662 días, 662 clásicos
Lectores RETROVISIONES - 14/12/2012En Carmelo, frente al amarradero de la Cacciola, encontré este Chevrolet 1955 que no es de colección sino de trabajo.
Es remise y está en muy buen estado como se puede apreciar. El motor fue cambiado por un Nissan de 6 cilindros diesel aunque conservaron el 6L original y su caja automática. Como todo remise hace muchos kilómetros por día, sobre todo cuando viaja a Montevideo, lo cual es muy común.
Gallego Chico
Categorías: En cada esquinaFecha: 14/12/2012
Otras notas que pueden interesarle
El poster del campeón
Muchos lo habrán tenido pegado en sus habitaciones. Venía junto con la revista de Lancia en formato desplegable de cuatro páginas, además de la versión más pequeña en revistas europeas del sector automotor, como Quattroruote. Si alguien tiene uno colgado, ¡que nos avise, por favor!
Hernán Charalambopoulos28/09/2009 Sin Comentarios
Chécheres quiteños
“El Mariscal” es el barrio “gringo” de Quito. Allí se alojan, pasean y salen a rumbear la mayoría de extranjeros que visitan la capital de Ecuador. Todo parece indicar que es el lugar perfecto para tener una tienda de antigüedades también, pues caminando a la altura donde la calle Juan León Mera se funde en […]
Diego Speratti08/04/2010 2 Comentarios
Km 0
Frente a la costa de Villa Paranacito, pero del lado del río en que uno tropieza con cachilas y busca desarmaderos, hay un punto donde empieza el Río de la Plata. Camino a Colonia y casi ignoto está el «Kilómetro Cero» del río. En tierra, el barranco se ha convertido en agradable rincón donde el […]
Lectores RETROVISIONES08/01/2015 1 Comentario
623 días, 623 clásicos
MG B GT, Rue Saint Roch, París, Francia.
Raúl Cosulich12/10/2012 3 Comentarios
921 días, 921 clásicos
Horas después de volver a ver la luz luego de ocho años de cautiverio, este Chrysler 1941 cuatro puertas permaneció estacionado esta semana frente a un taller mecánico de la calle Adolfo Alsina, en el barrio de Florida, en la Zona Norte de Buenos Aires. Este Chrysler lleva la misma carrocería y mecánica que los exitosos […]
Diego Speratti19/04/2015 5 Comentarios
734 días, 734 clásicos
DKW Junior, José M. Montero al 2.700, Punta Carretas, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti24/04/2013 5 Comentarios
Rembrandt Bugatti
Así como la carpintería y orfebrería de su padre, y los autos de su hermano, la escultura de Rembrandt Bugatti tiene un sello particular que la hace reconocible a simple vista. Rembrandt es considerado uno de los más importantes escultores de animales en tiempos modernos, lo que franceses e ingleses han denominado animalier, y a diferencia […]
Lao Iacona17/02/2010 10 Comentarios
La era del hielo
Bramantes jaurías de fanáticos enardecidos, exigiendo más y más notas sobre estos maravillosos autos suecos, nos obligan a hurgar en nuestros archivos en busca de algo destacado. Luego de una intensa pesquisa, finalmente encontramos una perlita para el Saab de la semana: En la foto, un joven Stig Blomqvist en el Rally de Suecia de 1969, haciendo […]
Hernán Charalambopoulos06/03/2010 12 Comentarios
Gone in 60 sec. from Montevideo
Esta vez a Eleonor no le fue tan bien. Con algun problema mecánico quedo atrapada en las calles de Montevideo… Gracias Federico Sierpien por la foto.
Lectores RETROVISIONES23/01/2011 8 Comentarios
Imprevisto matutino
El camino diario al taller no lleva más de 15 minutos por la Autopista A27 de Chichester a Waterlooville. Pero, hay mañanas en que necesito una pequeña descarga de adrenalina para comenzar la semana con pilas. Por eso el camino alternativo entre los campos es la elección que tomo 2 o 3 veces a la […]
Gabriel de Meurville14/03/2012 9 Comentarios
782 días, 2 clásicos
BMW Isetta 300 y Cadillac Fleetwood 1950, Hospital San Vicente de Paul, Medellín, Colombia.
