¿Durmieron bien?
Staff RETROVISIONES - 24/08/2013Buenos días para todos y buen comienzo de fin de semana…
Categorías: ArteFecha: 24/08/2013
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Volviendo a casa
Volvía caminando desde el centro de Torino hasta la casa de mis amigos en donde desde hace casi un mes estoy parasitando, y me encontré con esta Fulvia coupé prima serie, también llamada “leva lunga” por su larga palanca de cambios que accionaba la vieja caja de cuatro velocidades luego reemplazada en la segunda serie […]
Hernán Charalambopoulos20/05/2010 3 Comentarios
La Ferrari de Charlie
Esta Ferrari 166/195 Inter s/n 0071S hizo su aparición en Buenos Aires de la mano de Carlos Charlie Menditeguy, en las dos pruebas organizadas por el Club de Automóviles Sport durante la inauguración del Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires, en el mes de marzo de 1952. Es probable que la amistad con Cachorro Bonomi […]
Lao Iacona16/10/2015 6 Comentarios
Adivina, adivinador…
Estas fotos son de un auto que participó en el último Montecarlo Histórico, al que tuvimos la suerte de asistir. Seguramente los lectores de RETROVISIONES saben de que auto se trata. Estoy convencido de que alguno nos va a ilustrar sobre el mismo, y como ayuda, les puedo solamente decir que es francés. ¿Quién empieza?
Raúl Cosulich12/05/2010 4 Comentarios
Fort Apache
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Hernán Charalambopoulos28/07/2010 7 Comentarios
Rompe paga
La delgada línea roja que separa el agua del aceite, la biela del exterior, el pistón de la camisa.
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Dos pájaros de un tiro
Presentado en el salón de Turín de 1966, el Fiat 124 Spider es uno de los más notables ejemplos de belleza atemporal asociada a un automóvil. Estuvo en producción durante casi veinte años, sin recibir prácticamente ninguna modificación sustancial. Más allá de la historia y lo que representó este auto para el diseño (Pininfarina), es […]
Hernán Charalambopoulos09/09/2011 9 Comentarios
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Para cuando los astros se alinean y el rematador le baja el martillo a nuestra oferta por algún lote tan deseado como voluminoso, la solución de transporte la ofrecen los fleteros que revolotean como zopilotes a la carroña en la salida de la subasta. En Nueva Helvecia, Colonia, la única oferta de transporte en este remate […]
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113 días, 113 clásicos
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Victoria Angosturensis
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Así dice el octavo mandamiento de los coleccionistas. Inevitable, ineludible, incorregible: nadie nunca sabrá el verdadero valor de las cosas compradas en un autojumble. Y menos que menos las mujeres de los coleccionistas. Algunos le sacan el 30% del valor. Los más provocadores, le restan hasta el 80%. Es curioso, intentan hacer creer que a […]
Valeria Beruto19/03/2010 17 Comentarios
Villa D’Este 2012: De todos los colores
Siguiendo con las Ferrari 250 presentadas, aquí dos de los mejores ejemplares: 250 GTO y 250 Le Mans, y por otro lado California, SWB y 250 Lusso. Seguimos más tarde con las versiones de Pininfarina (250 GT) y Vignale, hecha por Michelotti.
Hernán Charalambopoulos27/05/2012 3 Comentarios
Una tarde, un clásico
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Hernán Charalambopoulos13/05/2011 4 Comentarios
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896 días, 896 clásicos
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B Bovensierpien12/12/2014 3 Comentarios
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108 días, 108 clásicos
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56 días, 56 clásicos
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913 días, 913 clásicos
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A mediados de 1967, Mazda presentaba a la platea el primer automóvil de producción equipado con motor rotativo. Fue mostrado al público por primera vez en el Salón de Tokyo de 1964, donde el prototipo se robó todas las miradas, que se clavaban sin pudor en sus curvas futuristas que presagiaban que debajo del capot […]
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Fue un interesante ejercicio que nació de un concurso promovido en el ’76 por el MoMA de New York para un nuevo taxi ciudadano en el cual participó Giorgetto, gracias a los estudios anteriores sobre el prototipo Lancia Megagamma (un monovolumen que anticipó muchos años al Renault Espace) y desde el cual extendió los conceptos uniéndolo a una […]
Qui-Milano03/09/2014 8 Comentarios
255 días, 255 clásicos
Pontiac Chieftain 4 puertas 1952, Calle 30A y Carrera 4, La Macarena, Bogotá, Colombia.
Diego Speratti05/03/2011 Sin Comentarios
«El bastardito»
Siempre me gustaron los autos sport, sólo que a medida que iba creciendo, éstos se iban encareciendo hasta que llegué a pensar que iba a ser un hobby sólo para mirarlo de afuera. Pero como este país bendito en que vivimos es tan raro, a veces se dan situaciones inesperadas. 1) Aparece Diego Diez que, […]
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jose del castillo
Quizás sea un poco excesivo tener un 911 en el dormitorio, pero un amigo mio tiene una réplica de un Alfa P2 en el living de su casa y Enrique Sanchez Ortega tenia un motor de Bugatti (o era Amilcar?) debajo de la cama.
Cosas veredes Sancho…
Daniel.M
Me hace acordar cuando todavia vivia con mis viejos y empezaba a meterme en esto de los cacharros viejos, tuve en mi dormitorio un motor de un Mercedes 220 SE del 64 todo desarmado (asi compre todo el auto) un dia vino mi tio a verlo, que es mecanico y cuando vio los pistones, me dice, estos son de Dodge slant six, y como sabes que no son los originales del mercho, le pregunto, me mira fijo, apoya el piston sobre el cilindro (obviamente no entraba) y me dice muy tranquilo, ¡te cagaron!
B Bovensierpien
Yo metia al 911 en la cama y a ella la hacia dormir en el sillon del living.
Der Kaiser
Quizá el auto en el dormitorio sea excesivo pero bien se podría montar el dormitorio en el garage.
El señor está más cerca de su máquina que del hipopótamo de la mujer. Eso es amor.
Alvaro
Horacio Speratti tenía bajo su cama un motor de Bugatti…posiblemente el de Enrique S.O. fuera de Amilcar
ENRIQUE
En mi cuarto tenia todos mis autos, pero eran los MATCHBOX
Steve Ray Boga
Recordé una salida de viernes estrenando auto viejo, al regreso a casa no tenía llaves y dormí dentro de mi roja coupé 125… tenía 23 años y estaba tan, pero tan contento! Por la mañana mi viejo se reía… imaginen si tuviera la 911.