Ferrari Days, récord Guinness
Jose Rilis - 28/09/2012
«Ferrari Days», el encuentro exclusivo para Ferrari organizado por la división Europa del Norte de la marca consiguió convocar a 964 bólidos de la casa de Maranello en el circuito de Silverstone, el 15 de septiembre pasado.
Esta singular convocatoria fue oficializada recientemente por Guinness World Record como la concentración más grande de la historia de autos del cavallino rampante. Es necesario recordar que los récords anteriores tuvieron lugar en el año 2007, también en Silverstone, cuando sumaron 385 las Ferrari presentes, y al año siguiente el Ferrari Owners, en su capítulo Japón, consiguió poner 490 Ferrari sobre el asfalto del circuito de Suzuka.
Un tiempo atrás Ferrari North Europa en conjunto con Ferrari Owners Club GB, se propusieron traer una vez más el récord «a casa» y lo que consiguieron fue una marca que se supone llevará un tiempo largo batir. Para hacerse una idea de lo masiva de la caravana, en un punto en el desfile en Silverstone, cuando todos los autos se movían en simultáneo, había menos de 250 metros de separación entre la punta de la caravana y el fondo del pelotón. Esto significa que prácticamente el circuito de Gran Prix completo (de 5.1 km) se llenó de Ferrari marchando de a tres autos por fila a lo ancho.
En esta ocasión, Felipe Massa fue el invitado de honor, liderando el desfile al volante de una 458 Spider. «Fue realmente una experiencia inolvidable», comentó el piloto de Scudería Ferrari. «Fue un gran honor para mi liderar la caravana en un evento tan especial, con tantos autos puestos simultáneamente en pista, lo que produjo un espectáculo sin precedentes para todos los fans del cavallino rampante».
También tomó parte en el desfile el tester Marc Gené, quien cumplió tareas en el evento como instructor especial para los conductores del programa F1 Clienti. Los espectadores tuvieron también la posibilidad de admirar la gama completa actual de Ferrari, incluyendo el lanzamiento más reciente de la casa, la F12 Berlinetta, el auto más potente jamás construido en las usinas de Maranello.
Categorías: EventosFecha: 28/09/2012
Otras notas que pueden interesarle
Fecha patria en la vecina orilla
Un socio de club Jaguar Argentina invitó a celebrar el 9 de julio en su campo en la afueras de Montevideo. Un magnífico asado, un día casi primaveral y rodeados de varios clásicos, la combinación perfecta para una jornada inolvidable.
Raúl Cosulich12/07/2010 4 Comentarios
131 días, 131 clásicos
Ford Cortina Mk I 4 puertas, Rosario, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti31/10/2010 3 Comentarios
Mille Miglia 2012: ¡Triunfo argentino!
¡Ganaron Claudio y Dany!
Cristián Bertschi19/05/2012 28 Comentarios
Último test drive
Es uno de los pocos personajes que trabaja en la competitiva industria automotriz y al que siempre se lo ve distendido y sonriente. Considerado una parte viva de la historia de Lamborghini, el mítico Valentino Balboni, histórico tester de la casa y el único en su género en tener un modelo de producción dedicado con […]
Hernán Charalambopoulos25/05/2011 2 Comentarios
25 días, 2 ingleses
Singer Gazelle III SW y Morris Traveller, Av. Caseros y Defensa, Parque Lezama, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti17/07/2010 1 Comentario
Rally de la Fundación Lory Barra
RALLY DE INVIERNO a beneficio de la «Fundación Lory Barra» Les hacemos llegar la invitación para participar en una nueva edición del Rally de Invierno que el club realizará el sábado 25 de Junio. El mismo es fecha puntable por el Campeonato Sport Histórico del ACA. Cabe destacar que dicho evento es a total beneficio […]
Staff RETROVISIONES09/06/2011 3 Comentarios
Dale campeón, dale campeón…
Como en toda gran competencia que se precie de tal, no podían faltar los grandes autos en la Mille Miglia del 2010, y aquí uno de los mejores en absoluto: el temible Saab 93A en manos del Sr. Müller, ni más ni menos que el dueño de Spyker, actual propietario de Saab, en donde se […]
Hernán Charalambopoulos11/05/2010 10 Comentarios
186 días, 186 clásicos
Ford 1954 Country Sedan, Bajío y Coatepec, colonia Roma Sur, D.F., México.
