Temporada alta para Audi Tradition
Staff RETROVISIONES - 11/03/2015Audi Tradition estará presente en más de 20 eventos en Alemania y el resto de Europa, y está lista para celebrar numerosos aniversarios de los diferentes modelos de la marca de los cuatro aros este año.
El programa anual de esta división que vela por los clásicos de la marca de Ingoldstadt se inicia en la muestra Techno Classica, que tendrá lugar en Essen (15 al 19 de abril). El lema del stand de Audi en el pabellón 7 será: «Los descapotables: 80 años de cabrios y roadsters». Audi exhibirá iconos de la década de 1930, desde el Audi Front 225 al DKW F5 Roadster y el Wanderer W 25 K. Por otra parte, los entusiastas también podrán ver el Auto Union 1000 SP Roadster de la década de 1960 y un Audi TT de la primera generación. 180.000 visitantes se esperan en el mayor show de coches clásicos del mundo.
Las históricas flechas de plata de Auto Union de la década de 1930 estarán expuestos en un total de tres eventos este año. El Type D Doble Compresor de 1939 llevará sus 360 CV al Stadtpark Revival de Hamburgo, Alemania (5 y 6 de septiembre). El Type C de 1936 estará con sus 16 cilindros en los Classic Days, en el castillo de Dyck, Alemania (31 de julio al 2 de agosto), y en el Goodwood Festival of Speed, en Inglaterra, el mayor evento deportivo histórico del motor del mundo. Se celebrará del 25 al 28 de junio y Audi Tradition no sólo enviará el más poderoso de sus Flechas de Plata a la pista; también utilizará este telón de fondo lleno de tradición para celebrar su primera victoria en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM) en 1990.
Un piloto que es leyenda del deporte del motor, Hans-Joachim Stuck, regresará en Goodwood al volante de uno de sus autos más recordados, el Audi V8 DTM. Audi Tradition también aportará una motocicleta al evento: la NSU Sportmax de 1955 rodará al mando del doble subcampeón mundial de motociclismo Ralph Waldmann.
Dos clásicos en el programa de actividades son el Danubio Classic (18 al 20 de junio) cerca de la fábrica de Audi en Ingolstadt y el Heidelberg Historic Show (9 al 11 de julio) en la zona de Neckarsulm.
Hablando del Danubio Classic, Audi Tradition celebrará un aniversario muy especial este año. Hace exactamente 50 años, Auto Union GmbH finalizó la era de los motores de dos tiempos en sus productos DKW. Para el nuevo automóvil, equipado por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial con un motor de cuatro tiempos, se eligió una nueva designación, que deliberadamente rompió con la historia de la marca DKW. La compañía eligió el nombre «Audi», que era el de una de las cuatro marcas predecesoras que simbolizaban los cuatro aros. Este Audi, que estaba disponible con diferentes versiones del motor, todavía hoy es conocido como la bandera de largada para la reencarnación de los cuatro aros en la segunda mitad de la década de 1960. Se exhibirán tres de estos automóviles en el mitínn del Danubio Classic para conmemorar este medio siglo de volver a la vida.
Por tercera vez, Audi Tradition va a tomar parte en el Eifel Rally Festival (23 al 25 de julio) en Daun, Alemania. Allí, el doble campeón de rally alemán Harald Demuth pilotará un Audi Sport quattro 1984 Rallye. El departamento histórico de AUDI AG es un invitado habitual en el Gran Premio Nuvolari en Italia (18 al 20 de septiembre). Automóviles de la época del milagro económico alemán circularán por toda la Toscana con Mántova como punto de encuentro.
La marca de los cuatro aros también dirá presente en otros eventos a lo largo y ancho de Alemania: acompañará con autos y promociones el Bodensee Klassik (7 al 9 de mayo), el Sachsen Classic (13 al 15 de agosto), el Kitzbühel Alpine Rally (27 al 30 de mayo) y el Schloss Bensberg Classic (17 al 19 de julio). El final de temporada serán las dos exposiciones que se celebrarán en los Audi Forum de Neckarsulm (8 de noviembre) e Ingolstadt (29 de noviembre).
Categorías: EventosFecha: 11/03/2015
Otras notas que pueden interesarle
910 días, 910 clásicos
Tenemos aquí un nuevo candidato para el museo rodante oriental de autos orientales. Y no se trata de otro utilitario «Made in Uruguay» como lo son el Indio Opel (click aquí), el Indio Bedford, una Serrana (click aquí), una Charrúa (click aquí), una NSU P10 (click aquí), algún modelo de Grumett, una Indiana (click aquí), una Renault Mini […]
Diego Speratti20/02/2015 5 Comentarios
385 días, 385 clásicos
International Scout pick-up 1960, AV. Oribe, Tacuarembó, Departamento de Tacuarembó, Uruguay.
Diego Speratti13/07/2011 9 Comentarios
Rosa y con orgullo
Dedico esta nota a todas las mujeres (y a esos hombres que les gusta oír ABBA) que sin prejuicios ni tabúes, manejan sus autos rosados por las rutas inglesas. Este relevamiento de autos rosas comenzó el 20 de agosto de 2008 con el Mercedes SLK y fue seguido por la Limousina Lincoln, el New Beettle, […]
Gabriel de Meurville28/09/2010 14 Comentarios
Una tormenta de facha…
En la semana de la llanta, celebramos en RETROVISIONES a una de las más emblemáticas, creativas y desconcertantes ruedas que hayan sido montadas sobre autos de gran serie. Se trata del modelo «Inca» montado para la foto en los modelos del Saab 900 turbo de los años 1980 y 1981. Esta rueda fue heredada del […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2010 10 Comentarios
Backs to the future
De Lorean y señorita desconocida en Via Roma, Torino, ayer domingo por la tarde. Gracias Alejandro Esteban Bustos por la foto.
