Los clásicos piamonteses
Lectores RETROVISIONES - 16/02/2010Como habíamos quedado hace unos días en la largada del Rally Montecarlo Histórico, prometí a la muchachada de RETROVISIONES material fotográfico, y una pequeña descripción de la muestra de clásicos más grande del noroeste de Italia: Automotoretro de Turín.
Esta manifestación se fue transformando con el tiempo en un evento obligado para todos los amantes de los autos clásicos. En los últimos años ha crecido mucho y la gran afluencia del público lo demuestra, es el evento del rubro más importante de esta parte de Italia.
Como es tradición, Automotoretro se desarrolla en el predio «Lingotto Fiere«, pegado a la ex fábrica FIAT. Aquí se exponen automóviles de gran valor histórico y deportivo, la muestra consta de tres pabellones: uno expositivo dedicado a los museos y clubes oficiales y privados, otro pabellón está dedicado al autojumble y la automobilia para todos los gustos. El sector restante es la vidriera de concesionarios y particulares que llevan a vender sus vehículos directamente al público. En esta edición se realizo conjuntamente la Muestra Automotoracing, dedicada a la exposición y venta de componentes para la competición.




Entre los autos más destacados se encontraban una Giulietta Sprint Zagato «coda tronca«, entre otras bellezas del Stand Alfa Romeo. Lancia, por su parte, mostró las Appia carrozadas por Pininfarina y Vignale. Fiat, en cambio, llevó una Cisitalia D-46 monoposto, una 1500 6 cilindri Barchetta y una 1100 S.
Pininfarina por su parte, dejó ver una Cisitalia 202 recién restaurada (con las tazas en las ruedas, igualitas a las del 152 que te lleva a la Bombonera…), y la lista sigue, pero bueno basta de palabrerío y pasemos a las imágenes. Espero las disfruten.
Hasta el próximo evento.
Pablo D’
Categorías: EventosFecha: 16/02/2010
Otras notas que pueden interesarle
Un Bantam en Argentina
En nuestra querida www.arcar.com.ar aparece un rarísimo ejemplar de Bantam en venta. Esta fue una marca norteamericana, licenciataria de Austin para dicho mercado en sus comienzos. Una vez finalizado el acuerdo, la producción continuó con modelos propios, aunque fuertemente inspirados en los autos ingleses. El gusto americano no ayudó a que despegaran las ventas en esas tierras. […]
Hernán Charalambopoulos05/10/2009 2 Comentarios
Había una vez…
Inútil comentar las fotos, porque todos saben de que autos se trata. Estas imágenes muestran la gama de productos de Alfa Romeo en los años sesenta y setenta. Si tuviéramos que hacer lo mismo con la gama actual, no necesitaríamos tanto espacio para desparramar la colección Alfa Romeo, ya que en la actualidad cuenta con […]
Hernán Charalambopoulos01/03/2012 35 Comentarios
291 días, 291 clásicos
Chevrolet Caravan c. 1977, Rua Dom Vicoso al 100, Mariana, Minas Gerais, Brasil.
Diego Speratti10/04/2011 Sin Comentarios
La franela
…Y un día el hombre inventó la franela… Pasó ella a ser la fiel compañera de esos lánguidos sábados, en los que el tiempo se detiene frente a la tarea de robarle el brillo escondido a esa pieza que tanto se resiste a desvelar los secretos de su loca juventud. Oreja ciega y ojo mudo […]
Hernán Charalambopoulos30/12/2012 6 Comentarios
20 días, 20 clásicos
Ford Step Van, Feria de Tristán Narvaja, Montevideo, Uruguay.
