Pasando revista
Gabriel de Meurville - 29/06/2013Tal vez la mejor publicación de autos clásicos del mundo, Classic & Sports Car, realiza anualmente una fiesta/reunión en el estacionamiento de su redacción en el barrio londinense de Teddington, a orillas del Támesis.
Realizada la tarde del jueves 27 de junio con comida y bebida libre mediante, y un poco de lluvia para variar, gran parte de los lectores de la conocida publicación se dieron cita con sus clásicos para deleite de los presentes con la posibilidad además, de comprar la última publicación y diferentes libros sobre el tema a mitad de precio.
El abanico de variantes motrices dio a la reunión un matiz excelente con la consabida discusión de cual sería el auto más votado para llevarse el galardón de la tarde.
Este reportero, no se quedó hasta el final debido al tiempo que llevaba manejar de vuelta a su casa. Pero si se aseguró de volver con un par de libros y revistas bajo el brazo y algunas buenas fotos para compartir con ustedes.
Mejor no saber quién fue el ganador para elegir nosotros a nuestro parecer, ¿no?
Categorías: EventosFecha: 29/06/2013
Otras notas que pueden interesarle
El Heinkel de mi Viejo
El chiquitín está terminado. El Heinkel 1960 que mi viejo compró hace casi 45 años ya está completo y rodando. Para los puristas, la doble moldura, el farito lateral y los faritos traseros, no son originales. Para el resto, trato de respetarse la originalidad lo más que se pudo. Pero así lo trajo el viejo […]
Lectores RETROVISIONES20/06/2014 10 Comentarios
El coleccionista de Cali(ngland)
Los socios del Club de Automóviles Antiguos y Clásicos del Occidente Colombiano (www.clubclasicos.org) participan con demasiado entusiasmo de todos los eventos que se organizan dentro de territorio cafetero, y han viajado también a otros países de Sudamérica a ver de que se trata, por ejemplo, el Museo Nicolini en Lima, el Juan Manuel Fangio de […]
Diego Speratti03/04/2010 6 Comentarios
Alsthom línea Roca
Les mando una serie de fotos de la Alsthom Hornby Meccano con pintura SNCF, luego cómo quedó después de la «argentinización», y una foto de la tapa de una revista francesa donde se ve la primera locomotora siendo embarcada para Argentina. Se modificó la trompa, los faros, pasamanos, rejillas laterales , cañerías en el techo […]
Lectores RETROVISIONES01/04/2013 3 Comentarios
Maserati 300S de los 1.000 km a Goodwood
Entre los tantos autos importantes que se vieron el fin de semana pasado en Goodwood hubo uno que llamó la atención de los argentinos presentes. Una de las Maserati 300S tenía en una de sus puertas una calcomanía circular, con la bandera argentina perimetralmente y las siglas YPF. El motivo: su dueño, Hugh Taylor, decidió […]
Cristián Bertschi25/09/2009 5 Comentarios
301 días, 301 clásicos
Ford Corcel Mk I, Av. Loureiro da Silva, Camaquã, Rio Grande do Sul, Brasil.
Diego Speratti20/04/2011 Sin Comentarios
Cartel de miércoles #8
Palabras de Carroll Shelby al terminar primero en la categoría GT de Le Mans de 1964, con Dan Gurney y Bob Bondurant al volante de un Cobra Daytona, ganándole a las 250 GTO y terminando en el cuarto puesto de la clasificación general. La carrera fue ganada por Jean Guillet y Nino Vacarella al volante […]
DiegoCarrozza27/10/2010 11 Comentarios
Jaguar C helvético
Soy de Uruguay y me encantan los cachilos, especialmente los camiones, pero como todo fierrero, no le hago asco a nada y le saco foto a todo. Hace mucho que sigo esta excelente página, aprendo y me divierto con cada artículo, ni hablar de los comentaristas. Esta réplica de «plástico» de Jaguar C la encontré […]
Lectores RETROVISIONES28/09/2014 12 Comentarios
La Lancia del siglo
Por si “Minchionne” no lo sabe, esta es una de las dos Lancia D50A originales que quedan, y la única en orden de marcha… Con el número de chasis D50A-0005, es propiedad de la Collezione Lancia, corrió en 1955 con Castellotti el GP de Argentina, el GP del Valentino en Torino y el GP di […]
Qui-Milano28/10/2014 13 Comentarios
Citroën se volvió estampilla
El operador de correos francés La Poste, lanzó a fines del año pasado una colección de estampillas que resume la magnífica historia de la marca del doble chevrón. Los sellos postales cuentan esa historia a partir de diez de los modelos más emblemáticos de la marca, incluyendo el 2CV y el DS, que en este […]
Staff RETROVISIONES12/01/2015 3 Comentarios
«Chuzo» en Calamuchita 1982
Sigue el despiadado bombardeo por parte del “Chuzo” González, de quien ya no tenemos como defendernos… Su último ataque viene con armamento pesado: Carrera de Santa Rosa de Calamuchita, del año 1982 D.C. en el que participaron entre otros, los Sres. Buby Schroeder con Jaguar XK120, Jorge Malbrán con Lancia Lambda, Lory Barra con Ferrari, […]
Hernán Charalambopoulos14/04/2010 28 Comentarios
105 días, 105 clásicos
Chevrolet Impala 1969 4 puertas, Gral. Hornos al 1400, Constitución, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti05/10/2010 1 Comentario
Viernes para jugar
Buen comienzo de viernes para todos ustedes… ¿Qué otra manera de comenzar, sino recordando a la mejor producción que diera Latinoamérica en los últimos cincuenta años? Hicimos pequeños cambios en nuestro diseño y nos gustaría saber si les gusta. Habrán notado en la zona izquierda, que las primeras notas vuelven al formato horizontal, ya que […]
retrovisiones31/01/2014 17 Comentarios
803 días, 803 clásicos
Chevrolet 1925 phaeton, 19 de Abril al 3.300, Fray Bentos, Río Negro, Uruguay.
