Se viene el Desafío Vintage
Staff RETROVISIONES - 14/06/2011Qué difícil es encontrar eventos en el calendario ideados para los autos vintage y los preguerra en general. Si cuando los coleccionistas empezaban a juntarse, y los primeros clubes de clásicos a formarse, los vehículos de preguerra eran los grandes protagonistas de las salidas, con los años todo fue cambiando.
No todo parece estar perdido y al reciente anuncio de un Gran Premio de Baquets (organizado por CAdeAA, se disputará en noviembre y unirá Buenos Aires con Rosario por caminos de tierra), ahora el Club de Automóviles Clásicos se empeña en revivir aquellos recordados «Desafíos Ford vs. Chevrolet», que se organizaban en el circuito de La Ñata alrededor de las efemérides del 9 de Julio.
Aquel evento cayó en el olvido, el circuito ya no existe más (por lo menos para estos nobles usos) y el próximo 9 de Julio el día estará «ocupado» por otros eventos del calendario de autos clásicos. Pero el renovado entusiasmo por juntar a los vintage movilizó a la comisión organizadora del CAC sanisidrense a meter pata para programar este «Desafío Vintage 2011» para el próximo sábado 2 de julio.
Será en el velódromo de Bella Vista, en la Zona Oeste del Gran Buenos Aires, en un pequeño circuito rodeado de álamos, donde se convocarán esta vez autos y entusiastas. La idea de sus promotores es que a las nueve a-eme se toquen las dianas. A partir de allí se les dará largada a diferentes series de velocidad para cuatro o cinco autos por vez durante toda la mañana y lo que ocupe de la primeras horas de la tarde. Y antes de que el sol empiece la retirada, con o sin cenizas, se anunciarán los diferentes merecedores de reconocimientos en las categorías «Baquets y Sports hasta 1938», «Vintage hasta 1930» y «post Vintage hasta 1945».
Las inscripciones se reciben hasta el día 24 de junio y cuestan sólo 80 pesos por auto. Lo mismo los organizadores prometen más cenizas con una parrilla en permanente combustión, y cortes finos y achurajes con precios de otros tiempos.
Dudas, inquietudes y cualquier información adicional se consigue escribiendo a eventos@clubclasicos.com.ar o haciendo uso del espacio para comentarios aquí abajo. ¡Y que vivan los vintage!

Fecha: 14/06/2011
Otras notas que pueden interesarle
820 días, 820 clásicos

Citroën DS 21 D Super 5 ‘72. El auto más revolucionario de la historia del automóvil… Obra maestra de Flaminio Bertoni. Ejemplar daily driven, en óptimo estado de conservación. Via Pietro Orseolo, Milano, Italia.
Qui-Milano15/09/2013 2 Comentarios
Editando perfiles

Que mejor que ir probando las nuevas funciones de nuestro servidor que lentamente se va actualizando, comparando lo más básico del mundo motor: Dos autos con el mismo motor, pero vestidos por dos sastres diferentes. Ferrari 308 en sus dos versiones, Berlinetta y Dino GT. Demás está decir que la preferida es la azul. ¿No […]
Hernán Charalambopoulos16/05/2013 6 Comentarios
La Mille Miglia y los esquimales

El escritor y periodista Juan Sasturain dijo una vez que hay libros que «nos están esperando». Cómo él soy un apasionado de buscar en las cajas de librerías de viejo para encontrar alguna perlita perdida cuando esta tapa con Graham Hill y su BRM precediendo a dos Ferrari llamaron mi atención, lo abrí y comencé […]
Lectores RETROVISIONES01/04/2010 9 Comentarios
NSU. Los autos de Neckarsulm

Trato de relatar aquí los hechos de acuerdo al resultado de mis averiguaciones, con los medios disponibles a mi alcance. En muchos casos se trata de recortes periodísticos o apuntes de relatos de quienes participaron por lo que pueden contener errores debido a que no siempre es posible chequear su exactitud. En caso de que […]
Bocha Balboni16/03/2011 12 Comentarios
Adiós a Jean Sage

