1000 Millas Sport 2014: Juan Tonconogy, quíntuple
Jose Rilis - 23/11/2014“Ganar esta carrera, es algo gigante”
Esta vez navegado en su Riley Sprite 1936 por su novia Bárbara Ruffini, volvió a imponerse en la 26ta edición de las 1000 Millas Sport transformándose en el máximo vencedor en la historia de la carrera. Por su parte, Alejandro y Carlos Tait (Porsche 911) se quedaron con la Triple Corona
“No hubiese ganado, si Bárbara no se daba cuenta que estaba a punto de pasar antes por un control horario. Casi, por un minuto, perdemos la carrera”. El imbatible Juan Tonconogy revalorizó la labor de su novia quien –en esta oportunidad- lo acompañó en la butaca izquierda de su Riley Sprite 1936. El año pasado, Guillermo Berisso, su habitual navegante, había subido solo al escenario a recibir los trofeos que entonces coronaban su cuarta consagración en las 1000 Millas Sport. En esta edición, el campeón celebró su quinta conquista tras una cerradísima definición en la que superó por casi 50 puntos a la dupla Buga-Tina (Sielecki-Hervas).
“Es una gran alegría estar aquí en el podio. Si bien se lo extrañó a Guille, Barbie fue un gran reemplazo y fue muy lindo correr con ella. La carrera fue muy atractiva, dinámica y ágil. Tuvimos muchos inconvenientes con el auto y recorrimos más kilómetros que ninguno por eso estuvimos con todos los autos: adelante y atrás de la fila. Hicimos una gran primera etapa. El viernes a pesar de los problemas con el auto, pasamos al primer lugar y hoy (por ayer) no nos fue muy bien pero a los demás les terminó yendo peor. Igualmente, Daniel Erejomovich y Calilo Sielecki son muy buenos pilotos haciendo una muy linda carrera”, dijo quien inscribió por quinta vez su nombre en el álbum de oro, transformándose en el máximo ganador de las 1000 Millas.
Con tan sólo 403,92 puntos en contra, Tonoconogy superó por casi 50 (453,70) a Calilo Sielecki (Bugatti Type 35 A 1926), que como premio consuelo se quedó con el primer puesto de la categoría C. En tanto, Daniel Erejomovich (AC 16/80 1938) completó el podio de la clasificación general.
El binomio Rodolfo González-Fernando Nocetti (Austin Healey 100/6 1957) fueron los mejores clasificados entre los autos preguerra y de no ser por el hándicap habrían logrado algo más que el cuarto lugar. Sus méritos les llevó a imponerse en la categoría E sobre la mejor dupla padre-hijo compuesta por Luis y Leo Zerbini (Alfa Romeo Giulietta SV 1957).
Alejandro Tait, quien llegaba como líder del Campeonato Argentino Sport Histórico, no pudo confirmar el Nº1, pero su rendimiento y performance tanto en estas 1000 Millas como en los Rallies de las Bodegas y la Montaña le permitieron quedarse con la Triple Corona. Además junto con su hermano, Carlos, festejaron el primer puesto en la Categoría F2.
Los otros premiados fueron:
Categoría F1: Julián Álvarez Echague-Diego Lazatti (MB 320 SL 1965)
Categoría G1: Martín Huergo-Martín Huergo (h) (Ferrari 308 GTB 1975)
Categoría G2: Gustavo Galfione-Jorge Barbosa (MG B 1979)
Categoría CAS: Pedro Falconi-Ramiro Bona (Maserati 300 1987)
Premio Luciano Viaro Mejor Dupla Extranjera: Cristop Shoeler-Valejka Von Zur Muelen
Premio Bitito Mieres: Hermanos Luis y Francisco Dellepiane
Premio Mejor al Auto: Bentley 3 Litros 1924 de Máximo Bacanelli
Premio Mejor MG Clasificado: Daniel Penone (MG TB 1939)
Indice de Performance: Román Gold Fard (MG TA 1937)
Copa Damas: Sabrina Sielecki-Lucía Sacullo (MB 280 DCL 1970)
Copa Lory Barra Mejor Socio Clasificado: Calilo Sielecki (Bugatti Type 35 A 1926)
Premio Escuderías: Sullair Argentina
Categoría B (pilotos): Lucas Arguelles-Agustín Martínez (Fiat 520 Baquet 1928)
Categorías: EventosFecha: 23/11/2014
Otras notas que pueden interesarle
Mi primer auto
No dejo de pensar en mis temas «autistas»; divagues que me transportan a través del tiempo, entrelazando instantáneamente el pasado con el futuro y a su vez, éstos con el presente, armando un atrapante caleidoscopio temporal, con imágenes muy caras, algunas; otras impactantes; y asombrosas las otras. De esa melange, surge con mucha fuerza el […]
marbadan26/06/2012 16 Comentarios
El general en su laberinto
Hay gente que vive obsesionada por los grandes personajes de la historia. Y los hay en todos lados. Sin ir más lejos uno de ellos vive en Luján. Un día el tipo quiso ser Juan Pablo II en la visita a su ciudad y le montó una pecera gigante a su Rastrojero papamóvil. Otro día […]
Diego Speratti24/10/2009 1 Comentario
5 días, 5 clásicos
Peugeot 404, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti27/06/2010 3 Comentarios
Junto al mar
Qui-Milano desde la costa de Liguria, al norte de Italia. Seguramente el día estaba nublado y las únicas curvas amables que encontró para recorrer con la mirada fueron las de esta Vespa 150. !Gracias por las fotos!
