Un 504 en el casino de Necochea

Lectores RETROVISIONES - 12/03/2011

jaula, mono maní

Nuestro amigo lector Guilherme Gomes, nos mandó desde Brasil una documento de los más original: Se trata de la presentación en sociedad del Pugeot 504 2000SE en la ciudad de Necochea, allá por agosto de 1976. Nota rara si las hay, las fotos lo son más aún y la historia relatada por uno de los protagonistas en portugués, no tiene desperdicio, así como tampoco el saco a cuadros del crack de la foto al pie.


Prezado Guilherme

Minha familia tinha metadde da empresa Auneco S.A., que funcionou entre 1974 e 1979 nessa cidade a beira do mar, a 500 Km. ao sul da capital. Foi bom enquanto durou o governo legítimo. Com os milicos, melhor nem falar.Obviamente, ninguém imaginava a realidade do que estava acontecendo.

Assim foi que nós, como não tinhamos feito inauguração da empresa, por causa do lançamento do modelo «504 XSE, 2000», em 1976, decidimos fazer uma festa de arromba.

Alugamos os salões do cassino (a parte da confeitaria, etc.), de um luxo incrível. Dizem que o projeto foi de Niemeyer. O complexo do cassino era de 10.000 m2 a beira do mar, no centro da cidade. Os mármores e granitos do interior, falavam que eram os reservados para o monumento de Eva Peron, que nunca foi executado. Realmente, era uma coisa fora de seire.

Acontece que, não tinha como colocar um carro dentro dos salões.Só desmontando, mas mesmo assim, a carroçaria era um empecilho.A solução foi entrar pelo segundo andar, para dentro dos salões, mas … frente às portas de entrada estavam uns vasos fixos impossíveis de tirar.

A prefeitura colaborou, fazendo uma plataforma elevada, semelhante as feitas para palanques, etc. e bem forte, suportanto o peso do veículo.Então, outra empresa amiga, fabricante de telhados, com os quais já tinhamos colaborado, fizeram uma «gaiola» de aço para comprtar o carro.

Assim, contratamos um guindaste motorizado do cais, que fez o serviço de elevar o carro até o segundo andar. Uma vez la, rodou sozinho até a base da plataforma. Colocamos duas vigas «I» bem fortes e o carro subiu sozinho.

Na plataforma, manobramos e colocamos as mesmas vigas para o carro descer dentro do cassino.Não foi facil. O 504 tinha a particularidade de ter a bitola dianteira maior do que a traseira, etc.

Foi um sucesso … técnico. Gastamos uma fortuna. 600 convidados, etc.

O carro foi comprado por um construtor de apartamentos que esqueceram de convidar …

 Abraços de Oscar.

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Historias
Fecha: 12/03/2011
19 Respuestas en “Un 504 en el casino de Necochea
  1. Mariana

    Color y llantas!! lindo auto!

  2. Daniel.M

    504 verde con tapizado blanco (me acuerdo de uno bordeaux con tapizado blanco) y conductor con saco a rayas, mas «facha» no se puede pedir, excelente documento del amigo de Brasil

  3. pinco

    Oscar ,muy buena historia , y mas, de un auto por el que tengo un gran cariño por ser el preferido de mi padre , tambien fana de Mardel Plata y yo de tu tocayo Niemayer !! si podes mandame la nota a Pincort@hot mail .com para reenviarla a unos amigo de Sao , que son de Mardel .un abrazo delos Pincos

  4. Juan Pablo

    Hermoso, el mismo color que aparecía en el aviso «Tenida Peugeot: Usted la hizo famosa», Verde Selva no? Y los numeros 2000 que tiene abajo de las ruedas son exactamente de la misma tipografía a los que tengo pintados en el guardabarro delantero.
    ¿Lo habrán sorteado en el casino al SE2000?

  5. bongo

    Juan Pablo, en la nota explica ( en portugues, claro) que el auto lo compró un empresario de la construcción, al que ellos se olvidaron de invitar a la fiesta.

