A pensar en vacaciones
Lectores RETROVISIONES - 08/01/2011Como parece que todos estamos de vacaciones les mando esta foto.
¿Quién se anima a decir algo de este auto? ¿Marca, motor, circuito, piloto?
J.C.G.

Fecha: 08/01/2011
Otras notas que pueden interesarle
5 días, 5 clásicos

Peugeot 404, San Martín de los Andes, Neuquén, Argentina.
Diego Speratti27/06/2010 3 Comentarios
F1 Argentina 1953

Cuando hace exactamente tres meses comenzó la historia de RETROVISIONES, y nos dispusimos a lanzar nuestra aventura en Autoclásica 2009, tuvimos una reunión entre los tres socios fundadores en la cual delineamos ciertos patrones comportamentales que respetaríamos a rajatabla y ante cualquier situación. Esta suerte de «estatuto» preveía, entre otras cosas, que ninguno de los […]
Hernán Charalambopoulos12/01/2010 13 Comentarios
412 días, 2 bondis, ¿41 asientos?

Chevrolet línea 62 y Bedford línea 37, Tecnópolis, Villa Martelli, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti09/08/2011 6 Comentarios
590 días, 590 clásicos

Fiat 500. Cernobbio, Italia.
Hernán Charalambopoulos19/06/2012 5 Comentarios
901 días, 901 clásicos

Colonia del Sacramento es una postal, pero parece que no nos cansamos de comprarla. Si vamos en busca de un poco de auténtica uruguayez, uno de los lugares más cercanos a Colonia que podemos visitar es el centro de Carmelo (Narbona, Casa Chic, Four Seasons, etc. not included…). En las tres calles comerciales principales de […]
Diego Speratti07/01/2015 10 Comentarios
Más Cisitalia

Ya que están presentes los conocedores de Cisitalia, ¿sabe alguno de qué se tratan estas dos que obviamente estuvieron en Argentina? Guillermo Orsat
Lectores RETROVISIONES17/11/2010 7 Comentarios
430 días, 430 adefesios

Crosley Kadett Anglia, Trinidad, Departamento de Flores, Uruguay.
Diego Speratti27/08/2011 1 Comentario
Pessatti y el Alfa Romeo

Miguel, Pablo y Luis eran tres hermanos que vivían en Villa Urquiza. Los tres eran mecánicos, y Pablo se había dedicado desde joven a correr en autos. Sus primeros pasos los dio en el “Insignia de Oro” de preparación nacional, auto con el que obtuvo destacados resultados. En 1942 y seguramente de la mano de […]
Lao Iacona31/03/2014 25 Comentarios
331 días, 331 clásicos

Auto Union 1000S cupé, Av. Libertador, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti20/05/2011 3 Comentarios
Para pibes cancheritos

“Para pibes cancheritos, pelotas y botines Fulvencito…” decía la voz del publicista mientras «el gordo» Muñoz respiraba antes del tiro libre. Volviendo a la realidad, o más bien escapando de ella, aquí una buena receta para perpetuarse no sólo en apellido y fenotipo… Quien sea feliz poseedor de uno de los más logrados autos de […]
Hernán Charalambopoulos16/02/2012 9 Comentarios
Un clásico bicentenado

Institec Justicialista Sport, Museo del Bicentenario, C.A.B.A., Argentina. Andrés Conde Blanco
Lectores RETROVISIONES20/09/2011 25 Comentarios
50 Special

Cásico y femenino este «Cinquantino», en neto contraste con la hipertestosterónica «Taunu naranja» de hace un rato. Compensamos. Linda foto. ¿No?
Hernán Charalambopoulos29/04/2013 12 Comentarios
870 días, 870 clásicos

Rodando por las rutas del Uruguay hay unos cuantos puntos en los que el viajero entra en estado de «alerta máxima». Son los cruces de camino, los bares ruteros o las estaciones de servicio donde suele aglutinarse lo más excelso del parque automotor histórico aún en uso cotidiano. La estación de servicio Ancap de Colonia […]
Diego Speratti08/07/2014 2 Comentarios
Viejos y musculosos

Para los amantes de la masculinidad y la fibra va esta foto que encontré en mi archivo personal tomada en agosto de 2008 en los boxes del circuito de Laguna Seca. Se trata de tres Mustang Boss 302. Eso es todo lo que pude averiguar porque estuve muy ocupado sacándole fotos al Alfa Romeo Tipo […]
Cristián Bertschi07/09/2010 20 Comentarios
El estudiante

