902 días, 902 clásicos
Qui-Milano - 11/01/2015Una de las tres o cuatro pequeñas bombas europeas de mitad de los ‘80’s/90’s (VW Golf GTI, Uno Turbo, etc.) que vale la pena ver alguna vez en la vida. De todas ellas, está es en mi opinión la más bonita y equilibrada (además de pariente de la más exclusiva y mucho más potente 205 Turbo 16).
En perfecto estado o casi, ya que no tiene el volante original, cambiado por un Momo, period correct.
Una bomba perfecta y nada más….
Peugeot 205 GTI 1.6 ‘90.
Via Procaccini, Milano, Italia.

Fecha: 11/01/2015
Otras notas que pueden interesarle
Todos eran mis hijos

Cuando allá en el cielo, las almas de dos genios se encuentran y deciden hacer cosas juntas aquí en la Tierra, el resultado seguramente tiene destino de gloria. Es el caso de Don Vincenzo Lancia, y Alessandro Martini, hijos ilustres de Torino (Don Vincenzo había nacido a pocos kilómetros de allí), quienes grabaron para siempre sus […]
Hernán Charalambopoulos16/09/2011 18 Comentarios
Últimos retratos

En la anterior entrega de las fotos que hicimos con Martín Lübel y los dos utilitarios Fiat, me olvidé de contar que hacía muchos años que no manejaba una bolita y hay que reconocer que pese a lo mínimo de sus proporciones, uno encuentra siempre espacio para cada parte de la osamenta. La posición de manejo es […]
Hernán Charalambopoulos22/02/2011 8 Comentarios
592 días, otro Fiat 500

Fiat 500 Giardiniera, Punta Ballena, Maldonado, Uruguay.
Lectores RETROVISIONES21/06/2012 8 Comentarios
Hijo pródigo

Así encontraron al Porsche Tapiro, unos de los mejores prototipos, y testigo de una de las mejores épocas de Giugiaro. Al enterarse de que estaba en un desarmadero del sur de España (lectores peninsulares, pedimos confirmación), fueron a buscarlo inmediatamente y se lo trajeron a casa. No sabemos como luce hoy, pero creemos que no […]
Hernán Charalambopoulos17/02/2012 18 Comentarios
Lancia del día # 22

Te creías el más canchero del barrio, hasta que apareció tu vecino con esa Flavia Zagato y se la llevó… ¿Qué esperabas, tonto?
Hernán Charalambopoulos29/07/2013 9 Comentarios
El Rolls del príncipe marroquí

La inauguración el próximo 11 de octubre en Londres de un muestra llamada «Monarcas de Nigeria», del fotógrafo George Osodi, permitirá a los visitantes ver algo del «ajuar» de la nobleza del país africano, la segunda potencia económica del continente negro. Entre ellos está el famoso «ALW11», un Rolls-Royce Silver Wraith de chasis largo, construido […]
Staff RETROVISIONES26/08/2013 1 Comentario
11 días, 11 clásicos

Siam Di Tella x2, Felicia, Provincia de Santa Fe, Argentina.
Diego Speratti03/07/2010 3 Comentarios
Sánchez, de perfil

Arquitecto, ilustrador, tal vez artista y bonvivant, Guillermo Sánchez, autor de la opera de un demente: Fuerza Libre 1919 – 1942, estuvo en Autoclásica presentando sus perfiles de autos con gloria. Dijo que su hit fueron los Falcon. Y… a algunos les gusta el For y a otros les tira la cruz. Como sea, el […]
Cristián Bertschi15/10/2010 23 Comentarios
Nos tomamos el día…

La foto está tomada en la puerta de la productora de RETROVISIONES, y quien aparece es un amigo de la casa, intentando orientar las antenas para que nuestro mensaje llegue lo más lejos posible: ¡¡¡ FELICIDADES MUCHACHOS, Y GRACIAS POR TODO!!! Cristián, Diego y Hernán
Staff RETROVISIONES24/12/2009 13 Comentarios
Mensaje de paz

Los hermanos sean unidos, Porque esa es la ley primera; Tengan unión verdadera En cualquier tiempo que sea, Porque si entre ellos pelean Los devoran los de ajuera. ¡Gracias Esteban Brodsky por la foto!
Hernán Charalambopoulos24/12/2010 7 Comentarios
Trivia centenaria

