Topolino de visita

Lectores RETROVISIONES - 28/05/2015

11156882_10206104283743597_1965693288_n

11156832_10206104283823599_2139223294_n

Estando de viaje por Italia encontré en la puerta del museo Ferrari en Maranello esta impecable versión de Fiat 500C del año 1951. Les comparto las fotos para que puedan apreciar lo lindo de este modelo y compartirlo con quien ustedes quieran! Un fuerte Abrazo!

Patricio Motta

11160463_10206104283783598_898119561_n

11160551_10206104283943602_1695472129_n

11156882_10206104284143607_608061851_n

11119714_10206104284103606_1157553131_n

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: General
Fecha: 28/05/2015
16 Respuestas en “Topolino de visita
  1. ale_gdb

    «La piccola grande vettura»

  2. gallego chico

    Tiene «señaleros» postizos. Venían de fábrica?

  3. Qui-Milano

    Targa ASI oro de 3° Grado… el màximo certificado de autenticidad que se puede obtener…
    se ven los guinos postizos debajo del paragolpes delanteros, obligatorios para circular ya que en origen tenia los guinios a «bacchetta» o sea el senial retractil a varilla que se ve a los dos costados del parabrisas…
    Patente de epoca, entonada a la provincia donde esta Maranello…

  4. Qui-Milano

    Los “señaleros” a varilla son originales… mas adelante se pusieron luces de gito en la parte superior de los guardabarros y la version final los tenia debajo de los faros…

  5. Penetrit

    El estado es impecable. Pero lindo de lindo, no. Es como un maericano de los 40 jibarizado, para nada respeta el estilo italiano. El patito feo de los 500.
    Atte,
    Güibeis

  6. ale_gdb

    Coincido con Penetrit, no es para nada la versión más acertada de los 500… Según cuenta la leyenda, Dante Giacosa había viajado a EE.UU. por aquellos años, y había vuelto a Italia encantado con las líneas de la Coupé Ford ’46, las que trató de replicar en el noble Topolino.
    El Topolino quizás haya sido el modelo de Fiat que más versiones tuvo, ya que fue usado por la mayoría de los carroceros italianos de la época para crear sus propias interpretaciones fuoriserie. Entre los famosos que vistieron al Topolino se encuentran: Bertone, Vignale, Stanguellini, Bizzarrini, Boneschi, Boano, Francis Lombardi, Motto, Siata, Viotti, y Zagato.
    En el 2009 Un Topolino 750MM ’49 by Zagato tuvo el honor de subir a la distinguida rampa de Pebble Beach para recibir su merecido premio.

  7. ssjaguar

    Independientemente que guste el autito o nó; es un lujo ver un vehículo en semejantes condiciones…! inmaculado !

  8. Fede44

    Lindo bicho, a mi me gusta.

    Alguien sabe si estos aparatos eran, o son, de calentar? En ciudad, o en ruta, en la condicion que sea.

    Porque, si bien las entradas de aire para el radiador son mas bien modestas, las salidas en el capot (bien de preguerra) son bien generosas…..me pregunto que resultado les dio a los Topolino designers. Alguien sabe?

    Saludos

  9. Rene

    está sacado de un libro de catedrales italianas de los 50-60.con las fotos en colores offset medio pedorro.
    fede 44: esa trompa era la que se imponía, ford a partir del 42, alfa, volvo, hansa…y siguen las firmas. desconzco el criterio.

