F40 vs. 599 GTB: Scacco alla Regina
Cristián Bertschi - 01/10/2011httpv://www.youtube.com/watch?v=-zlyWYykOfI&feature=player_embedded
Un video oficial Ferrari que además de no moverme ni siquiera un pelo del dedo gordo del pie, le falta el respeto a su propia historia, negándola.
Está clarito cuál es la que está buena de las dos… ¿no?
Categorías: AutomobiliaFecha: 01/10/2011
Otras notas que pueden interesarle
867 días, 867 clásicos
Mucho antes de que su nombre se masificara en Argentina, a partir de la producción en General Pacheco del modelo más grande y lujoso que tuvo Ford en Argentina hasta el año 1981, la denominación «Fairlane» debutó en un auto de la marca en el año 1955. El Fairlane estrenó su segunda generación en el año 1957, […]
Diego Speratti03/07/2014 16 Comentarios
Autos, lugares y amigos
Terminado Rétromobile me quedaban unos días de comodín para visitar autos, lugares y amigos, así que decidí sacarme un pasaje París – Torino e ir a ver a Juan Manuel Díaz, recientemente nombrado Director de Exteriores de Alfa Romeo y brindar con él por su nuevo puesto. En la ciudad que le da la T […]
Cristián Bertschi08/02/2010 17 Comentarios
Arte callejero
Estimados, esta tarde mis obligaciones laborales me llevaron cerca de plaza San Martín. Como el clima estaba muy agradable me compré un heladito en Freddo y decidí ir caminando por la calle Florida para alegrarme la tarde mirando el buen material femenino con el cual cuenta Buenos Aires. Cruzando la avenida Córdoba luego de ver […]
Lectores RETROVISIONES22/04/2010 11 Comentarios
Dibuje, maestro…
A propósito del Ghibli, y la repercusión de la nota (click aquí), nuestro fan-colaborador GF al leerla, se ofreció a darnos esta foto de un boceto original, aparecida en la revista «Style Auto» del cuarto trimestre de 1967 en la que se presenta el informe sobre la entonces novedad de la casa de Módena. Demás […]
Hernán Charalambopoulos16/12/2009 2 Comentarios
De costado
Jim Clark llevando de costado un, ahora invaluable, Aston Martin DB4 GT Zagato, en el Tourist Trophy de Goodwood 1961. En esta carrera ganada por Stirling Moss con una 250 Passo Corto, terminaría en cuarto lugar. Diego Carrozza
Lectores RETROVISIONES10/04/2015 10 Comentarios
Piccolo Unimog
Esta foto fue sacada en Turín a mediados de los años noventa. Se trata de un auto (¿?) que había visto muchas veces y nunca tuve la oportunidad de retratarlo. Aquella vez lo enganché en «Piazza Gran Madre», y no dudé en disparar. Se puede solamente decir que tiene mecánica Fiat en posición trasera y tracción […]
Hernán Charalambopoulos13/11/2009 15 Comentarios
Gentleman driver
“Te acordás hermano que tiempos aquellos, eran otros hombres, más hombres los nuestros…” Foto tomada en pleno fragor de la batalla durante las 84 horas de Nürburbring. El jefe de la delegación argentina, que no puede con su genio, dando una mano e intentando recomponer de alguna forma, la maltratada piel de uno de sus […]
Hernán Charalambopoulos08/02/2012 28 Comentarios
Villa D’Este 2012: Mojando la oreja
Gastadita a domicilio por parte del propietario de este magnífico 917, que para muchos fue lo mejor de Villa D’Este. Auto sin restaurar que aún conservaba la firma de los pilotos que lo manejaron (incluído Steve Mc Queen) en su parte frontal. Increíble auto y sublime sinfonía la proveniente desde el fondo de la sala […]
Hernán Charalambopoulos30/05/2012 10 Comentarios
Ayer barn-find, mañana Best of Show
El Jaguar E Type «Flat Floor» que se mantuvo en letargo en un garaje por más de 30 años y alcanzó recientemente un precio récord en subasta, será finalmente restaurado por la firma inglesa CMC (Classic Motor Cars of Bridgnorth). Este auto fue el número 60 en salir de la línea de montaje de Coventry […]
Staff RETROVISIONES09/05/2013 4 Comentarios
Frases célebres – Adolfo Schwelm Cruz
En marzo de 1952 se inauguró el autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, cuyo nombre ha variado con los años pero por aquel entonces había sido muy originalmente bautizado 17 de octubre. En aquella inauguración hubo pruebas para autos especiales, y también para el Club de Automóviles Sport. Esta última carrera la ganó Adolfo […]
Lao Iacona02/11/2009 3 Comentarios
¡Qué jugador!
¿Una Ferrari marrón? Si señores, la Lusso ex Steve McQueen, y una de las (por lo menos para mí) más lindas jamás construidas: solamente 350 ejemplares en un año y medio. Sin dudas llama la atención lo excéntrico y poco tradicional del color, auqnue no por ello menos elegante. Marrone metallizzato decía el catálogo del […]
GF21/01/2010 7 Comentarios
Coto de caza
La cacería salió rica en el domingo número mil pateando Tristán Narvaja y las calles aledañas de la gran feria de chucherías montevideanas. Y entre hordas de turistas brasileños, el olfato goleador y un nuevo Maracanazo en forma de algunos fabulosos negativos y fotos encontrados en una bolsa llena de papeles y cartas de gente […]
Diego Speratti16/03/2014 5 Comentarios
Cartel de miércoles #10
Cartel con oxímoron. Foto sacada por mi madre en Efeso, Turquía.
