867 días, 867 clásicos
Diego Speratti - 03/07/2014
Mucho antes de que su nombre se masificara en Argentina, a partir de la producción en General Pacheco del modelo más grande y lujoso que tuvo Ford en Argentina hasta el año 1981, la denominación «Fairlane» debutó en un auto de la marca en el año 1955.
El Fairlane estrenó su segunda generación en el año 1957, un «full size» con una carrocería mucho más grande que su antecesora, nuevos motores y la aparición en catálogo de la versión Skyliner, aquella del techo retráctil que se escondía dentro del baúl.
El sol sale para disfrutar los Skyliner mientras en los límites urbanos de Colonia Valdense, en el departamento de Colonia, un monte cubre de sombra y olvido a este Fairlane 1957 cuatro puertas sin parlantes, en diálogo ya ancestral con la flora y la fauna local.
Categorías: En cada esquinaFecha: 03/07/2014
Otras notas que pueden interesarle
Raduno Italiano 2013: Solidaridad
El Club Alfa Romeo a través de su agrupación Scuderia Italia, organizará un nuevo Raduno Italiano, evento que ya es un clásico entre los numerosos participantes que se hacen presentes año tras año. Con el habitual apoyo de la Embajada de Italia, y de Bodega Los Noques y Centro Milano, importador oficial Alfa Romeo en […]
Cristián Bertschi04/04/2013 4 Comentarios
Póngase cómodo
En los vuelos al pasado que cada día emprendemos desde este espacio, pocas veces solemos sacar las narices del mundo del automóvil. RETROVISIONES es un nombre genérico que no simboliza nada específicamente ligado al fetiche más preciado por el varón, aunque demás está decirlo, somos unos enfermitos que lo único, o casi lo único que tienen […]
Hernán Charalambopoulos18/02/2010 10 Comentarios
La chanson de Saint-Jovite
Días atrás, volviendo de cenar cerca del circuito de Saint-Jovite, paramos a comprar agua en botellas en el único lugar que quedaba abierto por esos lares a esas horas. Era el bar de un hotel tipo «Llao-Llao», fuera de temporada. Allí dentro, había un viejo «chansonnier» con guitarra acústica y flauta, con un repertorio mezcla […]
Lectores RETROVISIONES04/09/2014 4 Comentarios
Navegante prevenido, vale por dos
El previsor navegante del bólido francés que entrevemos en la imagen, enfundándose en su original atavío, logra una profilaxis total contra todo tipo de factor externo que atente contra su delicada homeostasis. Notable…
Hernán Charalambopoulos19/11/2009 1 Comentario
821 días, 821 clásicos
Viajando por un pueblito de España que se llama Zenia, sobre el mediterráneo alicantino, encontré este Opel Rekord Olympia que estaba en venta en un concesionario. Estuve tentado de dejar el auto moderno en el que nos movemos y seguir viaje en el Opel!!! Enrique Mucciarelli
Lectores RETROVISIONES16/09/2013 4 Comentarios
Cuerpo y alma
Bicho raro si los hay, este magnífico y rebuscado ejemplar de Ferrari 212 Export Barchetta de 1951, me atrapó apenas lo vi en la última MIlle Miglia. Privada de todo atuendo superfluo, y desplumada en su punto justo, es una suerte de radiografía de sus partes íntimas que viaja alegre y liviana ante la lujuriosa mirada del […]
Hernán Charalambopoulos29/07/2010 9 Comentarios
Casi perfecto
Si hablamos de shooting brakes, imposible pasar por alto a uno de los estandartes del género: el Reliant Scimitar. Derivado del coupé GT producido desde 1964, el GTE (estate) vio la luz tres años más tarde manteniendo siempre su piel de plástico y la mecánica Ford. Con el GTE, se le agregó al Scimitar el […]
Hernán Charalambopoulos09/09/2011 10 Comentarios
499 días, 499 clásicos
Ford Capri 1700 GT, Rue Lepic, Montmartre, 18e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti24/12/2011 3 Comentarios