Diego Speratti10/07/2013 3 Comentarios
NSU robada
El miércoles 27 de junio sustrajeron de la cochera del Club Independiente de la Ciudad de Neuquén, una moto NSU Supermax de propiedad de Gerardo Hettinger. Cualquier información sobre la misma, cuyo numero de motor es el siguiente: 1828163, favor de contactarse con autoridades de seguridad y/o con el propietario al siguiente correo: gerd61@hotmail.com También […]
Lectores RETROVISIONES29/06/2012 1 Comentario
Lancia del día
El Chueco y su D24 Sport. Este fué el auto que tomamos de referencia cuando Don Gaffino nos abría el Museo Dell´Automobile di Torino solo para nosotros y así poder imaginar mejor el Stirling Moss. El W196 estaba al lado, pero yo siempre me subía al Lancia… Largas tardes después de hora jugueteando allí dentro […]
Hernán Charalambopoulos27/06/2013 2 Comentarios
1972
Sociedad exitista como pocas, el suceso del varón occidental pasa por poseer la mayor cantidad de objetos de probado fuste que lo enaltezcan ante sus semejantes. Sin ánimos de juzgar la escala de valores, ya evidente desde los setenta como muestra la imagen del campeón, con avioneta, rubia, y Ford Gran Torino fastback, nos quedamos […]
Hernán Charalambopoulos29/10/2009 Sin Comentarios
Sesenta años del primer SEAT
Recientemente se cumplieron seis décadas desde que el primer SEAT de la historia salió de la línea de montaje. Se trataba de un 1400 que un 13 de noviembre de 1953, tres años después de la constitución de la compañía, salía de la planta ubicada por entonces en la Zona Franca de Barcelona. Desde el […]
Staff RETROVISIONES01/12/2013 Sin Comentarios
325 días, un Renault 18 del 82
Renault 18 1982 rally nacional, Villa Carlos Paz, provincia de Córdoba, Argentina.
Diego Speratti14/05/2011 Sin Comentarios
«La Ferrari»
Por primera vez en muchas décadas una Ferrari de producción no lleva el tatuaje de Pininfarina en su cuerpo. Obra del “Centro Stile Ferrari”, la neonata de Maranello demuestra que para hacer un supercar de verdad no hace falta agregar cosas, sino más bien quitar. Gran trabajo por parte del grupo y desde aquí celebramos […]
Hernán Charalambopoulos05/03/2013 27 Comentarios













Mariana
Mucho mas lindo que algunos remises actuales.
Penguin
Maravilla. Uruguay, la Cuba del Mercosur.
Quién se prende para viajar a Montevideo en un Belair 55?
a-tracción
Yo me prendo! Pero primero aclaremos eso de que Uruguay se parece a Cuba. Muy lejos de serlo.
DF61
Casualmente esta mañana, anduve en Carmelo y vi pasar ese Bel Air, que me llamó la atención. También me crucé con una monumental limousina Chrysler o Plymouth, de alrededor de los 90´s, lamento que no me dió oportunidad de fotografiarla.
Javier M
Allá por los noventa alguien trajo dos limusinas a Montevideo, una blanca y una negra, probablemente alguna de ellas.
Javier M
y además Uruguay no es Cuba.
Nosotros tenemos autos MAS viejos y algunos hasta en PEOR estado!:)
gallego chico
Afortunadamente Uruguay es Uruguay.
OlivariEmilianoA
Ayer, por Libertador, me cruce un Opel Rekord negro impecable, venía con un amigo que dijo sin pensarlo dos veces «Mirá, un Bel Air».. Por otra parte, siempre me pregunté como se «moverían» estos bichitos con esos motores Nissan Diesel..
Fluence
Me pregunto como será la legislación que permite que un auto de esta
antigüedad se pueda usar para trabajar, por mas que esté en excelente estado.
Javier M
El vehículo debe tener su permiso para hacer de remise y tener revisión técnica.
Tienen matricula identificatoria y color definido.
Penguin
Ok, quizá fue un poco osada la comparación, porque en Cuba encima los conservan con el motor original en la mayoría de los casos. Eso sí, todo vale para reemplazar partes defectuosas.
¿Hay otro lugar en el mundo donde todavía se pueda hacer un viaje al pasado en un remise del 55?
La limo que merodea por Carmelo es una Lincoln Town Car y suele trabajar para el Four Seasons.
Javier M
Penguin: ojalá en Uruguay los autos estuvieran conservados como en Cuba.
Existe el dicho de que aquí «las cosas suceden cincuenta años después», o de que en Uruguay las cosas deben «servir para todo y durar para siempre».
Así que hazte una idea.
Melancolía forever!
Algún dia pasaré fotos de los autos y camiones que siguen prestando servicio en ferias y cosas así, no te lo vas a creer!
En los noventa estaba trabajando para una empresa que ofreció los servicios de estas limos que te nombraba, y no tuvieron exito pues los pasajeros las veían como autos de «mafiosos».