Héroes
Raúl Cosulich - 29/11/2010Las 1000 Millas tienen además de los participantes y los autos sus héroes anónimos, sin ellos no sería posible la prueba. Los cronometristas, los controles, los banderilleros, los servicios médicos que acompañan a la caravana, las promotoras, todos con cualquier clima están firmes en sus puestos. Y además, la chica de la permanente sonrisa, Carolina, con el grupo de Altamarca, todos merecen nuestro aplauso y agradecimiento.
Categorías: EventosFecha: 29/11/2010
Otras notas que pueden interesarle
Cunningham C4R by JSWL
El pasado 23 de marzo , luego de la puesta a punto final, testeamos en Goodwood la recreación construida en el taller después de 2 largos años. El Cunningham C4R fue construido a partir de chasis, motor Chrysler V8 y transmisión originales.
Gabriel de Meurville30/05/2012 17 Comentarios
¿Qué te pasha Clarín…?
¿Estash nerviosho…? Con esta célebre frase del estadista patagónico, confirmamos la noticia ya difundida por otros medios y que era un secreto a voces: el grupo Clarín compró Aerolíneas Argentinas y Austral. En una millonaria operación llevada a cabo en el mayor de los secretos, el poderoso multimedia arrebató al gobierno el control de Aerolíneas, gracias a […]
Hernán Charalambopoulos04/03/2010 5 Comentarios
VW Classic Parts amplia su oferta de repuestos
No paran de generarse noticias que hablan del interés de diferentes marcas por mantener y recuperar parte de su patrimonio; los vehículos que algún día supieron construir. Lo más reciente lo comunicó el Grupo VW, ya que su división Volkswagen Classic Parts (VCP) lanzó su nuevo catálogo, con 40.000 ítems de piezas originales para vehículos […]
Staff RETROVISIONES30/07/2013 5 Comentarios
488 días, 488 clásicos
Ford Transit Mk I, Montmartre, 18e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti13/12/2011 Sin Comentarios
Mausoleos de la Industria Nacional
Todo lo que había que escribir acerca de los autos empotrados lo escribió el Griego en «Tu pálido final» (click aquí), abrazado a su medida de Legui y desde alguno de esos bares en los que en cierto minuto de un día cualquiera las agujas del reloj se echaron a dormir una siesta eterna. Y […]
Diego Speratti26/01/2010 12 Comentarios
223 días, una pinturita de Willys
Jeep Willys MB, Plaza de los Poetas, León, Nicaragua.
Diego Speratti01/02/2011 Sin Comentarios
470 días, 470 clásicos
Nash Airflyte Super, Rambla de las Américas y Pedro Figari, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti23/11/2011 3 Comentarios
La foto del día: Mambo No 917
Es imposible ver una postal de estas características en el automovilismo actual. Espectacular danza de los Porsche 917 de Vic Elford (Nº11) y Pedro Rodríguez (Nº10), en los 1.000 km de Brands Hatch de 1970. La carrera sería ganada por Rodríguez, escoltado por Elford a 5 vueltas. Diego Carroza
Lectores RETROVISIONES07/02/2015 67 Comentarios
Postal de Praga
Paseando por Praga es imposible no detenerse ante los muchos Skoda sobrevivientes del período rojo de la ex república socialista. Miembros estelares del CCCP (Club Coleccionistas Cuatro Puertas) los propietarios de estos dos magníficos ejemplares de Skoda en su versión original y la evolución (el 105 que vemos a la derecha de la pantalla) encarnan […]
Hernán Charalambopoulos27/07/2010 3 Comentarios
394 días, 394 clásicos
Austin Seven Saloon, Carlos Pellegrini, Provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti22/07/2011 4 Comentarios
Voisin C28 Chancellerie – Proyecto finalizado
Hace poco tiempo mostrábamos el trabajo de Hernán Boeri y su equipo en la realización del Institec Justicialista Sport V8; y además describíamos cómo era el relevamiento y construcción de una miniatura del Voisin (ver nota aquí). Ahora, en la misma semana que nos enteramos de la trágica desaparición de nuestro profesor Gustavo Fosco, llegaban […]