Lectores RETROVISIONES25/06/2013 12 Comentarios
Ya nunca me verás como me vieras…
Cuando nos encontramos con Thomas Saltze, un viejo colega de los tiempos de Fiat, fanático de los clásicos italianos, y eterno concurrente a este tipo de eventos, nos miramos y dijimos: “Aprovechemos para sacarle las últimas fotos al Stratos Zero y a los demás autos de Bertone, porque no sabemos cuándo los vamos a volver […]
Hernán Charalambopoulos23/05/2011 9 Comentarios
Adiós a Jean Sage
A los 68 años murió en Annecy, Francia Jean Sage, ex director deportivo del equipo Renault F1. Sage fue siempre un apasionado de los autos y especialmente de las Ferrari. Comenzó su carrera deportiva a los 20 años como copiloto del veterano André Simon en una Ferrari 250 GT en el Raly del Mont Blanc. […]
Cristián Bertschi14/10/2009 1 Comentario
La Silla Diamante
Harry Bertoia fue un diseñador italiano menos conocido por sus orígenes y más por su obra en los Estados Unidos. Así como los italianos tuvieron su bel design, como expresión de equilibro, proporciones cuidadas y colores justos, los alemanes hicieron lo propio con la gute form. Pero tambien por su parte, en Estados Unidos, además […]
Cristián Bertschi21/02/2012 13 Comentarios
Desde Jovita hace tiempo
El lugar es Jovita (sur sur de Córdoba), donde tenían el campo mis abuelos. Mi abuelo compró el auto en Bueno Aires y llegó desarmado a Jovita. Allí lo armaron y cuando llegó el momento de buscar un chauffeur, alguien del campo, muy secundario creo, eligió a quien proyectaba las películas, en un lugar donado por mi abuelo, dada […]
Lectores RETROVISIONES18/07/2010 5 Comentarios
Un pasito para atrás
Siguiendo desarrollo del tema planteado ayer, y la anécdota que ilustraba el pintoresco viaje de Don Vincenzo Lancia con su troupe al nuevo continente, derivado en la genial idea de trasplantar el esqueleto de un barco a un automóvil, sería bueno describir el momento en el que toma su decisión y como cayó en el establishment turinés semejante proeza técnica. […]
Hernán Charalambopoulos11/02/2011 3 Comentarios
Lancia del día #23
El pasado fin de semana la casa de subastas Silverstone Classic ofreció a la venta este Lancia Astura, que no encontró novio. Más allá del resultado conseguido, las imágenes y la historia de este auto en particular, nos permiten volver sobre otro más de los modelos que hicieron grande a la hoy agonizante marca turinesa. […]
Staff RETROVISIONES30/07/2013 4 Comentarios
326 días, 326 clásicos
Renault Gordini, Galileo y Av. San Martín, Villa Carlos Paz, Córdoba, Argentina.
Diego Speratti15/05/2011 Sin Comentarios
Manifiesto Futurista #7
No hay belleza sino en la lucha. Ninguna obra de arte sin carácter agresivo puede ser considerada una obra maestra. La poesía ha de ser concebida como un asalto violento contra las fuerzas desconocidas, para reducirlas a postrarse delante del hombre.
Cristián Bertschi09/08/2010 1 Comentario
Los años dorados del Rally
httpv://www.youtube.com/watch?v=U4UuZ5mauKk El grupo B de Rally corrió allá por los 80, llegando a su máxima expresión a mediados de esa década, veo rally hace muchos años y puedo decirles sin miedo a equivocarme y a que me tilden de obtuso que sin lugar a dudas fue la época dorada de la especialidad, algo irrepetible, donde […]
Lectores RETROVISIONES09/11/2010 16 Comentarios
461 días, 461 clásicos
Peugeot 202 4 puertas, Calle 225 y Camino del Medio, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/09/2011 4 Comentarios
Los muchachos bugattistas
En una mañana de domingo que según las erráticas predicciones de nuestros meteorólogos, pintaba para bañarse con el llanto de Santa Rosa, el cielo nos sorprendió despejando el paisaje permitiendo al Sol sentarse en el sillón presidencial de una jornada que no dudamos en calificar como un auténtico día “Cangallista”. Ni lerdos ni perezosos, los voluntariosos muchachos bugattistas sacaron la […]
Hernán Charalambopoulos30/08/2010 24 Comentarios
Grande entre los grandes
Ilustres momentos retratados en los que las pequeñas pestes suecas se aprestan a dar batalla en la famosa contienda francesa, que durante veinticuatro horas prueba la resistencia de máquinas y pilotos. Las fotos corresponden a la edición de las 24 horas de Le Mans de 1959, en donde el equipo oficial Saab participó, posicionando uno de […]
Hernán Charalambopoulos03/03/2011 6 Comentarios
Historias de bodegón
Cuando Horacito García me invitó a almorzar el sábado pasado a su “laboratorio”, fui muy cauto en preguntar: “¿hay asado?”. Es que bajo ese inofensivo nombre, los anfitriones se despachan con verdaderas bacanales de las que sale uno bastante herido físicamente, aunque (hay que reconocerlo) con el alma en paz. No era este el caso, […]
Hernán Charalambopoulos12/09/2011 7 Comentarios
















@autazos
Pero pregunto, ¿está garantizada la presencia del stand de Auto Union en Autoclásica 2015?? Sino mi viejo no me acompaña…es muy fan del 2T, su primer auto.