1000 Millas Sport 2015: el póster y el recorrido
retrovisiones - 21/09/2015El Club de Automóviles Sport presenta todos los años un póster muy lindo para anunciar el evento más importante del calendario de la actividad.
Esta vez las 1000 Millas se llevarán a cabo del 25 al 29 de noviembre, siempre con epicentro en la ciudad de Bariloche, más específicamente en el Hotel Llao Llao.
La edición número 27 tendrá tres etapas como es habitual. La primera irá hacia el norte, hasta Junín de los Andes. La segunda cruzará los Andes para ir a Puyehue en Chile y la tercera hacia el sur pasando por El Bolsón.
Las inscripción está abierta y los interesados pueden completar un formulario de solicitud online haciendo click aquí.
Etapa 1.
Etapa 2.
Etapa 3.
Categorías: EventosFecha: 21/09/2015
Otras notas que pueden interesarle
El Renault 4 del día #2
El Papa Francisco llegó a la vigilia que convocó en Plaza San Pedro para rezar por la paz en Siria, arriba de un auto que dejó de fabricarse hace más de veinte años. Lejos del Ford Focus que utilizó como papamóvil en repetidas ocasiones, esta vez, el pontífice se subió a un veterano Renault 4 […]
Staff RETROVISIONES09/09/2013 7 Comentarios
Lancista se nace
Sin dudas estamos ante una de las mejores imágenes que el 2012 nos regaló a quienes hacemos RETROVISIONES. Esta mañana a orillas del Po, “Raduno Delta Integrale”, y en medio de los festejos, el joven lancista pidiendo entrar a boxes. Del evento hablaremos más adelante, esta instantánea no podía esperar.
Hernán Charalambopoulos02/12/2012 5 Comentarios
646 días, 646 clásicos
Chevrolet 1942 Panel Van, Ruta 3 y Acceso a Punta Alta, Bahía Blanca, Argentina.
Manuel Speratti22/11/2012 2 Comentarios
792 días, 792 clásicos
Ford Taunus TC2 1300 XL ‘76, Via dei Giardini, Milán, Italia. Bicho muy raro por aquí y especialmente porque está estacionado a poquísima distancia de la calle más rica de Milano (la Via della Spiga). Bastante original, discreto estado, no restaurado y con la patente negra original.
Qui-Milano28/07/2013 4 Comentarios
873 días, 873 clásicos
Marcelo Long nos reporta desde Colonia del Sacramento, la aparición más reciente por las calles de la ciudad. Esta chatita Ford T 1925 apenas escapada de años de cautiverio en la zona rural de San Pedro. Años atrás, esta chatita cumplía tareas en la Intendencia de Conchillas y ahora espera las caricias justas de Luis Quevedo […]
Lectores RETROVISIONES26/07/2014 18 Comentarios
Colores vivos
Durante esta semana, luego de asomar repetidas veces la cabeza para mirar el cielo, y encontrar como respuesta solamente agua en la cara con toda la escena teñida de un gris difuso, pensè que lo mejor serìa refugiarse en los lisérgicos colores setentosos para no perder de vista nuestra paleta interior. Las fotos son de […]
Hernán Charalambopoulos04/09/2010 16 Comentarios
¡Feliz este auto!
Muchas felicidades, salud y paz para toda la comunidad que hace este blog en este nuevo año que comienza.
Cristián Bertschi02/01/2015 14 Comentarios
Crisis de identidad
La configuración «sedán dos puertas» nunca fue de lo más logrado que generó la industria automotriz a lo largo de su ultracentenaria historia. Quitarle dos puertas a un auto de cuatro para que solamente sea más incómodo, sin poner nada del otro lado de la balanza, es una ecuación que nunca pudimos entender. Si al […]
Hernán Charalambopoulos25/02/2010 6 Comentarios
¿Enano de jardín o Citroën de jardín?
