1000 Millas Sport 2015: el póster y el recorrido
retrovisiones - 21/09/2015El Club de Automóviles Sport presenta todos los años un póster muy lindo para anunciar el evento más importante del calendario de la actividad.
Esta vez las 1000 Millas se llevarán a cabo del 25 al 29 de noviembre, siempre con epicentro en la ciudad de Bariloche, más específicamente en el Hotel Llao Llao.
La edición número 27 tendrá tres etapas como es habitual. La primera irá hacia el norte, hasta Junín de los Andes. La segunda cruzará los Andes para ir a Puyehue en Chile y la tercera hacia el sur pasando por El Bolsón.
Las inscripción está abierta y los interesados pueden completar un formulario de solicitud online haciendo click aquí.
Etapa 1.
Etapa 2.
Etapa 3.
Categorías: EventosFecha: 21/09/2015
Otras notas que pueden interesarle
Rally de Invierno FLB 2015: los mejores
Elegir los mejores autos de este rally fue difícil pero no imposible. Después de un rato de charlar y envalentonados por algunas birras, con Speratti tiramos una lista que resultó ser casi obvia: Bentley Continental R: Un escándalo de auto por donde se lo mire. Un afano. Ferrari 250 GT Lusso : Qué gracioso… Así cualquiera… Chevrolet Corvette […]
Hernán Charalambopoulos02/06/2015 20 Comentarios
Paseando por Montevideo
En una tarde reciente, mientras paseaba por Montevideo, me crucé con la Junior 1300 que retrató Don Speratti dos años atrás (click aquí). Estaba sobre la rambla, a la altura del cruce con Solano García, por lo que aún debe moverse por la ciudad. Al principio, la miré un rato desde lejos, como pidiendo permiso por […]
Lectores RETROVISIONES30/04/2014 10 Comentarios
Lo que se viene
Luego del evento realizado por el Club Alfa Romeo, tuvimos la oportunidad de hacer un test largamente anhelado, y que desarrollaremos durante la semana, entregando los detalles de tan peculiar encuentro para nuestros inquietos lectores. Apenas acomodemos las ideas, y logremos volcarlas sobre el teclado, estará en la red el segundo test drive de RETROVISIONES, […]
Hernán Charalambopoulos15/03/2010 4 Comentarios
A soñar en Kombi
Volkswagen ofrece en Europa y a través de las boutiques de sus concesionarios otra forma de viajar en Kombi: esta carpa inspirada en el popular utilitario. Para satisfacer el deseo de los que quieren vivir en una Kombi y todavía no la tienen, o para que los que la tienen sientan que nunca la abandonan, […]
Staff RETROVISIONES18/03/2015 1 Comentario
Gracias a todos
Hace casi cinco años, cuando empezamos con esto, nunca imaginaríamos que íbamos a llegar tan lejos con nuestro espacio. Para que se den una idea de cuantos somos, les mostramos esta estadística de las visitas, y comprobarán que cada mes hay más de treinta mil llamados a la puerta de RETROVISIONES. De «hacer algo para […]
retrovisiones18/03/2014 36 Comentarios
Chorizos y morcillas
Km 37. Los establecimientos con nombres bizarros se suceden a cada kilómetro, por lo menos en esta parte del mundo. Son bastante difundidos por aquí los locales de «Me importa un chorizo», que venden el popular embutido. Hay local original y también hay copia, a unos pocos metros, bajando de Bogotá a Tena. Los que […]
Diego Speratti26/02/2010 6 Comentarios
672 días, 672 clásicos
Morris Minor MM convertible, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti26/12/2012 15 Comentarios
665 días, 665 clásicos
Mercury Monterey convertible 1961, Paraná y Castellanos, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/12/2012 5 Comentarios
Yo, moderno
Paul Rudolph, este singular personaje y gran arquitecto nacido en 1918, e hijo de un pastor metodista, fue testigo y parte del nacimiento de la arquitectura residencial modernista en Estados Unidos, allá por la década de 1950. En esos eufóricos años, Paul Rudolph se trasladó a Sarasota, Florida (EE UU), donde desarrolló algunos de sus […]
Hernán Charalambopoulos03/02/2011 19 Comentarios
853, ayer, hoy y siempre
Ayer estábamos con Rosemeyer y sus Auto Union (click aquí). Volviendo un poco más sobre aquella época, todos los autos de competición de la marca que estuvieron en las manos del amigo Bernd eran fabricados en Zwickau, en la planta de Horch, otra de las marcas del grupo representadas en los anillos que hoy en […]
Diego Speratti27/10/2009 1 Comentario
Colores vivos
Durante esta semana, luego de asomar repetidas veces la cabeza para mirar el cielo, y encontrar como respuesta solamente agua en la cara con toda la escena teñida de un gris difuso, pensè que lo mejor serìa refugiarse en los lisérgicos colores setentosos para no perder de vista nuestra paleta interior. Las fotos son de […]
Hernán Charalambopoulos04/09/2010 16 Comentarios
¿Grasa o grosso?
