Estudio de formas y espacio
Hernán Charalambopoulos - 23/04/2011Siguiendo con la tradición y nunca ocultada devoción que tenemos por los shooting breaks, esta vez le toca a uno de nuestros símbolos nacionales más queridos: El Peugeot 504.
Esta versión Riviera, mostrada al público por Pininfarina en el salón de París de 1971, representa un estudio de formas basado en uno de sus productos más equilibrados, salido del tablero del genial Aldo Brovarone. Aquí se utilizó la base del 504 coupè modificando del parante “B” hacia atrás, conjugando en este ejemplar único la innata elegancia y deportividad del modelo con una sustentable capacidad de carga. El resultado, como no podía ser de otra manera, es impecable. Digno descendiente de uno de los coupès más logrados de los años setenta, y compañero conceptual del Maremma basado en el Fiat 130, este Riviera pudo haber sido una importante carta a la hora de jugar en la mesa de la exclusividad y el buen gusto.
Sin embargo como tantos otros estudios de estilo, descansa en una colección privada desde hace ya varios años.
Muchas gracias Esteban Brodsky por la foto
Categorías: DiseñoFecha: 23/04/2011
Otras notas que pueden interesarle
Jazz, Miura y otras hierbas
Hace tiempo, buscando información sobre el gran Miles Davis, encontré esta foto, donde se lo ve cómodamente sentado en el lateral de un Lamborghini Miura, SU Lamborghini Miura. Se comenta que fue su amigo, Herbie Hancock, quien le contagió a Miles la pasión por la maquinaria fina. Hancock es, al día de hoy, la persona […]
DiegoCarrozza29/09/2010 10 Comentarios
Confesión antibugattista
Como sabrán algunos no soy muy amigo de la marca Bugatti y siempre me interesó juntar opiniones serias en contra del viejo o de la marca. En el año 2002 escribí un articulo para la revista del Club de Autos Clásicos titulado «Otra vez, Le Patron y sus autos en la picana» que paso a […]
Charles Walmsley08/11/2010 23 Comentarios
La playa, la lluvia y un Panhard
Don Marbadan, obvio que hablaba en sentido figurado en los comentarios de su nota (click aquí). Recuerde que los cordobeses tenemos fama de bromistas… Esta es una acuarelita que realicé mientras me aburría en plena lluvia en una playa brasileña, y muestra la admiración que siento por Charles Deutsch y sus trabajos aerodinámicos para el […]
Lectores RETROVISIONES28/07/2012 9 Comentarios
507 días, 507 clásicos
Dodge 4 puertas 1937, Rambla de los argentinos, Piriápolis, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti04/01/2012 1 Comentario
853, ayer, hoy y siempre
Ayer estábamos con Rosemeyer y sus Auto Union (click aquí). Volviendo un poco más sobre aquella época, todos los autos de competición de la marca que estuvieron en las manos del amigo Bernd eran fabricados en Zwickau, en la planta de Horch, otra de las marcas del grupo representadas en los anillos que hoy en […]
Diego Speratti27/10/2009 1 Comentario
NSU. Los autos de Neckarsulm
Trato de relatar aquí los hechos de acuerdo al resultado de mis averiguaciones, con los medios disponibles a mi alcance. En muchos casos se trata de recortes periodísticos o apuntes de relatos de quienes participaron por lo que pueden contener errores debido a que no siempre es posible chequear su exactitud. En caso de que […]
Bocha Balboni16/03/2011 12 Comentarios
17 days, 17 classics
Algún Alvis, en algún lugar de Londres. Año 2009
Raúl Cosulich09/07/2010 1 Comentario
Juan Carlos García
En el día de ayer, 5 de noviembre, en La Cumbre, Córdoba, a los 82 años y a causa de un ACV, partió de rally eterno el Dr Juan Carlos García. El «Gallego» para los más íntimos, el «odontólogo» para los menos cercanos, fue co-fundador del Club de Automóviles de Colección Mar del Plata allá […]
Lectores RETROVISIONES06/11/2014 4 Comentarios
Bola voladora
Speratti de viaje por el continente y yo, para no ser menos, me fui a recorrer el Noroeste argentino. Mi amigo aventurero en su R4 y yo en un Gol alquilado con tres 175-70-13 y una 165-70-13, pero es sólo un detalle. Después de iniciar el viaje en San Miguel de Tucumán, haciendo noche (varias […]
Cristián Bertschi05/03/2010 5 Comentarios
637 días, 637 clásicos
Austin A40 chatita, Canelones y Paraguay, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES01/11/2012 2 Comentarios
Caza mayor en Estocolmo
Adoctrinado en la causa vikinga, nuestro brillante pupilo Nacho se adentró en las fauces de la milenaria ciudad sueca en busca del tesoro tan preciado: fotos de Saab 900 en Estocolmo. Es que terminado su periplo por la Universidad de Umea, del que obvió entrar en finos detalles de convivencia con las 12.500 estudiantes suecas […]
Hernán Charalambopoulos10/06/2010 13 Comentarios
779 días, 779 clásicos
Fiat 500 Gamine Vignale ‘71 Milano, a la hora del aperitivo. Una muestra de estacionamiento creativo. Via Montevideo, Milano, Italia.