A los 68 años murió en Annecy, Francia Jean Sage, ex director deportivo del equipo Renault F1. Sage fue siempre un apasionado de los autos y especialmente de las Ferrari. Comenzó su carrera deportiva a los 20 años como copiloto del veterano André Simon en una Ferrari 250 GT en el Raly del Mont Blanc. […]
Cristián Bertschi14/10/2009 1 Comentario
Cartel de miércoles #13

El cartel está en una empresa del Polígono «el Pilar», en Zaragoza.
Lectores RETROVISIONES09/08/2011 9 Comentarios
181 días, 181 clásicos

Citroën ID Safari, Querétaro y Tonalá, colonia Roma, D.F., México.
Diego Speratti21/12/2010 4 Comentarios
633 días, 633 clásicos

Fiat 500 Giardiniera, Real de San Carlos, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti26/10/2012 7 Comentarios
Misteriosa conexión

Luego de las increíbles andanzas de la Cisitalia 202 a lo largo y ancho del planeta, nos vamos a ocupar de una historia que dejará boquiabieto a más de un experto en la materia. Se trata de la versión que indica (según nuestro informante), que el Sr. Nicola Romeo ha sido socio fundador y propietario […]
Hernán Charalambopoulos23/06/2011 64 Comentarios
Pagoda tedesca in America

En marzo de este año Hernán El griego Charalambopoulos nos contaba la historia de la Pagoda Mercedes-Benz diseñada en Italia por Pininfarina en este post, click aquí. Unos meses más tarde, caminando por el pasto del Quail Lodge en Carmel vino a mi memoria esa nota cuando me cruzé con el auto en cuestión. Allí […]
Cristián Bertschi08/09/2010 7 Comentarios
82 días, 14 asientos

Colectivo Chevrolet Viking C. 1959 carrocería Vaccaro Hermanos, Hotel Colonial, San Nicolás, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Lectores RETROVISIONES12/09/2010 1 Comentario
A la meca en bicicleta a motor

El portón de metal en una modesta callecita del barrio Venda da Cruz sirve como ventana espacio-temporal. Cruzando la Bahía de Guanabara, sobre el puente Rio de Janeiro-Niteroi, en los límites entre esta población y São Gonçalo, y bajo el inclemente sol tropical, nos transportamos a la penuria de la Europa de posguerra. El viaje […]
Jason Vogel10/03/2014 16 Comentarios
Arqueología industrial II

Apareció detrás de casa una pieza de arqueología industrial milanesa, sobreviviente de los años setenta. Un increíble ejemplar no restaurado de Alfetta “prima serie-scudo stretto” con patente original de la provincia de Piacenza de 1974. En un estado bastante original (salvo las llantas Speedline “Millerighe” en lugar de las de chapa), mantiene todo lo que […]
Qui-Milano03/03/2015 4 Comentarios
War is over

Este «combo» está en Rodríguez Peña y Lamadrid, en San Martín (Villa Lynch). Hace mucho tiempo que están ambos vehículos ahí, a la espera quizás de entrar en combate, pero lamentablemente ambos están perdiendo la guerra contra el óxido, la intemperie y por sobre todo, la desidia y el olvido.
Ernesto Parodi07/08/2010 4 Comentarios
A marcha Escort

Trasnochábamos en alguna habitación de algún hotel del interior, a nuestro alrededor una reunión de roncadores, un congreso soñador. Mientras editábamos con Miguel Tillous fotos de las etapas previas del Gran Premio Histórico que estábamos cubriendo, nos poníamos de acuerdo en lo flaco que veíamos el parque automotor del GP 2011.
Diego Speratti03/11/2011 6 Comentarios
Tete
Excelente idea !! ademas con precios vintage tambien !!
GRAHAM 30
Allí esteremos!
Es una suerte volver a tener eventos para autos de preguerra, los cuales salvo en el interior, casi son inexistentes por estas latitudes.
Ojalá se convierta en un evento permanente como lo supo ser El Desafío Ford-Chevrolet, o la actual Recoleta-Tigre.
Mariana
Muy Bueno!!