Carlos Alfredo Pereyra03/06/2014 8 Comentarios
Lancia del día #19
Francisco Mayorga defendió los honores lancísticos en el Mundial de Rally. El equipo Martini le alquiló un 037 para el Rally de Argentina de 1983. Mucho más curiosa y desconocida fue su fallida participación en el Rally 19 Capitales de 1980 con una coupé Lancia Beta preparada para pista…
Diego Speratti22/07/2013 2 Comentarios
El león del trago
Producido en la fábrica Pininfarina de Grugliasco (en las cercanías de Torino) junto con la versión coupé, este 504 Cabriolet se destacaba bastante entre cientos de Rolls, Ferrari, Bentley y Lambo que había por ahí, en el puerto de Montecarlo, Mónaco. La tercera serie (desde el ’80 al ’83) es la versión menos linda, culpa de […]
Qui-Milano28/08/2013 10 Comentarios
El Delage de Macoco y Podestá
Largamente postergado y ansiado, conseguimos encontrarnos con Hernán y Cristián, todos en Buenos Aires. Mientras en las mesas a nuestro alrededor se supone que se habla de los temas normales de un miércoles a la noche en una pizzería chic de Palermo, nosotros pasamos por la A y por la Z de las marcas y […]
Diego Speratti26/04/2010 5 Comentarios
Una «burrita» con historia
Un Ford A “Tudor” 1928 y sus tres tripulantes descansan a orillas del lago Nahuel Huapi, en Bahía Manzano, Villa La Angostura, punto final del “III Rally Cruce de los Andes Patagónicos”, el pasado 11 de abril.
Lectores RETROVISIONES23/04/2010 6 Comentarios



















Buby
Raul:
Ud siempre tan olvidadizo con la gente que realmente trabaja desinteresadamente para que el evento se supere año tras año. Ejemplo los que controlan y hacen los carnet, los que se preocupan controlando la profundidad de las estrias de los neúmaticos y todos los heroes anónimos que dan PASTO A LAS FIERAS para comentar durante todo el año .
GRAHAM 30
Creo que si hay algo que destacar en estas Mil Millas (además del Rey Sol acompañándonos todo el evento), es la organización casi perfecta desde el primer día. Todo funcionó a la perfección, superando incluso algunos inconvenientes no deseados y no previstos como fue la huelga de Lan el miércoles que casi deja varados a más de 100 participantes, autoridades, cronometristas, etc. Sin embargo, todo fue resuelto. FELICITACIONES!
javier
Sin dudas las chicas de Alta Marca están a full todo el año para que todo salga como tiene que ser.
Un saludo a las dos genias de Caro y Maky.
Raul Cosulich
Sr. Buby, sin desmerecer el mérito de la ciclopea tarea realizada por los colaboradores que Ud. menciona yo me debo a mis lectores y uno de los mas fieles, Cinturonga,me pidió fotos de las chicas que creo que como imagen son mucho mas agradables.
cinturonga
Estimado Raúl,
no sabe lo que agradezco sus informes fotográficos, sobre todo si se entremezcla el buen gusto y las buenas costumbres.
Voy a mantener las buenas formas ya que veo inmiscuida la presencia de la Srta. (Sra. suena a muchos años) Carolina, a la cual respeto y me saco el sombrero por la «ciclopea tarea realizada» (le pido prestada su frase) junto a sus colaboradoras, Maky, Mana, Sabri, Nacho, etc, etc (etc porque no me se mas nombres, pido disculpas). Como me gusta («acotar»), se nota?.
También vamos a reconocer el mérito de los cronometristas y a la gente de la VTV, organizadores y personal de servicio del Lla Llao, y a todos los que hicieron posible…ya me fui al araho.
En fin, le agradezco las fotos.
Un carinho glande, Cintu.
amigopress
Generalmente los anónimos sacrificados que «hacen» ésta o cualquier otra carrera son olvidados, solo nos acordamos de máquinas y tripulaciónes. Saludo para todos ellos.
Martín.