  10. pMD

    Estimado Qui-Milano, podría explicar algo mas de la Targa ASI oro de 3° Grado. Desde ya muchas gracias! Patricio

  11. DanielC

    Me dio curiosidad por ver la versión Zagato de este coche y encontré una foto, casi del mismo color de este. Hermoso:

    http://www.conceptcarz.com/view/photo/77900,9139/1949-Fiat-750-MM-Topolino_photo.aspx

  12. Qui-Milano

    Pmd: Es la certificación que da el Automotoclub Storico Italiano (A.S.I.) sobre la originalidad, conservación y/o fidelidad del restauro de un auto. viene otorgada con la inspección de una comisión de expertos que se reúnen bajo calendario y según el tipo de auto y se basa en el Código Técnico Internacional FIVA.
    Junto con la «certificazione» viene otorgada la placa («targa») que según el grado de originalidad podía ser de «oro, argento o bronzo» y más adelante se convirtió en 1*, 2* o 3* grado…
    La certificazione ( y la «Targa») permite de participar en concursos o competencias dedicadas y aumenta obviamente el valor del auto…y la de este auto en particular es la máxima que se puede obtener…
    He visto que muchos autos, ya no mas en manos italianas, mantienen como símbolo de prestigio, la «targa» expuesta…
    fede: es un auto proyectado en los años treinta sin circuito cerrado de refrigeración , con el radiador colocado detrás del motor y con termostato a sifón … La temperatura de ejercicio es de por sí alta y la poca velocidad que conseguían obtener lo hacían un «recalenton» típico ….así y todo era la base portante de la motorización italiana hasta que llego la » Nuova cinquecento».
    Como bien dijo ale-gdb, este motorcito y chasis fueron la base de los cientos de «ecceterini» que llenaron los rangos de la MM, Targa Florio y carreras de todo tipo y de donde se entrenaron desde los mas grandes carroceros hasta los chapistas de barrio….
    Honor al Topolino..!!

  13. Qui-Milano

    Daniel C
    Mire entonces de donde viene todo esto: http://www.carstyling.ru/en/car/1949_maserati_a6g_1500_panoramica/
    He visto una igual en Villa d’Este este domingo, y me quedé media hora observando detalles…

  14. Fede44

    Gracias Rene y Qui

  15. DanielC

    No me extraña don Qui que se haya quedado observando detalles. Es para sentarse y verla desde todos los ángulos posibles.

  16. pMD

    Muchas gracias Qui-Milano! Siempre aportando excelentes datos de los autos Italianos que tanto me apasionan! Un fuerte abrazo a toda la comunidad de retrovisiones!!

Deje un comentario

Tiene que estar registrado para comentar.

Otras notas que pueden interesarle

La Esperanza del Baquet Treffen

IMG_8478

Después de un 2014 espectacular, con pruebas inolvidables, autos de estreno y mucha gente nueva interesándose por las baquets, las actividades del año comenzarán el fin de semana del Día de la Bandera, con el encuentro «Baquet Treffen» al que invita el Esperanza Automóvil Club. La agenda comenzará el viernes 19 de junio con una recepción […]

Staff RETROVISIONES
04/06/2015 1 Comentario

Villa d’Este 2014: la Maserati 6C

3-P1060112

Estupenda “Grand Prix”, con una historia deportiva siempre en segundo plano, ya que no perteneció al “Reparto Corse Maserati”. Es uno de los 6 o 7 ejemplares construidos, la única con una forma de radiador distinta y una de las pocas que no fue transformada en 8C. Equipa un hermoso motor seis en línea DOHC […]

Qui-Milano
24/07/2014 6 Comentarios

Autoclásica 2011: mis perlitas

Ethel y Gogo Raúl Cosulich
10/10/2011 4 Comentarios

Cuando pa´Chile me voy

Moncopulli 1

La ruta que une Villa La Angostura con Osorno, Chile, atraviesa la frontera por el Paso Cardenal Samoré transitando por las altas cumbres y la densa selva valdiviana, para luego dar lugar a un camino serpenteante entre cerros, lagos y ondulantes colinas siempre verdes. Veinticinco kilómetros antes de llegar a Osorno hay una curva más […]

Tomas Lawrie
15/04/2014 6 Comentarios

Tour Auto 2013: se va armando

SWB

Domingo soleado en París, mucha gente en los campos elíseos, y camiones enormes que transportan autos de toda Europa hacia el Grand Palais donde mañana lunes comenzará la verificación técnica para una nueva edición del Tour Auto. Alrededor de 240 autos estarán largando el martes muy temprano desde París para recorrer cinco etapas que terminarán […]

