Temporada alta para Audi Tradition
Staff RETROVISIONES - 11/03/2015Audi Tradition estará presente en más de 20 eventos en Alemania y el resto de Europa, y está lista para celebrar numerosos aniversarios de los diferentes modelos de la marca de los cuatro aros este año.
El programa anual de esta división que vela por los clásicos de la marca de Ingoldstadt se inicia en la muestra Techno Classica, que tendrá lugar en Essen (15 al 19 de abril). El lema del stand de Audi en el pabellón 7 será: «Los descapotables: 80 años de cabrios y roadsters». Audi exhibirá iconos de la década de 1930, desde el Audi Front 225 al DKW F5 Roadster y el Wanderer W 25 K. Por otra parte, los entusiastas también podrán ver el Auto Union 1000 SP Roadster de la década de 1960 y un Audi TT de la primera generación. 180.000 visitantes se esperan en el mayor show de coches clásicos del mundo.
Las históricas flechas de plata de Auto Union de la década de 1930 estarán expuestos en un total de tres eventos este año. El Type D Doble Compresor de 1939 llevará sus 360 CV al Stadtpark Revival de Hamburgo, Alemania (5 y 6 de septiembre). El Type C de 1936 estará con sus 16 cilindros en los Classic Days, en el castillo de Dyck, Alemania (31 de julio al 2 de agosto), y en el Goodwood Festival of Speed, en Inglaterra, el mayor evento deportivo histórico del motor del mundo. Se celebrará del 25 al 28 de junio y Audi Tradition no sólo enviará el más poderoso de sus Flechas de Plata a la pista; también utilizará este telón de fondo lleno de tradición para celebrar su primera victoria en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM) en 1990.
Un piloto que es leyenda del deporte del motor, Hans-Joachim Stuck, regresará en Goodwood al volante de uno de sus autos más recordados, el Audi V8 DTM. Audi Tradition también aportará una motocicleta al evento: la NSU Sportmax de 1955 rodará al mando del doble subcampeón mundial de motociclismo Ralph Waldmann.
Dos clásicos en el programa de actividades son el Danubio Classic (18 al 20 de junio) cerca de la fábrica de Audi en Ingolstadt y el Heidelberg Historic Show (9 al 11 de julio) en la zona de Neckarsulm.
Hablando del Danubio Classic, Audi Tradition celebrará un aniversario muy especial este año. Hace exactamente 50 años, Auto Union GmbH finalizó la era de los motores de dos tiempos en sus productos DKW. Para el nuevo automóvil, equipado por primera vez desde la Segunda Guerra Mundial con un motor de cuatro tiempos, se eligió una nueva designación, que deliberadamente rompió con la historia de la marca DKW. La compañía eligió el nombre «Audi», que era el de una de las cuatro marcas predecesoras que simbolizaban los cuatro aros. Este Audi, que estaba disponible con diferentes versiones del motor, todavía hoy es conocido como la bandera de largada para la reencarnación de los cuatro aros en la segunda mitad de la década de 1960. Se exhibirán tres de estos automóviles en el mitínn del Danubio Classic para conmemorar este medio siglo de volver a la vida.
Por tercera vez, Audi Tradition va a tomar parte en el Eifel Rally Festival (23 al 25 de julio) en Daun, Alemania. Allí, el doble campeón de rally alemán Harald Demuth pilotará un Audi Sport quattro 1984 Rallye. El departamento histórico de AUDI AG es un invitado habitual en el Gran Premio Nuvolari en Italia (18 al 20 de septiembre). Automóviles de la época del milagro económico alemán circularán por toda la Toscana con Mántova como punto de encuentro.
La marca de los cuatro aros también dirá presente en otros eventos a lo largo y ancho de Alemania: acompañará con autos y promociones el Bodensee Klassik (7 al 9 de mayo), el Sachsen Classic (13 al 15 de agosto), el Kitzbühel Alpine Rally (27 al 30 de mayo) y el Schloss Bensberg Classic (17 al 19 de julio). El final de temporada serán las dos exposiciones que se celebrarán en los Audi Forum de Neckarsulm (8 de noviembre) e Ingolstadt (29 de noviembre).
Categorías: EventosFecha: 11/03/2015
Otras notas que pueden interesarle
Cartel de miércoles #7
Santa Lucía, Uruguay. ¿Serán Diesel – Eléctricos?
Cristián Bertschi05/10/2010 5 Comentarios
566 días, 566 clásicos
Saab 96 Standard c. 1966, Barrio Olímpico, Minas, Lavalleja, Uruguay.