Cristián Bertschi10/05/2011 4 Comentarios
Hiperrealismo
Esta es quizás una de mis fotos favoritas de Saab, es un 93 en una carrera en EEUU 1958 . Observen la velocidad del piloto saliente y la gente de box, que época tan romántica, sana, libre de sponsors o compromisos con Mengueche. Todos allí son fanáticos mal de la marca, me siento muy identificado […]
Charles Walmsley11/03/2011 11 Comentarios
472 días, 472 clásicos
Austin 10, Baltasar Brum y, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti25/11/2011 5 Comentarios
Cinturonga, el Stig criollo
El pasado lunes 20 de junio se celebró en el autódromo Juan y Oscar Gálvez el Gran premio de la Mecánica Nacional organizado por el Club de Automóviles Sport. Durante dicho evento fuimos muchos los habitúes de Retrovisiones que espontáneamente nos encontramos en el autódromo. Entre los participantes de las diversas disciplinas (Velocidad, endurance sport, […]
Lectores RETROVISIONES21/06/2011 25 Comentarios













Joseluis
Aguante la F40!!!!! Qué pésima idea hacer que un auto ícono de Maranello sea obligado a morder el polvo en una ficción marketinera con la 599. La nueva tiene lo suyo pero el encanto de la madurez y la estirpe deportiva de la F40 es inigualable. A nadie se le hubiera ocurrido esto en otros tiempos. Aparte, las diferencias de performance no son abismales precisamente, más allá de la tracción integral y la caja secuencial. Coincido en todo con Cristian.
admin
¿Un post con una F40 tiene algo que ver con Autoclásica?
Manuel F.
Me quedo con el perdedor.
a-tracción
Pesimo clip!…falto el avion reaprovisionandolos en el aire.
Tete
El clip un asco, sobre todo la 599 al final pelando gomas, bien al estilo gringo grasulon.
PD, las palabras, Autoclasica y F40 en el mismo post me elevan las pulsaciones, hay alguien que saca la F40 del garage y la lleva a autocasica ?
gallego chico
Porque el piloto de la F40 Hace los cambios despacito cuando tiene una caja para darle con el caño?
ezecastro
Menos Diez, pésima idea marketinera…
Mariana
Rivales del mismo papá.
Donde quedo la rivalidad entre marcas!!?
Ni siquiera llego a la bandera de cuadritos. (q mala publicidad)
Don Richard
Marchione sigue metiendo la pata. Hace competir dos autos de dos épocas distintas de la misma marca, la más antigua de ellas, icónica. Qué quiere demostrarnos? Que la nueva es mejor? Chocolate por la noticia!. Han pasado 24 años de una a otra, y la tecnología vanzó un poquito en estos años. Sin embargo, me quedo con la F40, en lugar del bote enorme de la 599. Prefiero una buena palanca de cambios con casillero a dos levas de plástico en el volante. No solo Marchione ha perdido el rumbo con Alfa, también lo está perdiendo con Ferrari y Maserati,para no nombrar al desastre que ha hecho con Lancia. Es una lástima, pero esto pasa cuando el EBIT se impone a la pasión.
Juan Pablo
Che al final quien ganó? el Corvette?
«Lo que merece ser hecho, merece que se haga bien» Enzo Ferrari
karmannia
genial la cara de momia de los conductores, parece que don enzo tenia razon, el motor tenia que ir adelante finalmente. y genial que despues de 30 años apenas sobrepase las prestaciones de la f40 (en los papeles)
cinturonga
Agradezcanle a los «creativos» y gerentes del «Marketínnn». A quien irá apuntado el fideo? claramante no es a alguien que le gustan las ferraris, no?
Es raro.
Un carinho glande, Cinturonga.
Tete
Los «creativos y gerentes de marketinnn (seguro tipos con lentes de marco negro grueso y muy modernos ellos)que seguro idearon esta paparruchada, son una manga de salames que para presentar la idea del clip seguro hicieron una reunion enorme donde presentaron «la idea» con una pompa gigante a otro grupo de bobigomas que encima la aprobaron !!!!, si Enzo viviera seguro irrunpia en la sala de reuniones con un lanzallamas e incineraba a los presentes en el acto !!!
DiegoCarrozza
…hace tiempo lo ví y sigo sin entender ese video…
Si hay F40 en Autoclásica, será la versión europea o la americana, con esos plásticos negros en los paragolpes?…
admin
No se apure Carrozza… falta poco…
Tete
No es por defender el clip asqueroso de ferrari, pero las carreras de teshe de ruta de los 80 donde participaban Mouras y Castellano , no estaban nada mal.
Daniel.M
Flojo el asunto, se dice que la F40 es la ultima Ferrari que se lanzo con Enzo con vida y conto con su supervision, asi que si le gana la 599 cual seria el mensaje? que la actualidad esta por sobre la historia ? que la historia de Ferrari esta muerta ? que las cosas son mejores ahora que Enzo esta muerto ? no entiendo.
Ah! me quedo con la F 40 obvio
Kuve
F40 en Autoclasica? Que manera de hacerme subir la expectativa hasta el viernes!
Alguien que tire data!
admin
Retrovisiones gusta de los autos con alerones.
Federico Sierpien
Nunca me imagine que Ferari pudiera ser capaz que de hacer un video tan terraja!!!!.
Don Enzo, con mas razón lo seguimos admirando, téngalo claro.
Peraluman 25
¿Es el trailer de «Rapidísimos y Enojadísimos, reto Texas»?