Goodwood Revival 2014: envenenados
Gabriel de Meurville - 22/09/2014Aquí va la foto de lo que observaban y debatían el Ing. Bengolea y Eliçabe.
El 1100 Abarth tiene más pesto encima que los ravioles de la abuela.
Foto: Gabriel de Meurville
Categorías: EventosFecha: 22/09/2014
Otras notas que pueden interesarle
403 días, 403 clásicos
Chevrolet Impala 4 puertas 1960, Bosques de Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti31/07/2011 3 Comentarios
Sin palabras
Que querés que te cuente… ¡¡¡Gracias Nacho Fernández Miño por estas fotos!!!
Hernán Charalambopoulos09/07/2010 6 Comentarios
539 días, 1 clásico en cuero
Citroën 2CV totalmente en cuero, alguna peatonal cerca de la plaza Santa Ana, Madrid centro, España.
Gabriel de Meurville07/03/2012 24 Comentarios
Despertando
Esta mañana me desperté y lo primero que recordé del sueño fue que estaba manejando una Coupé Chevy con tapizado blanco ( gris alabastro en el catálogo). ¿Será que la abstinencia de clásicos empieza a corroer parte del hemisferio que los recuerda y a generar falsos contactos que destilan imágenes ya vividas? En realidad, quedan […]
Hernán Charalambopoulos13/10/2010 2 Comentarios
El raro Moretti 600 coupé de 1957
¡Felicitaciones para Esteban Ibarra!
Dott. Cisitalia09/06/2011 1 Comentario
693 días, 693 clásicos
Nissan Sunny Coupé, Parque Rodó, Montevideo, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES04/02/2013 6 Comentarios
Una sueca con dos gomas
Un “cancello”, como le llaman por aquí, un tractor de dos tiempos que conecta directamente el sublime acero sueco al barro de todo el mundo. Con patente original de los años ochentas, se intuye que ha participado en mil batallas, como se puede notar por la falta de calcomanías, borradas a fuerza de caídas, su faro Acerbi con la reja de protección casera, los pedales […]
Qui-Milano01/05/2014 1 Comentario
802 días, 802 clásicos
Mercedes-Benz 300 SL Roadster, Carmel, California, Estados Unidos.
Raúl Cosulich21/08/2013 3 Comentarios
Raza fuerte
Bengolea, departamento Juárez Celman, provincia de Córdoba. Fundación: 1903. Población: 1.199 personas y un Gallo. Mayoría de trabajadores de campo y una planta procesadora de arveja, de garbanzo y de maíz pisingallo. Allí nació para criarse y quedarse Emilio Carasso, quien pone cada días sus curtidas manos sobre la tierra, sobre sus frutos y sobre […]
Diego Speratti14/01/2010 6 Comentarios
Lavame, sucio…
Pobre nuestra vecina que se encontró con semejante inscripción en el capot de su Cougar, hecha por insensibles transeúntes que nunca imaginaron el agravio procurado a su sensible dueña. Para que en el barrio no la tilden de descuidada, puso inmediatamente manos a la obra…
Hernán Charalambopoulos11/03/2012 12 Comentarios
¡Feliz cumpleaños Raúl!
Recibimos un mail anónimo con el siguiente texto: «Amigos de RETROVISIONES, esta info es confidencial. Por favor, que no se entere nadie más que los lectores. El sábado al mediodía se festejó el cumple de Raúl en el CAC. Hubo tortita, velita, le cantaron «Feliz, feliz en tu día»… Me cuentan que se enfermó el […]
Staff RETROVISIONES18/03/2013 3 Comentarios
Hay equipo
Primeras imágenes de la “delegación” argentina con sus seguidores. Dos de los tres equipos que nos representan están en plena cena ( a base de pescado y vino) para cargar la mochila de energía en vistas de lo que se viene a partir de mañana. Hoy fue el día de la verificación técnica que en […]
Hernán Charalambopoulos11/05/2011 4 Comentarios
330 días, 330 clásicos
Alfa Romeo Spider, Av. Libertador, Martínez, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/05/2011 1 Comentario
149 días, 149 clásicos
Chevrolet 1938 cabriolet, Camino de la Ribera y Sáenz Peña, San Isidro, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/11/2010 7 Comentarios
La foto del día: separados al nacer
Ferrari 250 GT y Peugeot 404 cabriolet.
