Verrückt schön!!
Qui-Milano - 09/09/2014Volviendo a la charla de lo que los locos lindos alemanes usan para “invadir “el Mediterráneo (click aquí), esto es un buen ejemplo de lo que últimamente se ve por las rutas en el verano europeo: bastantes vehículos ex-bomberos reciclados en vehículos recreacionales.
Este año, por ejemplo, en el paraíso terrestre llamado Córcega, encontré este enorme Magirus Deutz Mercur D 150-A 4×4 de la “Katastrtophenschutz” de Darmstadt, propiedad de una simpática familia alemana con cuatro hijos chiquitos.
Seguramente, lo que ahorró esta familia en hotel lo habrá gastado en gasoil, ya que mover más de siete toneladas con un motor V6 diésel air-cooled de 7.500 cc a más de €1.60 el litro, no habrá sido poco… Todo esto, obviamente, sin ningún tipo de apuro y con bastante tiempo a disposición porque mover semejante mole con 150 CV los habrá obligado a mantener una velocidad bastante reducida.
Magirus Deutz Mercur D 150 (A) circa 1964.
Camping de Plage di Cupavia, Córcega, Francia.

Fecha: 09/09/2014
Otras notas que pueden interesarle
Naxos

Imagen del alma sobreviviente de este Bulli que entregó su cuerpo a las rocas y al viento salado del mar Egeo, que sopla con fuerza sobre las costas de la isla de Naxos,Grecia. Gracias Andrea Bassi por las fotos.
Lectores RETROVISIONES05/08/2014 5 Comentarios
A no desesperar… otra vez

Ya me compliqué la cabeza la primera vez con el MG-F (ver nota aquí). Esta vez, apareció en mi camino este humilde e impecable Austin 7 de 1934. No dí con su dueño ante mi apuro por volver a casa, pero bien pude ver que de acuerdo al distinguido cartel que daba nombre a su […]
Gabriel de Meurville26/08/2010 5 Comentarios
El Tucker italiano

C.E.M.S.A. fue una empresa que dio una enorme contribución técnica a la industria del automóvil durante su cortísima vida, en el inmediato «dopoguerra» italiano. Como empresa sus orígenes se remontan a 1925, y nace como fábrica de construcciones electromecánicas, con sede en Saronno (que es la ciudad más triste del mundo), sita en el cordón […]
Hernán Charalambopoulos09/04/2011 17 Comentarios
El infiel

Andanzas varias se le cuentan al travieso amigo de Cintu con algunos pilotos de las 300 Millas de la Costa. Aquí vemos al enano subirse como si nada al auto de otro de los participantes y huir raudos con destino incierto. Cuentan quienes vieron la escena, que rodó por las mejillas de Cintu una fría lágrima perdida […]
Hernán Charalambopoulos07/08/2014 6 Comentarios
Milano Fuorisalone

A mediados de abril de cada año, Milano se vuelve una fiesta. Miles y miles de designers, arquitectos, diseñadores gráficos y gente rara de todos los géneros toman por asalto la ciudad en la que está institucionalizada la Feria del Mueble y del Design más importante del mundo, con su experiencia satélite, el “Fuori Salone” […]
Qui-Milano07/05/2015 6 Comentarios
294 días, 294 clásicos

Peugeot 204 sedán, Estrada Tiradentes-Bichinho, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti13/04/2011 1 Comentario
Restaurando «la apestosa»

El motivo de este mensaje es para pedirles si pueden publicar estas fotos a ver si consigo por este medio un poco mas de información sobre el auto original que se tomo para hacer esta réplica. Les cuento un poco de la historia de cómo llegue a “La Apestosa”. Luego de correr el GPH del […]
Lectores RETROVISIONES11/10/2010 7 Comentarios
Hasta la victoria, ¡stencil!

La técnica de pintar con aerosol sobre una plantilla se ha difundido en las últimas décadas. El título de esta nota es también el de un libro publicado por la editorial argentina Asunto Impreso, que muestra el nivel y la masificación de la técnica en las paredes argentas. El stencil necesita de paredes y a […]
Diego Speratti28/09/2009 1 Comentario
«Chuzo» en Calamuchita 1982

Sigue el despiadado bombardeo por parte del “Chuzo” González, de quien ya no tenemos como defendernos… Su último ataque viene con armamento pesado: Carrera de Santa Rosa de Calamuchita, del año 1982 D.C. en el que participaron entre otros, los Sres. Buby Schroeder con Jaguar XK120, Jorge Malbrán con Lancia Lambda, Lory Barra con Ferrari, […]
Hernán Charalambopoulos14/04/2010 28 Comentarios
523 días, 523 clásicos

Studebaker Champ 62´, Olavarría, provincia de Buenos Aires, Argentina. «Ningún vehículo merece este fin. Mucho menos, uno de trabajo. Abandonado a merced del clima y a la espera de algún bondadoso corazón restaurador que le devuelva la vida…» Adrián Vernazza
Lectores RETROVISIONES13/02/2012 7 Comentarios
Ancestro del Ducato

“Mio padre faceva il camionista”, me comentaba Franco en una pausa de trabajo mientras hablábamos de la vida y, entre otras cosas, de su imposible acercamiento a la señorita Sui Yu, a quién todavía no pudo vulnerar en su estoico “catenaccio”. La última cita fue en un bizarro karaoke, adonde tuve a malagana que llevar […]
Hernán Charalambopoulos28/10/2010 4 Comentarios
Cartel de miércoles #40

