659 días, 659 clásicos
Diego Speratti - 10/12/2012Rambler Cross Country 660, Ruta 11, Miramar, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Categorías: En cada esquinaFecha: 10/12/2012
Otras notas que pueden interesarle
Curso de historia
El próximo 6 de abril comienza el curso de historia del auto argentino organizado por el Museo del Automóvil de la Ciudad de Buenos Aires y Autohistoria. El ciclo propone una recorrida de más de un siglo de producción nacional, desde los pioneros hasta la actualidad. Los temas serán desarrollados a lo largo de un […]
Jose Rilis15/03/2013 Sin Comentarios
851 días, 851 clásicos
Ferrari 365 GTC/4 Hotel Llao Llao, Bariloche.
Manuel Eliçabe11/04/2014 8 Comentarios
415 días, 415 clásicos
Ford Bronco 1969, Lavalleja y 18 de Julio, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti12/08/2011 3 Comentarios
Giles, dame más gasolina
La memoria petrolera de San Andrés de Giles vive en la abandonada estación YPF del centro de la ciudad y en el surtidor de una esquina cualquiera, frente a las vías.
Diego Speratti02/10/2009 1 Comentario
Sir Porsche RS61
El fin de semana pasado dos de las más grandes casas de subastas de autos del mundo armaron su circo en Amelia Island, Florida, Estados unidos. Una de ellas, RM Auctions, tuvo resultados muy buenos para los vendedores y comisionistas, en cambio la de Gooding and Co. fue un poco más floja pero tuvo una […]
Cristián Bertschi19/03/2010 5 Comentarios
659 días, 659 clásicos
Rambler Cross Country 660, Ruta 11, Miramar, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti10/12/2012 17 Comentarios
Italoriental
Moto Guzzi V7 Special, Paraguay y Av. 18 de Julio, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay. Gonzalo Balaguer
Lectores RETROVISIONES18/04/2013 3 Comentarios
896 días, 896 clásicos
Creía que estas cosas sólo podíamos verlas en las revistas de autos clásicos españolas que llegan al Río de la Plata, pero días atrás me encontré con este Seat 850 cuatro puertas en el Barrio de Tres Cruces, en Montevideo. Nunca había visto uno y estimo que debe ser el único que hay en Uruguay.
B Bovensierpien12/12/2014 3 Comentarios
428 días, 428 clásicos
Opel Kapitän c. 1956, Trinidad, Departamento de Flores, Uruguay.
Diego Speratti25/08/2011 Sin Comentarios
547 días, 547 clásicos
Matra Bonnet Djet, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti10/04/2012 17 Comentarios
Año Nuevo, 2 clásicos kitsch
Ford Galaxie Country Sedán ambulancia y Mercury Grand Marquis, Amsterdam y Celaya, colonia Condesa, D.F., México.
Diego Speratti31/12/2010 6 Comentarios
¡Regreso con Fúria!
Toni Bianco es un veterano constructor nacido en Italia y residente en San Pablo. Ya había proyectado autos de carrera como el Fórmula Júnior y el Bino Mk II (de enorme éxito en las pistas) cuando, en 1970, recibió un encargo del equipo paulista Camionauto. El resultado tiene todos sus caprichos: al chasis tubular lo […]
Jason Vogel14/06/2010 9 Comentarios
124 días, 124 clásicos
Nash Rambler Custom sedán 4 puertas 1955, Grito de Asencio y Pastor Dutra, Dolores, Soriano, Uruguay.
Diego Speratti24/10/2010 4 Comentarios
Te acordás hermano: el London Cab colombiano
Les proponemos una nueva sección. A partir del rescate de una imagen o una serie de ellas, preguntaremos a los honoris causa en cada tema qué recuerdos tienen sobre ese momento. La mecánica es sencilla: se envía vía mail la imagen al respectivo oráculo y su respuesta epistolar va directo al post. En una fresquísima visita […]
Diego Speratti11/06/2013 5 Comentarios
Un Toyota diferente
Para hablar de uno de los coupés con más personalidad que hayan dado los setenta en Asia tenemos que remitirnos indefectiblemente a los orígenes de su nombre: El Toyota Crown, es uno de los primeros sedanes de lujo japoneses, ya que bajo esa denominación existe desde comienzos de los años cincuenta, época desde la que […]
Hernán Charalambopoulos20/10/2010 17 Comentarios
550 días, 550 clásicos
Ford Taunus P3 1961 chatita, Carmelo, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti15/04/2012 7 Comentarios
¡Feliz Día de Muertos!
