Ayer barn-find, mañana Best of Show
Staff RETROVISIONES - 09/05/2013El Jaguar E Type «Flat Floor» que se mantuvo en letargo en un garaje por más de 30 años y alcanzó recientemente un precio récord en subasta, será finalmente restaurado por la firma inglesa CMC (Classic Motor Cars of Bridgnorth).
Este auto fue el número 60 en salir de la línea de montaje de Coventry y, por lo tanto, es uno de los primeros E-Type Roadster con motor 3.8 y dirección a la derecha. Recorrió desde su salida de la fábrica poco más de 100.000 km y hasta ahora nunca había sido restaurado.
Estos E Type más primitivos son conocidos como «piso plano» pues el espacio para los pies no contaba con el buche que subsiguientes modelos ofrecían para mejorar el espacio para las piernas.
Este Roadster salió a remate en la subasta de Bonhams en el Museo de la RAF el pasado 29 de abril, con un precio estimado de venta entre 32 y 48.000 dólares. En cambio, encontró comprador cuando el martillero llegó a los 170.000 dólares, más de tres veces la base más optimista con la que aparecía en el catálogo.
Ya en manos de los especialista de CMC, este E-Type será objeto de una restauración que renovará hasta la última tuerca. Este renombrado taller, que ha restaurado algunos de los E-Type de mayor pedigrí como el chasis #4 que perteneció a Lofty England, el Lindner-Nocker Lightweight o el 1VHP (la primera coupé RHD) celebra que este auto conserve cada una de sus partes originales, aunque el estado de óxido y corrosión de cada una de ellas justifique la inminente restauración a fondo.
Categorías: HistoriasFecha: 09/05/2013
Otras notas que pueden interesarle
Olvidado
Amaliada, Elías. Retrato de una ciudad olvidada. Olvidada por quienes se tienen que ocupar de ella, por quienes viven en ella, por quienes se olvidan de visitarla, por quienes la visitan para olvidar, o por quienes simplemente deciden olvidarse de visitarla. Asomando entre los nubarrones plateados del ingrato presente griego, este BMW 1600, suave y […]
Hernán Charalambopoulos02/11/2011 3 Comentarios
El mejor de todos
Aquí les presentamos el “Best of Show” del Concorso d’Eleganza de Villa D’Este 2010: un Talbot-Lago T 150 C SS del año 1938 carrozado por Figoni et Falaschi, esos dos italianos instalados en Francia, que fueran los próceres indiscutidos del styling de preguerra y que dejaran una marca indeleble en todos los apasionados como referentes […]
Hernán Charalambopoulos27/04/2010 9 Comentarios
Rosario siempre estuvo cerca
Les mando esto, tal vez te interese como nota.Se trata de un Trolebús autentico de la década del 40 que presto servicio durante toda su vida útil en la ciudad de Rosario. Afortunadamente cuando lo radiaron de servicio termino en un Galpón municipal bajo techo y conservo su osamenta en perfecto estado. El municipio Rosarino […]
Lectores RETROVISIONES10/05/2011 15 Comentarios
Jugando a ser pilotos
Carrera de campeones como pocas veces vista. Inútil deshacerse en comentarios superfluos que empañarían tan diáfana demostración de técnica al volante por parte de los experimentados pilotos.
Hernán Charalambopoulos17/12/2011 21 Comentarios
Apunten…
El buen Speratti esperando el paso de la caravana, a la que retrató un sinnúmero de veces mientras se abría el día en camino hacia San Martín de Los Andes. Volvimos a Bariloche con las medias secas y sin temblores provocados por el frío polar. ¡¡¡Qué alivio!!!
Hernán Charalambopoulos20/11/2009 5 Comentarios
Siga el baile, siga el baile…
Mañana tempranito arranca la expedición de RETROVISIONES hacia el Concorso D’eleganza di Villa D’Este. Si los brindis de despedida en Torino lo permiten, el equipo estará listo para entrar a la cancha hacia el mediodía. La misión es mantenerlos siempre informados, y a ello nos debemos. Como pueden ven, lo nuestro es todo un apostolado…
Hernán Charalambopoulos25/05/2012 4 Comentarios
Goodwood Revival 2012: una Dino con suerte
Foto: Peter den Biggelaar.
Cristián Bertschi03/10/2012 7 Comentarios
Mi General, cuanto valés…
¿Quién no tuvo en su infancia un póster del General colgado en la habitación, o una foto en la carpeta? Todos soñábamos con él, todos queríamos ser parte de su aventura y vivir esa sensación de pertenecer al selecto grupo de los militantes de su noble causa. Y si no que le pregunten al dueño […]
Hernán Charalambopoulos17/10/2009 5 Comentarios
53 días, 53 clásicos
IKA Rambler Classic, costa Río Paraná, Bellavista, Provincia de Corrientes, Argentina. Foto: Julián Sánchez García
Lectores RETROVISIONES14/08/2010 1 Comentario
Sucesos argentinos
Cónclave de sabihondos y suicidas detrás de la pantalla que alimenta la diaria ración de vicio motor. Expectantes semblantes ante la pavura de lo desconocido que acecha como las ignotas fauces del león, hacia donde parecen dirigirse los destinos de nuestros bravos volantes criollos.
Hernán Charalambopoulos11/05/2011 4 Comentarios
En el nombre del padre
¿Porqué tuvieron que llamarlo DS? Seguramente es una manera de ejemplificar y reconstruir los valores que en su momento tuvo este auto. Y no hablamos de estética (no hay nada que hablar) sino de concepto de automóvil: su línea futurista, sensación de tecnología aplicada, máxima identificación con el gusto francés, etc… No vamos a comentar […]
Hernán Charalambopoulos14/02/2012 18 Comentarios





















a-tracción
Lo restauro y después lo mando a Eagle para una modificación completa de chasis y suspensión.
Qui-Milano
Un suenio encontrar un auto asi, para meterle mano…
Javier M
Es difícil, difícil resistir la tentación.
Personalmente haría una restauración mínima posible (si es posible hacerlo…).
Hernán Labourdette
qué lindo sería poder usarlo un par de meses así, antes del desarme…