Gabriel de Meurville12/04/2013 16 Comentarios
La OSCA de Bitito en 1:24
Leyendo la nota sobre la OSCA que Bitito corrió en la Carrera Panamericana de 1954 (ver aquí), me surgió compartir con los lectores de Retrovisiones fotos de la mía. Como siempre , la hice toda desde cero ( «scratch») en escala 1:24. Marcelo Figliozzi.-
Lectores RETROVISIONES28/02/2014 8 Comentarios
Retrato de familia
Llegados a Tata, una especie de Oasis enclavado en la última parte del Sahara occidental antes de que este se tope con el Océano Atlántico, nos llamó la atención la cantidad de viejos Land Rover con la que nos cruzábamos. Eran muchos mas del promedio, aunque mucho menos que en Assa, otra ciudad en medio […]
Hernán Charalambopoulos09/01/2012 7 Comentarios
Get Smart in the mart
Es un misterio a qué número de ejemplares llegó la serie limitada de Smart changos que hizo la cadena de supermercados de origen tejano H.E.B. Tampoco conocemos su valor, pero tengan por seguro que no debe cotizar como el Smart Crossblade (click aquí). Lo que sí sabemos es que nos pelearíamos por ir a hacer […]
Diego Speratti09/01/2015 4 Comentarios













Qui-Milano
Rrrrrabioso…..
No sabia que Don Carlo le hubiera puesto las manos al 1100 D y no lo tengo visto por ningun lado El motor me parece extranio ya que si no me recuerdo mal el 1100-103 tiene la aspiraciòn a la derecha y el escape a la izq aparte de un solo weber…
Interesante bichito y sobretodo bien hecho…hay mas detalles?
ssjaguar
El motor es un 1500 hecho y derecho!!
angel meunier
Coincido con ssjaguar es un 1500.
Penetrit
1500 de aquí a la China ida y vuelta.
CC
albersix
puede ser un motor de un 1500 y puede ser 1300cc ya que habia una version 1300 en la carroceria del 1500, usada por los taxistas entre otros….interesante solucion.. un 10 a los ingleses por el swap
a-tracción
Agreguen los paragolpes de fibra como es común también en los Galaxie y los Falcon que corren en Goodwood.
Los ingleses tienden a ponerle Abarth a cualquier Fiat potenciado.
Nunca existió un 1100 tocado por Carlo.
Nadie prepararía un 1300 cuando puede ser 1500.
Marcelo Beruto
El caliper de freno también parece de 1500. El motor podría ser hasta 1600 si agregamos la evolución argentina.
albersix
habria que ver que fiats fueron a UK ?de todas formas con esos carburadores da igual 200cc mas o menos
karmannia
En las fotos anteriores el auto que mas me llamo la atención fue este fiat, veo que a ustedes tambien a pesar de los mostros que habia jajajajajaja
Horacio Garcia
….Abarth 507 «Asimetrico» mecanica completa Fiat 1100-103….
Fede44
En la tapa de válvulas decía clarito 1500, detrás de la tapa de carga de aceite.
Así que como dijo Marcelo, 1500 como mínimo!
Fede44
Muy bueno el detalle de la tapa de carga de aceite con los 6 agujeritos y alambrada.
El motor está preparado por CCK Historic y se parece mucho a este que sí está puesto en un Fiat 1500.
http://www.cckhistoric.com/engine-abarth-fiat-1500/
Qui-Milano
Fede44:
Excelente !!!! Observen la cantidad de bichos raros que han elaborado, casi todos son autos que no están hechos para correr, y miren el nivel de elaboración «old school»!!
Impresionante…!!
Rene
observad tapa de flujo cruzado. Lo debe haber metido un niño de 6 años ahí dentro.
Javier M
Que bueno que está!
1500 con veneno, frenos de p..a madre, suspensión retocada…
Esto es la leche! dirian en la madre patria.
morgan.
los paragolpes de plástico me la bajan…..
Marcelo Beruto
Lo raro es que tenga paragolpes. En el anexo K (FIA para historicos) dice que a menos que sean continuación de la carrocería se pueden quitar los paragolpes y cita algunos ejemplos de los que no se puede quitar los paragolpes: Jaguar MarkII, Porsche 911, Peugeot 404. Él 1100 es claramente uno de los que sí se les puede quitar los paragolpes.