Durante el largo camino que nos presenta el saber, y que con gusto los apasionados recorremos, hay etapas muy reconfortantes, como por ejemplo que un estudiante de diseño industrial de Mar Del Plata, con veinte años, se fije como objetivo hacer su carrera de diseñador de autos en Europa y que me llame para que […]
Hernán Charalambopoulos10/09/2011 7 Comentarios
Fangio tuvo una Toyota

El prototipo Toyota Eagle Mk III 1992 del team All American Racers de Dan Gurney, con el cual el sobrino del tío más famoso del mundo ganó dos campeonatos IMSA, sale a remate este fin de semana en la venta organizada por Gooding & Co, en Peeble Beach, Estados Unidos. Este auto, el s/n 004 (motor […]
Qui-Milano16/08/2014 11 Comentarios
El viejo y querido «Canson»

Muy utilizadas por los diseñadores italianos a partir de los años sesenta y setenta, como vemos en este boceto del Lotus Esprit, y adorado por los nostálgicos del dibujo a mano, el «Canson» coloreado era una original forma de representación en donde quien ilustra solamente debía trabajar el valor, o sea las luces y sombras del objeto, […]
Hernán Charalambopoulos13/01/2010 11 Comentarios
pinco
Ford P68, Ford-Cosworth V8a 90º 2993cc. Circuito: Brands Hatch, 1968 BOAC 500 Pilotos: Jochen Rindt, Mike Spence.
Dos automóviles fueron introducidos uno para Bruce McLaren y Denny Hulme y el este para Jochen Rindt y Mike Spence. Sin embargo,los dos coches estaban sin probar, Aunque inicialmente lentos durante la práctica, el ajuste gradual significó que para el final de la calificación, McLaren había logrado hacer una vuelta lo suficientemente rápida para tomar el segundo lugar en la parrilla, Por desgracia, el coche de Rindt / Spence había sufrido una falla en un soporte del motor y no se clasificó. Spence, algo así como un especialista en Brands Hatch, fue sustituido en el primer coche para la carrera, y estaba al volante, liderando la carrera, cuando una junta de goma en la transmisión falló, poniendo el coche fuera de carrera. Aunque ningún auto había terminado, el ritmo y el rendimiento al correr parecía ser prometedor mejor para el futuro.
Abrazos!!!
MJF
Prototipo Ford 3 litros?
Mariana
Scarab??????????
PD: que vuelvan las floress!!
Eirwal
Tiene razón MJF. El auto, sin dudas, es un Ford P68 (también conocido como Ford 3L GT), motor Cosworth DFV 3 litros, diseñado por Len Bailey (autor del Ford GT40) para el equipo de Alan Mann.
En cuanto a circuito y piloto mi adivinanza es: Brands Hatch y Bruce McLaren.
Mariana
Si! es verdad Ford P68.
(pregunta tonta: lo q sobresale en el techo, q es???)
Eirwal
Mariana: es el espejo retrovisor ya que, a pesar de las apariencias, el cockpit era descubierto.
Mariana
interesante! Gracias Eirwal
a-tracción
Gracias por devolver el celeste institucional a RTV.
Alfa Man
Brands Hatch . Jochen Rindt .
Rene
Marca:Burra Buggy
Motor:Fuera de borda
Circuito:Panamericana y Camino del Buen Ayre; con mas precisión: salida del «Stork Club»
Pilorto: Cinturonga(lo delata lo sugestivo de cada número 3)
gallego chico
Tiene un diseño estético impecable.
Juancega
Grande Pinco!!!!!!!!!!!
Yo tenía como dato que había corrido un sólo auto (Mc Laren-Spence) y que el segundo (Graham Hill-Jim Clark) ni siquiera había clasificado. Corrió otra carrera ese año ¿se acuerda cual?
GRAHAM 30
Este auto lo descubrí allá por 1970/71 cuando compré el modelo de Matchbox. Era de color verde metalizado y llevaba el N° 45 (el mismo número de la colección). Que recuerdos…
Fuoripista
Graham, yo todavía lo tengo!
Juancega
Si les interesa el tema de la decada del 60 y 70, tengo varias fotos para mandar. Pero no quiero ser denso por que me parece que no es el tema del blog. Asi que opinen, total yo las mando y las subiran cuando el triunvirato lo crea conveniente.