Sielecki-Hervas ganaron las Pre Mil Millas
Staff RETROVISIONES - 01/11/2013Los especialistas de la regularidad con presóstato (o gomita), participaron el fin de semana pasado de la anteúltima competencia del Campeonato Argentino Sport Histórico: las Pre 1000 Millas.
La prueba tuvo un recorrido de 218 kilómetros y unió en un ida y vuelta Ayres Plaza, Manzanares, Capilla del Señor y Ayres Plaza, todo por caminos de la provincia de Buenos Aires. Hubo un total de 28 pruebas de precisión sumado a la habilidad conductiva; contó con 43 binomios participantes y autos muy interesantes, como un Alfa Romeo 6C 1750, tres Bugatti (Type 35A, 37A y 57), un Riley Sprite y un AC 16/80 entre los preguerra, y un Mercedes-Benz 300SL Roadster, una Ferrari 330 GTC y dos Jaguar (XK 120 y 150), entre otros post guerra de interés histórico.
Fue el binomio Calilo Sielecki-Juan Hervas (Bugatti Type 35 A 1926) el que se impuso con un total de 123,50 puntos en contra. El podio lo completaron otros dos candidatos al título de campeón argentino y a ganar las 1000 Millas: Juan Tonconogy-Guillermo Berisso (Riley Sprite 1936) con 157,76 puntos y Daniel Erejomovich-Gustavo Llanos (AC 16/80 1938) con 161,46 puntos.
Esta competencia, como su nombre lo indica, sirvió de entrenamiento para una nueva edición de las Mil Millas, la del 25 aniversario, que se disputará con el Llao Llao como epicentro entre el 13 y el 17 de noviembre de 2013.
Fotos: Miguel Tillous
Categorías: EventosFecha: 01/11/2013
Otras notas que pueden interesarle
Se remata el Miura ex Onassis ex Kokotas
El Lamborghini Miura S de 1969 que el magnate naviero Aristóteles Onassis le obsequió a Stamatis Kokotas, la súper estrella de la canción griega en los años sesenta y setenta, será puesto a la venta en la subasta de Navidad «True Greats» organizada por la casa londinense Coys, a celebrarse el próximo martes 4 de […]
Jose Rilis28/11/2012 8 Comentarios
Nafta y fósforos
Corría la década del ’60. No recuerdo exactamente el año, pero el padre de un amigo mío era Gerente de la Compañía General de Fósforos Sudamericana y se apareció con dos cajas (una de ellas para mí) de lo que habían realizado para Ford Motor Argentina a efectos promocionales (la verdad, no recuerdo si era […]
Lectores RETROVISIONES05/06/2015 6 Comentarios
134 días, 134 clásicos
Ford Courier ¿fúnebre? 1960, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti03/11/2010 4 Comentarios
402 días, 402 clásicos
Motorhome Mercedes-Benz, Dr. Cerino y Paseo Victorica, Tigre, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti30/07/2011 9 Comentarios
In memoriam, Gino Munaron
Hace un par de semanas murió un piloto de la vieja guardia, de los que disfrutaron los autos sport en los 50 en esa mezcla de profesionalismo, amateurismo y amistad. Gianpaolo Gino Munaron nació el 2 de abril de 1928 en Turín, Italia. Tal vez el gusto por los autos le haya venido a través […]
Cristián Bertschi02/12/2009 9 Comentarios
Italoriental
Moto Guzzi V7 Special, Paraguay y Av. 18 de Julio, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay. Gonzalo Balaguer
Lectores RETROVISIONES18/04/2013 3 Comentarios
Concorso d’Eleganza misterioso
¿A qué piccola casa italiana corresponde este modelo?
Dott. Cisitalia06/06/2011 9 Comentarios
212 días, 212 clásicos
Toyota Stout pick-up c.1977, Concepción de Ataco, Ahuachapán, El Salvador.
