Un 504 en el casino de Necochea

Lectores RETROVISIONES - 12/03/2011

jaula, mono maní

Nuestro amigo lector Guilherme Gomes, nos mandó desde Brasil una documento de los más original: Se trata de la presentación en sociedad del Pugeot 504 2000SE en la ciudad de Necochea, allá por agosto de 1976. Nota rara si las hay, las fotos lo son más aún y la historia relatada por uno de los protagonistas en portugués, no tiene desperdicio, así como tampoco el saco a cuadros del crack de la foto al pie.


Prezado Guilherme

Minha familia tinha metadde da empresa Auneco S.A., que funcionou entre 1974 e 1979 nessa cidade a beira do mar, a 500 Km. ao sul da capital. Foi bom enquanto durou o governo legítimo. Com os milicos, melhor nem falar.Obviamente, ninguém imaginava a realidade do que estava acontecendo.

Assim foi que nós, como não tinhamos feito inauguração da empresa, por causa do lançamento do modelo «504 XSE, 2000», em 1976, decidimos fazer uma festa de arromba.

Alugamos os salões do cassino (a parte da confeitaria, etc.), de um luxo incrível. Dizem que o projeto foi de Niemeyer. O complexo do cassino era de 10.000 m2 a beira do mar, no centro da cidade. Os mármores e granitos do interior, falavam que eram os reservados para o monumento de Eva Peron, que nunca foi executado. Realmente, era uma coisa fora de seire.

Acontece que, não tinha como colocar um carro dentro dos salões.Só desmontando, mas mesmo assim, a carroçaria era um empecilho.A solução foi entrar pelo segundo andar, para dentro dos salões, mas … frente às portas de entrada estavam uns vasos fixos impossíveis de tirar.

A prefeitura colaborou, fazendo uma plataforma elevada, semelhante as feitas para palanques, etc. e bem forte, suportanto o peso do veículo.Então, outra empresa amiga, fabricante de telhados, com os quais já tinhamos colaborado, fizeram uma «gaiola» de aço para comprtar o carro.

Assim, contratamos um guindaste motorizado do cais, que fez o serviço de elevar o carro até o segundo andar. Uma vez la, rodou sozinho até a base da plataforma. Colocamos duas vigas «I» bem fortes e o carro subiu sozinho.

Na plataforma, manobramos e colocamos as mesmas vigas para o carro descer dentro do cassino.Não foi facil. O 504 tinha a particularidade de ter a bitola dianteira maior do que a traseira, etc.

Foi um sucesso … técnico. Gastamos uma fortuna. 600 convidados, etc.

O carro foi comprado por um construtor de apartamentos que esqueceram de convidar …

 Abraços de Oscar.

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Historias
Fecha: 12/03/2011
19 Respuestas en “Un 504 en el casino de Necochea
  1. Mariana

    Color y llantas!! lindo auto!

  2. Daniel.M

    504 verde con tapizado blanco (me acuerdo de uno bordeaux con tapizado blanco) y conductor con saco a rayas, mas «facha» no se puede pedir, excelente documento del amigo de Brasil

  3. pinco

    Oscar ,muy buena historia , y mas, de un auto por el que tengo un gran cariño por ser el preferido de mi padre , tambien fana de Mardel Plata y yo de tu tocayo Niemayer !! si podes mandame la nota a Pincort@hot mail .com para reenviarla a unos amigo de Sao , que son de Mardel .un abrazo delos Pincos

  4. Juan Pablo

    Hermoso, el mismo color que aparecía en el aviso «Tenida Peugeot: Usted la hizo famosa», Verde Selva no? Y los numeros 2000 que tiene abajo de las ruedas son exactamente de la misma tipografía a los que tengo pintados en el guardabarro delantero.
    ¿Lo habrán sorteado en el casino al SE2000?

  5. bongo

    Juan Pablo, en la nota explica ( en portugues, claro) que el auto lo compró un empresario de la construcción, al que ellos se olvidaron de invitar a la fiesta.

  6. mastergtv

    BUENA NOTA Y CURIOSO DONDE SE PRESENTO EL YEYO.TUVE UNO DEL MISMO MODELO(1977) PERO AZUL CON LOS TAPIZADOS GRIS CLARO.ANDAR INIGUALABLE,TENIDA MUY BUENA,LE FALTABA ALGO DE POTENCIA A PESAR DE SUS 68000 KM CUANDO LO COMPRE.UN AUTO CON CLASE,GUARDO UN BUEN RECUERDO.HOY ME TOCO ELOGIAR A UN «NO» ITALICO.
    SALUTI
    OO=V=OO

  7. Giramondo

    Compro 504 XSE en estado auténtico. Pago efectivo. Resolución inmediata.

