrábamos con dos amigos en busca de los encantos menos […]
Diego Speratti04/02/2010 2 Comentarios
Un clásico bicentenado
Institec Justicialista Sport, Museo del Bicentenario, C.A.B.A., Argentina. Andrés Conde Blanco
Lectores RETROVISIONES20/09/2011 25 Comentarios
The Pampa’s Bull
Tapa del semanal de automovilismo Autocar en Inglaterra. Merecidísimo tributo a nuestro ídolo local. Por respeto a la figura de nuestro querido Pepe, evitemos cualquier comentario facilista de comparar dos culturas diferentes. Simplemente disfrutemos el orgullo de ver lo que nuestro querido Froilán a significado a nivel mundial. Nada más que eso. Por siempre José […]
Gabriel de Meurville22/06/2013 4 Comentarios
Derek Gardner y su proyecto 34
A mediados de la Temporada 1975 estaba claro que la Ferrari 312T, diseñada por el ingeniero Mauro Forghieri y conducida por Niki Lauda no tendrían rivales de peso hasta el final del campeonato.Los Tyrrell 007 conducidos por el sudafricano Jody Scheckter y el francés Patrick Depailler se habían mostrado poco competitivos e inadecuados como para […]
Lao Iacona04/03/2011 25 Comentarios
Emulando a Toscanito
Otro de los grandes encuentros de la visita de RETROVISIONES a Cosquín y el último de los relacionados de alguna manera con los Marimón fue el almuerzo compartido con César Nicolás Bustos, conocido afectuosamente como «Sorete» (sic) por sus amigos. César (preferimos utilizar su apodo lo menos posible…) recibió hace ya unos cuantos años la […]
Diego Speratti21/01/2010 3 Comentarios
Mi clásico: Fiat 125S 1978
Les mando fotos de este Fiat 125S ´78 100% original que pegó un amigo de Villa Regina, Río Negro. Por estas tierras fue célebre por su participación en la Vuelta de la Manzana, en manos de Horacio Santángelo, entre otros. Veremos si lo convencemos de participar de la Vuelta de la Manzana Histórica. Javier Bruno
Lectores RETROVISIONES27/08/2013 15 Comentarios
Vuelo demorado
Se trata de uno de los grandes misterios de la ciudad de Bogotá: los autos abandonados del aeropuerto. En el estacionamiento de Eldorado (así se llama el complejo aeronáutico) vegetan hace lustros, uno junto al otro, como acompañándose en su eterna agonía, un Fiat 850 coupé y un Pontiac Chieftain 4 puertas de 1953.
Diego Speratti22/12/2009 3 Comentarios
¿Dónde queda Desarmadero?
Nadie nos quiso acompañar. ¿Dónde queda Desarmadero?, preguntaron las mujeres, pensado que era una localidad… Y para ahí partimos. Previo a lo relatado en la primera nota (click aquí), nos topamos con el horror de los jabalíes, que nos miraban fijo a nuestro paso. Semejante escena se debía a que el dueño del local/comercio/matadero era fanático […]
Lao Iacona03/11/2009 17 Comentarios
677 días, 677 clásicos
BMW 320 (E21), Calle Pedro de Valdivia, Madrid, España.
Gabriel de Meurville31/12/2012 29 Comentarios
Se lo mandé a un amigo
Whatsapp va, mensaje viene, retomamos la charla formalmente aunque en el fondo y por canales que ni la razón ni la emoción lograban comprender, algo seguía conectado. Con algunas personas no solo compartimos la pasión por los autos, la belleza, el asado y los gatos sino también por la verdad. La curiosidad que lleva a […]
Cristián Bertschi24/11/2019 8 Comentarios
231 días, 231 clásicos
American LaFrance Fire Truck c.1916, Bocas del Toro, Panamá.
Diego Speratti09/02/2011 5 Comentarios
El Ford A de Edsel
No es ninguna sorpresa que el Modelo A personal de Edsel Ford recibiera una serie de mejoras en el departamento de estética; Edsel continuamente presionó a su padre para actualizar y hacer más interesantes los productos de Ford. Más sorprendente, sin embargo, es el hecho de que el modelo personal de Edsel haya pasado 50 […]
08/01/2013 6 Comentarios
Crónicas leoninas
Para la muchachada del león, algunos restos de viejas glorias que descansan en distintos estados de conservación del otro lado del río. Para quienes tenemos viejos “yeyos”, dan muchas ganas de repatriar alguno de los muchos 203 que todavía hay dando vueltas, o bien ya reposando en algún baldío. Todos los que vimos están en […]
Hernán Charalambopoulos15/07/2010 9 Comentarios
Adolfo «Teddy» Schwelm Cruz
El 10 de febrero del corriente, murió en el mayor de los silencios un gran ex piloto argentino. Adolfo Schwelm, desconocido en su época (porque sus inicios fueron en Europa en 1949) y poco reconocido en nuestro país durante la década del 50. En Europa se destacó ganando la Targa Florio y la Mille Miglia, […]
Lectores RETROVISIONES03/03/2012 9 Comentarios
Gone in 60 sec. from Montevideo
Esta vez a Eleonor no le fue tan bien. Con algun problema mecánico quedo atrapada en las calles de Montevideo… Gracias Federico Sierpien por la foto.
Lectores RETROVISIONES23/01/2011 8 Comentarios
Verrückt schön!!
