Estudio de formas y espacio
Hernán Charalambopoulos - 23/04/2011Siguiendo con la tradición y nunca ocultada devoción que tenemos por los shooting breaks, esta vez le toca a uno de nuestros símbolos nacionales más queridos: El Peugeot 504.
Esta versión Riviera, mostrada al público por Pininfarina en el salón de París de 1971, representa un estudio de formas basado en uno de sus productos más equilibrados, salido del tablero del genial Aldo Brovarone. Aquí se utilizó la base del 504 coupè modificando del parante “B” hacia atrás, conjugando en este ejemplar único la innata elegancia y deportividad del modelo con una sustentable capacidad de carga. El resultado, como no podía ser de otra manera, es impecable. Digno descendiente de uno de los coupès más logrados de los años setenta, y compañero conceptual del Maremma basado en el Fiat 130, este Riviera pudo haber sido una importante carta a la hora de jugar en la mesa de la exclusividad y el buen gusto.
Sin embargo como tantos otros estudios de estilo, descansa en una colección privada desde hace ya varios años.
Muchas gracias Esteban Brodsky por la foto
Categorías: DiseñoFecha: 23/04/2011
Otras notas que pueden interesarle
Separados al nacer
En abril de 2013, entre mi padrino y un amigo de mi familia, surgió la idea de juntar a estos dos hermanos separados al nacer en un encuentro del MCCC (Montevideo Classic Car Club) para lograr el set de fotos en cuestión. Días atrás, en uno de los tantos brindis por el 2015, recordamos estas […]
Lectores RETROVISIONES08/01/2015 18 Comentarios
662 días, 662 clásicos
En Carmelo, frente al amarradero de la Cacciola, encontré este Chevrolet 1955 que no es de colección sino de trabajo. Es remise y está en muy buen estado como se puede apreciar. El motor fue cambiado por un Nissan de 6 cilindros diesel aunque conservaron el 6L original y su caja automática. Como todo remise […]
Lectores RETROVISIONES14/12/2012 12 Comentarios
What the hell is that?
Mi amigo Richard Heseltine, periodista del motor en el Reino Unido, me envió esta foto para descifrar de que se trata semejante concept sesentoso. Supo ser visto en algún capítulo de los Agentes de Cipol y llevaba un conocido motor bóxer enfriado a aire de origen americano.
Gabriel de Meurville30/09/2013 3 Comentarios
Villa d’Este 2013: Maserati a cielo abierto
La Clase E en el Concorso d’Eleganza era «Prancing horse vs. Trident.» Representando a los autos del Viale Ciro Menotti estaban estas tres litros convertibles, dos diseño y factura de Pietro Frua, y una de Zagato.
Cristián Bertschi30/05/2013 2 Comentarios
Climb dance
httpv://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_ug Hay locos para todo, o casi todo… Los argentinos tuvimos la oportunidad de ver en acción en los años ochenta al genial Ari Vatanen (Ari Pieti Uolevi Vatanen nacido el 27 de abril de 1952), por aquel entonces piloto del equipo oficial Peugeot de Rally, que con sus pequeños 205 Turbo 16 hicieron las delicias […]
Lao Iacona19/10/2009 3 Comentarios
Gran sorpresa
No es que uno pase todos los días por Hong Kong, pero si algún afortunado lector termina arrastrando o siendo arrastrado hasta esta recóndita e increíble ciudad, le sugerimos que se de una vueltita por el lugar que le estamos presentando. Se trata- sin dudas- de la mejor casa de modelismo en la ciudad y […]
Hernán Charalambopoulos24/09/2012 14 Comentarios
654 días, 654 clásicos
Fiat 2300 B, Ruta 21 y José Enrique Rodó, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti04/12/2012 18 Comentarios
Los Alfa 33 y los 1000 Kilómetros de Buenos Aires
Los Alfa Romeo 33 fueron una mezcla perfecta de tecnología y belleza, glamour y cosa nostra que el equipo Autodelta llevaba en su derrotero por el globo, bagaje que incluía los fideos, el aceite de oliva y la San Pellegrino non gassata, que consumía en cantidades il caposquadra, Carlo Chitti. Los años setenta marcaron la vuelta de […]
Lao Iacona07/10/2015 13 Comentarios
Cuando calienta el sol (aquí en Taiping)
Como pueden ver, las señoras de la pequeña ciudad de Taiping salen a matar la tarde en su “Aurorita 24” tuneada con canastito. Para que los primeros rayos del otoño chino no dañen su inmaculada y nívea piel, se protegen con un parasol, que en caso de lluvia, les sirve también para el agua…
Hernán Charalambopoulos24/09/2010 6 Comentarios
780 días, 780 clásicos
Nissan Patrol 60 Series 1964 de bomberos, Calle 6 y Carrera 2, Salento, Quindío, Colombia.