553 días, 553 clásicos
Alfa Romeo GT 1300 Junior, Av. Gral. Rivera y Simón Bolívar, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti17/04/2012 13 Comentarios
GPB 2013: primera llamada
Es uno de los clásicos jóvenes del automovilismo histórico y ya está todo pronto para que en 15 días se ponga en marcha una nueva edición del Gran Premio Nacional de Baquets, con los entusiastas dispuestos a morder nuevamente el polvo. Un polvo distinto al de las anteriores ediciones pues el rumbo que tomarán los […]
Staff RETROVISIONES24/10/2013 4 Comentarios
El calcetín del caballero elegante
Luego del colapso del elefante gringo, la inquieta dirigencia de la empresa está evaluando los destinos posibles de cada marca. Desapareció Pontiac, Saturn, Oldsmobile, y Hummer está también cerrando sus puertas. Se deshicieron de Saab antes de venderla por partes, y en estos días están investigando posibles derivaciones para su otrora prestigiosa Buick. De buena […]
Hernán Charalambopoulos16/07/2010 4 Comentarios
Fuertes como Robles
El lugar se llama Parada Robles. Hasta hace unos años era un caserío en el Partido de Exaltación de la Cruz, una posta a 77 km de Buenos Aires, cuando hacia el norte se rumbea por la Ruta Nacional 8. Ahora el pueblo creció y se rodeó de lotes de quintas y barrios cerrados. Cambió […]
Diego Speratti08/06/2010 3 Comentarios
Feliz cumpleaños MGB
El Club MG Argentina celebró el sábado 29 de septiembre los cincuenta años del MGB. Los socios, como así también los invitados concurrieron con sus B, con buen número de los llamados «cromados» como también los de paragolpes y parrilla de metal.
Raúl Cosulich01/10/2012 6 Comentarios
Fiesta del Chivo en La Habana
Desde la Habana, y haciéndose eco de las necesidades de colaboración que por estos días necesita RETROVISIONES, doña Susana ( madre del griego) se puso el overol, y entró a dispararle a algunos de los monumentos rodantes de la siempre pintoresca capital de la isla. Como no podía ser de otra manera, empezó retratando la marca preferida […]
Lectores RETROVISIONES25/01/2011 2 Comentarios
540 días, 540 clásicos
Morgan Plus Four en anuncio de vidriera del HBSC de Salto, Uruguay, en la llegada de la tercera etapa del 19 Capitales.
Diego Speratti09/03/2012 2 Comentarios
218 días, 1 golf cart clásico
Cushman Shipley, Utila, Islas de la Bahía, Honduras.
Diego Speratti27/01/2011 1 Comentario
De príncipe a rey
La necesidad es hereje y NSU fue otra de las marcas alemanas que debió adaptarse a los tiempos de crisis para proponer su propia versión de microcupé. No sólo eso, la fabricación del nuevo modelo que comenzó apenas iniciado el año 1958 significó también el esperado regreso de esta marca a la producción de autos, […]
Diego Speratti23/10/2009 4 Comentarios
784 días, 784 clásicos
Seat 127 primera serie, versión cuatro puertas, Carrefour-Marinopoulos, Amaliada, Grecia.
Hernán Charalambopoulos16/07/2013 2 Comentarios
Blanco y negro
Jane Birkin, asomada al mundo desde un DS Chapron.
Hernán Charalambopoulos30/03/2012 24 Comentarios
663 días, 663 clásicos
Ford Falcon GT XW, Princess Highway, Sydney, NSW, Australia.
Cristián Bertschi17/12/2012 29 Comentarios
Te acordás hermano: a Mardel en Panhard
Hola Horacito, tengo fotos de Hispano para reventarte la compu y el cuore, pero vamos primero por ésta. ¿Sos vos el que está aquí? ¿Qué recordás del día en qué sacaron esta foto? ¿Qué hacían frente a la casa de Florida? ¿De quién era el Panhard? ¿Qué fue de él? Horacio García: Esta foto es […]
Diego Speratti29/08/2013 11 Comentarios
¡Feliz Día de Muertos!
