Staff RETROVISIONES - 09/05/2013

El Jaguar E Type «Flat Floor» que se mantuvo en letargo en un garaje por más de 30 años y alcanzó recientemente un precio récord en subasta, será finalmente restaurado por la firma inglesa CMC (Classic Motor Cars of Bridgnorth).
Este auto fue el número 60 en salir de la línea de montaje de Coventry y, por lo tanto, es uno de los primeros E-Type Roadster con motor 3.8 y dirección a la derecha. Recorrió desde su salida de la fábrica poco más de 100.000 km y hasta ahora nunca había sido restaurado.

Estos E Type más primitivos son conocidos como «piso plano» pues el espacio para los pies no contaba con el buche que subsiguientes modelos ofrecían para mejorar el espacio para las piernas.
Este Roadster salió a remate en la subasta de Bonhams en el Museo de la RAF el pasado 29 de abril, con un precio estimado de venta entre 32 y 48.000 dólares. En cambio, encontró comprador cuando el martillero llegó a los 170.000 dólares, más de tres veces la base más optimista con la que aparecía en el catálogo.
Ya en manos de los especialista de CMC, este E-Type será objeto de una restauración que renovará hasta la última tuerca. Este renombrado taller, que ha restaurado algunos de los E-Type de mayor pedigrí como el chasis #4 que perteneció a Lofty England, el Lindner-Nocker Lightweight o el 1VHP (la primera coupé RHD) celebra que este auto conserve cada una de sus partes originales, aunque el estado de óxido y corrosión de cada una de ellas justifique la inminente restauración a fondo.

Categorías: Historias
Fecha: 09/05/2013
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Staff RETROVISIONES
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Lectores RETROVISIONES
19/02/2014
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httpv://www.youtube.com/watch?v=56sZOUPegUw
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Lectores RETROVISIONES
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marbadan
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Diego Speratti
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Cristián Bertschi
17/08/2010
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… aunque vengas disfrazao.
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16/06/2014
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cinturonga
30/06/2015
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Cristián Bertschi
05/05/2010
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Si bien la primera carrera internacional reservada para autos Sport en la República Argentina tuvo lugar en 1950, en El Torreón del Monje de Mar del Plata, 65 años después, las 1000 Millas -afianzadas desde hace 26 ediciones en el calendario de la FIVA y con base en el Hotel Llao-Llao, siguen siendo un ejemplo […]
Jose Rilis
12/08/2015
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Una de las tantas historias interesantes de la industria automotriz argentina de post guerra es la que se escribió en un pequeño galpón de San Isidro, provincia de Buenos Aires. Fue allí que en septiembre de 1948 se constituyó la empresa TERAM (Talleres Especializados Reparaciones Autos y Motores) que obtendría la representación de la casa […]
Diego Speratti
28/11/2009
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Así como en su momento lo hicieron Carlos Reutemann, Jacques Laffite, Stirling Moss, Clay Regazzoni, Marc Gené o el año pasado, André Lotterer, entre otros tantos pilotos que pasaron por la Fórmula 1, en esta edición dos genios en la creación, uno de autos deportivos y otro de autos de competición, serán las figuras de […]
Jose Rilis
29/10/2014
7 Comentarios
a-tracción
Lo restauro y después lo mando a Eagle para una modificación completa de chasis y suspensión.
Qui-Milano
Un suenio encontrar un auto asi, para meterle mano…
Javier M
Es difícil, difícil resistir la tentación.
Personalmente haría una restauración mínima posible (si es posible hacerlo…).
Hernán Labourdette
qué lindo sería poder usarlo un par de meses así, antes del desarme…