A esta Rambler fúnebre la encontré ayer en uno de los accesos al Autódromo Oscar y Juan Gálvez. Hasta el bidón que anuncia la venta o la permuta mete miedo. Por las dudas, le hice las fotos y salí a los piques, cuando leí lo que me recomendaba la patente…
Lectores RETROVISIONES02/11/2012 9 Comentarios
149 días, 149 clásicos
Chevrolet 1938 cabriolet, Camino de la Ribera y Sáenz Peña, San Isidro, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/11/2010 7 Comentarios











Der Kaiser
Eficaz producto de calidad de Industrias Kaiser Argentina.
Leonardo de Souza
Me encanta…que me quedo con una Ambassador Cross Country 380/990 con los laterales simil madera, y los vidrios «solex»…Me encanta!
Javier M
Siiiii!!!!!
Que buenos recuerdos me traen los Rambler.
Ibamos a Bs. As. con mi padrino en el ferry Atlantic, desde Colonia.
Tres mayores y cinco pibes arriba del Classic.
FRUTILLO71
ALTO FIERRO
Daniel.M
Lindos recuerdos, a fines de los 80, el padre de un amigo nos llevava a pescar por los campos de Bs As en una de estas modelo 71 color celeste con su noble motor Tornado y caja de 4ta al piso (creo que era una reforma), no habia tranquera que se le resistiera, hacia verdadero honor a su nombre, lamentablemente la pobre termino sus dias en un desarmadero de la localidad de Longchamps
a-tracción
¿Alguien puede confirmar si el parabrisas es común con el del Torino?
Juancega
A-tracción: Pondría las manos en el fuego que son disntintos.
Papanuel
Hermosa. Si no fuera por las patentes, la foto podría haber sido sacada en los ’70. En 40 años sigue la misma ruta angosta.
Leonardo de Souza
Son diferentes….
gallego chico
Sigue teniendo los fierritos para defenderse del estacionamiento violento en fila. Pasó el tiempo y los paragolpes plásticos amansaron a los estacionadores compulsivos (un poco).
Der Kaiser
Recuerdo a la Cross-Country Ambassador en una película de Isabel Sarli…
a-tracción
Nadie tiene certeza. Arriesgo a que es el mismo.
Al fin y al cabo, es bastante parecido.
Der Kaiser
Es posible que el parabrisas ni siquiera sea el mismo del American. Como se hizo un nuevo panel de techo en Pininfarina, hubo de cambiarse la luneta (desarrollo local); me consta. Del parabrisas no puedo asegurarlo con respecto al American, pero sí es distinto a los Classic-Ambassador.
Eduardo Luis Devoto
Excelente automovil con motor toronado OHC 230, 4 bancadas, carburador de una boca Carter,con servo Freno,pero frenos a tambor adelante, el Ambassador tenia frenos a disco.
Con respecto al modelo NO SE TRATA de una Rambler Classic Cross Country 660, si no que del modelo siguiente el 380, notese que los números están bajo la insignia lateral de American que qui decía IKA, el 660, traía los números adelante debajo de la bageta.
El 380, tiene caja de 4 marchas ZF con selectora digital al Volante, en cambio el 660 tenia caja de tres marchas, el cardan del 380 tenia doble ruleman, mientras que el 660 tenía uno solo que hacía que el cardan se quebrase.
El parabrisas del Torino es igual al del Rambler Classic del año 1964.
BMW-Isetta
Mi viejo tuvo un Rambler Classic «Boca de Pescado», para mi el modelo más lindo del Rambler, le sigue el Ambassador con el par de faros delanteros en posición vertical.
Me quedaron unas cuantas fotos y una taza de rueda.
Saludos, Ernesto M. Parodi.
gallego chico
Y un montón de recuerdos!!
BMW-Isetta
Ciertamente !!!! Muchos !!! Ah, y un jueguito de instrumental (manómetro de aceite y amperímetro) de los viejos, con arito cromado y vidrios curvos, que estoy por poner en el NSU Prinz… Saludos, Ernesto M. Parodi.