Patrimonio Vespa Tour 2015
Diego Speratti - 30/04/2015Colonia sigue acumulando galones para ser considerada la capital rioplatense del automovilismo y motociclismo histórico.
Este fin de semana largo, además de la 37a edición del Rally Internacional del Río de la Plata, se realizará allí la edición 2015, también internacional, del Patrimonio Vespa Tour.
Para todos aquellos interesados en ser testigos del paso de modelos de Vespa de todas las épocas llegados desde Montevideo, todo el interior del Uruguay y hasta de La Plata, la capital bonaerense, la organización dio a conocer el programa de actividades, que ofrecemos a continuación:
Viernes 1º de mayo
11.00 hs: Encuentro de los participantes en el km 30 de la ruta 22, próximo a Tarariras, frente a la escuela rural nº 78. Caravana por Tarariras y exposición de Vespa en la Plaza Joaquín Suárez.
12.30 hs: Almuerzo en el Club de Leones.
14.00 hs: Paseo por las playas Artilleros, Santana y El ensueño, sobre las costas del Río de la Plata.
Sábado 2 de mayo
9.00 hs: Visita guiada por la imponente fábrica diseñada por el Ing. Eladio Dieste de San Juan Refrescos (se suspende en caso de lluvia).
12.00 hs: Visita a Bodega Los Cerros de San Juan. Almuerzo.
17.00 hs: Visita al Barrio Histórico de Colonia del Sacramento.
Domingo 3 de mayo
9.30 hs: Encuentro con los autos clásicos del Rally del Río de la Plata.
10.30 hs: Recorrida por el Real de San Carlos y Barrio Histórico.
11.30 hs: Visita al Museo de los Lápices y almuerzo final en Granja Arenas.
Nota: Las fotos que acompañan este post fueron realizadas en el Encuentro Vespa en Colonia en el 2012.
Categorías: EventosFecha: 30/04/2015
Otras notas que pueden interesarle
683 días, 683 clásicos
Ford Taunus 12M (P1), Montevideo, Uruguay.
Jason Vogel12/01/2013 6 Comentarios
921 días, 921 clásicos
Horas después de volver a ver la luz luego de ocho años de cautiverio, este Chrysler 1941 cuatro puertas permaneció estacionado esta semana frente a un taller mecánico de la calle Adolfo Alsina, en el barrio de Florida, en la Zona Norte de Buenos Aires. Este Chrysler lleva la misma carrocería y mecánica que los exitosos […]
Diego Speratti19/04/2015 5 Comentarios
Grandulones…
Eso fue lo primero que habrán pensado quienes pasaban por la vereda de Av.Santa Fé al 5100 en el barrio de Palermo el sábado a la tardecita, casi entrando la noche. Unos quince «Fulgencios» venerando autitos de juguete en una pista que sin dudas representa el sueño máximo de cualquier niño a quien le regalaban su primer […]
Hernán Charalambopoulos10/08/2010 7 Comentarios
Milano AutoClassica 2013: Brescia
Bugatti Type 13 de 1920. Chasis N° 981 con motor de 1,453 cc, 4 cil, SOHC y 16V. Espléndida, hermosamente bien restaurada y bastante conocida… ¡un petit bijoux!
Qui-Milano08/03/2013 20 Comentarios
Fetichismo
Casi el mismo efecto que ver un par de ligas negras bien amarradas, es lo que me producen las gomitas que mantienen suspendidos con cuatro «Ansa» de unaFerrari v12 de aquellos buenos años sesenta.
Hernán Charalambopoulos28/05/2012 4 Comentarios
Ahora, Sibilo
Sumándose a los cinco one-offs que va a subastar RM Auctions en nombre de Carrozzeria Bertone el próximo 21 de mayo en Como, Italia, apareció en los pasados días en el catálogo este Lancia Sibilo, creación de Marcello Gandini. (ver los otros autos de Bertone aquí). El Lancia Sibilo fue presentado en el Salón de Turín […]
Cristián Bertschi13/04/2011 22 Comentarios
Lotus MKVII el primer B.G.
