Monza Historic 2015: Endurance rules
Qui-Milano - 14/07/2015
Este año pasó por Monza, (un mes después de la Coppa Intereuropa) una fecha del campeonato europeo Historic, campeonato paralelo y complementario (menos monopostos, más Ferrari y GT’s) al FIA Challenge.
Entre las varias categorías presentes, como siempre la mejor se demuestra el Endurance, con dos carreras de una hora cada una con lo mejor de la época, (Ferrari 512M y S, 312P, Alfa Romeo 33/2 y 33/3, Lola T70, Chevron, tres Ferrari 512BB-LM, y varios Porsche 911 Turbo Kremer) que llenan una parrilla de más de cuarenta autos en cada una de las dos carreras.
Un buen espectáculo dieron los turismos ETCC de los años setentas con una serie de BMW 635, Escort RS, Rover Vitesse V8 mastodónticos, un par de Alfa GTV6, un Mustang australiano, un Barracuda Nascar y un par de Ford Capri, especialmente un RS Cologne espectacular..
A la hora del asado del domingo salió a la pista el club de los millonarios con algunos autos que quitan el respiro verlos quietos, imagínense arriesgarlos en las frenadas… seis 250 SWB, cinco 275 GTB/C y, batallando hasta el final, los autos mejores de la categoría. (aparte de ser modelos únicos en el mundo) Ganó mi héroe del día, Don Carlo, con su bellísima 330 GTO y salió segundo la 250 GT del panadero… o sea, un monón de millones de euros en el podio.
Para cerrar el día, una carrerita de una hora de una jauría de Alfas en las cuales las GTA (o Bertone, como prefieran) se dieron como en la guerra… solamente en la “prima variante” (la primera chicana después de la recta principal) quedaron colgadas del guardrail cuatro GTA con mucho laburo para el chapista…
Lindo evento… y con esto cierro la temporada y me voy de vacaciones
Monza Historic 2015.
Categorías: EventosFecha: 14/07/2015
Otras notas que pueden interesarle
Vista lateral
Motor central, pero aun así mantiene la trompa larga y afilada. Para aumentar ese efecto, se tira un poquito hacia atrás la base del parabrisas. Como el habitáculo queda algo retrasado y comprometido en altura en la zona de la cabeza, se lo eleva explícitamente. Toda esa masa aumentada en la zona posterior-central del auto, […]
Hernán Charalambopoulos09/05/2012 21 Comentarios
92 días, 92 clásicos
Saqué la foto en Park Avenue y la 69 East, en un paquetísimo barrio de Manhattan, a apenas dos cuadras del Central Park. Me llamó la atención una Safari (en muy buen estado) andando entre los Yellow Cabs. Se vendió en Estados Unidos bajo la denominación Wagon, pero esta unidad tenía chapa francesa con la […]
Lectores RETROVISIONES22/09/2010 3 Comentarios
Aventuras bonaerenses en Austin Seven
A mediados de febrero llegó a Argentina el grupo de aventureros ingleses que intentan unir Buenos Aires con New York en tres Austin Seven, como lo hizo John Coleman en 1959 y previamente A. F. Tschiffely en 1925 con sus dos caballos criollos. Luego de un par de días de aclimatación, y mientras esperaban la […]
Santiago Sanchez Ortega14/03/2013 6 Comentarios
África juguetona
Un domingo de lluvia y frío en Turín, agobiado por el aburrimiento y para despojarme de los resabios de la parranda de la noche precedente, decidí darme una vuelta por el centro. Me topé con un festival de cultura africana, en el que abundaban los colores, la música y los puestitos que ofrecían todo tipo […]
Hernán Charalambopoulos23/12/2009 3 Comentarios
A fondo con casa al fondo
Desde el pasado 11 de junio está “en el aire” una exhibición online dentro de la página www.nationalmotormuseum.org.uk, donde se celebran los salvajes años en que casas rodantes remolcadas por autos de calle competían en los circuitos del Reino Unido. La asociación que nuclea a los usuarios de casa rodantes en el Reino Unido, The […]
Jose Rilis14/06/2010 10 Comentarios
Los especialistas opinan
Los expertos Francisco y Tomás respondieron inmediatamente a la pregunta: ¿Cuál es tu auto favorito? en el Raduno del Club Alfa Romeo. ¿Me llevan a verlo? Les pedí. Y allí partimos, camino al Lancia Aurelia B20 de la foto, con los connoisseurs posando delante de la bella macchina italiana.
