¡Último momento! Apareció un Teram convertible
Chuzo Gonzalez - 22/07/2010Gracias a la nota del año pasado en RETROVISIONES “Teram, el Porsche de las pampas” (click aquí), un amigo de Córdoba, Pepo Barella, envió su comentario diciendo que es propietario de dos Porsche-Teram, uno 1500 c.c. y 56 CV, y otro 1600 c.c. y 102 CV, si le podían enviar información, fotos, etc. Y publicó su celular.
Poco después recibió el llamado de Carlos, un señor de Rosario, diciendo que tenía uno, y que tendría la intención de venderlo. Ante esto Pepo organiza el viaje con su padre Pachi, y tienen la feliz idea de invitarme para ver el auto en cuestión.
Recordaba que hay veces que uno recibe datos erróneos de autos que no existen; una vez viajé a ver una Bugatti y me encontré un Rocha Vintage; en Autoclásica del 2009, estaba con los Barella en el stand de Porsche y se nos acercó un señor, nos comentó que tenía un Porsche antiguo y que quería venderlo. Según el año que decía que era se trataba de un 356 B, pero no fuimos a verlo por falta de tiempo, ya que en un par de horas salíamos para Córdoba y el auto estaba en la Provincia de Buenos Aires. Luego nos envió las fotos y el 356 B se convirtió en un Karmann Ghia.
Viajamos finalmente a Rosario y nos encontramos con un Porsche Teram convertible con hardtop, increíble por su estado de originalidad y por su rareza, dado que según el amigo Andrés Daverda sólo se fabricaron tres convertibles.
Este es de segunda mano, según nos comentó Carlos, la primera propietaria fue la vedette Nélida Roca. Hay otro acá en Córdoba, y según comentarios el tercero fue desarmado y convertido en un 550 RSK réplica, en Buenos Aires.
Toda la mecánica, motor, caja, chasis, las llantas de rodado 16” (como los RSK) e instrumentos son Porsche. Es increíble que todavía aparezcan autos sport y clásicos, como este caso, y esta vez les tengo que agradecer a los ¡RETROVISIONARIOS!
Categorías: CrónicasFecha: 22/07/2010
Otras notas que pueden interesarle
688 días, un futuro clásico
Nissan Figaro, Av Bunge y Shaw, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti22/01/2013 23 Comentarios
14 días, 14 clásicos
Chevrolet 1937 sedán dos puertas, Rafaela, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti06/07/2010 3 Comentarios
Les presento mi clásico
Estimados Retrovisiones, les mando unas fotos de mi Lotus Seven y algunas del proceso de construcción, el cual está a su entera disposición para cuando quieran probarlo. Mi auto tiene una historia muy especial, al menos para mí. Desde el primer día que vi uno en el taller de Javier Lantarón quedé flechado. Como estaba […]
Lectores RETROVISIONES19/02/2010 78 Comentarios
29 días, 29 clásicos
Chevrolet pick-up doble cabina El Detalle 1961, España y Malaver, Olivos, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti21/07/2010 6 Comentarios
¿De qué color la querés?
Muestrario original de colores de Lancia Stratos en el Centro Stile Bertone. ¡Hagan su pedido!
Hernán Charalambopoulos25/05/2013 9 Comentarios
179 días, 179 clásicos
Facel Vega HK500, Santa Fe, D.F., México.
Diego Speratti19/12/2010 12 Comentarios
Villa D’Este 2012: Vos no te perdés una…
Valentino Balboni, fue una vez más pluriaplaudido y mimado por el público de Villa D’Este a su paso con esta magnífica versión del Miura del que sólo se hicieron dos docenas de ejemplares. Una de estas pocas fue propiedad del Sha de Persia. En la foto lo vemos llevando el objeto en cuestión ante la […]
Hernán Charalambopoulos02/06/2012 10 Comentarios
Kombi de mosaicos
Hace unos días, entrando a la planta que tiene la firma «Weber Iggam» en Tortuguitas, me encontré con esta VW Kombi split muy psicodélicamente decorada con mosaicos, seguramente pegados con los productos que ofrece la marca, a modo de promoción. Me dijeron que es de la empresa y que la tienen usualmente allí, de hecho […]
Lectores RETROVISIONES28/04/2010 10 Comentarios
El centenario de Rosemeyer
(Nota de archivo, octubre 2009) Este mes se cumplen 100 años del nacimiento del gran piloto alemán de preguerra Bernd Rosemeyer, quien ganó fama mundial en los años treinta, en la era en que surgieron las «Flechas de Plata», que dominaban las carreras y los récords de velocidad mundiales. Rosemeyer fue uno de los pilotos […]
Diego Speratti29/01/2011 7 Comentarios
Vaporetto
Foto robada del perfil de facebook de Nico Shenquerman, jóven lector de RETROVISIONES. Venecia en todo su esplendor y una simpática balsa llena de Ferrari. Muy bueno. Gracias Nico por la foto!!!