Hurgando en el archivo del negro Neira, célebre fotógrafo de la Revista Corsa, encontramos un sobre con varias tiras de negativos rotulado de la siguiente manera: Lotus Seven (MK7) Unidad Nº 1 de B.G. SRL. 13 abril ’83. B.G. SRL era la empresa creada por Osvaldo Bessia y Mario Gradín para fabricar estos Sport Nacional. […]
Cristián Bertschi07/12/2013 8 Comentarios
700 días, 700 clásicos
Rambler Custom Hardtop 1956, Ruta 11, Canelones, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti20/02/2013 5 Comentarios
Cartel de miércoles #74
Las nuevas Disi-sendas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en este caso cartel de Av. Alvear y Montevideo. Kuve
Lectores RETROVISIONES05/08/2014 2 Comentarios
Cuenta regresiva
Mientras comenzamos la cuenta regresiva, despojando del envoltorio al nuevo almanaque, le vamos poniendo el moño a este 2010, año que recordaremos por mucho tiempo, y que nos trajo grandes alegrías al menos a quienes nos ocupamos de fogonear cada día este espacio que compartimos con ustedes. De la nada, o casi, logramos que cerca de […]
Staff RETROVISIONES31/12/2010 20 Comentarios
Adivina adivinador
Sabemos que después de la Birkin, poco queda por mostrar en cuestiones de belleza vintage, así que decidimos volver a los autos de una buena vez. ¿Podrá el ojo avezado del lector de RETROVISIONES decir de que auto se trata, sin entretener los sentidos en los lunares que envuelven a la agraciada pasajera?
Hernán Charalambopoulos31/03/2012 12 Comentarios
698 días, 698 clásicos
Alfa Romeo 90 2.5 V6 i «Quadrifoglio Oro» 1985, Largo Domodossola, Milano, Italia.
Lectores RETROVISIONES14/02/2013 10 Comentarios
En ablande
El sábado fuimos con un amigo a participar en el Rally Pre Mil Millas. La invitación llegó de la siguiente manera: «¿Vamos al pre y de paso le hacemos kilómetros a la Passo Corto que está con el motor recién hecho?» La respuesta está en las fotos. Si bien había visto PCs en varias oportunidades, […]
Cristián Bertschi09/11/2010 9 Comentarios
Muchas rueditas
Con el post «Derek Gardner y su proyecto 34» de Lao Iacona (ver aquí), se dispararon mis recuerdos de niño cuando empezaba a ver Fórmula 1 (aproximadamente en 1976). Por eso tengo muy presente el Tyrrell, me resultaba mágico ver un auto corriendo con 6 ruedas. Así fue, que con el afán de chico de […]
Lectores RETROVISIONES10/03/2011 13 Comentarios
La esquina del BX
Los tributos que propone RETROVISIONES tienen réplicas en los lugares más impensados. Esto sucedió ayer en Palermo, pero no el barrio que se divide en Joligud, Soho y Queens, si no el de Montevideo. El arquitecto Rodolfo Batista se encontró con estos dos BX, un hatch y una break Evasion, estacionados a ambos lados de […]
Lectores RETROVISIONES22/03/2014 3 Comentarios
434 días, 4 Mercedes G
4 Mercedes-Benz G230 del Ejército Argentino, La Vega, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti31/08/2011 Sin Comentarios
Felino de lomo arqueado
Quienes tuvieron la oportunidad de estar en las Mil Millas Sport de 2008, participando o como simples espectadores, seguramente habrán reparado en este curioso ejemplar de Jaguar XK150 “fastback”. Picado por la curiosidad entablé una conversación con su propietario, un simpático inglés portador de un nombre extrañamente latino, Ricardo Galvani (y además con un buen […]
Tomas Lawrie16/09/2011 6 Comentarios
Allez les Bleus!