Cristián Bertschi11/06/2010 4 Comentarios
GP Historique Monaco 2012: los boxes
Una vista parcial de los boxes del puerto donde están los preguerra, los Fórmula 3 y en la foto, los sport, que están practicando en este mismo instante.
Cristián Bertschi12/05/2012 1 Comentario
Argentinos en el Gran Premio Nuvolari
El 20 de septiembre terminó en Mantova la decimonovena edición del Gran Premio Nuvolari con la victoria de los italianos Mario Passanante y Francesco Messina con un Fiat 508C de 1938. Segundo llegó el último ganador de la Mille Miglia, el bresciano Bruno Ferrari con su hijo Carlo en una Bugatti T37 de 1927 y […]
Cristián Bertschi24/09/2009 Sin Comentarios
Villa d´Este 2013: la Voloradente
Estupendo ejemplar, uno de los poquísimos hechos de la Cisitalia 33DF «Voloradente», diseñado por Aldo Brovarone, probablemente en Argentina, donde trabajaba como “figurinista” para Piero Dusio en la Autoar. Se nota muy bien la parentela con la Maserati A6GCS Pininfarina del mismo año. La luneta es una maravilla de la técnica de la época, con una […]
Qui-Milano19/06/2013 4 Comentarios
El Desafío Sport Nacional nació bien
En el Desafío Sport Nacional hubo muy buenos autos y variaditos. ¡Y qué personajes! Diego Berasategui apareció con el histórico mameluco del viejo Ricardo, y se sentó en la butaca derecha de un Rocha, que Luis Dellepiane se encargó de recuperar en boxes de un corto circuito padre. Reapareció el Andino GT, lindísimo auto, los Antique […]
Miguel Tillous21/08/2013 3 Comentarios
207 días, 207 clásicos
Subaru Brat c. 1979, Calzada de Santa Lucía y Calle de la Sangre de Cristo, Antigua, Guatemala.
Diego Speratti16/01/2011 7 Comentarios
Autoclásica 2012: homenaje a la Giulia
El Club Alfa Romeo, nuevamente sin ayuda del representante de la marca Centro Milano, estará celebrando el medio siglo de historia de la berlina deportiva. Entre los ejemplares presentes estarán la Giulia Ti Super con la que corrió el pseudónimo Fueguinos en el Gran Prmeio Standard de 1964. En realidad quien estaba al volante era […]
Cristián Bertschi03/10/2012 5 Comentarios
Maniobras difíciles
Foto histórica tomada segundos después de que Michelle Mouton rompiera por enésima vez el farolito trasero de su Audi Quattro, intentando estacionarlo en el parque cerrado del Rally Acrópolis de 1984. Michelle… Te explico: “cuando estacionás, tenés que mirar el auto que está detrás tuyo, y enseguida girar todo el volante, porque sino te va […]
Hernán Charalambopoulos14/03/2013 6 Comentarios
La gestación del «bastardito»
Y a pedido de la muchedumbre…, mando fotos del estado actual del Bastardito. Como verán falta todavía un poco, si bien hay un montón de cosas que están, faltan otras tantas. Instrumentos, van los tres que se ven, porque, que me importa a que velocidad voy, si voy a ir «bebiendo el viento»?, solo R.P.M., […]
Lectores RETROVISIONES07/02/2011 48 Comentarios
778 días, 778 clásicos
Para que vean que no sólo en Colonia y no sólo Speratti encuentra estos montones de óxido, en San Telmo está un bastante bien conservado Chevrolet Thriftmaster panel van, ’49 o ’49. Viejos números de teléfono en la puerta, chapa negra de Capital, viserita perfecta… está tan lindo que hasta me parece un falso… Bolívar y […]
Qui-Milano01/07/2013 9 Comentarios
El más rápido del Ring