Volviendo a la charla de lo que los locos lindos alemanes usan para “invadir “el Mediterráneo (click aquí), esto es un buen ejemplo de lo que últimamente se ve por las rutas en el verano europeo: bastantes vehículos ex-bomberos reciclados en vehículos recreacionales. Este año, por ejemplo, en el paraíso terrestre llamado Córcega, encontré este enorme […]
Qui-Milano09/09/2014 5 Comentarios
858 días, 858 clásicos
Por las callecitas de Praga me encontré con este Trabant 601 Combi. Según se puede leer en la web (click aquí), lo utiliza una empresa para hacer city tours por la capital de la República Checa. Como chofer y guía se ofrecen los servicios de una tal Martina… Héctor Daniel Oudkerk
Lectores RETROVISIONES07/05/2014 6 Comentarios















Peraluman 25
Un Hillman Avenger!
a-tracción
Un Plymouth Cricket!
Raul Cosulich
Desmiento terminantemente haber proporcionado semejante dato. Veo en esto alguna mano oculta, (sospecho del griego)que usa a Diego para ventilar la interna referente a su deseo que el CAS organice la noche del Dodge 1500 en cambio de la de la Ferrari 250.
admin
La noche del 1500 está en marcha según una inobjetable fuente del CAS. Quedan solo ultimar detalles, entre los cuales pedir su colaboración como orador ya que como todos saben, Ud. es un histórico fanático del «milqui». Hay fotos suyas en la popu del Gálvez saltando desenfrenado ante el raudo paso por la bandera a cuadros del «43/70» dorado…Y se dice por ahí, que fué UD quien acercó a Polesello y al Yoyo para que le pinte el auto de colores…
Vamos,vamos hombre, que no es pecado lo suyo, es solo pasión!!! Lo entendemos, y desde estas líneas lo celebramos. De hecho nos parece muy atinada la idea del CAS de ofrecerle ser orador en la mágica noche del Dodge 1500.YA estuvimos en PARQUE ROCA el domingo pasado y los muchachos del club del milqui, además de mandarle sus saludos, prometieron venir con sus máquinas a «hacerle el aguante» mientras brinda su emotivo discurso.
Mariana
herrmosa «máquina»
Esteban
Volkswagen 1500/ Talbot Avenger!!!!!
Daniel Mariani
En otros paises pueden ser Hillman, Talbot o Plymouth, pero en Argentina es un Dodge 1500 GT 100 y aunque parezca chiste es toda una rareza, esta es la segunda serie con motor 1,8 y dos carburadores y 100 HP, solo se ofrecia en dos colores negro con dorado y azul con gris, la primera serie es todavia mas jugada con los colores, venian amarillo con negro y rojo con negro, pero con motor 1500 con los dos carburadores que proporcionaban una potencia de 90 HP de ahi la denominacion GT 90, no creo que el CAS se fije en autos como estos, que a mi tanto me gustan, pero seria cuadro de honor en el CCCP, saludos a todos
Don Richard
Puede ser que este caminara más que el milqui, nunca manejé uno, pero con 100 Hp debía moverse más.
Raúl: comparto su negativa a hacer una noche del 1500 en el CAS, era una batata nacional. No merece ese honor. Se están contagiando del Club Alfa, que ya recepta taxis uruguayos (Mercedes Benz 190 Cosworth), Nissan 300 ZX tuneados, remises Peugeot 504 y Fiat 125 varios de los que corren en DTN. Los fundadores deben estar muy molestos. Que el CAS no cometa los mismos errores y pecados!!!
Salvense mientras pueden!!!
Bartolomeo Costantini
Ayer me pasaron el dato, dos personas que no se conocen entre si, Que lo de la noche del 1500 en el CAS, solo sucedería, si la organiza/Preside Don Raúl. Su participación activa es condición si-ne-cua-non.
No se mancha!!!!
Papanuel
Había rojos con franja blanca también.
En UK hubo una versión muy picante motorizada by BRM.
roli
Que buena máquina chee… Como el que tuvo mi viejo! Que fierro!
Encima yo hace un tiempo que estoy buscando Dodge 1500 en venta porque ando con ganas de restaurar y preprar uno. Con uno de estos aprendi a manejar! Que recuerdos!
Este no está en venta? Está tan original que vale la pena…
Muy bueno el post.
Saludos
redulla
«Don Richard dice:
Raúl: comparto su negativa a hacer una noche del 1500 en el CAS, era una batata nacional. No merece ese honor. Se están contagiando del Club Alfa, que ya recepta taxis uruguayos (Mercedes Benz 190 Cosworth), Nissan 300 ZX tuneados, remises Peugeot 504 y Fiat 125 varios de los que corren en DTN. Los fundadores deben estar muy molestos. Que el CAS no cometa los mismos errores y pecados!!!
Salvense mientras pueden!!!»
—–o0o—–
Sin ánimo de ofender a nadie, hay que ser un poquitito más inteligente y saber y conocer qué vehículos hicieron historia en el mundo automotriz a nivel mundial. No por nada se fabricó desde 1971 hasta 1990, revolucionando el mercado automotriz, y ni que hablar de las hazañas en el TC 2000, siendo el primer campeón de la categoría. Decir que era una batata «nacional» denota nada más que ignorancia. Cabe destacar también que personas un poco más interesadas en el verdadero valor de los vehiculos los atesoran como verdaderas reliquias, y no hace falta más que mirar esta foto de un hillman avenger junto a un GTO en la colecciòn privada de un alemán miembro de la A.S.O.C. (Avenger & Sunbeam Owners Club) http://fotos.miarroba.es/fotos/d/9/d9c3d2c8.jpg
Hay que aprender un poquitito nada más, y ser un poco más humildes.
Gracias «GabrielRT» y gracias «esunchrysler»
admin
Apoyamos su comentario amigo…No en vano se esta trabajando desde hace rato en homenajear este clásico. Sa sabe que unos de los clubes mas renombrados del ambiente esta preparando una noche dedicada a este noble auto inglés, y en breve anunciarán fecha y lugar del evento. Gracias por su comentario.
marcos28
el 125 con motor 1.6 daba 100 hp