¿Cómo habrán hecho para ponerlo ahí? Debe ser fácil porque es un 11 ligero… Federico Sierpien
Lectores RETROVISIONES02/10/2010 4 Comentarios
Rally Interclubes 2013
La organización del Rally Interclubes anuncia que está abierta la inscripción para participar del II Rally Interclubes, que se realizará el próximo sábado 21 de septiembre, repitiendo la exitosa experiencia de la primer edición que se llevó a cabo el año pasado en conjunto con el Club de Automoviles Sport, el Porsche Club y el Club […]
retrovisiones07/09/2013 3 Comentarios
Descripción
Las rejillas horizontales en marco rectangular que forman las tomas de aire laterales de esta Kombi Volkswagen, hacen pensar que estamos frente a un modelo posterior al año 1971, ya que previamente tenían forma semicircular. En ese año, la cola supo ser intensamente tocada por los diseñadores, cambiando la disposición de los faros, que aumentaron a simple vista su tamaño, y revisando […]
Hernán Charalambopoulos10/02/2010 7 Comentarios
VW Classic Parts amplia su oferta de repuestos
No paran de generarse noticias que hablan del interés de diferentes marcas por mantener y recuperar parte de su patrimonio; los vehículos que algún día supieron construir. Lo más reciente lo comunicó el Grupo VW, ya que su división Volkswagen Classic Parts (VCP) lanzó su nuevo catálogo, con 40.000 ítems de piezas originales para vehículos […]
Staff RETROVISIONES30/07/2013 5 Comentarios
365 días, 365 clásicos
Studebaker Champion 1942 4 puertas, Jacarandá y Timbó, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti23/06/2011 3 Comentarios
Ferrari Track Day 2012: Retrovisiones presente
Representado por 10 enviados que tomaron fotos, Retrovisiones participó del segundo Ferrari Track Day en el autódromo de Buenos Aires el pasado viernes lluvioso de noviembre. A medida que nos vayan llegando iremos compartiendo las fotos con Uds.
Cristián Bertschi10/11/2012 2 Comentarios



















Alvaro
Muy lindo el poster recreando la espectacular Ferrari de «Patoruzú» Saenz Valiente…
Marcelo Beruto
Con motivo del 60 aniversario de la victoria de Saenz Valiente / Ibáñez en los 1000 Kilómetros de Buenos Aires.
Ayrton
0362AM.
Nostalgiuzo
Sáenz Valiente-Milan-Parquet-Rivero… y te fuiste para siempre…
Qui-Milano
Ayrton: segun dicen, naciò 0374AM, siguiò 0362AM, pasò por 0382AM y terminò como 0374AM….. la 0362AM ahora es la celestita y amarillo vista en Goodwood unas semanas atras…
La ruta al exterior fuè mas o menos esta: despues de Rivero estuvo abandonada con un motor Ford V8, fue encontrada en el ’83 en Montevideo por el Conte Zanon de Valgiurata (el mismo que se llevò la Lancia D24 de Salerno) – Perfetti(SUI)-Hayasi (JAP) – Matsuda (JAP)- Cox (USA) – McCow(USA) – Shaughnessy (USA)y puesta de remate en RM Monaco ’12
la barchetta mas veloz que pisò las rutas argentins
Nostalgiuzo
Cesar hacia la tiradita en el 67 por Av.Libertador desde la Caminera(S.Fdo)-hoy Mc Donals- hasta Primera Junta(S.Idro). Algo impresionante !. Se bajaba y decía que no frenaba nada…
Qui-Milano
fe de ratas…..
con la correcciòn del admin, la cosa es asi….naciò 0362AM, se convirtiò en 0374AM, pasò por 0382AM y terminò como 0374AM… y el celestito y amarllo es el mismo auto. (no se termina nunca de aprender….)la historia de los pases de mano es la misma…..
Nostalgiuzzo, ud que la escuchò, tenia en el ’67 el V8 o el V12?
Nostalgiuzo
Tenia su V12 original. En marzo del 67 la veo ganar en el Autódromo largando última superando al BM 1800 de Goyo Ballbé y a mitad de año CR se presenta en El Pinar y se rompe el motor antes de la carrera. Nunca mas volvió al taller. Quien la atendía (sería Oreste Colombí ?) contaba que el motor V12 también lo utilizaban en una lancha. Recuerdo su trompa toda abollada y su patente de Bologna. Gracias por el recuerdo !