Lectores RETROVISIONES15/05/2013 4 Comentarios
Muchas rueditas
Con el post «Derek Gardner y su proyecto 34» de Lao Iacona (ver aquí), se dispararon mis recuerdos de niño cuando empezaba a ver Fórmula 1 (aproximadamente en 1976). Por eso tengo muy presente el Tyrrell, me resultaba mágico ver un auto corriendo con 6 ruedas. Así fue, que con el afán de chico de […]
Lectores RETROVISIONES10/03/2011 13 Comentarios
Cartel de miércoles #24
¿Qué vino primero? ¿La enfermedad o la inmobiliaria de Rivera, Uruguay?
Diego Speratti05/09/2012 7 Comentarios
858 días, 858 clásicos
Por las callecitas de Praga me encontré con este Trabant 601 Combi. Según se puede leer en la web (click aquí), lo utiliza una empresa para hacer city tours por la capital de la República Checa. Como chofer y guía se ofrecen los servicios de una tal Martina… Héctor Daniel Oudkerk
Lectores RETROVISIONES07/05/2014 6 Comentarios
218 días, 1 golf cart clásico
Cushman Shipley, Utila, Islas de la Bahía, Honduras.
Diego Speratti27/01/2011 1 Comentario
Cartel de miércoles #28
El nombre más apropiado, o el más inapropiado, para un candidato a intendente. Chilecito, La Rioja, Argentina, año 2001.
Diego Speratti28/11/2012 4 Comentarios
Roll, baby roll…
Soberbio cañonazo se está pegando (utilizo ese tiempo, porque ignoramos si aún está dando vueltas) el conductor de este ex Lotus Elite. La puerta se la dejó de muestra al banderillero para que avise raudo a las autoridades de pista el número de participante, y si nos detenemos en la foto, vemos que está por […]
Hernán Charalambopoulos03/11/2009 3 Comentarios
Toda la onda
Pura magia destila esta rutilante 131 Mirafiori color “Verde Pisello”, un clásico indiscutido en la paleta Fiat de los setenta. Combinado con el tapizado de terciopelo rojo, esta giardinetta hacía bramar a la muchachada deseosa de un “divanetto” bien cómodo para ejecutar a rajatabla la implacable doctrina del “Flower Power”. ¡Qué vuelvan estos colores! Basta […]
Hernán Charalambopoulos06/07/2010 11 Comentarios
Duro de matar
Aquí va un documento de cuando la seguridad en los automóviles era algo exótico y reservado solamente a algunas pocas marcas nordeuropeas. Curiosamente, a inicios de la década del noventa comenzó la fiebre mundial de la seguridad en el automóvil, coincidiendo cronológicamente con la manifestación masiva de otras pandemias. ¿Estará todo relacionado? ¿Seremos tan paranoicos […]
Hernán Charalambopoulos16/11/2012 15 Comentarios
El cuarto elemento
Dicen los que saben (y los que no saben acotan) que la saga de los C-111, esos espléndidos prototipos que la casa de la buena estrella lanzó entre fines de los sesenta y comienzos de los setenta, vestidos de color naranja bien fuerte e inolvidables para quienes de niños coleccionábamos matchbox, estaba constituida por cuatro elementos y no […]
Hernán Charalambopoulos30/07/2010 3 Comentarios
La Riva Aquarama de Ferruccio Lamborghini
Con la presentación de la Riva Aquarama Lamborghini totalmente restaurada conforme a sus características originales, el mundo náutico ha recuperado una leyenda viva. Esta lancha, la Aquarama más rápida del mundo, fue construida hace 45 años para Ferruccio Lamborghini, el fundador de la mítica marca italiana de autos deportivos, y vuelve a estar lista para […]
Staff RETROVISIONES09/10/2013 6 Comentarios
Φίατ 1500 καμπριολέ
Οδός Καλλισπερι, Ακρόπολη. Σήμερα το απόγευμα πήγα ωα δω το παλιό σχολείο που σπούδασα και επιδη θυμόμουνα κάτι αυτοκίνητα της γειτονίας, πήγα να δω αν ήταν ακόμα στο ίδιο μέρος… Και τα βρήκα !!! Φίατ 1500 καμπριολέ Πινινφαρινα. Μετά από 30 χρόνια ακόμα στο ίδιο μέρος. Απίστευτο.
Hernán Charalambopoulos30/10/2011 21 Comentarios