Diego Speratti03/07/2013 Sin Comentarios
288 días, 288 clásicos
Willys-Ford rural ex-JK, Brasilia Palace Hotel, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti07/04/2011 Sin Comentarios
693 días, 693 clásicos
Nissan Sunny Coupé, Parque Rodó, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES04/02/2013 6 Comentarios
189 días, 189 clásicos
Packard Eight 1949 Limousine, Parque del Reloj, Polanco, D.F., México.
Diego Speratti29/12/2010 5 Comentarios
300 días, 300 clásicos
Troncomóvil gaúcho, Cambará do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil.
Diego Speratti19/04/2011 Sin Comentarios
¿Quién manda en casa, Stirling?
Festival of Speed del 2012. Lo que había comenzado como una pequeña entrevista, se fue distendiendo, e ironizamos sobre carreras, pilotos, mujeres y la gran dosis de machismo reinante en un deporte de gladiadores y guerreros. De la lista de preguntas que tenía para hacerles a Stirling y a su mujer, Susie, dejé que la […]
Gabriel de Meurville17/01/2015 4 Comentarios
785 días, 785 clásicos
Steyr Puch 500, Viena, Austria.
Lectores RETROVISIONES17/07/2013 4 Comentarios














Roberto Nigrinis
Espectacular diseño para una versión especial de un estupendo automóvil.Hace algún tiempo escribí una nota sobre el Peugeot 504 en http://www.carrosyclasicos.com y deseo compartira con todos los interesados http://www.carrosyclasicos.com/a.php?a=1074 .Espero que les guste.
gallego chico
Muy linda rural que contrasta con la que luego fue a producción. Contrasta por tamaño ya que la que se hizo en serie fue enorme, larga pero no tan linda como esta. Lástima que no hay fotos desde otros ángulos!.
La industria nacional siempre fue esquiva a las rurales. Siempre fueron pocas y llegaron tarde. Así sucedió que en los 70 hubo intentos de carroceros locales para suplir el faltante, algunas realmente espantosas. Recuerdo las versiones hechas sobre el 504, Opel K180, y antes con la F100, y otras Pick up.
Luego llegarían las «originales» del 504, 505, R18, R21, Dodge 1500 1.8, Fiat 128, pero siempre como una segunda parte y a precios muy altos apuntando a un segmento de mercado superior, cuando debía apuntar a familias numerosas, uso semi comercial, y casualmente para uso rural.
MauricioE
Hernán, perdón por el exabrupto pero, la primer Gol Country que llegó a la Argentina allá por 1997/8, que tenía solo dos puertas, puede considerarse una Shooting Break??
Juan Pablo
Mauricio, esa es una «shooting in head break»
Que hermoso diseño, se acuerdan de los intentos autoctonos? el 504 coupe geramo por ej….medio engendro era, muy artesanal.
saludos
cinturonga
Griego, es la cosa mas linda que veo en años…y lo mas lejos que veo funebre desde el último entierro al que fuí.
Un carinho glande, Cintu.
Mariana
Que laaaargo (y pico corto).
mastergtv
UNA PENA NO PODER TENER LAS OTRAS VISTAS.CON ESTA,EL RESULTADO ES OPTIMO,TIENE FLUIDEZ EN LAS LINEAS,SE LA VE AGIL,EL COLOR Y LAS LLANTAS LE SIENTAN DE MARAVILLA.
SALUTI.
Fuoripista
Mariana y su sintético comentario está para columnista de AUTO&DESIGN! (Postuláte que te voto Mariana!!)
Mariana