Hernán Charalambopoulos29/03/2012 5 Comentarios
Corre Luis, corre
Luis se acababa de bañar y como de costumbre ensayaba diferentes poses frente al espejo. Flexionaba los antebrazos hacia adentro, contrayendo sus pectorales y bíceps, luego los flexionaba hacia arriba, dando el máximo de los músculos de sus brazos. Se revolvía un poco el pelo; si estaba con tiempo se hacía un peinado con jopo […]
Valeria Beruto05/09/2011 17 Comentarios
502 días, 1 cementerio clásico
Renault 4 grabado en tumba del cementerio de Montmartre, París, Francia.
Diego Speratti27/12/2011 10 Comentarios
Así en la Tierra como en el Cielo
Sin entrar en fútiles discusiones acerca de orígenes, parecidos y porqués… ¡Qué lindo queda el DS al lado del Concorde! Con una década y media de diferencia entre el nacimiento de uno y otro, mantienen intacta a través del tiempo la delgada pero visible línea que abraza técnica y belleza. Parecen hechos el uno para […]
Hernán Charalambopoulos02/12/2011 6 Comentarios
Ojo de lince
Esto lo encontré el pasado domingo en el local de Sacoa en Paseo Alcorta, cuando lleve al crío para un rato de entretenimiento. Mientras tenía al nene subido a un autito, vi desde lejos unos camioncitos al estilo BJ que formaban un trencito en una pequeña pista-vía y noté con cierta curiosidad que sus faros […]
Lectores RETROVISIONES12/11/2009 10 Comentarios
Devolvéme el libro
Disparada por algunos comentarios en un post de hace unos días nació la idea de armar una nota específica para quienes gustamos de los libros y los extrañamos. Con la llegada de Internet se suponía el libro iba a dejar de existir para dejar paso a una nueva manera de acceder a la información. Contrariamente […]
Cristián Bertschi11/01/2011 33 Comentarios
Ballena varada en San Cristóbal
Siguiendo con la caja de Pandora que resultó ser la calle Sarandí, en el barrio de San Cristóbal, ayer paseando por la misma cuadra en la que una vez me topé con una IES Gringa y con el simpático carro fúnebre de la semana pasada, vi que asomaba desde un taller la trompa naranja de […]
Hernán Charalambopoulos09/03/2010 3 Comentarios
El joven viajero desde Hamburgo
Luego de su fructífera recorrida por la península escandinava, nuestro doncel y adoctrinado lector se sumergió en tierras germanas, siendo Hamburgo el primer destino continental, luego de una intensa estadía en Copenhagen de la cual no quiso hacer ningún comentario. Escuchemos su crónica: «Hola muchachos, después de tanto tiempo vuelvo a escribirles y a mandar un poco […]
Lectores RETROVISIONES11/07/2010 4 Comentarios



















Daniel Mariani
Increible hallazgo, felicitaciones
Bartolomeo Costantini
Chuzo=Ídolo.
Excelente hallazgo, me mató la chapita de Teram!!!
Fuoripista
Qué bueno que este Porsche Teram sea recuperado!! Un volver a vivir a los 50 pirulos!!
ETTORE
Chuzo, Te Felicito pòr la nota y el HALLAZGO!!!!!!
Increible que aparezcan autos como este todavia y mas que se fabricaron TRES nada mas.
EXCELENTE
Santino
Grande Chuzo!!! Ahora te queremos ver pronto en las pistas. Felicitaciones!
Rodolfo Vazquez
Hola, mira el otro Porsche Teram convertible de los tres que se armaron por TERAM, lo tengo yo en buenos aires y jamás se convirtió en un 550!!, te comento que me falta muy poco para terminar la restauración integral del vehículo. Te cuento que el auto era de mi abuelo y hace 8 años que lo tengo yo, pero el mío tiene la diferencia con los otros dos que se armo con el motor mas grande de Porsche, el motor 1600, acá les dejo las especificaciones del auto y cualquier cosa estoy a su disposición.
Fabricación: 1961 PORSCHE TERAM S.A.
Cupé convertible Sobre Bastidor (Resina Poliéster)
Puertas: 2
Motor Porsche
Ciclo: 4 tiempos
Ubicación: Trasero horizontal (Boxer), válvulas a la cabeza
MOTOR 1.6 CARRERA
Cilindrada (cm3): 1.582
Número de Cilindros: 4
Diámetro x Carrera (mm): 82,5 x 74
Relación de Compresión: 9,0 : 1
Potencia (CV): 102
Régimen (r.p.m): 5.500
Par Motor (mKg): 12,3
Régimen (r.p.m): 4.300
Sistema de Combustible: 2 Carburadores Zenlth NDIX 32 invertidos
Joaquingozal
Hola Rodolfo. Yo busco comprar uno.
Si alguien conoce a alguien, o me pueden dar alguna pista, les estaria muy agradecido. Un abrazo a los retrovisionarios.
Joaquin