893 días, 3 clásicos
Diego Speratti - 05/11/2014
Los museos de autos alemanes tienen como política sacar los autos que allí se exhiben a la calle. Lo hacen en ocasiones como desfiles, para participar de muestras, o en algunos de los rallies para autos históricos que hacen girar al mundo.
Y después está la adaptación de este hábito a nivel local… En Montevideo un buen vecino también sacó su museo a la calle y es así que en Charrúa al 1800, en el barrio de Palermo, se pueden ver a diario un Auto Unión 1000S, y dos variantes del sedán Audi 100, uno dos puertas y el otro cuatro puertas. ¡Lástima que al Museo Audi (de la calle) Charrúa le falta una cupé 100!
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Categorías: En cada esquinaFecha: 05/11/2014
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retrovisiones07/04/2014 Sin Comentarios
JaVo Br1
Me gusta la coupé, muy 60 mucho vidrio, poca chapa. De mirada rara y con un irse muy alemán. Linda.
astonmartin
Me gustan los paragolpes del Autounion. Mas elaborados que los de las versiones que se vendieron por estas pampas.
Der Kaiser
Sí, la diferencia es que acá hubo y hay industria y los paragolpes del Deka los hacía el mismo proveedor que el de los 403 (cambiaba la curvatura). En Uruguay va todo importado porque son tres millones de tipos.
DanielC
Alto óxido, salvo el Autounion.
Oportuno comentario el suyo Der Kaiser, es bueno refrescar la memoria.
Mariana
El tiempo no perdona a nadie.
Igual están lindos
Gonzalo
En casa supimos tener 2 audis 100 LS, con ese auto aprendi a manejar. Bancaba camiones, aprendieron a manejar todos mis hermanos. Cuando se rompía, era complicado dar con el mecánico, pero rara vez sucedía a no ser la vez que mi hermano lo chocó y rompió la caja, volvió a casa marcha átras no sé cuántas cuadras! ja.
Gonzalo
Les mando una foto de mi hermano….que aun no manejaba y el primer audi que tuvimos que se ve al fondo:
http://2.bp.blogspot.com/-XC4mrEh0qzU/Tcmnvad5cSI/AAAAAAAAHa8/fB5iJ5xsSzU/s1600/AUDI%25281%2529.jpg
Lucasg
Linda la carrocería de broderie de los Audis…
Lindos elementos de todos modos.
Daniel.M
El 1000 S debe ser un Vemag brasileño, notar la diferencia en la puerta trasera ,en el argentino el contorno de la puerta acompañaba el borde del guardabarro y en este lo corta de lleno
christian
Der Kaiser un argentino tipico agrandado tirando mierda a los vecinos
christian
tambien fabricamos parachoques y muchas mas cosas que usted no me creería
BMW-Isetta
Coincido con el comentario de Daniel.M respecto a que debe ser un Vemag por los paragolpes y por el corte de la puerta trasera. Lo curioso es el emblema 3=6 que tiene en el tablero.
Los Audi me hacen acordar a los Opel de aquella epoca, por ejemplo los Rekord. Saludos, Ernesto M. Parodi.
ssjaguar
La vista lateral del Audi 2 puertas es un Taunus 20M hecho y derecho.
ssjaguar
La vista lateral del Audi 2 puetas es casi un calco del Taunus 20M
let1969
si mi vista no me miente, las luces del deka son de VW escarabajo. coincido que es el menos oxidado
Der Kaiser
christian: cómo sabe que soy argentino?
Penetrit
Muchachos, no sería posible focalizarse en los paragoples del Deka? Que si hay o no hay industria, que las cualidades defectivas del argentino, que si son 3 millones, que siendo 3 millones exportan más carne que los 40 de acá, que si en el Chaco pasan hambre a pesar de haber industria automotriz. Jarse joder che, no se pueden centrifugar los temas de esa forma. Cuando todo tiene que ver con todo, nada tiene que ver con nada. Los paragolpes son mas lindos que los que había aquí y san se acabó (ah no, eso no. Perdón) Minporta un joraca por qué, pero eran más lindos.
CC
Viernes
De vacaciones hace unos años fotografié el mismo Audi 100, un poquito en mejor estado, estacionado justo donde ahora está el AutoUnión.
Como corresponde a un auto que salió finales de los sesentas, sacado con una vieja cámara de rollo: http://s29.postimg.org/vwl68zorb/001267480028.jpg