Va la trivia para celebrar los 100 primeros posteos de RETROVISIONES. ¿Qué auto es? ¿Por qué tiene una patente/placa de Capital Federal? ¿Qué auto aparece en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor con ese número? El que conteste dos de tres bien gana algo…
Diego Speratti16/10/2009 4 Comentarios
Giulietta decorada

En ninguna otra ciudad del mundo se puede unir el nombre Romeo al de Giulietta como en Verona, la ciudad cantada por el poeta de Stratford-upon-Avon (y el otro lugar del mundo solo puede ser Milano…). Conociendo esto, el propietario debe querer muchísimo a esta pobre Giulietta 1.6 “seconda serie” bastante anónima de afuera, pero […]
Qui-Milano09/12/2014 10 Comentarios
436 días, 436 clásicos

Auto Unión 1000S, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Lectores RETROVISIONES02/09/2011 Sin Comentarios
Homenaje a Marcilla

El escultor Luigi Sante Lorenzón, de Esperanza, Santa Fe, realizó recientemente un busto recordatorio de Eusebio Marcilla, uno de los héroes de nuestro TC, recordado como “El Caballero del Camino”. Esta obra artística fue realizada con el fin de ser instalada en el sitio donde el volante de Junín perdiera la vida, en Recreo, Provincia […]
Bocha Balboni16/06/2010 6 Comentarios
635 días, Ford vs Chevrolet 1955

Ford F100 1955 y Chevrolet 3100 1955, San Pedro, Colonia, Uruguay.
Diego Speratti28/10/2012 15 Comentarios
a-tracción
Esas llantas están en mi Top Ten.Son las 15″ del 1.9
albersix
la bomba era el 1,9 recuerdo a principios de los 90 tenia un fiat uno turbo…, con el me divertia mucho ( la gente creia que iba solo un poco mejor que el uno convencional,,quizas por tener por referencia a el 11 turbo nacional….pasaron por la piedra desde el 406 mi16, 164, 33qv ,honda vtec… hasta que un dia me encontre con un gti 1,9 le ganamos pero mucho me costo…despues solo buscaba tirar con otro y con la ventaja de salir mejor de abajo les seguia ganando pero en curva y en medios iba mejor el gti
morgan.
Una vez tome valor, me plante contra todo y me fui a comprar un GTI negro usado que había visto y recontra visto en una agencia. 30 metros antes de llegar lo veo salir. Entre con la esperanza de que solo lo llevaran a dar un paseo……no fue así. Nunca mas volvió……..
@autazos
Al país llegó sólo el 1.9 no? No tenía esta versión más «tranquila» del 205 GTI. ¿Qué decir que no se haya dicho? En 2014 cumplió 30 añitos y, como diría Cobain todavía «huele a espíritu adolescente».
Mencionaría también al R5 turbo, otro destacado del Grupo B que se vio muy poco por acá (el otro día encontré uno y lo pude fotografiar x suerte).
Winkelhock
A Argentina llegaron los 1.9 GTI allá por el 93 y tambien los CTI que eran 1.6.
DBU
Muy lindo. Capaz de seducir a los seguidores más fieles de las casas italianas.. Y ese motor es una delicia! Lo llevaban los ZX Volcane.
DBU
El 1.9
Penetrit
El mas lindo de los GTI. Que llantas! aunque de frentre parezcan medio ferroviarias estan muy logradas. BMW, Mercedes y Audi tuvieron diseños similares.
gallego chico
El motor 1.9 y algunos menores eran de origen Peugeot y en algunos casos ex Chrysler Talbot y/o afines lo cual produjo problemas con los repuestos. No obstante es un autito muy tentador, muy itálico.
Sovrasterzo
Un ícono de los 80, y que llegó en buena forma hasta mediados de los 90. El 1.6 era de 115 CV, luego reemplazado por el 1.9 de 130, en un auto que no llegaba a los 900 kg. Hubo algún que otro preparador aquí y allá que le ponía la tapa del 405 Mi16, para llegar a los 160 CV… qué épocas!!!
Leonardo de Souza
Los primeros llegaron aca a finales del 91…oficialmente a la venta, en el 92.
Recuerdo, que los primeros importados, los vi en mis vacaciones de invierno en Mendoza, alla por el 91, en la agencia Jardin del Automotor….605 SV…y 405 SRi! Q epocas!