2013: el año de los Sport Prototipos
Staff RETROVISIONES - 14/08/2013
Los Sport Prototipos están de moda. Este año nos deparó algunos hallazgos de autos muy importantes, se terminaron o andan en esas varios proyectos de restauración/reconstrucción y hubo series competitivas de regularidad en pista exclusivas para ellos. La frutilla de la torta la tendremos en Autoclásica, pues en la edición 2013 los SP tendrán una carpa exclusiva, protagonizada por los autos ya vistos en estos tiempos y otros que podremos conocer por vez primera.
En las instancias finales del largo proceso de devolverlo a la vida está el Baufer recuperado en el taller de José María Pedota, en la Zona Sur del Gran Buenos Aires. En las fotos más recientemente difundidas (más bien espiadas en el celular de su propietario…), un letrista de los de antes le estaba pintando con pincel y pulso las publicidades de época de Isaura.
Mientras tanto el Club de Amigos de los Autos Antiguos ya invitó vía mail a los socios a la presentación en público del auto, en la sede del club de Lomas de Zamora, el próximo 16 de agosto.
Y para el resto del mundo, para que la espera hasta Autoclásica se haga más corta, les recordamos como se veía el Baufer con sus publicidades y junto a su piloto, «Maneco» Bordeu.
¡Y a seguir celebrando una de las mejores épocas del automovilismo argentino!
Categorías: HistoriasFecha: 14/08/2013
Otras notas que pueden interesarle
RDLB 2013: un Shelby Cobra Best of Show
Con el Concurso de Elegancia BMW Group que premia al mejor auto clásico de la carrera, en Jardines Villa las Rosas, culminó la undécima edición del Rally de las Bodegas. El jurado distinguió por su diseño, originalidad y conservación al Shelby Cobra 427 de Silvestre Blousson. Entre viñas, verde, lagunas y una fina ambientación a […]
Jose Rilis17/03/2013 3 Comentarios
¡Se vienen!
¿Dónde y cuándo? Esta foto fue enviada por el mismo niño que aparece esperando los autos, ya no tan niño. Algunos cuantos de Uds. lectores de Retrovisiones lo conocen.
Cristián Bertschi08/08/2011 10 Comentarios
Para Nacho
Hoy se cumple un mes de la partida de Ignacio Rodríguez Genta. Este es un homenaje de parte de Claudio Scalise a Nacho: músico, enciclopedia viviente de todos los circuitos y sabio de la Fórmula 1.
Lectores RETROVISIONES18/02/2015 3 Comentarios
Autoclásica 2012: pulseritas
El colorido de la muestra más entretenida del año no se queda solo en los autos y los stands sino que sigue también con las tiras que acreditan la entrada según diferentes categorías. En el primer día pudimos encontrar la ssiguientes cuatro, y seguiremos buscando…
Cristián Bertschi06/10/2012 1 Comentario
75 días, 75 clásicos
Studebaker Champ c. 1963, Balcarce, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti05/09/2010 5 Comentarios
La Maserati 8CTF volvió a girar en Indianápolis
Para rememorar el doblete conseguido en las 500 millas de Indianápolis, el Maserati 8CTF «Boyle Special» (s/n 3032) volvió a rodar sobre el óvalo del Indianapolis Motor Speedway exactamente 75 años más tarde. En otra de las celebraciones especiales por el centenario de Maserati, el 8CTF fue honrado en la previa a las 500 Millas […]
Jose Rilis29/05/2014 9 Comentarios
Editando perfiles
Que mejor que ir probando las nuevas funciones de nuestro servidor que lentamente se va actualizando, comparando lo más básico del mundo motor: Dos autos con el mismo motor, pero vestidos por dos sastres diferentes. Ferrari 308 en sus dos versiones, Berlinetta y Dino GT. Demás está decir que la preferida es la azul. ¿No […]
Hernán Charalambopoulos16/05/2013 6 Comentarios
¿Le duele?
«Paete, non dolet», decía la lección de latín: «Paete, no duele.» También le decía el dueño de uno de los autos que iban a participar de las Mil Millas a su hijo mientras uno de los muchachos de la empresa transportista subía al camión con su máquina.
Cristián Bertschi26/11/2010 16 Comentarios
Los Ford A, de fiesta
El “Club Amigos del Ford A” cumplió 9 años de vida y lo festejó el pasado viernes 30 de abril con una cena show en su sede social del partido de Vicente López. El galpón que cumple la función de cocheras del club albergando a más 30 Ford Modelo A de sus asociados, fue reacondicionado […]
04/05/2010 4 Comentarios
Ralliart otra víctima de la crisis
Con un frío comunicado de prensa fechado 10 de marzo, Masao Taguchi, presidente de Ralliart Inc. la pata deportiva de Mitsubishi, anunció el cese de actividades de la empresa a partir del primer día de abril. Taguchi lo explicó de la siguiente manera: “Nuestra compañía se desarrolló en diferentes actividades relacionadas con el automovilismo deportivo […]
Cristián Bertschi12/03/2010 3 Comentarios
Mille Miglia 2014: un renolito entre los grandes
A todos nos parece muy simpático este autito, y más todavía al verlo entre los autos de competición mas importantes de la historia de “la corsa più bella”, pero no hay que olvidarse que en la Mille Miglia había muchas clases distintas y en su clase específica (Turismo Speciale hasta 1.000 cc), el Dauphine llegó 3° […]
Qui-Milano22/09/2014 22 Comentarios
698 días, 698 clásicos
Alfa Romeo 90 2.5 V6 i «Quadrifoglio Oro» 1985, Largo Domodossola, Milano, Italia.
