Pasando revista
Gabriel de Meurville - 29/06/2013Tal vez la mejor publicación de autos clásicos del mundo, Classic & Sports Car, realiza anualmente una fiesta/reunión en el estacionamiento de su redacción en el barrio londinense de Teddington, a orillas del Támesis.
Realizada la tarde del jueves 27 de junio con comida y bebida libre mediante, y un poco de lluvia para variar, gran parte de los lectores de la conocida publicación se dieron cita con sus clásicos para deleite de los presentes con la posibilidad además, de comprar la última publicación y diferentes libros sobre el tema a mitad de precio.
El abanico de variantes motrices dio a la reunión un matiz excelente con la consabida discusión de cual sería el auto más votado para llevarse el galardón de la tarde.
Este reportero, no se quedó hasta el final debido al tiempo que llevaba manejar de vuelta a su casa. Pero si se aseguró de volver con un par de libros y revistas bajo el brazo y algunas buenas fotos para compartir con ustedes.
Mejor no saber quién fue el ganador para elegir nosotros a nuestro parecer, ¿no?
Categorías: EventosFecha: 29/06/2013
Otras notas que pueden interesarle
Cartel de miércoles #58
¿Querés remolcarme? En la autopista camino a Maranello.
Cristián Bertschi26/03/2014 8 Comentarios
In memoriam, Gino Munaron
Hace un par de semanas murió un piloto de la vieja guardia, de los que disfrutaron los autos sport en los 50 en esa mezcla de profesionalismo, amateurismo y amistad. Gianpaolo Gino Munaron nació el 2 de abril de 1928 en Turín, Italia. Tal vez el gusto por los autos le haya venido a través […]
Cristián Bertschi02/12/2009 9 Comentarios
Sale a subasta un mono de Ayrton
RM Auctions, la casa de subastas canadiense, va a realizar la tercera edición de su venta en Mónaco en ocasión del GP Histórico del principado que se lleva a cabo un par de semanas antes que el de los silenciosos F1 actuales. Retrovisiones promete una cobertura de este evento como todos los años, y una […]
Cristián Bertschi01/04/2014 6 Comentarios
Los misterios del óxido
Se viene un fin de semana con pronóstico de lluvia en el Río de la Plata. Para pasarla mejor encerrado en casa les proponemos un concurso: hay que identificar a que autos pertenecen estos pedazos de sus anatomías. En los textos ocultos en las fotos podrán encontrar algunas pistas… La mayoría de estas imágenes de […]
retrovisiones04/04/2014 10 Comentarios
524 días, 524 clásicos
Volvo PV444, Pan de Azúcar, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti16/02/2012 5 Comentarios
552 días, 552 clásicos
Renault 10 Mk II c.1970, Pedro de Alarcón y Méndez Núñez, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti16/04/2012 11 Comentarios
La franela
…Y un día el hombre inventó la franela… Pasó ella a ser la fiel compañera de esos lánguidos sábados, en los que el tiempo se detiene frente a la tarea de robarle el brillo escondido a esa pieza que tanto se resiste a desvelar los secretos de su loca juventud. Oreja ciega y ojo mudo […]
Hernán Charalambopoulos30/12/2012 6 Comentarios
404 días, 404 clásicos
Ford V8 Tudor 1946, Salta y Pelliza, Olivos, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti01/08/2011 2 Comentarios
La era del hielo
Bramantes jaurías de fanáticos enardecidos, exigiendo más y más notas sobre estos maravillosos autos suecos, nos obligan a hurgar en nuestros archivos en busca de algo destacado. Luego de una intensa pesquisa, finalmente encontramos una perlita para el Saab de la semana: En la foto, un joven Stig Blomqvist en el Rally de Suecia de 1969, haciendo […]
Hernán Charalambopoulos06/03/2010 12 Comentarios
Escudería Viento en Contra IV
Últimos días, Mendoza-Rufino y Rufino-Buenos Aires. Teniendo un copioso grupo de amigos mendocinos nos reservamos un día de descanso en la tierra del sol y los buenos vinos. Asados y tímidas salidas nocturnas a tomar algo nos dieron la razón. Vaya el agradecimiento especial a los amigos Mauro López, Tarta de Blasis, Philip Aguinaga, Edu […]
Manuel Eliçabe04/04/2011 25 Comentarios
Jugando al bon vivant
Fueron muchos los autos importantes que fueron llegando a la Argentina a partir de la década del veinte y sobre todo en la inmediata posguerra, con la celebración de las primeras temporadas automovilísticas. Durante la década del cincuenta Ferrari era un gran taller o una pequeña fábrica según quiera verse que gozaba de excelente prestigio por […]
Cristián Bertschi26/03/2010 15 Comentarios
El tutú
Todos los tipos que son fanáticos de los autos tienen muchos puntos en común. Desde que son chiquitos, pero realmente chiquitos, sienten una atracción irrefrenable por todo lo que tenga ruedas o rueditas, desde el andador, pasando por el changuito de mamá hasta la mesita del televisor. Evidentemente hay algún «chip» en el cerebro de […]
GF06/12/2009 10 Comentarios
411 días, 411 clásicos
La única Alfa Salerno en Brasil, en el autódromo de Rio. Fue durante un Classic Endurance hace unos tres años. Pertenece a un entusiasta de Río. Mahar.