  6. mastergtv

    BUENA NOTA Y CURIOSO DONDE SE PRESENTO EL YEYO.TUVE UNO DEL MISMO MODELO(1977) PERO AZUL CON LOS TAPIZADOS GRIS CLARO.ANDAR INIGUALABLE,TENIDA MUY BUENA,LE FALTABA ALGO DE POTENCIA A PESAR DE SUS 68000 KM CUANDO LO COMPRE.UN AUTO CON CLASE,GUARDO UN BUEN RECUERDO.HOY ME TOCO ELOGIAR A UN «NO» ITALICO.
    SALUTI
    OO=V=OO

  7. Giramondo

    Compro 504 XSE en estado auténtico. Pago efectivo. Resolución inmediata.

  8. eduardo lavore

    verde pradera juan pablo .
    codigo miluz 2001 .

    saludos .

  9. patoafondo

    En el comentario de la tercer foto, se plantea una pregunta:¿por que no hacen algo asi ahora?.Respuesta: Por la misma causa que no hacen una auto como el 504.
    Gracias

  10. Tete

    La madre de mi primer novia tenia uno igualito pero azul, la señora una fenomenomena ! me lo prestaba para salir con la nena, a pesar de que yo tenia 16 años ! recuerdo un excelente e impecable andar que en la esquinas mojaditas se ponia de coté.

  11. Guilherme da Costa Gomes

    As fotos ficaram belíssimas aqui no Retrovisiones, com o fundo azul e branco. Também ficariam muito bem no http://antigosverdeamarelo.blogspot.com/ , mas aqui está em casa.
    O Oscar Armando Baldoni é argentino e tem boas histórias, inclusive com um Buick dos anos 30 que a família utilizava durante os anos 60.
    Meu agradecimento a todos.

    Guilherme,

  12. Maximo Palmbaum

    http://www.marque1.com/marque1/2011/03/endorsed-by-the-president-of-iran-lowly-peugeot-504-sells-for-25-million.html

  13. Papanuel

    Mismas llantas y color que mi 404 :)

    De todos modos, creo que los 504 más lindos fueron el XSE (tope de gama de los milocho) color verde clarito y los GR (los últimos antes del restyling, con caja de 5ta y AA). Una pena que nunca hayan traído la suspensión trasera independiente del francés.

  14. admin

    XSE color ocre, con un martillito para pegarle en las uñas a las chicas que se cuelgan de la ventanilla para subirse !!!!
    Cassette de Pescado Rabioso, y a las rutas…
    Todas las hojas son del viento…lalalalala

  15. Juan Pablo

    Verde clarito como el del test de Corsa.
    Soy feliz con uno Rojo Ceibo, llantas 6 rayos de aleacion de la epoca y la Blaupunkt original..
    Pero si no se puede y me tiran un SES 79´ de cualquier color no me enojo.

  16. despistado

    Efectivamente, el color correcto es Verde Pradera. Mi viejo tuvo un 78 de ese color con cuero mostaza y de los últimos sin manijas embutidas. Rara cosa, tenía la palanca al volante y mis amigos morían por escuchar el pasacassette, algo que casi nadie tenía en aquellos tiempos antes de la avalancha de importados. Mi primer choque también con pocos años, intentando girar en una cortada de Palermo…

  17. Daniel.M

    Definitivamente, el mio seria un TN naranja con franjas negras

  18. Daniel.M

    …. y llantas de chapa de 14″

  19. marisa

    12/12/2019
    Hola gente, soy de Necochea,pcia de Bs.As. Argentina, y justamente somos un grupo de vecinos autoconvocados en «Defensa del Casino de Necochea»(nos encuentran en facebook) y esta historia la vamos a publicar porque es genial el registro sobre esto, me interesaría contactarme con Guilherme Gomes, para entrevistarlo, les dejo la inquietud! gracias! dejo mi mail maarisa@hotmail.com

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

386 días, 386 clásicos

Pingo fibra

VW Pingo, Terminal Carlos Gardel, Tacuarembó, Departamento de Tacuarembó, Uruguay.