Lectores RETROVISIONES14/02/2013 10 Comentarios
Indy 500’71
httpv://www.youtube.com/watch?v=OTNDPmIO4Lw&feature=player_embedded Cristián, muchísimas gracias por mandarme el video del crash de Indy 1971… ¡jamás lo había visto desde afuera! En todo caso, si resulta interesante, te lo puedo contar desde adentro… En 1971 yo era redactor de la revista Corsa. El entonces existente United States Travel Service invitó a Corsa a cubrir la carrera, y nos tocó en suerte al […]
César Sorkin08/06/2011 13 Comentarios
El viejo y querido «Canson»
Muy utilizadas por los diseñadores italianos a partir de los años sesenta y setenta, como vemos en este boceto del Lotus Esprit, y adorado por los nostálgicos del dibujo a mano, el «Canson» coloreado era una original forma de representación en donde quien ilustra solamente debía trabajar el valor, o sea las luces y sombras del objeto, […]
Hernán Charalambopoulos13/01/2010 11 Comentarios
Raza fuerte
Más que el anuncio de una nueva generación de pick-ups Ford, el título de esta foto rescata la aclamada fortaleza de la mujer teutona en toda su magnificencia. Aquí vemos como dos vigorosos ejemplares de la especie transportan a pulmón la plataforma del Porsche 356 en la planta de Gmünd, Austria, lugar donde se ensamblaron las primeras series […]
Hernán Charalambopoulos30/10/2009 4 Comentarios
Noche del auto estadounidense en el CAS
Durante el reciente lunes 19 de septiembre el patio del Club de Automóviles Sport hablaba de pulgadas cúbicas y pies de eslora; era la noche de los titánicos que rompieron el iceberg y poblaron los suelos de Edgar Allan Poe, Ernest Hemingway, el Nascar y los New York Yankees. Empezando por el centro de Indiana, […]
Lectores RETROVISIONES29/09/2011 25 Comentarios
¿Y si lo llamamos arte?…
A partir de hoy, y quizás por algún tiempo, Guadalupe Michaelis celebrará nuestra pasión en común con sus escritos. Para quien quiera conocerla un poco mejor, no tiene mas que sintonizar Trasnoche Aspen y entregarse a lo que su voz marca desde el aire hasta cada amanecer. Gracias Guada, bienvenida. Seguramente para aquellos que aman […]
Lectores RETROVISIONES10/05/2013 18 Comentarios
Santiago de la E
Desde Chile, y motivado por la nota citada aquí debajo, Diego Barría nos comparte esta instantánea. Nota relacionada: Florencia de la E.
Lectores RETROVISIONES23/11/2012 2 Comentarios
Cartel de miércoles #74
Las nuevas Disi-sendas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en este caso cartel de Av. Alvear y Montevideo. Kuve
Lectores RETROVISIONES05/08/2014 2 Comentarios
Festival of Speed 2012: Motivo de orgullo
Alfa Romeo 3000 CM (1953). Fangio Mercedes-Benz 300 SLR (1955). Fangio Brabham BT42 (1973). Reutemann
Gabriel de Meurville01/07/2012 5 Comentarios
Me voy de shopping
Desde las sombra generada por el magnánimo cabrio, este pintoresco cliente escocés sigue las escenas del remate de RM en Mónaco, esperando dar con el auto de sus sueños, y poder así llevarse a casa alguno de los fetiches que se exhibían, y que uno a uno se fueron yendo de la mano del mejor postor. La escena […]
Hernán Charalambopoulos15/05/2010 15 Comentarios
Un día de Fúria
La invitación llegó de repente, por teléfono, de alquien que yo sólo conocía de una efímera charla en el encuentro de autos antiguos de Araxá (click aquí) – Y a usted, ¿le gustaría manejar el Fúria? Quien me estaba haciendo la propuesta indecente era Antonio Vilas Boas, abogado de Brasilia, quien tiene una afición por […]
Jason Vogel05/10/2010 5 Comentarios
711 días, 711 clásicos
Dodge 4 puertas 1951/1952, Av Julio María Sosa, Parque Rodó, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti18/03/2013 3 Comentarios
360 días, 1 bondi clásico
Bedford línea 12, Urquiza y Libertador, Vicente López, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti18/06/2011 6 Comentarios
Canario
Cómo le daban al photoshop en la época. Chevrolet y qué otra marca no le ponía a la revista que publicó la foto?
FRUTILLO71
Lo que habrían sido estos autos si hubiesen evolucionado como evolucionó el TC . Creo que estaríamos muy cerquita de los coches de Le Mans.
Una pena, eran unos diseños extraordinarios y los que habrían surgido de continuar esta categoría. Pero bueno , estamos en Argentina y la palabra «continuidad» no existe en los diccionarios de acá
javier
Me pregunto lo mismo a veces, que sería del TC si estos autos hubieran seguido evolucionando…no hay dudas que sería una categoría con nivel internacional, ya lo era en su momento…
Este año la carpa de SP se viene fuerte…atenti.
Fluence
El domingo a la tarde en el canal Volver pasaron la película «Piloto de Pruebas» con Carlos Pairetti, Gilda Lousek y Ricardo Bauleo.
Hay unas cuantas imágenes muy interesantes de los 1000 Km de Rafaela, de un GP en Córdoba y del interior de la fábrica Ford. Además de la historia de celos entre hermanos que es el centro de la trama, por supuesto…
Fluence
… y aparecen unos cuantos SP. Que ese era el motivo del comentario.
Fuoripista
El recordado periodista Ronald Hansen alguna vez escribió una nota sobre nuestros SP y los comparaba con los SP internacionales, dando muestras de lo avanzado en su diseño para su época que eran un orgullo los constructores argentinos. Creo que el título (como sólo a él se le ocurrían…) era algo así: «Progenitore venimo a sé».
Qué bueno que se sigan encontrando y recuperando!