De costado
Lectores RETROVISIONES - 10/04/2015
Categorías: FotoFecha: 10/04/2015
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En el curso del año 1924 Ettore Bugatti ya estaba enterado de las bondades de los mercados argentino y brasileño en lo que a venta de automóviles se refería. Así lo indica la correspondencia existente entre «Le Patron» y Juan Bautista Lavarello, un acaudalado sportsman porteño a quien Bugatti -insistentemente- le ofrecía ser representante en Buenos […]
Lao Iacona09/08/2010 3 Comentarios
711 días, 711 clásicos
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Diego Speratti18/03/2013 3 Comentarios
Poniendo un poco de orden
A partir de hoy, nuestros lectores, que de muy buena gana participan con sus comentarios, notarán que les vamos a pedir un pequeño esfuerzo para poder volcar sus siempre bienvenidas opiniones. Siendo ustedes una gran parte de este espacio, y por haberse ganado un destacado lugar en RETROVISIONES, queremos cuidarlos, brindándoles un mejor servicio. Quienes aún no estén […]
Hernán Charalambopoulos02/03/2010 23 Comentarios
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¿Cómo habrán hecho para ponerlo ahí? Debe ser fácil porque es un 11 ligero… Federico Sierpien
Lectores RETROVISIONES02/10/2010 4 Comentarios
Aquí se terminó todo
En la tarde del 12 de mayo de 1957 en la ruta que comunica Mantova con Brescia, en las proximidades del pueblo de Guidizzolo, la Ferrari 355 S Scaglietti cuatro litros numero 531 conducida por Alfonso De Portago y su co-pilot Edmund Nelson, lanzada a más de 250 km/h, se despistaba después de la explosión […]
Qui-Milano24/09/2013 3 Comentarios
121 días, 121 clásicos
VW Kombi y 1600 TL Variant, Leme, Río de Janeiro, Brasil.
Mariano Speratti21/10/2010 6 Comentarios
Chop tops eran los de antes
El DKW con techo recortado que publicaron recientemente (click aquí) no es nada inédito. Seguramente el manos de tijeras porteño no conocía este auto… Allá por mitad de los años 60, en lo que se conocía como “División 3”, corría este DKW con similar recorte. Aquí se lo ve compitiendo en el autódromo de Rivera, […]
Lectores RETROVISIONES15/05/2013 3 Comentarios
752 días, un jefe indio
Indian Chief 1200, Montevideo, Uruguay.
B Bovensierpien29/05/2013 3 Comentarios
28 días, 28 clásicos
Mercedes-Benz 170 y Ford 1936 4 puertas, Clay y Báez, Las Cañitas, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti21/07/2010 2 Comentarios
Tirando facha
Amigos de RTV, les envío una foto que saqué la semana pasada, cuando me quedé maravillado con un Abarth dando cátedra frente al Yacht Club de Mónaco, rodeado de muchos empalagosos enlatados modernos… Víctor Miguel Gasparini
Lectores RETROVISIONES18/06/2015 4 Comentarios
911 y 308
Inmaculado Porsche 911 con las huellas del recién ganado Rally del Oeste, junto a una Ferrari 308 GTSi, ideales para sentirse Steve McQueen, Magnum o ALF. Av. Libertador y Colón, Martínez, Buenos Aires. Kuve
Lectores RETROVISIONES14/04/2015 1 Comentario
27 días, 27 clásicos
Chevrolet Impala 4p 1963 y Citroën 3CV Furgón, Parque Thays, Retiro, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti19/07/2010 2 Comentarios
663 días, 663 clásicos
Ford Falcon GT XW, Princess Highway, Sydney, NSW, Australia.
Cristián Bertschi17/12/2012 29 Comentarios
29 días, 29 clásicos
Chevrolet pick-up doble cabina El Detalle 1961, España y Malaver, Olivos, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti21/07/2010 6 Comentarios
Así llegaron
Cuando comenzamos a hablar del Datsun 280ZX, obviamente el primero que acercó documentación fotográfica es el gran Roberto Landler, quien puso a disposición esta perla de su archivo. La imagen dice Diciembre del 83, pero según el protagonista nos confesara después de algunos fernetitos, el solía dejar los rollos en la heladera largas temporadas hasta […]
Lectores RETROVISIONES31/03/2014 9 Comentarios
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Lao Iacona12/04/2014 13 Comentarios











cinturonga
Que gran foto!…toda….
Un carinho glande, Cinturonga.
Esteban Fernandez
Que momento!! parece despegar…
ssjaguar
!Fotaza !!!…y fíjense en su expresión,lo tranquilo que la va llevando,aunque está ahí de «partir»
Alvaro
El maestro lo lleva al límite como si tal….y que auto !!!
jose del castillo
Que lindo sería poder manejar así.
a-tracción
Desmitificar. Mi deporte favorito.
El DB4 GT versión Zagato es más pesado que su hermano vestido por Touring.
Tal vez Clark lo llevaba más allá de la propia habilidad del auto y por eso lo vemos en dificil negociación en la curva de Woodcote previa a la chicana del veloz trazado de West Sussex.
¿La foto? Un puema.
Qui-Milano
Db4 Touring = 1308 kg
Db4 GT Touring = 1269 kg
Db4 GT Touring factory lighweight = 1213 kg (no un Touring normal)
Db4 GT Zagato = 1225 kg
o sea: A-Traccion tiene razòn……
El GTZ es immensamente mas bonito de la Touring y la 2 VEV de big Jim de la foto y su hermano 1 VEV de Roy Salvadori son los mas famosos (y caros) Db4 GTZ de la historia ..
vean ya como largò Jim en esa carrera aqui: http://cdn.silodrome.com/wp-content/uploads/2011/12/Zagato_Aston_Martin_DB4_GT_2VEV_1961_06.jpg
morgan.
La foto es barbara. La que posteó Qui esta mejor todavía…… pero hete aquí……que en la de Qui no veo ninguna Passo Corto. Igual yo no entiendo nada y solo me dedico a pelear…
Penetrit
Dos DB4 uno corrigiendo y 4 GTO (si no se me escapa alguna)en la misma foto. Qué hormonazo!
Qui-Milano
Morgan… Error mio… La foto de Diego es del ’61, y el resultado coincide con lo que dijo….
La que posteé yo es del easter trophy, pero del año ’62… El auto es el mismo GTZ 2VEV de Clark ganó la GTO verde clarito de Ireland, Clark abandonó por un accidente …