Diego Speratti21/01/2011 Sin Comentarios
Cartel de miércoles #71
Ningún botija nace chorro, pero a algunos les toca estudiar en la Escuela Rocho, en San José de Mayo, Uruguay.
Diego Speratti15/07/2014 Sin Comentarios
736 días, 736 clásicos
De Soto pick up c. 1956, Ruta 1 km 110, Colonia Valdense, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti02/05/2013 6 Comentarios
550 días, 550 clásicos
Ford Taunus P3 1961 chatita, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti15/04/2012 7 Comentarios
822 días, 822 clásicos
Taxis londinenses hay por todo el mundo. Luego de sus años de servicio para lo que fueron originalmente creados, son vendidos a cualquier destino del mundo, donde son reciclados con fines tan diversos como filmaciones, para utilizarlos como imagen de algún producto o marca, para llenar el rincón de algún museo o por restaurants, hoteles […]
Lectores RETROVISIONES26/09/2013 1 Comentario
24 días, 2 ingleses
Flying Standard Eight y Austin A40 Somerset, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti16/07/2010 5 Comentarios
87 días, 87 clásicos
Jowett Javelin, Fosalba entre García y Baqué, Pueblo Nuevo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti18/09/2010 5 Comentarios
El último Bertone
El último diseño de Bertone antes de cerrar el portón no fue un automóvil… El Frecciarossa ETR 1000 es el más reciente de los trenes de alta velocidad que entrarán en servicio en Italia a mitad del 2015… Proyectado en joint-venture con AnsaldoBreda y Bombardier, alcanza una velocidad máxima de 400 km/h y una comercial […]
Qui-Milano10/03/2015 30 Comentarios
¡Bienvenida!
Sin dudas, la mejor noticia que publicamos desde que se creó RETROVISIONES, es la llegada de Emilia Sofía Bertschi. Querido amigo, un gran abrazo de parte de toda la muchachada para vos y para Valu.
Staff RETROVISIONES29/08/2011 37 Comentarios
847 días, 847 clásicos
La profusa oferta de productos de Chrysler para su generación de modelos 1949-1952, se repartía en cuatro marcas, que a su vez tenían una infinidad de variantes de largos y tipos de carrocerías, ornamentación y equipamiento. La marca de entrada del grupo era por aquellos años Plymouth; luego se posicionaba Dodge, y los más lujosos […]
Diego Speratti05/04/2014 5 Comentarios
Galerita italiana
En 1959 comenzaba la producción del NSU Prinz en la fábrica de Tigre, en la Provincia de Buenos Aires. Estuvo en producción hasta 1963 y derivaba de su hermano alemán, el NSU Prinz III. Si bien la cifra de unidades fabricadas no excedió las 2.500, «La Galerita» fue la primera motorización de muchos argentinos, de […]
Lectores RETROVISIONES11/06/2010 4 Comentarios

![_MG_2242 [1024x768] copy](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2013/11/MG_2242-1024x768-copy.jpg)
![_MG_2463 [1024x768] copy](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2013/11/MG_2463-1024x768-copy.jpg)
![_MG_2283 [1024x768] copy](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2013/11/MG_2283-1024x768-copy.jpg)
![_MG_2300 [1024x768] copy](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2013/11/MG_2300-1024x768-copy.jpg)
![_MG_2205 [1024x768] copy](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2013/11/MG_2205-1024x768-copy.jpg)
![_MG_2361 [1024x768] copy](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2013/11/MG_2361-1024x768-copy.jpg)
![_MG_2494 [1024x768] copy](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2013/11/MG_2494-1024x768-copy.jpg)
![_MG_2225 [1024x768] copy](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2013/11/MG_2225-1024x768-copy.jpg)
![_MG_2329 [1024x768] copy](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2013/11/MG_2329-1024x768-copy.jpg)
![_MG_2415 [1024x768] copy](http://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2013/11/MG_2415-1024x768-copy.jpg)










Kuve
El sabado proximo es la carga de los autos en el hipodromo no? Alguien sabe a que hora empieza?