Mónaco al rojo vivo
Staff RETROVISIONES - 06/06/2012El mes pasado se disputaron las carreras para monopostos y autos de Grand Prix históricos en el circuito monegasco y entre tanta gente bien se hizo un lugarcito nuestro Miguel Tillous.
En estas horas tan frías al sur del sur estas imágenes ayudan a que la roja sangre vuelva a circular. Les proponemos que nos ayuden a identificar a cada uno de estos bólidos.
Fotos: Miguel Tillous
Nota relacionada:
GP Historique Monaco 2012: ¡Misión cumplida!
Categorías: EventosFecha: 06/06/2012
Otras notas que pueden interesarle
927 días, 927 clásicos
Fidelidad y longevidad. La del auto y la de sus dueños. Este Opel Olympia Limousine 1937 tuvo hasta ayer dos dueños. El primero lo mantuvo durante 36 años, el segundo por 42 años. Conocemos algo de su segundo dueño por el relato de sus descendientes. El hombre murió el año pasado, cerca de sus 90 […]
Diego Speratti06/05/2015 5 Comentarios
487 días, 487 clásicos
Renault 4 GTL, Rue Condorcet, 9e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti12/12/2011 Sin Comentarios
Volver a la infancia en Praga
En una visita a Praga, una de las ciudades más románticas y mejor conservadas de Europa, tuve oportunidad de visitar el Castillo de Praga. Praga es una ciudad que se mantiene, al menos en su casco más céntrico, como era en los siglos XIII a XIX. La conservación de los edificios es excelente, y merece […]
Lectores RETROVISIONES21/08/2011 7 Comentarios
252 días, 2 clásicos musculosos
Chevrolet Camaro 1967 y Ford Mustang 1965 fastback street rods, Calle 71 y Carrera 22, Rafael Uribe, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti02/03/2011 Sin Comentarios
Bianchina, che bellina
Autobianchi Bianchina, toda la serie completa, hecho con el chassis y el motor del Fiat 500, pero con un charme inmenso. Bianchina Trasformabile (por el techo de tela replegable estilo 2CV)
Qui-Milano02/04/2013 13 Comentarios
168 días, 168 clásicos
Peugeot 203 pick-up, Av. Roger Ballet, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti08/12/2010 6 Comentarios
Villa D’Este 2012:Harada y la Ferrari 250 Zagato
Panzada de Ferrari 250 en Villa D’Este. Todas las formas y colores, versiones y carroceros para el número más emblemático de la historia de la casa Emiliana. Norihiko Harada, histórico responsable de diseño de Zagato, ante la mejor (según nuestro criterio) de las 250 presentadas por los participantes. Ferrari 250 Zagato. Impecable.
Hernán Charalambopoulos27/05/2012 7 Comentarios
Nuevos rumbos
Según fuentes inobjetables, el Sr. Tillous habría incursionado en la compraventa de automóviles de una cierta edad. Nuestro viejo amigo, haciendo uso de su buen nombre y reputación en el ambiente, no pierde ocasión entre foto y foto de tirar algún tirito o de proponer alguna buena oferta al aficionado de turno. A sabiendas de la […]
Hernán Charalambopoulos13/02/2011 10 Comentarios
Foto insólita: vida de perros
Si lo que buscas (además de autos históricos en la calle) es paz pueblerina, Giles es un gran lugar. ¿O en qué otro sitio podrías encontrar a un can ensayando posturas de estiramiento y respiración frente a la casa de yoga? Hace un tiempo, en una entrevista a uno de mis fotógrafos favoritos, el santafesino […]
Diego Speratti30/10/2009 5 Comentarios
Más Colombito en proceso
Hace un tiempo Marcelo Figliozzi nos mandaba información sobre su proyecto Ferrari 166 MM Touring barchetta a escala (click aquí). Por ese entonces contaba que tenía el motor listo y el resto del auto en proceso y que oportunamente compartiría con nosotros. El momento llegó en forma de correo electrónico que dice:
Cristián Bertschi03/01/2011 21 Comentarios
Visita a Gelscoe Motorsport
Bajo un techo de OSB en Diseworth, a unos pocos minutos del circuito de Donington se encuentra un pequeño taller especializado en Ford GT40 y preparación de todo tipo de autos para correr. Allí, encontramos a Jon, socio de Andy, trabajando sobre el chasis desnudo de un GT40 producido por ellos mismos, porque además de […]
Cristián Bertschi07/06/2011 6 Comentarios
El rey del accesorio
Tres días tardé en llegar a Bariloche, pero me prometí entrar al Llao Llao con mi Estanciera y lo logré. Les hice un ole a los morochos de la entrada (que son tan morochos como yo pero me trataron como si se hospedaran ahí) y estacioné la máquina (que otra vez empezaba a tirar el […]
Lectores RETROVISIONES23/11/2009 3 Comentarios






















Peraluman 25
No sé si fue el frío o ver el Alfa P3 en acción, pero me hice pis. Me voy a cambiar.
Cobra
Venia mirando las fotos atentamente y pensando…que lindo auto, que lindo auto y asi sucesivamente. Llegue a la del Alfa y me desssmaye nene, es la perfeccion!!!!!
Daniel.M
Maserati 6C el primero, obvio la 250 f y el Alfa P3 ya lo mencionaron arriba, los mas modernos no tengo idea
Peraluman 25
¡Gigante Tillous! Me contaron que Fede con el Ralt RT1 Formula 3 (número 26) dió mucha batalla en esa categoría.
FernandoV
la maserati numero 66 es conducida sino me equivoco por marshall baillie el monoposto colorado numero 26 es un march 803 formula 3 el alfa es una p3.
gsmanzi
Colorado el 3: Ferrari 312/69 F-1 es una denominación poco precisa, para el modelo F1, que corrió en 1969 con algunas variantes.
Colorado el 7 -como un mandril- Ferrari 312 B (ya con motor Boxer) tal como corrió en algunas carreras de 1970.
gsmanzi
Me corrijo… Más bien la 312 B, parece ser una B2 del 71 o 72…
Hubo bastantes variantes. Si alguien confirma o me desasna, agradecido
Peraluman 25
FernandoV: usted tiene razón, es un March, no un Ralt.
FernandoV
es un march 803 con motor toyota preparado originalmente por novamotor, sino me equivoco aca en argentina hay un 793 con el mismo motor que lo corrio m. alboreto en la temporada 79 , saludos .
Juancega
Foto 1: La dicha Maserati 6C.
Foto 2: Ferrari 312 1969 (maravillosos los escapes blancos, que parecían tallarines).
Foto 3: Ferrari 312 B2 (1972) y atrás un B.R.M.
Foto 4: March (26) y los dos que lo siguen ¿Martini?
Foto 5: la piu bella 250
Foto 6: La P3!!!!!!!!!
Daniel J.Giorgi
EL MARCH NUMERO 26,LO CORRIO EN ARGENTINA JUAN MARIA TRAVERSO CON MOTOR TAUNUS,SE RESTAURO EN EL TALLER DE MIGUEL HERCEG Y SE LE COLOCO NUEVAMENTE EL MOTOR ORIGINAL,TOYOTA CON EL QUE SALIO CAMPEON NIGEL MANSEL.