La foto del día: la Biblia y el calefón
Gabriel de Meurville - 07/12/2012¿Con que lógica podemos interpretar el título de esta nota?
Circuito de Goodwood, Chichester, Inglaterra.
Foto: Gabriel de Meurville
Categorías: AutomobiliaFecha: 07/12/2012
Otras notas que pueden interesarle
115 días, 115 clásicos
Vauxhall 12, c. 1947, Valentín Vergara y Warnes, Florida, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti15/10/2010 4 Comentarios
Di Tella Magnette con Guido idem
Di Tella Magnette en el vestíbulo de la empresa. A la derecha de la foto, el Ing. Guido Di Tella alguna vez devenido Canciller. Franco Cipolla.-
Lectores RETROVISIONES08/05/2013 7 Comentarios
428 días, 428 clásicos
Opel Kapitän c. 1956, Trinidad, Departamento de Flores, Uruguay.
Diego Speratti25/08/2011 Sin Comentarios
Lo bueno, en frasco chico
Uno de los autos más curiosos, y por ello más interesantes, de la Mille Miglia, era este Siata 1100 coupé de 1940 que llamaba poderosamente la atención por sus formas. Le tocó existir en esos confusos años en donde los aerodinamicistas (¿será ese el término?) se planteaban si era más eficiente atacar el viento verticalmente, […]
Hernán Charalambopoulos12/05/2010 4 Comentarios
Fetichismo
Casi el mismo efecto que ver un par de ligas negras bien amarradas, es lo que me producen las gomitas que mantienen suspendidos con cuatro «Ansa» de unaFerrari v12 de aquellos buenos años sesenta.
Hernán Charalambopoulos28/05/2012 4 Comentarios
Manifiesto Futurista #9
(y acá pisó el piano, se le desacomodó, intentó acomodarlo como Cinturonga (click aquí) pero no hubo caso… se fue a la hierba) Queremos glorificar la guerra – única higiene del mundo-, el militarismo, el patriotismo, el gesto destructor de los anarquistas, las bellas ideas para las cuales se muere y el desprecio de la […]
Cristián Bertschi11/08/2010 7 Comentarios
El Taunus GT de Daniel
Ya que invitan a mostrar nuestros autos, aquí les mando las fotos de mi….¿clásico?, No lo se, pero les aclaro por las dudas de que no tengo el honor de dedicarme al rubro de la carne… Este Ford Taunus GT modelo 1980 está conmigo desde hace seis años, y fue mi auto de batalla diaria […]
Lectores RETROVISIONES02/08/2012 25 Comentarios
Nos tomamos el día…
La foto está tomada en la puerta de la productora de RETROVISIONES, y quien aparece es un amigo de la casa, intentando orientar las antenas para que nuestro mensaje llegue lo más lejos posible: ¡¡¡ FELICIDADES MUCHACHOS, Y GRACIAS POR TODO!!! Cristián, Diego y Hernán
Staff RETROVISIONES24/12/2009 13 Comentarios
El Deux Chevaux de dos ruedas
Ligero, rústico y de bajo costo, este ciclomotor adhiere perfectamente a la filosofía Citroën (“lo que no hay no se rompe”) y, de alguna manera, toma el rol de 2CV con dos ruedas. Fue construido desde el ’46 al ’88 y en Francia, su país de origen, fue muy popular (con un precio muy bajo, 473 […]
Qui-Milano04/11/2013 1 Comentario
Alfa, el tamaño no importa
Martin Webb era uno más de los nuestros. Apasionado por los Alfa Romeo y todo lo que pueda considerarse modelos a escala, con el correr de los años fue completando una interesantísima colección. Debido a su repentina muerte a mediados del 2011, todo su patrimonio saldrá a remate dentro de algunas semanas. La firma de […]
Jose Rilis26/01/2012 2 Comentarios
523 días, 523 clásicos
Studebaker Champ 62´, Olavarría, provincia de Buenos Aires, Argentina. «Ningún vehículo merece este fin. Mucho menos, uno de trabajo. Abandonado a merced del clima y a la espera de algún bondadoso corazón restaurador que le devuelva la vida…» Adrián Vernazza
Lectores RETROVISIONES13/02/2012 7 Comentarios
Fotos de viaje
Desde que leí hace ya muchos años en la revista Corsa la nota de Germán Sopeña sobre la fascinante historia de la colección Schlumpf y su devenir en el «Musée National de l’Automobile», supe que ese era «El lugar a visitar”. Si “Bibendum” en su guía le otorga tres estrellas con un consistente «vaut le […]
Lectores RETROVISIONES07/10/2010 3 Comentarios
Encuentros cercanos del cuarto tipo
En medio siglo tratando de llegar a los sitios más recónditos del país y penetrar hasta las entrañas de los Andes, necesariamente experimentamos vivencias de toda clase y tuvimos topetazos del tercer, del cuarto y hasta del quinto tipo. Como la del Destapado, ese anónimo arriero muerto en la laguna Brava y enterrado en una […]
Federico Kirbus19/08/2010 6 Comentarios
Lancia y yo (Parte 2)