Diego Speratti26/12/2010 19 Comentarios
594 días, clásicos en pila
Hoy andaba por la Ciudad de la Costa, en Canelones, Uruguay, y en un taller me encontré estos autos.
Lectores RETROVISIONES27/06/2012 7 Comentarios
Abuelito dime tú…
Hace unos días mi mamá encontró esta foto. El elegante caballero es mi abuelo, Guillermo Federico Barth, que en sus años mozos se ganaba el pan como chofer en casa de familias acaudaladas de Buenos Aires y Mar del Plata. Yo era uno más de sus treinta y pico de nietos y no fueron muchas […]
Lectores RETROVISIONES30/12/2010 5 Comentarios
Lancia del día #23
El pasado fin de semana la casa de subastas Silverstone Classic ofreció a la venta este Lancia Astura, que no encontró novio. Más allá del resultado conseguido, las imágenes y la historia de este auto en particular, nos permiten volver sobre otro más de los modelos que hicieron grande a la hoy agonizante marca turinesa. […]
Staff RETROVISIONES30/07/2013 4 Comentarios
1000 Millas Sport 2011: ganaron Erejomovich – Pelaya
Terminaron las 1000 Millas Sport y la clasificación general terminó casi como venía con Daniel Erejomovich y Agustín Pelaya en el primer puesto con un Triumph TR3B, seguidos por el Presidente del Club de Automóviles Sport Manuel Eliçabe con el estadounidense Mark Gessler en un BMW 328. En el tercer lugar otro TR3, de Fernando […]
Cristián Bertschi04/12/2011 7 Comentarios
Milano AutoClassica 2013: Cuore Sportivo
Nada nuevo bajo el sol, pero que lindas que son todas. 33 Stradale ‘68 33 TT 12 ‘75 1900 C Super Sprint Zagato coupe ’57… (si, lo que se ve en la puerta es Zagato es el hijo y nieto de aquellos Zagato , y Rivolta la hija de aquel Rivolta) 33/2 Daytona ‘68 6C 3000 […]
Qui-Milano07/03/2013 13 Comentarios
Caterham a la Union Jack
Caterham Cars, la empresa británica que construye el emblemático Seven en estos tiempos, se asoció con otra icónica compañía británica, Lambretta Clothing (click aquí), para darle un nuevo look al Seven, en una edición especial que acaba de salir a la venta en el Reino Unido. La etiqueta británica de moda, con sede en la […]
Jose Rilis22/04/2010 3 Comentarios
Paciencia
A nuestros amigos orientales, y también al resto del mundo, les pedimos mil disculpas por lo que está sucediendo con vuestros comentarios. El servidor que tenemos (Dattatec, un espanto de servicio) no nos da respuesta alguna acerca de los problemas que tienen para loguearse las personas que lo hacen fronteras afuera de Argentina y eso […]
retrovisiones26/09/2013 2 Comentarios
El Baby en restauración
El lector Cristian Elfers nos mandó estas fotos sobre la restauración del Baby que vimos subir a la rampa en Autoclásica (click aquí). Leemos opiniones sobre su sistema de lubricación y tracción.
Lectores RETROVISIONES19/10/2010 4 Comentarios
Un pasito para atrás
Siguiendo desarrollo del tema planteado ayer, y la anécdota que ilustraba el pintoresco viaje de Don Vincenzo Lancia con su troupe al nuevo continente, derivado en la genial idea de trasplantar el esqueleto de un barco a un automóvil, sería bueno describir el momento en el que toma su decisión y como cayó en el establishment turinés semejante proeza técnica. […]
Hernán Charalambopoulos11/02/2011 3 Comentarios
¡Largaron!