Qui-Milano02/07/2013 5 Comentarios
Malas compañías
Como dice Ricardo Mollo, “…En el oeste está el agite”, y vaya imagen que les mostramos para comprobarlo… Llegar al taller de un amigo en Moreno y toparse con semejante aparato, no pasa todos los días. El sábado pasado hubo un encuentro de “clásicos” bastante particular. Desde aquí, nuestra admiración para el solvente propietario de […]
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 24 Comentarios
Noche de Bentley en el Clásicos
El Club de Automóviles Clásicos volvió a poner la alfombra roja en el piso para celebrar el fin de la restauración de YF5015, un Bentley 8 litros 4 door Saloon carrozado por Weyman y Mulliner en 1931. El trabajo llevó cuatro años y el resultado es impecable, de lo mejor realizado en el país hasta hoy. […]
Cristián Bertschi28/06/2013 15 Comentarios
Chantilly 2015: la Boomerang en Bonhams
Como contábamos aquí, la Maserati Boomerang, diseño de Giorgio Giugiaro para su empresa cuando era de él, Italdesign, se va a volver a vender mañana sábado en la subasta que armó Bonhams junto a los organizadores del concurso Chantilly Arts et Elegance. Hablando con uno de los martilleros de Bonhams vi la puerta abierta para zambullirme […]
Cristián Bertschi04/09/2015 10 Comentarios















Roberto Nigrinis
Espectacular diseño para una versión especial de un estupendo automóvil.Hace algún tiempo escribí una nota sobre el Peugeot 504 en http://www.carrosyclasicos.com y deseo compartira con todos los interesados http://www.carrosyclasicos.com/a.php?a=1074 .Espero que les guste.
gallego chico
Muy linda rural que contrasta con la que luego fue a producción. Contrasta por tamaño ya que la que se hizo en serie fue enorme, larga pero no tan linda como esta. Lástima que no hay fotos desde otros ángulos!.
La industria nacional siempre fue esquiva a las rurales. Siempre fueron pocas y llegaron tarde. Así sucedió que en los 70 hubo intentos de carroceros locales para suplir el faltante, algunas realmente espantosas. Recuerdo las versiones hechas sobre el 504, Opel K180, y antes con la F100, y otras Pick up.
Luego llegarían las «originales» del 504, 505, R18, R21, Dodge 1500 1.8, Fiat 128, pero siempre como una segunda parte y a precios muy altos apuntando a un segmento de mercado superior, cuando debía apuntar a familias numerosas, uso semi comercial, y casualmente para uso rural.
MauricioE
Hernán, perdón por el exabrupto pero, la primer Gol Country que llegó a la Argentina allá por 1997/8, que tenía solo dos puertas, puede considerarse una Shooting Break??
Juan Pablo
Mauricio, esa es una «shooting in head break»
Que hermoso diseño, se acuerdan de los intentos autoctonos? el 504 coupe geramo por ej….medio engendro era, muy artesanal.
saludos
cinturonga
Griego, es la cosa mas linda que veo en años…y lo mas lejos que veo funebre desde el último entierro al que fuí.
Un carinho glande, Cintu.
Mariana
Que laaaargo (y pico corto).
mastergtv
UNA PENA NO PODER TENER LAS OTRAS VISTAS.CON ESTA,EL RESULTADO ES OPTIMO,TIENE FLUIDEZ EN LAS LINEAS,SE LA VE AGIL,EL COLOR Y LAS LLANTAS LE SIENTAN DE MARAVILLA.
SALUTI.
Fuoripista
Mariana y su sintético comentario está para columnista de AUTO&DESIGN! (Postuláte que te voto Mariana!!)
Mariana