Diego Speratti30/04/2012 4 Comentarios
Desde la repisa
Darío Dolfi, lírico y sempiterno gastador de gamuzas, es además de un obseso liso y confeso con sus autos, un gran coleccionista de «modellini». Desde hace ya un tiempo nos viene entregando en cuentagotas las perlas de sus baúles, y esta no fue una excepción: camiones cisterna «Agip» de aquellos años. Gracias Darío una vez […]
Lectores RETROVISIONES25/06/2013 1 Comentario
Shootingpagoda
Don Pietro Frua, ese turinés nacido en 1913 que a los veintidós años ya era responsable de stile en Stabilimenti Farina, decidió poco después abrir su propio emprendimiento, dejando su lugar a su alumno y posteriormente gran amigo Giovanni Michelotti. Entre las muchas obras registradas a su nombre, y en los años en los que […]
Hernán Charalambopoulos19/08/2011 15 Comentarios
Andrea Vianini, capítulo 2
Una noche llegué al CAS para la presentación o la noche de algo, no lo recuerdo. Ahí estaba, charla al paso, cuando lo veo a Andrea que me hace señas desde lejos. “Vení, vení…”. Voy, lo saludo y me dice: “Probalo, te va a encantar, haceme caso…tener sexo es buenísimo…”. Segunda parte de la nota. […]
Lao Iacona30/08/2010 5 Comentarios
Duda existencial
Jorge Primolini, insaciable y voraz lector de este sitio (y también dueño de unos de los mejores Lotus de los setenta que hay rodando por el planeta), pide ayuda para resolver el motivo de su creciente desvelo. Quiere dar con la identidad del objeto que aquí mostramos. Quien pueda aportar datos que endulcen su impaciencia, […]
Lectores RETROVISIONES27/04/2013 9 Comentarios
Una más
Encontramos a la novia de Rolando Rivas. Costó pero dimos con ella.
Hernán Charalambopoulos11/12/2011 11 Comentarios
Passo Cortito
Hace unas semanas, cuando Hernán publicó el dibujo de la Passo Corto y comentó que el autor tenía una colección a escala 1:18, lo primero que pensé es que seguramente debe tener este modelo. Me acordé que hace un par de años le tomé estas fotos a mi Passo Corto en 1:18, una de mis […]
DiegoCarrozza26/07/2012 9 Comentarios
Renault Twizy
Extraña “macchinetta” eléctrica (o ZEV = Zero emission vehicle, como les guste más) que empiezan a verse cada vez más en los caóticos y enrevesados centros ciudadanos italianos. Este autito se coloca en un segmento que está entre un scooter y un city car (tipo Smart o Toyota IQ) con dos ventajas que creo fundamentales: […]
Qui-Milano26/07/2013 6 Comentarios
160 días, 160 clásicos
Mercedes-Benz 180 D, Agustín Álvarez al 1.300, Vicente López, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti30/11/2010 6 Comentarios
El P34 por un ingeniero
Cuelgan las palabras, así que préstenle atención a las explicaciones gráficas del Ingeniero Marcelo Beruto.
Lectores RETROVISIONES15/03/2011 12 Comentarios
¡Mamma mía, un ottoci!
Motor anterior, 4.7 litros, V8, DOHC, 32V, de origen Maserati; chasis Dallara dualframe en aluminio, titanio y fibra de carbono; tracción posterior y puente transaxle; carrocería en fibra de carbono diseñada en el Centro Stile Alfa Romeo por Wolfgang Egger, con recuerdos por aquí y por allá de la Alfa Romeo 33 Stradale. “Instant classic” […]
Qui-Milano10/06/2015 15 Comentarios
Emulando a Toscanito
Otro de los grandes encuentros de la visita de RETROVISIONES a Cosquín y el último de los relacionados de alguna manera con los Marimón fue el almuerzo compartido con César Nicolás Bustos, conocido afectuosamente como «Sorete» (sic) por sus amigos. César (preferimos utilizar su apodo lo menos posible…) recibió hace ya unos cuantos años la […]
Diego Speratti21/01/2010 3 Comentarios
Final a toda orquesta
Se va acabando la cosa por estas tierras, así que decidimos entre todos los italianos (más quien escribe como colado), darnos el último gustito antes de emprender el regreso a casa: una cena a base de serpiente. Encontramos el lugar y reservamos una mesa. Al llegar, más que un restaurante parecía “Mundo Marino”, ya que […]
Hernán Charalambopoulos11/12/2010 12 Comentarios
199 días, 199 clásicos
Dodge 1938 coupé, Mérida y Álvaro Obregón, colonia Roma, D.F., México.
Diego Speratti08/01/2011 3 Comentarios
Cartel de miércoles #20
«Cerrado al tráfico, excepto TUSSAM» dice el cartel. En Sevilla, pareciera que el famoso mago (o su espíritu) tiene libre acceso a donde se le antoje.
Hernán Charalambopoulos04/07/2012 7 Comentarios
482 días, 482 clásicos
Renault 4 GTL Clan c. 1990, Esplanade des Invalides, 7e Arrondissement, París, Francia.
Diego Speratti07/12/2011 Sin Comentarios
Spinetta y los autos: seguir viviendo sin tu amor
Enterarme que Luis Alberto Spinetta fue un amante de los autos y que además gozaba dibujarlos con devoción y detalle, significó una alegría rara, intensa. Jamás pensé que había un punto donde era posible maridar esos dos mundos, tan caro a los afectos más íntimos, pero a la vez –hasta ahí– insospechados: su música y […]
Claudio Capace31/10/2012 23 Comentarios
Maserati C E N T E N A R I A (Capítulo 2)
E S P E C I A L Este segundo capítulo de la serie C E N T E N A R I A se detiene en la mística de la marca del tridente y su relación con el piloto argentino que más páginas de gloria escribió pilotando sus autos. Visitamos el monumento del múltiple […]
Carlos Alfredo Pereyra14/05/2014 1 Comentario















@autazos
Pero pregunto, ¿está garantizada la presencia del stand de Auto Union en Autoclásica 2015?? Sino mi viejo no me acompaña…es muy fan del 2T, su primer auto.