Cristián Bertschi
21/04/2013 2 Comentarios

Rally del Río de la Plata 2015: Christine vino a Colonia

IMG_6011

Entre los cerca de 80 autos participantes el reciente Rally del Río de la Plata hubo, como suele suceder, muchos autos de concurso, otros algo más trajinados y unos pocos que mostraban algunos materiales conservados sin intervenciones, tal como salieron alguna vez de fábrica. Y también estaba este Ford Thunderbird 1959 desbordando cualquier clasificación desde […]

Diego Speratti
14/05/2015 3 Comentarios

Cartel de miércoles #6

el filósofo

«La primera carrera fue concebida cuando el segundo auto fue construido.» Simeone Foundation, Philadelphia.

Cristián Bertschi
08/09/2010 4 Comentarios

Villa d’Este 2013: linda cola

butt

Ferrari 250 LM.  

Cristián Bertschi
27/05/2013 8 Comentarios

Una Maserati para el álbum

muy luminoso, todas las ventanas dan a la calle

Ya hablamos brevemente sobre la visita al museo Panini (click aquí), dueño de un emporio construido con figuritas durante décadas. Al igual que los niños este buen señor se armó su álbum con forma de coqueto galpón dentro de su fábrica de quesos y comenzó a pegarle figuritas, en su mayoría con tridentes en la […]

Cristián Bertschi
30/07/2010 4 Comentarios

475 días, 475 clásicos

Convoy ruta2

«Hola Diego, ¿cómo andás? ¿Estás en Colonia? Te cuento que compré un Flint de 1926. El lunes lo voy a buscar a Mercedes. Si andás por acá lo dejo sin tocar por si lo querés ver antes de que le ponga las manos encima. Está en estado gallinero! Abrazo.» SMS recibido el sábado 26 de […]

Diego Speratti
28/11/2011 2 Comentarios

Mirame y no me toques

nsu-fiva590

¿Naturales u operados? Encontrar un vehículo completo, funcionando, jamás modificado ni restaurado, es el verdadero «eldorado» del coleccionismo. Y cuanto más viejo es el vehículo y más años lleva viviendo sin ser intervenido, mejor. En los concursos de elegancia más renombrados del mundo existe una categoría de conservación que premia justamente a estos sobrevivientes. Así […]

Diego Speratti
15/10/2009 Sin Comentarios

414 días, 414 clásicos

Austin y vecinos

Austin A40 chatita, Vicente García y Fossalba, Pueblo Nuevo, Colonia del Sacramento, Uruguay.

Diego Speratti
11/08/2011 5 Comentarios

Autoclásica 2015: las córneas de Carrozza

DSCN5884

Estas son algunas de las fotos que pude rescatar, ya que cuando las estaba bajando a la PC, un «error inesperado» me vació el contenido de la memoria de la cámara y más de la mitad de las imágenes se desvanecieron. Y lo peor es que eran las fotos que tomé bien temprano, a partir […]

DiegoCarrozza
16/10/2015 3 Comentarios

Los Siete magníficos

Imagen de los tres Seven que se quedaron afuera de la foto...

Son muchas más que siete las formas de demostrar el amor por un automóvil. Hay quienes estampan una remera y otros, como los miembros del Lotus 7 Club de Inglaterra, que decidieron hacer algo tan grande como el logo del Caterham Seven a escala monstruosa. Al final, fueron 236 las unidades del Seven que formaron […]

Jose Rilis
22/09/2010 15 Comentarios

Parientes cercanos

5-IMG_5305

Observar de cerca un monoposto Alfa Romeo de fines de los años ‘30’s o una Alfetta 158/9 del ’50 (que estuvieron proyectados a fines de los ‘30’s) y ver de cerca el mejor avión de caza italiano de la Segunda Guerra Mundial significa ver parientes cercanos, contienen casi la misma tecnología, el mismo tipo de […]

