Viejos y musculosos
Cristián Bertschi - 07/09/2010Para los amantes de la masculinidad y la fibra va esta foto que encontré en mi archivo personal tomada en agosto de 2008 en los boxes del circuito de Laguna Seca. Se trata de tres Mustang Boss 302. Eso es todo lo que pude averiguar porque estuve muy ocupado sacándole fotos al Alfa Romeo Tipo B s/n 5001 ganador del GP de Mónaco y de la Mille Miglia y que estuvo en Argentina.
Algo es algo y traté de cumplir. Ahora les toca a Uds. ¿Algo más de información sobre estas tres máquinas?
Categorías: GeneralFecha: 07/09/2010
Otras notas que pueden interesarle
Colombito
Mi nombre es Marcelo Figliozzi, también diseñador industrial… y tampoco trabajé de diseñador . Después de ver el artículo de la 312 PB de Pierre Scerri, me dió envidia y me decidí finalmente a mandar las fotos de mi bastante más modesto motor Ferrari Colombo escala 1/12 ( apróx. 11 cm de largo) hecho íntegramente […]
Lectores RETROVISIONES14/12/2010 13 Comentarios
887 días, 887 clásicos
Gracias a Federico Ragni, podemos conocer como fue la primera edición limitada sobre el 2CV que Citroën ofreció en Europa. El 2CV4 Spot apareció en catálogo en abril de 1976, con su combinación bitonal exterior e interior específica, sus calcos, sus faros rectangulares compartidos con otras versiones durante los años setenta y algunos otros detalles […]
Lectores RETROVISIONES11/09/2014 14 Comentarios
Esperando la primavera
El inoxidable a-tracción sigue enviando material desde la gran isla. Aprovechamos esta foto para comunicarles que estamos teniendo algunos problemas con la piratería informática y por eso nuestros lectores no pueden comentar nuestros artículos… Apenas logremos dar con los mecánicos virtuales, pondremos en orden nuevamente la maquinaria, esperando que sea lo antes posible, ya que […]
Staff RETROVISIONES17/04/2013 1 Comentario
La gestación del «bastardito»
Y a pedido de la muchedumbre…, mando fotos del estado actual del Bastardito. Como verán falta todavía un poco, si bien hay un montón de cosas que están, faltan otras tantas. Instrumentos, van los tres que se ven, porque, que me importa a que velocidad voy, si voy a ir «bebiendo el viento»?, solo R.P.M., […]
Lectores RETROVISIONES07/02/2011 48 Comentarios
142 días, 142 clásicos
Alfa Romeo GT Junior, Berlín, Alemania. Mariano Varsky
Lectores RETROVISIONES11/11/2010 1 Comentario
Crónica de un sábado de sol
En un clima de camaradería, y una soleada mañana de invierno, como pocas veces se da en esta época del año, asistimos a un evento organizado por el CAS. Uhhhhh… ¡Que feo suena esto! Parece el artículo de un cronista que a la fuerza tiene que subir la nota porque lo espera su jefe de […]
Hernán Charalambopoulos22/08/2010 17 Comentarios
292 días, 292 clásicos
Aero Willys 1966, oficina mecânica sobre Estrada Ouro Preto-Mariana, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti11/04/2011 2 Comentarios
532 días, 532 clásicos
Chevrolet chatita, Semillero, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti26/02/2012 1 Comentario
318 días, 318 clásicos
Hillman Minx I c. 1947, Calle 10 y Avenida 53, La Plata, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti07/05/2011 1 Comentario
Cartel de miércoles #102
A veces el vecindario influye en el ánimo del restauranteur. Ni me animé a leer el menú gravado en la sobria lámina de mármol. Lástima que nuestro querido y extrañado Funeral Cars ya no nos visita tan seguido. Estoy seguro que el hubiera estacionado un vehículo más apropiado delante de estos alegres comercios.
Gringo Viejo03/06/2015 23 Comentarios
Lole, Héctor Acosta y aquel Grand Prix
1980 había sido el año del cambio para Lole; a fines de 1979 dejó Lotus, un equipo en sus propias palabras desorganizado y desorientado, e ingreso en “EL» team de entonces en lo que a diseño y asistencia se refería: Williams. Más allá de los avatares y sinsabores que con el tiempo y por diversos […]
Lao Iacona05/03/2014 12 Comentarios
Muchas dudas
Esta foto (que no fue tomada en un vagón del ferrocarril Roca por lo apretados que están estas tres personas) con la mano de la señora y la mano de los caballeros que felizmente no se ven, pero quiero que me digan por favor: Nombre del piloto, nombre de la actriz, nombre del señor mayor […]
Charles Walmsley24/10/2010 24 Comentarios
127 días, 127 clásicos
Renault 5 Turbo2, Nueva York, EE.UU.
Lectores RETROVISIONES27/10/2010 20 Comentarios
308 días, 1 camión tenebroso
Camión Ford 1937 fúnebre, Rivera y Rivadavia, Colonia del Sacramento, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti27/04/2011 1 Comentario
17 días, 17 cachilas
Ford A «Victoria Special», Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti10/07/2010 4 Comentarios
Tridente escondido
No es de las más felices propuestas de Giugiaro para la marca del tridente, pero tampoco estamos hablando de un objeto despojado de atractivo… Maserati Coupe 1974 por Ital Design. http://www.italdesign.it/progetto/maserati-coupe-2 En este enlace encontrarán más información acerca de esta peculiar visión del diseñador para un futuro imaginario de la casa de Módena.