Diego Speratti
14/07/2011 16 Comentarios

392 días, 392 clásicos

Trabant trompa Jason Vogel
20/07/2011 9 Comentarios

638 días, 638 clásicos

Fiat detalle cola

Fiat 1800 B, Eguren y Fontana, Nueva Palmira, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
03/11/2012 6 Comentarios

436 días, 436 clásicos

DKW Palermo frente

Auto Unión 1000S, Palermo, C.A.B.A., Argentina.

Lectores RETROVISIONES
02/09/2011 Sin Comentarios

1000 Millas Sport 2015: el póster y el recorrido

afiche_final_2015-web

El Club de Automóviles Sport presenta todos los años un póster muy lindo para anunciar el evento más importante del calendario de la actividad. Esta vez las 1000 Millas se llevarán a cabo del 25 al 29 de noviembre, siempre con epicentro en la ciudad de Bariloche, más específicamente en el Hotel Llao Llao. La edición número […]

retrovisiones
21/09/2015 8 Comentarios

La foto del día: F40 para todos

Ferrari F40 puerta

Visto en el más reciente autojumble de Beaulieu en Inglaterra. Por sólo 100 Libras te llevas un cacho de F40 pal’garage. La chapita de Pininfarina, la tienen que buscar por su lado.

Gabriel de Meurville
15/02/2013 9 Comentarios

864 días, 864 clásicos

DSC08902

Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior. Rambla de Montevideo, mayo de 2014.

Bocha Balboni
23/06/2014 6 Comentarios

Maserati rompió récords en Silverstone

Maserati Ghibli en Silvertone

Esta vez la noticia no trata de los habituales paseos victoriosos de los autos del tridente por la legendaria pista de Silverstone. Sí de registros increíbles; en este caso lo que recaudaron dos Maserati en el reciente remate «International Trophy Sale» organizado en Inglaterra por Silverstone Auctions. Relativamente escasos, los Maserati Ghibli son autos muy […]

Staff RETROVISIONES
22/05/2013 6 Comentarios

202 días, 202 clásicos

los colores de la selva lacandona

Camión Ford C. 1947, Pedro Anaya y Cuitláhuac, San Cristobal de las Casas, Chiapas, México.

Diego Speratti
11/01/2011 3 Comentarios

La primera victoria de Ferrari y Pepe

fat drivers and slim tyres

El 14 de julio de 1951 quedó grabado en la historia de la Fórmula 1 como el día que Ferrari venció a «su madre» Alfa Romeo. Hace 59 años, José Froilán González de 29 años llegaba antes que nadie a cumplir el total de vueltas del Gran Premio de Inglaterra en el circuito de Silverstone […]

Cristián Bertschi
15/07/2010 9 Comentarios

Hasta la victoria, ¡stencil!

stencil-corre-que-te-pillo590

La técnica de pintar con aerosol sobre una plantilla se ha difundido en las últimas décadas. El título de esta nota es también el de un libro publicado por la editorial argentina Asunto Impreso, que muestra el nivel y la masificación de la técnica en las paredes argentas. El stencil necesita de paredes y a […]

Diego Speratti
28/09/2009 1 Comentario

131 días, 131 clásicos

El perro que bajó la cortina

Ford Cortina Mk I 4 puertas, Rosario, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
31/10/2010 3 Comentarios

Pebble Beach 2015: desde el pasto

IMG_6506

Monterey no nos dio respiro y parando un poco la pelota desde el Hostel con 7 monos dentro de la habitación paso a escribir unas líneas. Con Nico Schenquerman armamos y pensamos el viaje hace unos meses e imaginábamos un éxtasis de cuatro ruedas con paisaje californiano y así fue. Para ir a lo fáctico, […]

Lectores RETROVISIONES
18/08/2015 13 Comentarios

564 días, 564 clásicos

Fiat perfil

Fiat 850, San Benito, Colonia del Sacramento, Uruguay.

