Qui-Milano - 07/12/2012

Después de el «seicento» de Milano arreglado con scotch, y el 600 «bondito» con la boletera, aca van tres fotos del «fratello da corsa»: Abarth 1000 Nürburgring con puertas antiviento y llantas Cromodora, otro ejemplar similar un poco mas moderno (’66) en buena compañía y un más modesto Abarth 850 TC. Vistos en Monza-2010.


Categorías: En cada esquina
Fecha: 07/12/2012
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¡Qué época la del Grupo B! Este señor volvió a nacer… con una marca de spoiler de Lancia 037 en su espalda… Diego Carrozza
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01/10/2012
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23/07/2010
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25/05/2013
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Rover 114, Calle Marqués de Viana, Madrid, España.
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03/01/2013
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16/02/2012
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23/04/2011
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29/10/2010
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21/02/2011
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Chevrolet Caprice c.1977 en el horno, Parque Central, León, Nicaragua.
Diego Speratti
29/01/2011
Sin Comentarios
No es fácil enganchar a un ladrón de instantes disfrutando un momento sin imagen, por eso aproveché para afanarle un retrato. Tillous con hija en un recreo, el raro momento de relax sin trabajar. Nuestro colaborador y amigo Miguel recibe las gracias en este poste.
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15/10/2010
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Tenemos el agrado de comunicarles el próximo evento del Club de Automóviles Sport. El mismo se llevará a cabo en el Autódromo Parque Ciudad de Rio Cuarto en la provincia de Córdoba los días 20 y 21 de abril. Este contará con dos competencias finales para cada una de la habituales categorías de velocidad (DTNH, […]
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16/04/2013
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Hernán Charalambopoulos
02/10/2010
4 Comentarios
Esta foto la tomó mi amigo Javier Guerra, que vive en Ancona, Italia, y se pegó una vueltita por la muestra «Auto e Moto d`época», en la Fiera di Padova. Es del prototipo del Alfa Romeo Giulia y la comparto con todo RTV en el 50° aniversario del modelo de Alfa. Esteban Ibarra Notas relacionadas: La […]
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27/11/2012
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09/12/2012
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Un nuevo evento, el London Classic Show, celebró recientemente su primera edición, a la par del London Boat Show, en el espacio London Excel. Entre los dos consiguieron convocar a más de 25.000 visitantes. Este show sirvió para que la empresa de ingeniería, construcción, restauración y venta de autos Cars International estrene sus nuevas funciones […]
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Según algunos (entre los cuales me incluyo), fue el motor de F1 con el sonido más espeluznante que existió… Tuve la suerte de ver/escuchar, la Matra de Beltoise, antes que se silenciase cuando mató a Ignazio Giunti en los 1.000 km de 1971. He visto otra 670 en Monza,y esta vez el F1 de 1968 […]
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18/09/2014
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03/02/2010
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Les mando dos fotos que saqué en la ruta cuando iba el año pasado al Museo Le Mans, por ahí hay alguien que sabe decirme qué bicho es.
Lectores RETROVISIONES
22/01/2012
7 Comentarios
Javier M
Quiero uno!!!
Mejor… quiero los tres!!! Tres bolitas venenosas en el yegara…
El Cortina de la linea naranja, no es un modelo «one off»???
Leonardo de Souza
Me parece que las llantas del replica Abarth 1000, son Campagnolo…no Cromodora.
Estoy casi seguro.
Daniel.M
Que garage me armo con la bola rabiosa, el mini y el cortina
Marcelo Beruto
Veo estas fotos y me acuerdo de la replica Abarth de Edgardo. Como lo disfrutaba cuando me lo prestaba para un gymnkana!
cinturonga
Estimado Marcelo, quiere contarnos un poco mas de la bola que le prestaban para un gymkana (maroma complicada si las hay en el sexo tántrico). Una vez vi un tipo ejecutarla y se lo tuvieron que llevar al quiropráctico para destrabarlo.
Buen título el de la nota.
Un carinho glande, Cinturonga.
Marcelo Beruto
Recuerde siempre Cinturonga que, en su definición original, un gymkhana se juega montado a una yegua y sorteando obstáculos. Pero acá se hace hincapié en participar en bolas, y en mi caso particuliar era una bola original (si, solo una…) pero con aditamentos para hacerla venenosa y rabiosa como dijeron más arriba, lo que me permitió arrojar resultados contundentes. ¡Como se sacudía esa bola en acción! Incluso una vez se quedó sin nafta y, sin embargo, llegó al final dejando a todos contentos! ¿Cuando volveré a tener una bola así?
Qui-Milano
Leonardo: tenes razon, son Campagnolo.. las Cromodora vinieron despues, (las de el Abarth 124 Rally o las 131 Supermirafiori.)
El discurso de la replica es bastante mas dificil…. Loa Abarth, venian armados en series limitadas y salvo los construidos por la fabrica de Don Carlo, directamente para correr, eran replicas por si mismo…
Cualquier hijo de vecino,si tenia un Seicento o Cinquecento, se compraba la famosa «scatola Abarth» (el kit de elaboraciòn con distintos grados de potencia y accesorios) y se la armaba en el taller de la esquina…, le ponia el escudito con el escorpiòn y listo el Abarth….
Qui-Milano
El Ford Cortina Lotus de la foto era solo uno de los ocho o diez que llenaban las primeras filas, junto a los Giulia Sprint GTA que son casi imbatibles.(e infinitamente mas lindos….)
En el campeonato GT Historic no se admiten replicas porque tienen que tener las fichas de homologacion FIA / FIVA
FRUTILLO71
Se ve el Cooper Mini 17 a la espera de comerse al Cortina y ni que decir de la Bolita…pan comido.
Qui-Milano
Frutillo71:
Para tu informacion: Ganò una GTA, segundo y tercero otras GTA, de ahi para atras, las ocho Cortina Lotus, con una BMW en el medio, Las Mini Cooper junto con los Abarth llegaron a unas diez o quince vueltas atras…
otra categoria, otro mundo…