Últimos retratos
Hernán Charalambopoulos - 22/02/2011En la anterior entrega de las fotos que hicimos con Martín Lübel y los dos utilitarios Fiat, me olvidé de contar que hacía muchos años que no manejaba una bolita y hay que reconocer que pese a lo mínimo de sus proporciones, uno encuentra siempre espacio para cada parte de la osamenta.
La posición de manejo es mucho más que aceptable, con pedalera invadida por el pasarruedas (no se puede pedir todo), y una ubicación del timón que gracias a su tamaño y la ausencia de motor sobre las ruedas delanteras, hacen que quien tome el volante, aprecie en su semblante, el sutil implante de la mecánica que no está adelante…
Brincando entre los destellos del atardecer, la sombra de la bola loca va pintando las veredas, y dibujando los árboles que se dejan conquistar por el susurro de esos cuatro voluntariosos cucuruchitos de metal que suben y bajan empujando la carrocería por medio de una caja de cambios con un sonido tan particular en su primera marcha, que hace tiempo deberían haberlo patentado.
Un test atípico, que incluye paseíto por la plaza de la catedral, y unas vueltas por ahí nomás para recordar cuando le robábamos el 600 a la tía de un amigo del colegio y salíamos a desafiar la fuerza centrífuga sobre los húmedos adoquines de la por entonces empedrada Cabildo.
Nada más para contar (y nada menos) en esta mágica caja de recuerdos pintada de un rojo algo tímido, mezclado con naranja, que desde que lo lanzaron de la cadena de montaje allá por 1981, recorrió nada más que 26.000 unidades de medida, y que de seguir bajo el atento cuidado de su dueño, seguirá arrancando al primer intento, responderá con brío ante el llamado del pie derecho, y hará todos los deberes que corresponden a un buen compañero de ruta.
Felicitamos a su dueño, Y volvemos a agradecer al club Fiat clásicos por concedernos el honor de manejar este pequeño juguete con el que todos alguna vez nos divertimos.
Categorías: GeneralFecha: 22/02/2011
Otras notas que pueden interesarle
Todos eran mis hijos
Cuando allá en el cielo, las almas de dos genios se encuentran y deciden hacer cosas juntas aquí en la Tierra, el resultado seguramente tiene destino de gloria. Es el caso de Don Vincenzo Lancia, y Alessandro Martini, hijos ilustres de Torino (Don Vincenzo había nacido a pocos kilómetros de allí), quienes grabaron para siempre sus […]
Hernán Charalambopoulos16/09/2011 18 Comentarios
213 días, 213 clásicos
Nissan Junior pick up, Apaneca, Ahuachapán, El Salvador.
Diego Speratti22/01/2011 2 Comentarios
Para Nacho
Hoy se cumple un mes de la partida de Ignacio Rodríguez Genta. Este es un homenaje de parte de Claudio Scalise a Nacho: músico, enciclopedia viviente de todos los circuitos y sabio de la Fórmula 1.
Lectores RETROVISIONES18/02/2015 3 Comentarios
518 días, 518 clásicos
Peugeot 403, Peugeot, Champs Élysées.
Cristián Bertschi31/01/2012 22 Comentarios
Jugando al bon vivant
Fueron muchos los autos importantes que fueron llegando a la Argentina a partir de la década del veinte y sobre todo en la inmediata posguerra, con la celebración de las primeras temporadas automovilísticas. Durante la década del cincuenta Ferrari era un gran taller o una pequeña fábrica según quiera verse que gozaba de excelente prestigio por […]
Cristián Bertschi26/03/2010 15 Comentarios
«Chapitas» y escudos en las 1000 Millas
De haber asistido a esta carrera durante mi niñez, me hubiese seguramente entregado a la tentación de llevarme algún «souvenir» de los muchos que decoraban las esculturales carrocerías de los autos participantes. Me confieso autor de más de una travesura (o vandalismo si se quiere), en pos de alzarme con el preciado trofeo. Horas vagando […]
Hernán Charalambopoulos24/11/2009 5 Comentarios
Dossier: Lancia Stratos
El Lancia Stratos fue un exitoso auto de Rally que compitió durante la década del 70 y parte del 80 marcando una nueva era en la categoría al ser el primero en haber sido diseñado específicamente con ese propósito. Los tres personajes detrás del proyecto fueron el director del equipo Lancia Cesare Fiorio, el tester […]
Cristián Bertschi09/12/2009 6 Comentarios
Gloria de los setenta
¿Hace falta comentar estas fotos? Un fiel lector de RETROVISIONES las quiso compartir con nosotros. Es el regalo de Navidad que se hizo junto al hermano, y por lo que vemos, se habrán portado más que bien durante el 2009 para que Papá Noel aparezca con semejante aparato en el trineo… Según cuenta uno de los hermanos, este magnífico Lotus Elite estuvo diez años parado […]
Lectores RETROVISIONES21/04/2010 8 Comentarios
El Allard J2X volvió a nacer
En esta ahora habitual práctica de recrear autos ingleses de otros tiempos con el espíritu de los autos originales y haciendo uso de las ventajas que aportan tecnologías más actuales, la noticia en estos días es que los Allard J2X están, después de más medio siglo, a la venta en Europa. El J2X fue un […]
Jose Rilis15/11/2010 39 Comentarios
357 días, 2 Rastrojeros
Rastrojero MkI y MKII, Agroactiva 2011, Casilda, provincia de Santa Fé, Argentina.
