RDLM 2014: Best of Show para una Ferrari 365 GTC
Jose Rilis - 31/08/2014
EL FIAT 1600 SPORT COUPE 1971, EL MEJOR AUTO DE PRODUCCIÓN NACIONAL
Para Fiat Auto Argentina, que brinda su apoyo Institucional al RDLM, terminó siendo todo un orgullo la premiación de estos autos en el Concurso de Elegancia celebrado como cierre de la parte B de la primera etapa. Una multitud se acercó al Paseo del Buen Pastor para ver bien de cerca el parque de autos Sport Clásicos que conforman la caravana.
En lo deportivo, hasta el momento, dos especialistas parecen perfilarse como candidatos a la victoria en la novena edición: Daniel Erejomovich (AC 16/80 Comp. Sport 1938) y Alejandro Tait (Porsche 911 T 1970).
Luego de las cuatro pruebas en el camino de las 100 Curvas y las ocho en el Cóndor Copina, que rememoraron el Desafío de los Valientes, la dupla Alejandro y Carlos Tait (Porsche 911 T 1970) dejaban claro, hasta ese parcial, que han llegado a Córdoba con la clara intención de transformarse en un nuevo binomio ganador del competitivo Campeonato Argentino de Regularidad Sport Histórico 2014 que fiscaliza el Automóvil Club Argentino. Los hermanos Tait han ganado el Rally de la Montaña en 2011 y parece estar en condiciones de poder repetir este año.

Este sábado se completó la desdoblada primera etapa, que se había puesto en marcha –ayer- en el Parque Temático de Villa Carlos Paz, evocando los 30 años de la fecha del World Rally Championship en tierras mediterráneas. Durante el recorrido de la jornada hubo lugar para más recuerdos de otros eventos automovilísticos como el GP de la Cumbre, el GP de la Montaña, el GP de F1 en el Parque Sarmiento y la Vuelta de Córdoba en homenaje a Onofre Marimón.
Tras las 26 pruebas de habilidad conductiva, Daniel Erejomovich (navegado por Gustavo Llanos) mostró su habitual precisión y doblegó finalmente a los hermanos Tait. Abordo del AC 13/80 Comp. Sport (el auto más antiguo que ha quedado en carrera tras el abandono por problemas de transmisión del Amilcar CGSS 1927 de Fernando Sánchez Zinny) “Erejo” quiere que este sea –finalmente- el año de la consagración en esta carrera que lo ha visto terminar en el segundo puesto, las últimas tres ediciones.
Para Fiat Auto Argentina, que brinda su apoyo Institucional al RDLM, terminó siendo todo un orgullo la premiación, en el Concurso de Elegancia, del Fiat 1600 Sport Coupe 1971 como el mejor auto de producción nacional y de la Ferrari 365 GTC 1969, como el “Best of Show”.