Después de 25 años me puse a escribir lo que había pasado en Ernesto P. Améndola luego del Rally de Argentina de 1990 en la nota que está aquí. Para la edición de 1991 empecé a escaparme del Colegio de a un recreo por día para ver si el equipo Lancia Martini ya había llegado a […]
Cristián Bertschi11/03/2015 19 Comentarios
Autodelta desde adentro
En los primeros años ‘70’s Autodelta era una potencia absoluta del Sport Prototipo y Turismo y era el brazo armado de Alfa Romeo en todo el mundo. Desde el establecimiento de Settimo Milanese, un gris pueblito de la periferia campesina del sudoeste de Milano, a unos kilómetros de Arese y a otros tantos de la sede […]
Qui-Milano08/10/2015 13 Comentarios
Ahora, Sibilo
Sumándose a los cinco one-offs que va a subastar RM Auctions en nombre de Carrozzeria Bertone el próximo 21 de mayo en Como, Italia, apareció en los pasados días en el catálogo este Lancia Sibilo, creación de Marcello Gandini. (ver los otros autos de Bertone aquí). El Lancia Sibilo fue presentado en el Salón de Turín […]
Cristián Bertschi13/04/2011 22 Comentarios
El Volvo que nunca existió
(Archivo, noviembre 2009) A mediados de los sesenta, y a pesar de que las ventas del 1800 eran lo suficientemente buenas como para dormir sueños tranquilos, los dirigentes de Volvo comenzaron a trabajar en la idea de un auto deportivo para cuatro pasajeros, intentando dar lugar a las quejas de quienes retenían que el espacio […]
Hernán Charalambopoulos05/02/2011 14 Comentarios













Leonardo de Souza
Dame los 3, en especial con el 205(Lacoste?)….
Qui-Milano
Deux cheavux et un cavallino !!
Explicativa patente para una Enzo, para que no le pregunten en cada semaforo: Jefe, que modelo es ??
Javier M
La Biblia y el calefón?
Vamos a ver un poquito: No se debe poner un vehículo de la sagrada marca, un símbolo de su liturgia, parte de los misterios desconocidos e inaccesibles para el común de los mortales… junto a ese tuning rojo que se ve al fondo!!!!!!!!!!!!!
Salve Citroên.
Diego_Villani
Ok, Javier M. Vos quedate con el 2 Cv que yo me quedo con la Enzo. Pelito para la vieja…
morgan.
TEngo un aprecio especial por el citruca pero siendo sincero……en caso de haber sido yo el que se encuentre con la Enzo, ni me hubiese percatado de que estaba cerca….
Javier M
Diego, fijate que vas por la calle y dos por tres te para la policia porque te confunden con el narcotraficante del barrio de al lado que tiene una Ferrari, no es una Enzo pero todas se parecen.
Está bien, «documentos»… «disculpe las molestias» y seguís tu camino.
En la esquina siguiente se te cruza un Lamborghini y se baja un tipo vestido con túnica blanca y turbante a cobrarte una cuenta armado con una ak47, resulta que el jeque que vive a dos casas de la tuya le debe un par de billones de petrodolares… y también tiene una Enzo.
Bueno… el tipo se da cuenta y se va no sin antes hacer un saludo cordial con la ak.
Pero este no es tu día, vas manejando tranquilo sintiendo el bramido sordo del tormo, y empiezan a caer misiles alrededor tuyo!!!
Esta es ya más brava porque tenes una Enzo igualita (son todas iguales) a la del capo de la mafia rusa que anda de paseo por Bs As y se vino con una nena que le mejicaneo a otro por allá. Y viste que los muchachos son sensibles a esas cosas y lo quiere cocinar.
Zafás porque aparece el patrullero con los policias que ya te habían parado y te conocen.
Ahora si, podes respirar aliviado y seguir tu camino.
Pero acelerá porque ya llegas dos horas tarde a la reunion pactada.
(y además me parece que esos que vienen atras tienen pinta de secuestradores…).
BMW-Isetta
Respeto, mucho respeto, por el «pato» ó «rana» del primer plano…
Contabilicen los años de fabriación y el número de unidades de uno u otro…
Estamos en un mundo donde el título de «Auto del Siglo» no lo pelearon las Ferrari sino el Ford T y el Escarabajo…
Otra : Pongan la Enzo y el 2 CV uno al lado del otro en Colectora de Acceso Oeste desde General Paz, picada hasta la rotonda del COTO y veamos quién gana… Ojo, por la colectora dije…
Saludos, Ernesto M. Parodi.
Leonardo de Souza
Comparto 100% los buenos conceptos hacia el querido, y mitico, 2cv!
Pobre 205, que me lo marginaron de la charla…..Por la moldura verde y los paragolpes blancos, tiene pinta de ser un 205 Lacoste…Desasname Gabriel!
JaVo Br1
la modestia de lo imprescindible, la ostentación de lo superfluo.
(porque en serio, un Enzo ya no es un Ferrari… como un DS3 ya no es un citrôen…)
Mariana
Que linda foto!
Ricino
De tu rulo y mi moto!
Papanuel
Uno es el auto quás vueltas al mundo ha dado. El otro, solamente una Ferrari…