London-Brighton 2014: el camino real
Staff RETROVISIONES - 24/09/2014Apenas por segunda ocasión en más de medio siglo, cientos de autos veteranos lanzados a la aventura de cubrir los casi 100 km que separan a London de Brighton, circularán por «The Mall», el paseo ceremonial de «alfombra roja» de Londres.
Aunque fue parte regular de los recorridos en los primeros años, el paso por «The Mall», la alameda que une Buckingham con Trafalgar Square, sólo había sido parte del recorrido en una ocasión desde la edición de 1962. Fue en la London-Brighton de 1996, cuando se celebraron los 100 años de la «Emancipation Run», la London-Brighton original.
Este año, estos primeros carruajes sin caballos, construidos antes de 1905, comenzarán la marcha desde el habitual Hyde Park, pasando luego por «Wellington Arch» y «Constitution Hill» hasta llegar frente al Palacio de Buckingham.
Un total de 433 vehículos -frente a los 389 que participaron en 2013- fueron admitidos por el Royal Automobile Club para participar en el «2014 Bonhams London to Brighton Veteran Run». Como dicta la tradición, tiene lugar haya sol, llueva o truene, el primer domingo de noviembre (el 2 este año), con los primeros autos tomando la largada al momento de la salida del sol, exactamente las 06.56 hs.
El vehículo más antiguo del evento será un Truchutet con carrocería Open Tonneau y motor de 4 caballos, construido alrededor de 1888. En la lista de participantes se pueden encontrar ejemplares de muchas de las marcas más representativas de la historia como Benz, Daimler, Vauxhall, Peugeot y Renault, y vehículos con todo tipo de desarrollos: movidos a vapor, eléctricos, triciclos y «simples» ejemplares de cuatro ruedas con motores a combustión de gasolina.
Reconocido como el evento de autos más longevo de la historia, el Run actual homenajea la competencia original que unía la capital del Reino con la costa y era conocida como «Emancipation Run». Esta tuvo lugar el 14 de noviembre de 1896 y dio lugar a un cambio en la reglamentación, permitiendo que a partir de ella los vehículos livianos pudieran incrementar su velocidad de circulación de 6 a 22 km/h y abolió la obligación de que estos vehículos fueran precedidos de un hombre a pie flameando una bandera colorada.
El primer tributo a aquella «Marcha de la Emancipación» tuvo lugar en 1927, y desde entonces se ha disputado todos los años exceptuando 1947, debido a que el combustible estaba racionado.
Aunque no se trata de una carrera de velocidad, la London-Brighton este año contempla un desafío competitivo, con una prueba de regularidad que abarcará más de 20 km del recorrido.
El evento es de acceso gratuito par el público y hace parte de un fin de semana largo invadido por la nostalgia automovilística, junto con el Regent Street Motor Show que se celebrará el sábado 1 de noviembre y el remate anual de autos veteranos organizado por la casa Bonhams el viernes 31 de octubre.

Fecha: 24/09/2014
Otras notas que pueden interesarle
665 días, 665 clásicos

Mercury Monterey convertible 1961, Paraná y Castellanos, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/12/2012 5 Comentarios
Tentaciones del pajarito

La verdad es que al ver esta delicada y original insignia trepada al ápice de las fauces del Talbot que cambiaría de manos en el remate de “RM” en Mónaco de mayo pasado, una ráfaga de maldad se apoderó de mi voluntad, y me dieron muchas ganas de incrementar mi colección de chapitas con una pieza de […]
Hernán Charalambopoulos21/07/2010 4 Comentarios
La vieja de los gatos y el ¿Opel?

Durante un sábado de agosto, mientras desarrollaba una recorrida por la zona de Castelar en el oeste del Gran Buenos Aires, lugar del cual soy local, llegué a la calle Arredondo al 2900, pero no pude avanzar. Cruzado el camión de bomberos, las cintas entre los arboles y dos patrulleros anunciaban una historia en puerta. Creo cuando […]
Lectores RETROVISIONES23/11/2012 11 Comentarios
209 días, 209 clásicos

Volvo Amazon, 5a Avenida y 7a Calle, Antigua, Guatemala.
Diego Speratti18/01/2011 3 Comentarios
Mi Gladiator y yo

Después de familiarizarme con Retrovisiones decidí compartir brevemente la historia de mi pick up clásica. Esta chata, la primera con suspensión independiente que se produjo en la Argentina (varios años antes que la Ford F100 Twin I Beam), atrapó mis sentidos y definió mi amor incondicional por los fierros desde el momento en que vine […]
Lectores RETROVISIONES09/02/2011 12 Comentarios
156 días, 156 clásicos

Bentley S2 drophead cupé Park Ward 1962, Río Limay y lago Nahuel Huapi, Provincia de Río Negro, Argentina.
Diego Speratti26/11/2010 1 Comentario
Mi escorpión