  8. eduardo lavore

    verde pradera juan pablo .
    codigo miluz 2001 .

    saludos .

  9. patoafondo

    En el comentario de la tercer foto, se plantea una pregunta:¿por que no hacen algo asi ahora?.Respuesta: Por la misma causa que no hacen una auto como el 504.
    Gracias

  10. Tete

    La madre de mi primer novia tenia uno igualito pero azul, la señora una fenomenomena ! me lo prestaba para salir con la nena, a pesar de que yo tenia 16 años ! recuerdo un excelente e impecable andar que en la esquinas mojaditas se ponia de coté.

  11. Guilherme da Costa Gomes

    As fotos ficaram belíssimas aqui no Retrovisiones, com o fundo azul e branco. Também ficariam muito bem no http://antigosverdeamarelo.blogspot.com/ , mas aqui está em casa.
    O Oscar Armando Baldoni é argentino e tem boas histórias, inclusive com um Buick dos anos 30 que a família utilizava durante os anos 60.
    Meu agradecimento a todos.

    Guilherme,

  12. Maximo Palmbaum

    http://www.marque1.com/marque1/2011/03/endorsed-by-the-president-of-iran-lowly-peugeot-504-sells-for-25-million.html

  13. Papanuel

    Mismas llantas y color que mi 404 :)

    De todos modos, creo que los 504 más lindos fueron el XSE (tope de gama de los milocho) color verde clarito y los GR (los últimos antes del restyling, con caja de 5ta y AA). Una pena que nunca hayan traído la suspensión trasera independiente del francés.

  14. admin

    XSE color ocre, con un martillito para pegarle en las uñas a las chicas que se cuelgan de la ventanilla para subirse !!!!
    Cassette de Pescado Rabioso, y a las rutas…
    Todas las hojas son del viento…lalalalala

  15. Juan Pablo

    Verde clarito como el del test de Corsa.
    Soy feliz con uno Rojo Ceibo, llantas 6 rayos de aleacion de la epoca y la Blaupunkt original..
    Pero si no se puede y me tiran un SES 79´ de cualquier color no me enojo.

  16. despistado

    Efectivamente, el color correcto es Verde Pradera. Mi viejo tuvo un 78 de ese color con cuero mostaza y de los últimos sin manijas embutidas. Rara cosa, tenía la palanca al volante y mis amigos morían por escuchar el pasacassette, algo que casi nadie tenía en aquellos tiempos antes de la avalancha de importados. Mi primer choque también con pocos años, intentando girar en una cortada de Palermo…

  17. Daniel.M

    Definitivamente, el mio seria un TN naranja con franjas negras

  18. Daniel.M

    …. y llantas de chapa de 14″

  19. marisa

    12/12/2019
    Hola gente, soy de Necochea,pcia de Bs.As. Argentina, y justamente somos un grupo de vecinos autoconvocados en «Defensa del Casino de Necochea»(nos encuentran en facebook) y esta historia la vamos a publicar porque es genial el registro sobre esto, me interesaría contactarme con Guilherme Gomes, para entrevistarlo, les dejo la inquietud! gracias! dejo mi mail maarisa@hotmail.com

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

¡Feliz primavera!

hippón

La foto es de un catálogo Lancia de 1971, mostrando la entonces nueva 2000 Coupé. Se trataba de una evolución estilística del Flavia, modelo con el que compartía plataforma, y el esquema de tracción delantera. Sabemos que a mediados de los noventa entró en Argentina (proveniente de Turín), una unidad de color marrón oscuro. ¿Alguien sabe algo […]

Hernán Charalambopoulos
24/09/2009 3 Comentarios

VIII Raduno Italiano

raduno_2014

El 5 de abril se llevará a cabo el VIII Raduno Italiano y Concorso d’Eleganza e Design del Club Alfa Romeo Argentina, un evento tradicional que se reserva con exclusividad para automóviles de origen italiano. El encuentro se iniciará en el Paseo Fangio, Intendente Bunge y Andrés Bello, Parque Tres de Febrero de Buenos Aires, desde […]

Jose Rilis
28/03/2014 6 Comentarios

Siluetas

ferrari

Extraña versión roja de un clásico del cavallino mostrado en su versión original de color gris detrás del cuerpo del auto incógnita. Auto Retro Barcelona

Hernán Charalambopoulos
15/12/2011 2 Comentarios

Noche del auto estadounidense en el CAS

pipol

Durante el reciente lunes 19 de septiembre el patio del Club de Automóviles Sport hablaba de pulgadas cúbicas y pies de eslora; era la noche de los titánicos que rompieron el iceberg y poblaron los suelos de Edgar Allan Poe, Ernest Hemingway, el Nascar y los New York Yankees. Empezando por el centro de Indiana, […]

Lectores RETROVISIONES
29/09/2011 25 Comentarios

Un día, un clásico

Ford 55 El Hoyo

Ford 54 y 55/6, El Hoyo, Chubut, Argentina.