Diego Speratti22/08/2013 4 Comentarios
30 días, 30 clásicos
Cadillac Fleetwood 1965, Las Heras al 1700, Florida (M), Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti22/07/2010 2 Comentarios
Los sin techo
Quienes gustan de los buenos E21 (especie en franca extinción), seguramente recibirán contentos estos bocetos que datan de comienzos de los ochenta, en los que se muestra una propuesta de “Spider” para la versión inaugural de la incombustible Serie 3 de BMW. Hechos por y para los americanos, esta versión sin asientos traseros, implicaba un […]
Hernán Charalambopoulos14/02/2013 10 Comentarios
Porsche vuelve a Le Mans y al Mundial de Resistencia
El año 2014 verá el regreso de Porsche a las 24 Horas de Le Mans con dos prototipos LMP1, 16 años después de su victoria absoluta de 1998 con el Porsche GT1. Para la firma de Stuttgart, la próxima temporada será el comienzo de un compromiso a largo plazo con el Campeonato del Mundo de […]
Staff RETROVISIONES27/10/2013 13 Comentarios
867 días, 867 clásicos
Mucho antes de que su nombre se masificara en Argentina, a partir de la producción en General Pacheco del modelo más grande y lujoso que tuvo Ford en Argentina hasta el año 1981, la denominación «Fairlane» debutó en un auto de la marca en el año 1955. El Fairlane estrenó su segunda generación en el año 1957, […]
Diego Speratti03/07/2014 16 Comentarios





















![_MG_9950 [Desktop Resolution]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2011/12/MG_9950-Desktop-Resolution.jpg)







Javier M
Si estamos en Inglaterra vamos a llevar ingleses: el FF que sirve para arrastrar el trailer con el Seven.
El Daimler no acaba de convencerme.
Raro no ver algún A. Healey, sueño con uno preparado por Chatham.
En el 2004 un subsuelo inundado (malditas lluvias de diciembre) me llevó la colección de C&sporstcar, revistas, discos y libros. No se salvó nada.
Leonardo de Souza
Marche el Cx Prestige para de Souza………….
gallego chico
Hasta me gusta el frogeye.
Alvaro
Muy interesante el Facel Vega…y que flaquitas las inglesitas !!!
a-tracción
Yo estoy entre el Vantage, el Facel Vega II o la Khamsin.
Y creo que dejo todo por la última.
Daniel.M
Bmw e9, lastima que perdio su motor original, pero me lo llevo igual
Mariana
AstonM, AstonM.
Lucasg
Ese Jensen… aunque el Facel no deja de sorprender, y la Maserati de seducir.
Don Javier, esa pérdida amerita juicio político al sátrapa que haya gobernado su ciudad en los últimos, digamos, cinco años. Mis condolencias.
Don Leonardo no me perdonará el exhabrupto, pero un CX con techo vinílico parece menos CX. Aún en Londres.
Las inglesitas, como que les faltó Nestum, ¿no?
Javier M
Las únicas inglesas buenas son las que salen en las contratapas de los diarios deportivos.
a-tracción
Muy, pero muy cerca de la realidad británica su opinión, Sr. Javier M.
mondeoV6
yo quiero el TVR q esta al lado del MG en la 3ra foto!!!
FGVigñes
Leonardo de Souza
Esta perdonado Don Lucas…gustos son gustos!
Javier M
Lo interesante del Jensen, más que su aspecto es su transmision 4X4.
Es uno de los antecesores de los actuales sedanes doble tracción, su diferencial central fue inventado por Ferguson.
Autos exóticos los Jensen, el 541 es el prototipo del vehículo ingles.
Qui-Milano
Como estamos en el reino, elegimos el Jensen FF, pero algo me dice que me quedo con el ùltimo «vero» Alfa , el SZ o, para estar en tema con el blog, el Beta Montecarlo…..