A esta Rambler fúnebre la encontré ayer en uno de los accesos al Autódromo Oscar y Juan Gálvez. Hasta el bidón que anuncia la venta o la permuta mete miedo. Por las dudas, le hice las fotos y salí a los piques, cuando leí lo que me recomendaba la patente…
Lectores RETROVISIONES02/11/2012 9 Comentarios
Eduardo Zampini y su SSK
Hola, Aquí les envío las fotos del SSK de Eduardo Zampini, en pleno rally del 22 de Septiembre de 1963, a Jose C. Paz. Creo que con las fotos, sobran los comentarios… Un abrazo, Chuzo
Chuzo Gonzalez03/08/2010 9 Comentarios
Llamado a la suerte
A ver si cruzando los dedos tenemos algo de suerte y se soluciona el bendito problema que hace que muchos de Uds. lectores no puedan comentar. La foto fue encontrada en el archivo del negro Neira, aunque creemos que él no tuvo nada que ver. Señora, si Ud. se reconoce en esta foto le pedimos […]
Cristián Bertschi13/12/2013 21 Comentarios
Duda existencial
Jorge Primolini, insaciable y voraz lector de este sitio (y también dueño de unos de los mejores Lotus de los setenta que hay rodando por el planeta), pide ayuda para resolver el motivo de su creciente desvelo. Quiere dar con la identidad del objeto que aquí mostramos. Quien pueda aportar datos que endulcen su impaciencia, […]
Lectores RETROVISIONES27/04/2013 9 Comentarios
Alvaro
Dieguito…extrañabamos los óxidos !!!…pero tengo una duda ¿es sin parlantes o sin parantes?…huuummm…
Fluence
Magníficos el relato y las fotos.
Se extrañan los comentarios sobre las fotos.
jose del castillo
Hace tiempo que vengo molestando con ese tema, el de los cartelitos sobre las fotos.
Y ya que somos parte de RTV, ¿nos quieren contar que es esto de los sponsors, y al fin, al fin, de donde salieron?
Franco Alvigini
Me agrada mas la generación anterior, pero de todos modos esto es hermoso
let1969
Alvaro, yo diría que sin ninguno de los dos
DanielC
Se lo ve completo y hasta rescatable eso si, coon mucho «huile de coude» como se dice por otros lares.
pablo7000
Hola, muy lindo auto.
Necesito saber que auto es el que aparece en este video a partir de + – los 50 segundos:
https://www.youtube.com/watch?v=5d6NemjJGYc
Qui-Milano
No llego a identificarlo con precisión … Me parece un Lancia Flaminia coupé pero con una trompa no Touring….un «fuoriserie»??
Puede ser también un Fiat 1500 S coupé Viotti….
ssjaguar
La caída del techo y la luneta trasera son muy parecidas a las Cisitalia con motor Osca.
En la parrilla parecería tener el escudo Abarth
Qui-Milano
Ssjaguar : me parece que Ud tiene razón , aunque la trompa, especialmente la parrilla y el corte de los faros no parecen ser del Cisitalia Fissore…no será un «fuoriserie», digo yo…?
ssjaguar
y…¿por qué no?…no olvidemos que en ésa época todo era mucho más libre y artesanal…
pablo7000
Hola, muchas gracias Qui-Milano y ssjaguar por sus opiniones, yo miro y miro fotos y no puedo saber que auto es, es muy parecido al Cicitalia Fissore pero no coinciden ni el frente ni los guardabarros, que en el auto del video son como mas cuadrados, y ademas parece ser un poco mas largo entre ejes o asi se nota de la puerta a donde empieza el guardabarro trasero. Ademas la cola es termina media cuadrada.
Saludos
Javier M
Un sin parantes, raro, tendría uno si estuviera como nuevo.
Los ángulos de las ventanas son un poema.
El sueño de la nave espacial propia.
pablo7000
Lo encontré: es un Fiat Abarth 1600 Allemano, raro auto.
Parece ser diseñado por Giovanni Michelotti, parece tener motor OSCA construido por Maserati, y era muy caro. Pregunto, que hacia en Buenos Aires ese auto, y donde está ahora.
Dejo este link donde parece hay un señor (me ayudan con el ingles) que compro uno y no sabia que auto era, y otro que tiene uno restaurado e impecable le contesta. Hay fotos para comparar con el video:
http://www.alfabb.com/bb/forums/other-italian-cars/152541-fiat-mystery-car-6.html
Qui-Milano
Muy bien !! Es el sin duda, más allá de las defensas en el paragolpes …..del lápiz se explica el parecido a la Lancia Flaminia coupé ….
http://www.bozhdynsky.com/cars/abarth-2400-allemano-coupe/
ssjaguar
!Me ganaron por un pelo,pero en buena ley !
Estuve todo el día (Bah!es un decir) buscando alguna foto de la Abarth 1600 Spyder Alemanno que era de Alfonso Estévez (hoy,no sé quien es su dueño),porque estaba seguro que por ahí era la cosa.
!Bravo!!..resuelto el intríngulis