Diego Speratti
24/06/2010 5 Comentarios

581 días, 581 clásicos

ojos tristes y preocupados

Renault B110 4X4. Essaouira, Marruecos.

Hernán Charalambopoulos
02/06/2012 6 Comentarios

Muerte romántica

nuestros queridos jabalíes

Y llegamos a la playa tarde desde nuestra visita a Desarmadero (click aquí), serían las 2 pm, picados por los jejenes, colorados tomate del sol, raspados por cardos por todos lados y negros de grasa; negrura total. – ¿Qué les paso?, preguntaron las mujeres – Nada, compramos cosas muy copadas, después las ven. ¡Para qué!, […]

Lao Iacona
06/11/2009 10 Comentarios

Cartel de miércoles #99

img097

Cualquier verdura el cartel de este miércoles. Uno más para los oficios con nombre apropiado el del buen Antonio, que le saca el jugo a su marketinero apellido. Y en el marketing está mejor visto que sea en inglés. Así se veía el puesto de frutas y verduras de Antonio Oranges, al 1.000 de alguna […]

Lectores RETROVISIONES
08/04/2015 3 Comentarios

615 días, 615 clásicos

Alfa Spider texano

Alfa Romeo Spider en el Parque Urquiza, Paraná, Entre Ríos.

Cristián Bertschi
24/09/2012 12 Comentarios

El patrimonio de Arese

maltratando la historia...

Foto recibida a través de una red social. Aunque parezca increíble, son tres propuestas hechas para el Alfa 164. El más alejado corresponde a una llamativa versión de Alberto Bertelli, diseñador del también muy interesante concept car “Proteo”del año 1991. La segunda (volcada) es la de Pininfarina, y que finalmente fuera la elegida del management. La […]

Hernán Charalambopoulos
07/11/2011 8 Comentarios

El número uno

mostro !!!!!

El número uno indiscutido fuera de las pistas en plena acción. Las leyendas contadas por las paredes del Hilton de Tokyo, lugar donde entre otros personajes aterrizaba todo el staff de azafatas de British Airways, hablan de “reuniones “ que involucraron a gran parte de estas mozas aéreas en la habitación del buen James Hunt. […]

Hernán Charalambopoulos
13/02/2012 24 Comentarios

Endurance en el autódromo chaqueño

Mini ganador

Los automóviles clásicos volvieron a girar en el templo del automovilismo del nordeste argentino, el autódromo chaqueño “Santiago Yaco Guarnieri”, en un marco de buena participación y marcado fervor por una actividad que aborda el mundo motor desde el conservacionismo y el rigor histórico. Fue el domingo 1 de julio, con la presencia de 16 […]

Lectores RETROVISIONES
02/07/2012 4 Comentarios

Últimos obstáculos

Para adelante como este valiente Camaro

Se hace dura la limpieza del sitio, y los piratas siguen al acecho… Les pedimos un poco de comprensión porque estamos operando sin anestesia junto a nuestro webmaster. Seguramente mañana podremos volver a comentar las notas en nuestra página y disfrutar de RETROVISIONES como se debe. Hecho esto, emprenderemos de una buena vez el rediseño total que […]

Staff RETROVISIONES
16/05/2013 3 Comentarios

X-onga en MDQ

X-onga

Yendo hacia las playas del sur en mi querida Mar del Plata, me encontré con este one-off guardado en un baldío y celosamente custodiado por un rosillo pampa criollo. Lugar: De la Maza y Av. de los Trabajadores (?), Punta Mogotes, MDQ. Con respecto a comentarios sobre el one-off del asunto, como diría una libre […]

Lectores RETROVISIONES
05/03/2014 13 Comentarios

Comedor Bugattero

Ambientación de autos clásicos y deck con vista al mar

Plantaron en Puerto Madero un almorzadero de buen vividor, Hay que reservar primero donde el petitero tiene el comedor, Un purista brasilero que vino a Autoclásica a comprar por mayor, se equivocó de cordero y vino contento con su Montchenot. Trajo un reserva Catena, savoir petitero a mi comedor, boutique la bondiola, y ciervo de […]

Diego Speratti
06/09/2010 9 Comentarios

No hay dos sin tres

Cuanta magia !!!!