Asimismo, David Nalbandian como Ernesto «Tito» Bessone recibieron una mención especial por su participación y unos cuadros conmemorativos de Jorge Ferreyra Basso.
Una multitud se acercó al Paseo del Buen Pastor para ver bien de cerca el parque de autos Sport Clásicos que conforman la caravana.
El recorrido de la segunda y última etapa, a realizarse este domingo a partir de las 8 AM, incluye 28 PC en 327,54 km uniendo: Carlos Paz | 100 Curvas | Falda del Carmen | Bosque Alegre | Copina | Bosque Alegre | San Clemente | Potrero de Garay. Neutralización con almuerzo en Barón de la Cerdaña – La Cumbrecita. La Cumbrecita | Los Reartes | Dique Los Molinos | Alta Gracia y pruebas finales en el circuito Gastón Perkins, en “La Fortaleza” de Oreste Berta.
A las 21 hs, está prevista la cena con entrega de premios en Salón Cerro las Rosas del Hotel Holiday Inn. Allí se conocerá entonces, al ganador 2104 del Rally de la Montaña.
Fotos: Fabián Galucci & Miguel Tillous.-
Categorías: EventosFecha: 31/08/2014
Otras notas que pueden interesarle
La pasión, 30 años después
Casi todos nosotros de chicos tuvimos «la bici». Algunos cuantos «el karting», y solo unos pocos «el casco». Este es el caso de uno de nuestros lectores, quien haciendo orden encontró este último elemento de seguridad y quiso acompañar una foto con la prueba histórica que certifica su origen para compartir con nosotros. Por cuestiones […]
Cristián Bertschi20/02/2012 14 Comentarios
72 días, 72 clásicos
Buick sedán c. 1947, Calle Dr. San Ginés al 500, San Fernando, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Manuel Speratti02/09/2010 2 Comentarios
Cartel de miércoles #97
Dentro del equipo de Escudería Norte, los «reyes de la gomita», los hacedores de tanta hoja de ruta y competencia de regularidad para autos históricos en Argentina, Eduardo Casasnovas lleva la voz cantante. Entre los que más o menos a menudo cubrimos estas competencias (Mil Millas Sport, Gran Premio Histórico, y el resto de carreras […]
Diego Speratti24/03/2015 7 Comentarios
666 días, 666 clásicos
Austin A40/50 Cambridge, Costanera y Acosta y Lara, Jardines de Carrasco, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti20/12/2012 27 Comentarios
631 días, 631 clásicos
NSU Prinz 1000, Ejido y Bermúdez, Barrio Sur, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti23/10/2012 14 Comentarios
Visita frustrada al Museo Stanguellini
En mayo estábamos paseando por Módena, Terra di Motori, con Ernesto Claramunt cuando acatando sus indicaciones terminamos en una agencia Fiat donde se suponía nos encontraríamos con Don Stanguellini. En la recepción nos dijeron que el museo estaba cerrado y que el encargado de tener la llave llegaría en unos minutos por lo que decidimos […]
Cristián Bertschi16/09/2010 2 Comentarios
Mi escorpión
Soy seguidor de Retrovisiones y quisiera adherirme a la sección «Les presento mi clásico» enviándoles estas fotos de mi Cisitalia Abarth Scorpione que luego de cuatro años de trabajo estoy finalizando su restauración. Darío Iglesias.
Lectores RETROVISIONES12/11/2010 19 Comentarios
Los 100 de Pietsch
Paul Pietsch es el piloto Grand Prix sobreviviente de mayor edad que está cumpliendo en estos días, CIEN redondos. Él es el misterioso personaje en el libro de Neubauer «Hombres, Mujeres y Motores» cuya mujer se va con Varzi.
Federico Kirbus21/06/2011 20 Comentarios
452 días, 452 clásicos
Peugeot 504 Break. Para quienes reconozcan el lugar, sabrán que a pocos metros se encontraba una berlina en el mismo color.
Lectores RETROVISIONES18/09/2011 23 Comentarios
Cartel de miércoles #74
Las nuevas Disi-sendas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en este caso cartel de Av. Alvear y Montevideo. Kuve
Lectores RETROVISIONES05/08/2014 2 Comentarios
Sorpresa y media
Debo reconocer que nunca fui un gran admirador del Renault Alpine, pero al ver esta versión original del mismo, y en su estado más puro, no queda mas que congraciarse con su simpática y juguetona figura. Obra del italiano Michelotti (¿esperaban que fuera un francés?), este auto en su versión descafeinada, muestra en toda su […]
Hernán Charalambopoulos15/02/2012 9 Comentarios
Volveré y seré millones
En mayo pasado se subastó la Ferrari 250 TR s/n 0714TR con la que Piero Drogo corrió los 1.000 km de Buenos Aires, pero para la prensa mundial ese no fue el punto destacado sino el récord que batió en la venta que organizó RM Auctions en Maranello llamada Leggenda e passione. Esta Ferrari es […]
Cristián Bertschi17/10/2009 1 Comentario
Primeras fotos
Imágenes procesadas en pleno metabolismo de la cuantiosa ingesta calórica con marca italiana sufrida por quienes escribimos en este espacio. Cuando baje la marea alcalina, seguimos procesando material. Por ahora, un poco de todo y bastante de nada concreto dentro de la «no – crónica» del mejor evento que el calendario ofrece para quienes saben […]
Hernán Charalambopoulos06/04/2013 13 Comentarios
El curro de Raúl
En Monterey, Raúl tenía que trabajar como playero ya que con el oficio de fotógrafo de RETROVISIONES solamente no le alcanzaba. Miguel Beruto
Lectores RETROVISIONES30/12/2012 2 Comentarios















Ione
Considerando el handicap, excelente y admirable lo de los Hermanos Tait, que «pagan» un montón por ir en un auto «moderno» conforme los cánones FIVA.-
Lucasg
Me quiero morir… me olvidé por completo de este evento. Por alguna razón mi mente registró que era la semana que viene.
Merezco escuchar tres canciones juntas de Arjona. (sin los audífonos, porque tampoco hay que ser sádico).