Hay un dicho en Italia que dice “se mia nonna avesse le ruote sarebbe una carriola” y que traducido, viene a ser algo asi como: “si mi abuela hubiera tenido ruedas habría sido una carretilla”. Esto viene al nudo cuando se piensa a donde hubiera podido llegar Stefan Bellof si no se hubiera matado antes de tiempo […]
Qui-Milano30/09/2015 12 Comentarios
Enemigos íntimos
Nada mejor que mientras acomodábamos la cajita de Matchbox a reparo de primos y amiguitos destructores, sintonizar canal once los viernes a las nueve de la noche (creo que ese era el horario) para ver al más grande de todos. Salga entonces de este texto un gran abrazo celestial a quien nos hipnotizara con su […]
Hernán Charalambopoulos27/11/2012 18 Comentarios
El Rally de La Cumbre 1986
Esta salida fue a La Cumbre, Córdoba, en la Primavera de 1986. Salían juntos el Club de Automóviles Sport y el Club de Automóviles Clásicos. Había una prueba de velocidad. Se largaba cada 30 segundos, y el circuito que se utilizaba es el de Los Cocos, Cruz Grande, Cruz Chica y La Cumbre, muy sinuoso […]
Chuzo Gonzalez06/05/2010 7 Comentarios
El visitante del año: Porsche 906
Entramos en el último mes del año; es hora de empezar a destacar lo bueno que tuvo la temporada clásica. Y en esta lista antojadiza de temas lo primero que proponemos celebrar es a los autos que llegaron de visita a Argentina en el 2009. La presencia de los autos uruguayos en Autoclásica (click aquí), […]
Diego Speratti04/12/2009 2 Comentarios
Colas en Palm Beach
Cavallino Classic, FL. Foto: Diego Barría.
Lectores RETROVISIONES26/02/2012 1 Comentario
Olio e aglio
Uno de los primeros ejemplares, que desde inicios de 1976 empezaron con el desarrollo de la carrera fulminante del 131 en rallies. Fiat decidió jubilar por entonces a la Lancia Stratos y le dio vitaminas a una enorme berlina familiar, que de serie no tenía casi nada. Fiat 131 Abarth Rally Gr.4 Olio Fiat, Segrate, […]
Qui-Milano02/10/2014 13 Comentarios
Lancia del día #2
RM Auctions va a subastar esta Stratos HF en su próxima subasta de agosto en Monterey, durante la Semana Santa que incluye las carreras en Laguna Seca, el concurso de Quail Lodge, el de Pebble Beach y mil cosas más.
Cristián Bertschi28/06/2013 10 Comentarios
¡Feliz primavera!
La foto es de un catálogo Lancia de 1971, mostrando la entonces nueva 2000 Coupé. Se trataba de una evolución estilística del Flavia, modelo con el que compartía plataforma, y el esquema de tracción delantera. Sabemos que a mediados de los noventa entró en Argentina (proveniente de Turín), una unidad de color marrón oscuro. ¿Alguien sabe algo […]
Hernán Charalambopoulos24/09/2009 3 Comentarios
¡Alta patrulla!
Se debe reconocer que entre los vehículos destinados a las fuerzas del orden, Italia tiene un gusto y una calidad particular para seleccionarlos. Durante los años han pasado, entre otros: Alfa Romeo 1900, Giulia, Alfetta, 155 y 159, y en algunas divisiones particulares autos como Alfa Romeo 2600 Sprint, Ferrari 250 GT (que da para […]
Qui-Milano16/07/2014 5 Comentarios
Subasta de clásicos en Villa Urquiza
Mañana sábado, aprovechando el fin de año, los entusiastas tendrán la oportunidad de gastar a cuenta del aguinaldo en la subasta de autos clásicos que va a martillar Ricardo Néstor Álvarez. Según se anunció el evento será en Av. Constituyentes 4080, Villa Urquiza, a partir de las 15 hs. En principio se dio a conocer un […]
Cristián Bertschi27/11/2009 2 Comentarios
Kuve
Que lindo quilombo che! Un grande Pirro, 5 veces ganador de Le Mans y Redman con la firma en el 908 de la Targa Florio!