New York City. Carolina Gala.-
Lectores RETROVISIONES13/08/2013 5 Comentarios
Dibujados en París

No tomaré fotos en Retromobile ya que va a haber un mero-mero de RTV en el recinto. Sólo lo invitaré a un pastis. Fácil encontrarme, yo seré el chabón con el cartel «Je suis Daisy!». Pero el aperitivo de Retromobile, el show de Concept Cars es otra cosa. Ahí si puedo ir sin perderme. Es chiquito, […]
Gringo Viejo02/02/2015 2 Comentarios
Medio siglo del Škoda 1000 MB

El Škoda 1000 MB cumple 50 años, ya que su presentación tuvo lugar el 21 de marzo de 1964. Se trató del primer vehículo de la marca checa con motor y tracción trasera y se ha convertido en un hito en los casi 119 años de historia de Škoda. En su apogeo, el modelo de […]
Staff RETROVISIONES25/03/2014 4 Comentarios
19 días, 19 clásicos

Ford LTD Ranch Wagon y borrachín trasnochado luego del partido final de la selección uruguaya en el Mundial, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti11/07/2010 3 Comentarios
Vida cotidiana

Mínimo espacio a disposición, máximo espacio aprovechado. Ejemplo de la escuela nórdica, mostrando la máxima expresión de lo mínimo e indispensable, y con el toque autóctono que le dan sus techos despojados de todo ornamento, y un reparto espacial tan riguroso como despeinado. Llamarlo racionalista sería casi despectivo, aunque se nota que cada cosa va […]
Hernán Charalambopoulos08/03/2011 4 Comentarios
El sexto brindis

La familia Fermoselle, incansable sostenedora del club IAME desde hace ya unos cuantos años, nos mandó este sintético y efectivo comunicado de prensa. Por el esfuerzo que realizan y el empeño que ponen en difundir sus actividades, no tenemos dudas de que se tratará de una fiesta para los entusiastas, y desde estas líneas les […]
Hernán Charalambopoulos08/03/2010 Sin Comentarios
886 días, 886 clásicos

Increíble que en Uruguay todavía se puedan ver algunos Panhard PL17 andando hoy día, y más extraño es ver marchando aquellos que permanecen en manos de usuarios no coleccionistas. En esa categoría entra esta «rural» de algún feriante de Tristán Narvaja. Lo que se ve adentro no es más que la estructura de caños de […]
Diego Speratti10/09/2014 9 Comentarios
Pablo Salinas
Qué sé yo!!!! Si al costo del hotel le agregamos el del traslado, no sé, por ahí debe andar……Ahora que lo del autobomba hecho motorhome es una idea buenísima, no da lugar a discusión. Y lo que se deben haber divertido, tampoco. Me encanta!!!
gallego chico
Los bomberos de varios países renuevan su parque periódicamente (Alemania, Usa, et.al.). A veces regalan a Bomberos de países subdesarrollados como éste. En general vienen en muy buen estado el problema que para sacarlo de aduanas hay que pagar el Iva 21% que se calcula sobre el valor estimado por Afip que suele ser fantasioso y por lo cual hay tantos camiones de bomberos abandonados en depósitos fiscales. Hay otras cuestiones a considerar pero esto es lo de mayor porte.
10w30
Mi vecino, Cachito, tenia en los anios 60 un camion Deutz de esos con la torre de eifel en el hocico. El mismo motor refrigerado por aire que, cuando se dignaba a arrancar, aseguraba al malhadado habitante de la cabina unos 40 grados en verano y unos 10 bajo cero de sensacion termica en invierno. Se hacia un viaje a buenos aires de 270 km en poco menos de 6 horas y la suspension era «a rinion». El caso es que «Cachito» daba rienda suelta a un colorido surtido de improperios cada vez que el engendro mecanico no queria arrancar. Su frase favorita era «MECAGOENDEUTZ!!» Aun asi de zafado, el Cachito tenia codigos y no iba, como este bombero, a llevar a «la patrona» de vacaciones sobre su herramienta de trabajo.
Q-M: Le dijo que tiene 4 chicos y no se ve ninguno en la foto?? Eh?? Y usted se quedo con eso?? No es que yo sea paranoico pero casualmente estoy leyendo un libro de Stephen King: Veo que hay una separacion con una ventanita blindex para vigilar por el retrovisor a los pasajeros en el cubiculo de acero trasero sin ventanas recalentado por el sol del mediterraneo mientras el y la patrona, en la seccion VIP, inhalan ese humo diesel afrodisiaco…Yo hubiera investigado un poco mas y a lo mejor hasta hubiera llamado a los movileros de Cronica.
GV
10w30
Y hablando de vacacionar en vehiculos reciclados, como extranio los comentarios sabrosos y morbosos de nuestro amigo Funeralcar. Alguien sabe en que anda?
GV
Javier M
Los Magirus son o eran buenos para los bomberos por su uso casi estacionario. Aqui supieron haber motobombas MD y recuerdo haberlas visto: camión parado, capot levantado y el motor en una marcha bastante alta mientras le daban a las mangueras.