833 días, 833 clásicos
Lectores RETROVISIONES - 28/02/2014Les envío fotos de un NSU Prinz amarillo en Paraná y Libertador en Martínez.
Kuve.-
Categorías: En cada esquinaFecha: 28/02/2014
Otras notas que pueden interesarle
Mano a mano
Hacía mucho tiempo que andaba con ganas de encontrarme con este Peugeot 202 Darl´Mat y, de casualidad, mientras mis amigos desmontaban la muestra del ACU en Colonia, tuve la posibilidad de relacionarme con él. La sensación de pasar la mano por sus superficies totalmente irregulares y sentir bajo los dedos cada golpe del martillo con […]
Hernán Charalambopoulos22/08/2012 21 Comentarios
El misterio de Riseley
Este Mercedes-Benz 450SEL w116 es el auto expuesto en el stand de la marca en el London Motor Show de Earls Court en 1978. La novedad es que venía equipado con el novedoso sistema ABS. El auto se encuentra en un pueblo llamado Riseley, en Bedfordshire, con una fuerte historia de bases aéreas de la […]
Gabriel de Meurville20/04/2014 8 Comentarios
381 días, 381 clásicos
Humber Hawk VI c. 1955, Paysandú, Departamento de Paysandú, Uruguay.
Diego Speratti09/07/2011 3 Comentarios
¿Lo compro o no lo compro? (segunda parte)
-Negro, estoy caliente con un DS. La frase de JMD hizo que apurara la salsa de panceta, cebolla, arvejas y crema. Serví rápido las “orecchiette” para continuar con la charla mientras alimentábamos el espíritu. -Ya hablé con el tipo, mañana lo vamos a ver. Está buenísimo. -Si, si…. rayá un poco de queso… Después de […]
Hernán Charalambopoulos12/12/2011 21 Comentarios
Un pedacito de Francia en Montevideo
Federico Sierpien, uno de los tantos seguidores que tiene RETROVISIONES del otro lado del río, nos mandó desde Montevideo estas imágenes de uno de los utilitarios menos apreciados, pero a la vez más creativos que haya dado la casa Citroën en las últimas décadas. Conserva sus placas francesas debajo de las uruguayas, y se presenta […]
Lectores RETROVISIONES20/09/2010 4 Comentarios
49 días, 49 clásicos
Packard 1942 convertible y Dodge 4 puertas 1933, Rueda al 1000, Rosario, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti10/08/2010 2 Comentarios
Nova en Chichester
Hablando de muscles americanos. Anoche lo ví, lo corrí, me le pegué atrás. El V8 retumbaba en las paredes de las casas. Un Nova coupé, un «chivo 400» para nosotros. No podía dejarlo ir. Gracias Gallega por las fotos.
Gabriel de Meurville25/06/2014 6 Comentarios
620 días, 620 clásicos
Gutbrod Atlas, Ruta 1, Libertad, San José, Uruguay.
Diego Speratti01/10/2012 6 Comentarios
La chata misteriosa
La cola podría parecerse a la de un Di Tella… pero la trompa no se parece a nada. El parabrisas es en V y cae a pico… y la apertura de capot es indescriptible… Ya van dos años que andando en bici por Entre Ríos me encuentro con esta chata. El año pasado me quedé […]
Lectores RETROVISIONES01/08/2013 15 Comentarios
814 días, 814 clásicos
Alfa Romeo Giulia Super 1600 ’66 Dos Weber 40, 112 CV, 175 km/h Ejemplar “daily driven” (pero va a gassss)… Super cool..
Qui-Milano08/09/2013 1 Comentario
182 días, 182 clásicos
Chevrolet Impala 1967, Atlixco y Alfonso Reyes, Condesa, D.F., México.
Diego Speratti22/12/2010 2 Comentarios
«Los Toboganes»
El circuito Los Toboganes fue una pista de tierra ubicada en Esperanza, Santa Fe, inaugurada en 1948 con el triunfo de Adriano Malusardi con Alfa Romeo (Tipo B o P3 presumiblemente modificado). Por los desniveles y hondonadas del lugar, que copia el trazado de la pista, aunque llevaba otro nombre, Luis Elías Sojit lo bautizó […]
Bocha Balboni08/07/2010 8 Comentarios
31 días, 31 clásicos
Torino S y Ford 37 4p, stand P.F.A., La Rural, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti24/07/2010 1 Comentario








![YR0J6132 [1024x768]](https://www.retrovisiones.com/wp-content/uploads/2014/05/YR0J6132-1024x768.jpg)












jose del castillo
Fue mi primer auto, no recuerdo haber tenido otro tan divertido de manejar, en el tráfico de los años 60 y con un veinteañero al volante era imbatible.
gallego chico
Lindísimo color. Aparte, esas tomas de aire (?) frontales, son originales?
Der Kaiser
Sí, son originales. Hermosa «galerita».
angel meunier
Doblaban como un kart, tapa de baúl y de motor, de fibra de vidrio, ojo algunos por alguna conexión de combustible defectuosa, se prendieron fuego. Sistema de distribución con bieletas.
Nada que ver, pero repasando notas viejas, extraño las intervenciones de Gringo Viejo, alguién sabe algo?
Fmartinezferro
Hola, soy el dueño del Prinz, lo compré hace poco en Mendoza. Es un auto que quise tener desde hace años porque fué el primer auto de mi viejo (que hoy tiene 87) y siempre hablaba de su NSU; así que un día me aparecí con el autito y eso justificó todo el tiempo que tuve que esperar para tenerlo.
Un amigo me avisó que habían subido unas fotos a este sitio que no conocía y que voy a empezar a disfrutar de ahora en más, como disfruto al Prinz.
Gracias Kuve por subir las fotos, ese domingo estabámos en lo de unos amigos, en uno de las primeras salidas ya que todavia estoy tratando de ponerlo a punto.
Fernando
pinco
Si mal no recuerdo algunos grandes como Cupeiro y Galluzzi,corrieron con NSU,tambien guardabarros se hicieron en PRFV;las bieletas de distribucion tenian una vida «aspera» y para repararlas habia que dar con un bronce de muy buena calidad!asi y todo se bancaban el Autodromo o el Gran Premio de Turismo Mejorado!
Saludos de Pinco
Mariana
Auto que enamora. Es preciosisimo!!
jose del castillo
fmartinezferro: releyendo esta nota se me ocurrió decirte que conozco a un Sr. Rosales, que trabajó en la fábrica en su tiempo y que ahora es «Juan NSU», todos pasan por su taller de Villa Adelina. Si te interesara te puedo pasar la dirección.