Diego Speratti15/06/2011 6 Comentarios
Gladiadores y caballos
Industria nacional en el balneario nacional y popular por naturaleza. El Jeep Gladiator apareció en 1963 para reemplazar en el catálogo de Industrias Kaiser Argentina al Baqueano, la derivación pick-up de la popular Estanciera (http://jeepgladiator.com.ar). El viejo y conocido Continental de válvulas laterales fue el primer huésped en su vano motor y dos años después […]
Diego Speratti31/12/2009 9 Comentarios
Paveando
El museo Rolando en San José, Uruguay, es un lugar de los más particular, y del que nos ocuparemos un poco más en profundidad ( no mucho), a medida que organicemos el material generado en nuestro safari cachilofotográfico oriental del último fin de semana. Por ahora, un poco de magia sobre el impecable fondo que […]
Hernán Charalambopoulos17/07/2010 7 Comentarios
El Gálvez según Donington
La muestra que logró armar Tom Wheatcroft a lo largo de décadas es la más importante relacionada con las carreras de monopostos. A partir de 1971 cuando compró el circuito de Donington se dedicó a recuperarlo luego de años de abandono y a seguir construyendo lo que hoy se llama Donington Grand Prix Collection.
Cristián Bertschi07/06/2011 7 Comentarios
Mi primer amor: H.R.G. 1100
Allá por el año 1963, aproximadamente, andábamos todos los amigos muy “calientes” con los autos sport. Entiéndase que hablo de los que había acá, alguna que otra Bugatti, Healey-Silverstone, MG TC, algún Porsche 356, etc. El primer auto que hubo en la barra fue un Lancia Lambda 8a. serie siete asientos de Aldo Conti. Quizás […]
Lectores RETROVISIONES14/09/2010 8 Comentarios
Driving Mr. Barthes
Para darle un poco de nivel intelectual a este blog me permito citar al ensayista, crítico literario y semiólogo francés Roland Barthes que comenta sobre el automóvil en una de sus obras: “…la uniformidad de los modelos parece condenar la idea misma de funcionamiento técnico: la conducción ‘normal’ se convierte entonces en el único campo donde es posible […]
Cristián Bertschi24/03/2010 16 Comentarios
Statler & Waldorf
Entre tanto auto, repuesto y gente que hay en Autoclásica decidimos hacer un recreo y escribir un comentario sobre dos de los más grandes ídolos de nuestra generación: Statler & Waldorf. Nos han llenado de enseñanzas desde el balcón y recuerdo de chico que pasada la hora del show la aparición de ellos significaba un […]
Cristián Bertschi10/10/2010 9 Comentarios
Archivos secretos
Subidos a la nueva tendencia internacional de destapar ollas y mostrar al público archivos secretos, desde RETROVISIONES decidimos aportar nuestro pequeño granito de arena, y dara conocer un archivo secreto que estuvo traspapelado durante muchos meses hasta que ayer lo descubrí por casualidad mientras formateaba mi castigada computadora. Con los años, seguramente será un documento […]
Hernán Charalambopoulos09/02/2011 17 Comentarios


















Mariana
Todo chiquito, todo simpático. es precioso!!
Rojo.
(color:anaranjado – Fruta:naranja)
cinturonga
Estimado Hernán,
linda foto la suya en bola quizá la elección del circuito sea rara. Andar en bola alrededor de la catedral.
Un carinho glande, Cinturonga.
altodesing
Apoyo a Mariana.
Fluence
«hacen que quien tome el volante, aprecie en su semblante, el sutil implante de la mecánica que no está adelante…»
¡¡¡¡Excelente!!!!
maxi trussi
que linda bolita, no puedo creer los km que tiene, esta nueva.. no podia faltar la nota a la bolita. gracias
jose del castillo
Cinturonga: Ud. no para nunca?
cinturonga
En que sentido me lo dice?
En mi pregunta ésta la respuesta.
Un carinho glande, Cintu.
indiana
no se si estoy en el espacio correcto en los comentarios a cerca de los panhard x87 o de los pl17 que corrieron en uruguay en los sesenta nombran a todos los pilotos que corrieron con dicha marca pero hay un comentario de alguien que dice que faltan dos esos pilotos son Carlos Acosta y el hermano Leonel Acosta.un saludo gracias les recuerdo que estoy reconstruyendo un ct24 cualquier informacion me sirve de mucho