Mahar08/08/2011 3 Comentarios
Sorpresa
El ojo adiestrado de Tete vio desde muy lejos la inconfundible silueta del Charger más famoso de todos. Tirado sin pena ni gloria en las calles del conurbano norte, esta bomba naranja espera que le adopten los que saben. A juzgar por el nombre que aparece en la patente, caerá en manos expertas y volverá […]
Lectores RETROVISIONES14/03/2014 10 Comentarios
80 años del Traction Avant
A comienzos de los años treinta, André Citroën y toda su compañía querían ofrecer un modelo innovador para superar las ventas del veterano Citroën Rosalie y asegurar el futuro de su empresa. El propio patrón fue quien contrató al ingeniero aeronáutico André Lefebvre. También trajo a Citroën al escultor italiano Flaminio Bertoni, que supo aprovechar […]
Staff RETROVISIONES19/05/2014 33 Comentarios
700 días, 700 clásicos
Rambler Custom Hardtop 1956, Ruta 11, Canelones, Canelones, Uruguay.
Diego Speratti20/02/2013 5 Comentarios
¿Todo bien allí abajo ?
Si nunca han visto el Lancia Stratos Zero en persona esta foto les puede dar una idea de sus reales dimensiones, y por sobre toda las cosas, apreciar sus ochenta y seis centímetros de altura total puestos sobre el tráfico nuestro de cada día. Sobre la derecha de la imagen y recortado, se puede ver […]
Hernán Charalambopoulos03/02/2013 14 Comentarios
El Lole hace 36 años
httpv://www.youtube.com/watch?v=jjPmO4lst3A El 30 de marzo de 1974 Carlos Alberto Reutemann disputaba su 28vo. Grand Prix de Fórmula Uno. Lejos de su Santa Fe natal, el Lole daba cátedra en aquella peligrosa categoría, cuyo staff de pilotos era denominado por parte de la prensa especializada europea como Los Caballeros del Riesgo. Ganando el Grand Prix de […]
Lao Iacona30/03/2010 22 Comentarios
El último del maestro
Extraño spydercito Reliant, marca inglesa más conocida por el triste triciclo Robin que nuestros amigos de Top Gear pusieron en órbita camuflado de Shuttle. Este modelo es menos conocido a pesar de que fue diseñado por el maestro Michelotti en sus últimos meses de vida antes de dejar el lápiz de este lado del tablero… […]
Qui-Milano17/05/2015 2 Comentarios
Siguiendo en tema
…de los años cincuenta y esos autos rojos que andaban rápido como la Maserati 300S de ayer. Esta vista lateral del Alfetta da por tierra con cualquier excusa de estilismo y deja bien en claro que la eficiencia también tiene su belleza, y es la más pura de todas. Solo las exigencias de prestaciones y […]
Hernán Charalambopoulos24/02/2012 7 Comentarios


























Javier M
Si estamos en Inglaterra vamos a llevar ingleses: el FF que sirve para arrastrar el trailer con el Seven.
El Daimler no acaba de convencerme.
Raro no ver algún A. Healey, sueño con uno preparado por Chatham.
En el 2004 un subsuelo inundado (malditas lluvias de diciembre) me llevó la colección de C&sporstcar, revistas, discos y libros. No se salvó nada.
Leonardo de Souza
Marche el Cx Prestige para de Souza………….
gallego chico
Hasta me gusta el frogeye.
Alvaro
Muy interesante el Facel Vega…y que flaquitas las inglesitas !!!
a-tracción
Yo estoy entre el Vantage, el Facel Vega II o la Khamsin.
Y creo que dejo todo por la última.
Daniel.M
Bmw e9, lastima que perdio su motor original, pero me lo llevo igual
Mariana
AstonM, AstonM.
Lucasg
Ese Jensen… aunque el Facel no deja de sorprender, y la Maserati de seducir.
Don Javier, esa pérdida amerita juicio político al sátrapa que haya gobernado su ciudad en los últimos, digamos, cinco años. Mis condolencias.
Don Leonardo no me perdonará el exhabrupto, pero un CX con techo vinílico parece menos CX. Aún en Londres.
Las inglesitas, como que les faltó Nestum, ¿no?
Javier M
Las únicas inglesas buenas son las que salen en las contratapas de los diarios deportivos.
a-tracción
Muy, pero muy cerca de la realidad británica su opinión, Sr. Javier M.
mondeoV6
yo quiero el TVR q esta al lado del MG en la 3ra foto!!!
FGVigñes
Leonardo de Souza
Esta perdonado Don Lucas…gustos son gustos!
Javier M
Lo interesante del Jensen, más que su aspecto es su transmision 4X4.
Es uno de los antecesores de los actuales sedanes doble tracción, su diferencial central fue inventado por Ferguson.
Autos exóticos los Jensen, el 541 es el prototipo del vehículo ingles.
Qui-Milano
Como estamos en el reino, elegimos el Jensen FF, pero algo me dice que me quedo con el ùltimo «vero» Alfa , el SZ o, para estar en tema con el blog, el Beta Montecarlo…..