Siguiendo con los autos franceses que nunca vieron la luz, y ya habiéndonos ocupado de dos de las tres grandes marcas de ese país, nos toca la tercera y más exótica de todas: Citroën. Esta improbable y bizarra versión deportiva del Ami 8 denominada M35 fue construida, aunque ud. no lo crea, en algo más […]

Hernán Charalambopoulos
01/11/2010 6 Comentarios

620 días, 620 clásicos

Gutbrod cola

Gutbrod Atlas, Ruta 1, Libertad, San José, Uruguay.

Diego Speratti
01/10/2012 6 Comentarios

Inglesito con auto francés

coulis

Juan Augusto Malcom, conocido por la barra de la Fuerza Libre como el «inglesito», fue un asiduo animador de la categoría vedette del automovilismo argentino de los gloriosos años veinte. Poseedor de mil y un máquinas, en 1927 junto a Ricardo Nasi de acompañante, se alzó con las míticas 500 Millas de Rafaela, carrera de carreras si las hubo, donde […]

Lao Iacona
09/02/2012 13 Comentarios

Nunca taxi…

es un chiche !!!!

Esta mañana tuve un papel protagónico en una de las escenas más descriptas en las reuniones, mitines, carreras, o cenas de clubes: Ir a ver un auto… Todo comenzó gracias a la muy buena voluntad y predisposición de un amigo que sabiendo de mi estado de ansiedad por dar con una “Getevé” hizo un par […]

Hernán Charalambopoulos
23/02/2011 36 Comentarios

La mañana

911-5

La mañana te sorprende con los ojos sembrados de ese cruel magma cristalizado por la paciente y delicada labor de la almohada durante tus largas horas de flirteo con ella. Que ves… Nada. Abrís tu página de referencia, bostezás, controlas el correo mientras haces un paneo de los demás fluidos petrificados. Allí están esas rocas entripadas dentro de tus […]

Hernán Charalambopoulos
16/07/2015 6 Comentarios

Marca registrada

cioccolato-fiat

Esta imagen corresponde al escudo que tuvo la Fabbrica Italiana Automobili Torino (FIAT) a partir del año 1906, reemplazando al primero y original, que era una suerte de plancha de bronce con el nombre completo de la compañía. En este se puede apreciar la tipografía, que se mantuvo con mínimas modificaciones vigente durante décadas, y […]

Hernán Charalambopoulos
17/01/2010 5 Comentarios

Que tiempos aquellos…

la abuela refinada, y su nieta Flogger...

Una de las primeras notas escritas en el entonces naciente RETROVISIONES a finales de Septiembre del 2009 se llamaba “Te acordás hermano…” y comentaba acerca de la incesante proliferación de elementos superfluos en las carrocerías de las Ferrari contemporáneas. Casi dos años después, tuvimos la dicha de avalar con documentación nuestra tesis en el infinito […]

Hernán Charalambopoulos
27/07/2011 8 Comentarios

Se terminó Autoclásica

chefé

Como nunca es suficiente, estaba terminando Autoclásica, ya la gente se había ido a su casa y sucede lo inevitable. Tantos autos, tanta blableta pero ¡ni una vueltita! El síndrome de abstinencia de aire en la cara y olor a fierro me estaba desgarrando cuando me crucé con el azul Bentley 4 ½ con compresor […]

Cristián Bertschi
12/10/2009 9 Comentarios

Barriendo misterios

corréte que te barro

Mis dos acertijos anteriores sometidos a la ciencia y sapiencia de los ilustrados lectores de Retrovisiones (Manera Special y Moto Rufa) fueron desentrañados rápidamente. Ahora va otra de mi arcón de memoriabilia: Un Porsche 356 con escobillones. Pregunta: ¿Dónde? ¿Para qué? ¿Por qué ¿Cómo? ¿Cuándo?

Federico Kirbus
17/03/2010 7 Comentarios

Un poco de amor francés

tagora_34_cola1

Al ver esta nota, el lector se preguntará: con la excusa de que esto es un espacio de autos clásicos, a cualquier porquería que encuentran tirada en la calle, le sacan una foto y listo… En parte es así, pero en definitiva, respetamos los autos que nos generan gratos recuerdos, como este Talbot Tagora del […]

Hernán Charalambopoulos
27/11/2009 31 Comentarios