Diego Speratti
28/04/2012 3 Comentarios

Un Pegaso en Argentina

Este auto permaneció, hasta su reciente llegada a Argentina, en el seno de la misma familia, los Coma-Cross, autoridades mundiales en la marca española catalana

Para la sección de autos clásicos que cada mes acompaña la publicación de la revista Auto Test, Miguel Tillous realizó recientemente el Maserati A6G/2000 Zagato (click aquí). Guarda con la estampida hacia los kioscos, el número con este Gran Turismo ya está a la venta. Cuando «El Enano» ya empezaba a refunfuñar por no tener el […]

Diego Speratti
09/06/2010 9 Comentarios

La marcha de Ibiza

DSC_0434

Se sabe casi todo de Ibiza, muy vinculada al mar, la noche, historias de corsarios y mucha, mucha libertad… y de todos modos igualmente sorprende. En junio pasado me tocó notar otra curiosidad, desde la marina… Se acercan a puerto personajes que salen a navegar en sus «chinchorros» y dejan olvidados al rayo del sol […]

Lectores RETROVISIONES
30/10/2014 7 Comentarios

703 días, 703 clásicos

_MG_9403 copy

Peugeot 403, Ruta 13, Departamento de Maldonado, Uruguay.

Miguel Tillous
10/03/2013 6 Comentarios

Cartel de miércoles #66

cafecito!

Marcelo Álvarez.-

Lectores RETROVISIONES
03/06/2014 7 Comentarios

Larguirucho

contorsionista

Casi imposible diríamos hacer que semejante grandulón acomomode su osamenta dentro del reducido cubículo que ofrece un Alpine 110. ¿Se habrá puesto para la foto, o de verdad era su auto de servicio?

Hernán Charalambopoulos
10/04/2013 21 Comentarios

Chivo desconocido

Que hacía Ford en esa época?...

Sin lugar a dudas, la era Bill Mitchell fue la más creativa y prolífica en términos de arte aplicado al automóvil que el elefante americano haya vivido en toda su historia. Bajo la tutela de este personaje, General Motors vio nacer las criaturas más representativas de su larga existencia, y a través de ellas ha […]

Hernán Charalambopoulos
02/11/2010 27 Comentarios

Rafa Sierra cumplió noventa

Rafa Sierra XR4

El 25 de julio cumplió 90 años una figura trascendente de nuestro automovilismo: el Ingeniero Rafael Vicente Sierra. Con una trayectoria de casi 80 años, desde que siendo un niño le asignaron la tarea de sacar los clavos del circuito de tierra de Arrecifes, la ciudad que lo cobijó desde pequeño. Figura relevante en la […]

Lectores RETROVISIONES
27/07/2012 4 Comentarios

Empieza la temporada

Aca estamos, emparchando esta batata...

Todas estas fotos que parecen solamente un rejunte de imágenes desacomodadas, están alineadas cronológicamente y testimonian el primer evento (un asado violento) al que RETROVISIONES fue invitado en tierras Europeas. Demás está decir que comí por los tres integrantes del equipo, y bebí a la altura de las circunstancias… Detrás de los lechones y demás […]

Hernán Charalambopoulos
16/08/2011 17 Comentarios

894 días, 894 clásicos

IMG_2432

La llegada del Gran Premio Argentino de Baquets a Sierra de la Ventana, a última hora del día, tuvo un buen marco de público local. También de otros entusiastas y máquinas que se trasladaron hasta allí desde las localidades más o menos próximas. Por caso, estacionado junto a la vereda esperaba pacientemente a los baqueteros […]

Diego Speratti
02/12/2014 4 Comentarios

Rally de la Fundación Lory Barra

Fundación

RALLY DE INVIERNO a beneficio de la «Fundación Lory Barra» Les hacemos llegar la invitación para participar en una nueva edición del Rally de Invierno que el club realizará el sábado 25 de Junio. El mismo es fecha puntable por el Campeonato Sport Histórico del ACA. Cabe destacar que dicho evento es a total beneficio […]

Staff RETROVISIONES
09/06/2011 3 Comentarios

Pebble Beach 2013: Fangio en Indy

DSCN1315

Entre las novedades de Pebble Beach se incorporó un «corral» de roadsters de Indianápolis, entre ellos el 1956 Kurtis KK500G Dayton Speed Special Roadster con el que Fangio completó las pruebas como «rookie». Al ver que el auto no podía estar entre los más veloces decidió no participar.

Raúl Cosulich
26/08/2013 7 Comentarios