Pablo Felipe Richetti
Ese mastodonte celeste y blanco me hizo acordar al Fairlaine del Pupi Angeletti, pero viendo el entorno me parece que pifié…
Penetrit
Brillante, felicitaciones. Qué pedazo de foto la última, cuantos € hay ahí!
Yo quiero 3/4 de flautitas y 1/4 de figacitas con manteca, a precio cuidado eh.
Atte,
Güilbeis
cinturonga
Me cago y me levanto… Don Qui…esto no son vacaciones? algo debo estar haciendo mal. Cuando sea grande quiero ser como Ud.
Gracias por las fotos. Que de carajitos se juntaron!
Un carinho glande, Cintu.
jose del castillo
Que bárbaro !! gracias Qui, y nosotros nos creemos unos ranas bárbaros por correr unas carreritas con nuestras réplicas de Lotus Seven, Cobras, Porsche 550, Monofaro, etc, etc.
Esos sí que la tienen lunga.
DiegoCarrozza
Qué buen evento!! y qué aparatos todos juntos!! Ahora me pregunto: A qué se debe la poca cantidad de público que se aprecia en las fotos? Es un evento exclusivo? No tiene promoción? o simplemente no hay gente porque por esa parte del mundo están acostumbrados a ver ese tipo de máquinas cada tanto?… Gracias Qui por las fotos
Qui-Milano
Kuve… muy bien !! se ve que ud sabe… si, la 908/3 es la s/n 001 y la firma es suya… Don Emanuele es un verdadero grande, un preciso total, era el ùnico de los pilotos «big» que estaba todo el tiempo con los mecanicos rompiendoles las b..as con los detalles, las pastillas de freno, las regulaciones, la presiòn de las gomas etc. Largò, agarrò la punta dandole cinco segundos por vuelta a todos los demàs y cuando parò a mitad carrera a cambiar piloto, su 512S largaba humo por todos lados…. lastima que, cuando estaba ya festejando la victoria, su coequiper se quedò sin nafta en Ascari en la ultima vuelta….
Diego: si, habia poca gente por varios motivos… cero publicidad, la Coppa Intereuropa se habia corrido en el mismo circuito un mes antes, y era un weekend de pleno verano con 35°, la gente se fuè a refrescarse al Mediterraneo….
morgan.
Qui, mi anterior mensaje no salió lo cual hace que este mas enojado con UD todavía…….no puede ser viejo que Ud este en todos lados, saca fotos de todos, toca todo, sabe todo PERO NO FILMA NADA!!!! queremos escuchar esas bestias. Verlas en acción.
Qui-Milano
Don Morgan… no se me enoje…..
no estoy en todo, trato de estar donde puedo, trato de tocar todo lo que puedo sin que me griten demasiado pero no hago videos por incapacidad tecnologica y operativa….
Acà va una muestrita de lo que filmò otro, evidentemente enamorado de la «berlinetta protestante»
https://www.youtube.com/watch?v=JMl-R_NenjA
La tropilla de Cortina Lotus (el de la BMW es el mismisimo Jackie Oliver)
https://www.youtube.com/watch?v=wPRZbCdGXws
Del club de los ricachones:
https://www.youtube.com/watch?v=CwvwMPpDNTQ
Y de los endurance…
https://www.youtube.com/watch?v=SifI3sV1fQE
alcanza??
Javier M
Esto es el Jurassic Park!
Don Qui gracias por las fotos, sobre todo del humilde Capri (dentro de ese despliegue), gran simpatía le tengo.
Kuve
Si Qui, ese 908 me dejo la sangre en el ojo cuando tuve la oportunidad de comprar el Autoart 1/18 en un excelente precio y deje pasar el tren, hoy vale fortuna!