Visto en el sur de Italia, recientemente.
Cristián Bertschi15/10/2012 12 Comentarios
Movilidad urbana
Desde hace poco más de dos años, en varias ciudades de Europa, se revolucionó el concepto de movilidad urbana con la aparición de varias sociedades de car sharing que, en convención con las municipalidades, ponen a disposición de los abonados una buena cantidad de autos. Funciona así: si quiero ir desde el punto A al […]
Qui-Milano20/04/2015 4 Comentarios
76 días, 76 clásicos
Jeep IKA corto, General Pirán, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti06/09/2010 5 Comentarios
Un inglés desconocido: Gordon Keeble
(Nota de archivo) Gordon Keeble fue una de las tantas marcas de autos deportivos que aparecieron en los años sesenta en Europa. ¿La receta? Dos entusiastas (John Gordon y Jim Keeble), un chasis tubular, un conjunto de motor y caja norteamericano (GM) y una carrocería italiana (Bertone). Se presentó en el Salón de Ginebra de 1960 […]
Hernán Charalambopoulos18/03/2012 10 Comentarios
890 días, 1 futuro clásico de peluche
Hay niños que no se van a dormir sin su peluche, y hay adultos que duermen en un peluche. Este London Taxi LTI en el que viajan unos aventureros ingleses, contemplaba con sus ojos chinos, el infinito horizonte rioplatense. Esto sucedió la semana pasada, a un costado de la muralla del Barrio Histórico de Colonia del Sacramento. Notas […]
Diego Speratti24/09/2014 8 Comentarios
Las diosas del verano
Desde otro punto de vista, y con mucho más estilo que la tapa de cualquier semanario de actualidad, que sólo muestra los varios cortes cárnicos a color con olas y viento de fondo, desde RETROVISIONES decidimos entronizar a nuestras propias Diosas del verano 2011. Con la enorme colaboración de Sir Walmsley, hicimos una minuciosa recopilación […]
Charles Walmsley04/01/2011 24 Comentarios
















Alvaro
Muy lindo el poster recreando la espectacular Ferrari de «Patoruzú» Saenz Valiente…
Marcelo Beruto
Con motivo del 60 aniversario de la victoria de Saenz Valiente / Ibáñez en los 1000 Kilómetros de Buenos Aires.
Ayrton
0362AM.
Nostalgiuzo
Sáenz Valiente-Milan-Parquet-Rivero… y te fuiste para siempre…
Qui-Milano
Ayrton: segun dicen, naciò 0374AM, siguiò 0362AM, pasò por 0382AM y terminò como 0374AM….. la 0362AM ahora es la celestita y amarillo vista en Goodwood unas semanas atras…
La ruta al exterior fuè mas o menos esta: despues de Rivero estuvo abandonada con un motor Ford V8, fue encontrada en el ’83 en Montevideo por el Conte Zanon de Valgiurata (el mismo que se llevò la Lancia D24 de Salerno) – Perfetti(SUI)-Hayasi (JAP) – Matsuda (JAP)- Cox (USA) – McCow(USA) – Shaughnessy (USA)y puesta de remate en RM Monaco ’12
la barchetta mas veloz que pisò las rutas argentins
Nostalgiuzo
Cesar hacia la tiradita en el 67 por Av.Libertador desde la Caminera(S.Fdo)-hoy Mc Donals- hasta Primera Junta(S.Idro). Algo impresionante !. Se bajaba y decía que no frenaba nada…
Qui-Milano
fe de ratas…..
con la correcciòn del admin, la cosa es asi….naciò 0362AM, se convirtiò en 0374AM, pasò por 0382AM y terminò como 0374AM… y el celestito y amarllo es el mismo auto. (no se termina nunca de aprender….)la historia de los pases de mano es la misma…..
Nostalgiuzzo, ud que la escuchò, tenia en el ’67 el V8 o el V12?
Nostalgiuzo
Tenia su V12 original. En marzo del 67 la veo ganar en el Autódromo largando última superando al BM 1800 de Goyo Ballbé y a mitad de año CR se presenta en El Pinar y se rompe el motor antes de la carrera. Nunca mas volvió al taller. Quien la atendía (sería Oreste Colombí ?) contaba que el motor V12 también lo utilizaban en una lancha. Recuerdo su trompa toda abollada y su patente de Bologna. Gracias por el recuerdo !