Hernán Charalambopoulos18/02/2013 8 Comentarios














Lao Iacona
Fui espectador de la toma, entonces agrego, mucho ruido, muchas nueces. Sldos.
Peraluman 25
Patrulleros Falcon 2 puertas.
DBU
Mustangs catergoría Trans Am temporada 1970. El número 15 para Parnelli Jones, el 16 para George Follmer.
jose del castillo
Deben andar como la peste, pero que poca gracia tienen
a-tracción
Seguramente 500 caballos, torque infinito y suspension a elasticos. Mejor me quedo en casa.
maxi trussi
nooooo uno de los 15 post que nos quedan…..
Don Richard
Gracias Cristian, desconozco sus historias, no es el mejor modelo (a mi juicio del 65 al 68 eran menos pesados de línea), pese a los elásticos no doblaban tan mal (manejé tres: dos ´67 (hardtop y convertible en ese año), e inclusive un Shelby GT 350 Hertz alquilado no recuerdo en qué año), aceleraban muchísimo, eran divertidos para manejar. Muy lindo sonido, vuelvo a insistir, nadie los quiere comparar con un Ferrari o un Alfa, pero tan batatas no eran.
Por lo menos, así lo veo yo…
Alfa Man
DBU lo dijo todo .
En contraste con su terrible aspecto de bestias superpoderosas , estaban equipados con motores v8 de 302ci que erogaban (solamente.. ) 290 hp .
Gracias Bertschi por el esfuerzo ..
souvlaki73
Que buena película Bulit!
Otra cosa: Retrovisiones es de los trabajadores!
cinturonga
Tampoco nos hagamos lo finos, no? es como ver una chica en la calle y querer compararla con Gisele Bundchen (ver aquí, http://www.giselebundchen.com.br), gustos son gustos dijo un tipo que estaba arriba de otro. A mi si me regalan uno no me borran la sonrisa, seguramente si lo tenga que pagar no sea mi elección, pero no estamos hablando de Betty la fea (ver aquí, http://delantedelatele.foroactivo.net/betty-la-fea-f6/de-que-va-betty-la-fea-t150.htm).
Mariana
pura velocidad… «pura sangre»
Mariana
«pura sangre» osea, raza de la buena, buena!
cinturonga
Estimada Mariana,
ya que esto no parece durar mucho tiempo mas, déjeme meterme un poco y preguntarle un poco sobre su pasión por los autos. Es tal así? es una pasión o un simple caso de estudio para alguna tesis de psicología ?(me vi tentado a alterar el orden de las letras pero es un poco fuerte) .
Americanos, Europeos o de los de 4 ruedas están bien? Por lo pronto vi que demostraba cierto amor por el ovalo.
Disculpen si tomo esto como un chat, pero me quería sacar algunas dudas antes de derretirme.
Un carinho gRande. Cintu.
Mariana
jajaja!
Estimado Cinturonga, le comentó que simplemente me apasionan los autos, hace no mucho tiempo empece a interesarme por los clásicos, tienen historias incréibles, velocidad, diseños, todo y lo importante son CLÁSICOS!
leí la historia sobre BABS, y me encantó,luego gracias a internet, me contacté con HC, y el me sugirió la pág, Retro! y ahí me enamoré totalmente de los clásicos…
(no se mucho de auto, solo un poquito, pero leo y aprendo, eso SEGURO!!!)
(fiel!! a FORD! marca que estuvo toda la vida conmigo, y sigue estando en un hermoso Mondeo.. y SAAB 92, belleza natural,tmbn el URSAAB) incréiblesss! SAAB♥ FORD♥
voy a extrañar leer, este espacio todos los días, tmbn su simpático saludo»carinho glande»
beeeso!!
PD: ya se que se habla solo de autos en este blog… disculpas anticipadas Adm..
Don Richard
Se ha formado una pareja!!!!!
Grande, Cinturonga!!!! Así se hace, sempre pra frenti!!!!
cinturonga
Pero zonza (con carinho), no se me ponga melancoholica, estos chicos no van aguantar mucho tiempo sin nuestras trivialidades, algo se las va tener que ocurrir, y sino agarramos a los miembros del triunvirato y …los obligamos hacer algo.
Ya son varios los que me dicen que el HC es un clásico.
Un carinho gRande. Cintu.
Mike
El tan mentado HC es a quien la platea femenina (y algún infiltrado que nunca falta) denominan «muxaxo» pintón?
Mariana
cero tristeza! VAMOS POR MÁS!!!!!
EL TRIUNVIRATO TIENE Q VOLVER Y CON MÁS FUERZAAAA!!!
(de mi parte x supuesto q HC es el muxaxo pintón!)
beeso!
Raul Cosulich
La carrera de los. Trans Am del 68 al 72 fue una de las mejores en Laguna Seca largaron 38 autos la mayoría con motores de de casi 400 hp. El ruido era increible y hacían temblar las tribunas cuando aceleraban.
VIVIANA01
y la platea femenina??? q hermosos autos!!!
data:
El motor V8 de 5.000c.c. que entrega una potencia de 440c.v. y 515Nm de torque conectado a una caja de cambios de seis velocidades manual
en serio, no se vayannnnnnn!!!!!q sean solo vacaciones chicos!!!!