Son las 10 de la mañana y se abrieron las puertas de Autoclásica. Serán cuatro días para recorrerla y encontrar a esta mascota. ¿Quién arriesga en qué auto esta?
Cristián Bertschi09/10/2009 3 Comentarios
Spanish lemon
Austin Victoria MKII. Rambla de Catalunya y Diputació, Barcelona. Único mérito de esta berlina media (media fulera), es su baja altura y una sutil intención de acelerar sus cansinas líneas mediante la inclinación del parante «C». El resto, muy penalizado por la herencia estructural de origen Austin-Morris 1100, del que no puede ocultar su origen, […]
Hernán Charalambopoulos02/05/2013 42 Comentarios
Larga vida a Alvis
Alvis, uno de los constructores más innovadores de los años treinta, está listo para retornar al negocio en el siglo XXI, con la propiedad de la marca formalmente transferida ahora a Red Triangle, la compañía que ha estado proveyendo de partes, mantenimiento y tareas de restauración a los propietarios de Alvis por los últimos 40 […]
Jose Rilis08/06/2010 2 Comentarios
El CCCP en la Mille Miglia
Vaya con estas líneas un sincero homenaje a la gente del CCCP (club coleccionistas cuatro puertas) y con él una muestra de que no solo los coupés o cabrios pueden darse el lujo de competir en “La corsa piú bella del mondo”. Revolviendo archivos, y limpiando la compu, encontré una carpeta lista para tirar que […]
Hernán Charalambopoulos03/09/2010 16 Comentarios
798 días, 798 clásicos
Ford Thunderbird 1965, Union Square, San Francisco, California, Estados Unidos.
Raúl Cosulich16/08/2013 1 Comentario
264 días, 264 clásicos
Renault Floride, San Cristóbal, Táchira, Venezuela.
Diego Speratti14/03/2011 4 Comentarios
Expo Auto Argentino 2015
Con un buen marco de público y autos se realizó la sexta edición de Expo Auto Argentino, la muestra dedicada en forma exclusiva al automóvil de producción nacional con valor histórico. La exposición, organizada por los editores de los sitios web Autohistoria y Coche Argentino, junto al Rotary Club de Francisco Álvarez (Moreno), convocó a […]
Staff RETROVISIONES15/04/2015 9 Comentarios
morgan.
la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..la envidia es mala…..
DiegoCarrozza
Alguien se atrevió a sumar los caballos totales de todos esos Cavallinos?….
Por otro lado, tendremos Ferrari Track Day este año?…
gallego chico
Me gustaría sentirme como uno más de esa masa. Es contradictorio tener un exclusivo vehículo Ferrari y compartir un día en el autódromo como uno de mil iguales.
Papanuel
¿Cuántas bujías empastadas? ¿Cuántos principios de incendio? ¿Habrá quien todavía cree que tener una Feyari roja es algo que lo hace distinto?
mastergtv
Seguramente esos 964 tipos se sienten distintos,ni mejores ni peores,y a mi me gustaria sentirme como ellos.Si la pasion pasa por tener una Ferrari (en mi caso seria amarilla)esta totalmente justificado sentirse distinto.
OO=V=OO
Saluti
Mariana
Alerón, alerón ! no veo la Cuarenta -.-
Del Moño
Lindas…aunque en mi caso coincido con el amarillo, pero 911…
Fluence
Un montón de Ferrari. Algunas de ellas, las de mediados de los 80s hacia atrás, se cuentan entre los autos mas lindos de la Historia del Automóvil. Todas en la tierra de la marca de deportivos mas elegante de la actualidad : Aston Martin.
Papanuel
Coincido con Del Moño y con Fluence. No es que no me gusten todas las Ferrari, no me gustan las rojas y las nuevas. La última linda, linda (para mí)es la 456. Aunque la 599 verde inglés con interior color habano que había el año pasado en el estacionamiento de Autoclásica era bastaaaante pasable, jejeje. Igual estaban verdes, dijo la zorra.