Implacable «tripletta» del equipo Renault en la carrera inaugural de la temporada de rally 1971. Bajo un clima más severo de lo habitual, ese año el Montecarlo fue muy duro, con nieve, granizo, y lluvias dependiendo la altura de la escalada en que se encontraban los participantes. Estas circunstancias potenciaron las cualidades dinámicas de un […]
Hernán Charalambopoulos16/10/2009 1 Comentario
Gatito al veterinario
En Europa hay talleres de restauración que son y funcionan como grandes empresas. Marcan tarjeta un enorme número de empleados, generan tremendo movimiento económico y hasta cuentan con oficinas de comunicación que difunden lo que allí se hace. Una de ellas es Classic Motor Cars de Bridgnorth (CMC), una de las empresas mundialmente más reconocidas […]
Staff RETROVISIONES18/04/2014 2 Comentarios
229 días, 229 clásicos
Plymouth cuatro puertas 1937, Palermo, C.A.B.A., Argentina. Javier Busto
Lectores RETROVISIONES07/02/2011 Sin Comentarios
El Alfa GTV de Fernando
Motivado por la presentación del Taunus Coupé de Daniel (click aquí) es que me animo a escribir y contar la historia de mi coupé. La GTV de Fernando… Siendo de Paraná, Entre Ríos, me vine a estudiar a Buenos Aires en los 90. Apasionado de los autos desde chico, seguí explorando y explotando mi pasión […]
Lectores RETROVISIONES04/08/2012 13 Comentarios
El Mustang lesionado
Agustín Pichot, el hombre de la ovalada, se dio una vueltita por las 1000 millas de este año con su impecable Mustang tricuerpo amarillo de 1965, la primera y más pura de todas las versiones. Decimos una vueltita porque fue tal, ya que al comenzar la segunda etapa, su máquina sufrió una seria lesión y […]
Hernán Charalambopoulos25/11/2009 4 Comentarios

























Qui-Milano
La vida en Vespa es un modo bastante diferente de vivirla….
Pregunta… Una LML se puede considerar una Vespa….?
Qui-Milano
Ah, díganle a la persona que le puso los guiños y el faro trasero de la PX a una 125 esconda serie de los años ’60 (última foto) que está cometiendo un sacrilegio digno de excomulgacion …. La Vespa no se mancha!!
10w30
Guiños de PX??? 125 esconda??? Nuestro ministro plenipotenciario Q-M a veces llega a extremos de rigidez doctrinaria.
En otro tema que este Blogsito deberia tratar para germinar mas polemica (Si se puede) es que ha sido una semana tragica para el automobilismo:
1) BBC finalmente le dio el espiante al bueno de Jeremy Clarkson solo por haverle dado una piña a su productor.Eso despues de haber insultado y agraviado a cuanta raza puebla este mundo. A decir verdad, no estoy muy seguro si es racista alguien quien le da por igual a toda las razas. La piña al productor colmo el vaso de la sobria BBC que ya tenia un equipo de abogados y relacionistas trabajando full time para tapar las cagadas de Jeremy. De todos modos Jeremy seguro no terminara en un plan trabajar. Pero es una pena que el talento para hacer el mejor programa de autos del universo no fuera acompañado de una jeta mas moderada. Tal vez sus amigos politicos lo contagiaron. You will be missed JC…
2)En una salida de escena mas definitiva que la de JC, ayer murio Francois Michelin. Penultimo heredero-regente(Su hijo, quien lo sucedio, murio en un accidente nautico)del imperio de la goma galo. (Imagino y comparto la pena de don Cintu). Pero don Franck no fue famoso solo por hacer cosas de goma. El lanzo la incursion en F1 con Renault y luego con Ferrari que termino con en titulo en el 83. Ese mismo año le pregunto a su director deportivo, Pierre Dupasquier, «Cuando deberiamos dejar la F1?» a lo que PD respondio «hemos ganado el el 83 y seguro ganaremos en el 84». «El momento es ahora entonces» dijo FM.Si solo Carlos Bianchi hubiera escuchado esa leccion de saber retirarse cuando uno esta arriba. Años mas tarde el directorio lo presiono para regresar a la F1, a lo que respondio: «Solo si llevamos algo innovador» y asi gano Michelin cinco titulos entre el 77 y 2006.
RIP.
GV
Qui-Milano
Don GV: arruinar una Vespa » seconda» serie es de herejes…. Es como ponerle la cabeza a la Victoria de Samotracia o agrandarle el pirulín al David de Michelangelo….
Jeremy es el mas grande de los «periodistas»(?) de motores, siempre fiel a si mismo y a su conforme inconformidad… Ya lo veremos pronto…
A monsieur Michelin no lo van a llorar como al Avvocato Agnelli, seguramente, tuvo un understatement mas wasp que latino…