Qui-Milano
15/05/2015 3 Comentarios

Feliz primavera, la casa está en orden

Av. TRIUNVIRATO

Quiso el humor y nuestros proyectos personales, que un buen día anunciáramos a la fiel y seguidora muchachada que les cortaríamos el chorro de buena onda del que todos nos alimentábamos: nosotros de ustedes, y como respuesta, nuestra sana devolución en formato de notas y vivencias para compartir. Quiso también el calendario que todo sucediera al cumplirse […]

Staff RETROVISIONES
22/09/2010 46 Comentarios

A todo vapor

el ciclope

Hace pocos días “webeando” en casa, encontré información acerca del Museo Ferroviario de Cataluña. Sin dudar programé la mañana de un domingo para ver de que se trataba, y grande fue la sorpresa al constatar que era verdad lo que decía la página: uno de los más importantes de Europa en cuanto a cantidad y […]

Hernán Charalambopoulos
19/09/2011 3 Comentarios

La Alfetta, el methanol y un poco de música

struendo

httpvh://www.youtube.com/watch?v=ZoX1cY-l7Uo&feature=channel Han corrido algunos rumores sobre un repentino estado de depresión en lectores de Retrovisiones. Esto ha sido debido a las amenazas y juegos psicológicos programados maquiavélicamente por el conocido Triunvirato fundador de este blog con el solo fin de decidir su continuidad o no después de transcurrir un año de exitosa repercusión. Este trío […]

Gabriel de Meurville
27/09/2010 12 Comentarios

368 días, 1 clásico infantil

Javelin con hamacas

Jowett Javelin, 25 de Agosto y Mercedes, Juan Lacaze, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
26/06/2011 13 Comentarios

269 días, 269 clásicos

Javelin interior

AMC Javelin SST 1970, Juangriego, Isla Margarita, Nueva Esparta, Venezuela.

Diego Speratti
19/03/2011 1 Comentario

Acción

_R0J4178 [1024x768]

Morder el polvo, agarrarse fuerte, atacar con furia y decisión cada centímetro del recorrido. Así, empapados de emociones y regalando sonrisas iban los caballeros arropados con sus queridos metales ruidosos. Gran exhibición y una especie de tutorial en vivo de como hay que divertirse arriba de un auto sport por parte de quienes participaron de […]

Hernán Charalambopoulos
12/05/2015 3 Comentarios

Circuito Alturas de Punilla

iba fuerte

La vocación tuerca de la localidad de La Cumbre en el Valle de Punilla, se manifestó con sus primeras competencias de Ford T y Limitada en un circuito denominado “Cuchi Corral”, en la década del 40, y del escenario pavimentado en el tejido urbano, donde se desarrollaron importantes jornadas de Mecánica Nacional Fuerza Libre y […]

Staff RETROVISIONES
27/07/2010 12 Comentarios

Buscado

0

A los poseedores de este aparato o similar, con ganas de deshacerse del mismo, y en estado igual o mejor al de la foto, rogamos contactar con el Sr. «Admin» en la dirección de este respetable sitio. Muchas gracias.

Hernán Charalambopoulos
24/08/2012 18 Comentarios

91 días, 91 clásicos

Ise, ta?

BMW Isetta, Colonia, Uruguay.

Diego Speratti
21/09/2010 8 Comentarios

Volando sobre la tierra

tengo Noni

Autoclásica ya había cerrado sus puertas y mientras tomaba algo con un amigo en el super camión de Paty vimos pasar un auxilio con algo raro, muy raro, arriba. La poca gente que todavía quedaba dando vueltas se juntó a admirarlo, en silencio, esperando que alguien arriesgara qué era. Finalmente lo bajaron y pudimos charlar […]

Cristián Bertschi
10/10/2009 8 Comentarios