Soy seguidor de Retrovisiones y quisiera adherirme a la sección «Les presento mi clásico» enviándoles estas fotos de mi Cisitalia Abarth Scorpione que luego de cuatro años de trabajo estoy finalizando su restauración. Darío Iglesias.
Lectores RETROVISIONES12/11/2010 19 Comentarios
Leva Lunga reloaded

No es la primera vez que me la encuentro (exactamente en el mismo lugar que el Porsche da patacca). La primera vez que la vi estaba bastante más caída y le dejé la típica tarjetita con el número de teléfono; con sorpresa el tipo me llamó al día siguiente para comentarme que recién la había comprado […]
Qui-Milano12/05/2015 11 Comentarios
Colores santos Dry

Nueva versión del exitoso biplaza de la casa de Pontedera, esta vez con los «colores santos»… Seguramente, después de todos los Martini Bianco, Dry o Royale que tiene adentro, cualquiera puede ser más rápido que Felipinho… Piaggio Ape “Martini” Carroceria “Veicoli speciali”. Piazza Gae Aulenti, Milano, Italia.
Qui-Milano10/09/2014 4 Comentarios
Ferrari 250 GTO se vende

Además de los autos y la gente, Rétromobile tiene un atractivo más, tan importante como estos tres últimos, pero con la siguiente particularidad: es intangible. Además vincula estos dos elementos de una manera muy particular, este elemento, atractivo y seductor son: los chismes. Entre las noticias de compras y ventas de las últimas semanas apareció […]
Cristián Bertschi12/02/2010 8 Comentarios
863 días, 863 clásicos

Datsun 240Z de 1972 en el empedrado del Club de Automóviles Sport.
Marcelo Beruto22/06/2014 9 Comentarios
Villa D’Este 2012: Best of show

«Cazzo, che bella…» fue la primera expresión de muchos al verla. Alfa Romeo 1750 carrozada por Figoni. El mejor cuerpo del show. Los interiores por su parte, estaban a la altura de lo que había afuera. Gran auto, que se llevó todos los premios imaginables poniendo de acuerdo público y jurado.
Hernán Charalambopoulos29/05/2012 12 Comentarios
171 días, 171 clásicos

Ford 1934 roadster, Pinamar, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti11/12/2010 3 Comentarios
Ferrari 288 GTO Evoluzione

Uno de los 3 (según otros 5) ejemplares construidos por Michelotto en colaboración con Ferrari, evolución de la 288 GTO y que fue a todos los efectos el “muletto” y madre de la sucesiva F40, una de los más hermosos GT de la historia Para linda, es distinta… para no decir, fea. Museo Ferrari – […]
Qui-Milano27/11/2013 8 Comentarios
623 días, 623 clásicos

MG B GT, Rue Saint Roch, París, Francia.
Raúl Cosulich12/10/2012 3 Comentarios
Vamos a la playa

En un día de rabioso calor como hoy, a todos nos invaden las más perversas ansias de fuga de la ciudad con rumbo bien preciso y proa apuntando hacia el océano. Nada mejor entonces que una Ferrari 412 “Yutinbreik” calzada con un hipertrofiado V12 para llegar lo más rápido posible a la playa cargando todos […]
Hernán Charalambopoulos22/12/2010 10 Comentarios
Franela de domingo

Directamente desde los años ochenta, otro sobreviviente de la jungla de Milano. Alfa Romeo Giulietta 1.8 ’83, perfecta por donde se la mire, bien mantenida, patente negra original, color marrón metalizado bien años ochenta, interior en gamuza «vellutino a coste» (igual a unos pantalones que usaba para ir al colegio). Duerme en la calle en […]
Qui-Milano18/11/2012 8 Comentarios
La foto del día: lecciones de manejo

«Vieja, prestame la cabrio que hay unos aristócratas que se piensan que saben manejar…» Federico Sierpien
Lectores RETROVISIONES09/02/2013 14 Comentarios
charly walmsley
Si me permiten, quisiera agregar que la flor roja de papel que ven en todos los autos, es un Poppie (Amapola) y recuerda a todos los británicos caídos en todas las guerras. El Día de la Memoria se observa el 11 de noviembre para recordar el fin oficial de la Primera Guerra Mundial en esa fecha en 1918, ya que las hostilidades principales de la Primera Guerra Mundial se terminaron formalmente «a la hora 11 del día 11 del mes 11» de 1918.
javier
Gracias Charly, por esto me gusta juntarme cada dos por tres a charlar con vos.
Otra pregunta, hay algún argentino participando? o…dejaron participar de nuevo a algún argentino?
Santino
El de la 1º foto no es Luis Spadafora?