Diego Speratti12/07/2010 6 Comentarios
Postal de Berlín
Suerte grande la de algunos que en una inocente caminata para limpiar la resaca de la noche anterior se topan con cosas como esta: Citroën SM. Notarán la enorme diferencia de altura entre el auto del que hablamos y uno contemporáneo con ínfulas deportivas aín mayores a las que en su momento ostentaba el «Citromaserati». […]
Lectores RETROVISIONES21/07/2014 23 Comentarios
Retromobile 2014: el auto de la tragedia
El dealer escocés Gregor Fisken, uno de los principales actores de la escena de transacciones de autos clásicos, tiene una selección de 14 autos impactantes. El que nos llamó la atención a primera vista es este Williams FW07C/D, pero cuando nos acercamos con el Dr. Iacona para ver su número de chasis y su historia […]
Cristián Bertschi06/02/2014 55 Comentarios
Claro como el agua
Hefei, Anhui. Uno de los tantos carteles en donde se explica claramente donde están las principales atracciones de la ciudad. No me digan que no lo entienden…
Hernán Charalambopoulos04/10/2010 6 Comentarios
468 días, 468 clásicos
Como verán, este es un Dyna Panhard circa 1956. Lo notable es el aluminio en que está construido, por eso no está totalmente detonado. Aclaro que no está en Tacuarembó (de donde somos oriundos Gardel y yo…), sino en Paysandú, en un conocido desguace.
Lectores RETROVISIONES01/11/2011 28 Comentarios
587 días, un león espartano
Peugeot 404 pick up, Esparta, Grecia.
Hernán Charalambopoulos12/06/2012 7 Comentarios
Las bolitas de Ferrari
Con este tema pasó lo que generalmente pasa cuando uno anda distraído. Probablemente desde que vi un V12 Ferrari viejito por primera o segunda vez, me llamó la atención las dos bolitas negras sobre la tapa de válvulas, en realidad cuatro, dos por lado. Nunca, durante años, le presté atención a estas piecitas hasta que me […]
Cristián Bertschi23/07/2015 5 Comentarios
El Petit homenaje de Gabriel
La verdadera historia del documento técnico sobre la carrera de Silverstone del 14 de julio de 1951 es bien simple. Como todas las mañanas, mientras me lavo los dientes veo mails. Entre la chorrera de mensajes, algunos que sirven y otros que no, apareció uno de Gabriel Petit de Meurville, colaborador e invitado especial en […]
Cristián Bertschi14/07/2011 10 Comentarios
543 días, 543 clásicos
Hola amigos, como aficionado a los autos e investigador me permito el lujo de enviarles un Robur encontrado en la playa de San Vicente de la Barquera, en Cantabria, España. Primero me confundió la calandra de la RDA que le colocaron en lugar de la insignia original. En esta zona suelen venir autos poco habituales.
Lectores RETROVISIONES28/03/2012 2 Comentarios
827 días, 827 clásicos
De todos los puntos de salida o llegada de las etapas del Gran Premio Histórico 2013 el más lindo, amplio y organizado fue el de la Ciudad de Santa Fe, frente al espectacular edificio donde funcionó alguna vez la estación de ferrocarril de la línea Belgrano. Sobre una de las calles laterales del predio […]
Diego Speratti07/10/2013 5 Comentarios
Homenaje a nuestro Libertador
Estatua de José de San Martín en Londres. Ubicada en Belgrave Square cerca de Harrod’s. En la misma plaza se encuentra la estatua de Simón Bolívar.
Gabriel de Meurville17/08/2013 30 Comentarios
Maserati C E N T E N A R I A (Capítulo 3)
E S P A C I A L Esta tercera entrega de la serie C E N T E N A R I A esta dedicada al sonido y a la aceleración. Se despierta el poderoso motor V8 de la Maserati GranSport y nos situamos dentro y fuera de su cabina junto a Ale y Rafa. […]
Carlos Alfredo Pereyra21/05/2014 2 Comentarios


















Javier
Que bueno cuando después de la foto de tapa dice (más) y aparecen estas cosas.
Buenas fotos Pablo D´.
Consulta, hay más fotos del monoposto?
Admin
Que cosa Ud. con los monopostos,eh?…Le enviamos en breve a su casilla.
javier
jeje…….muchas gracias.
Pablo D'
retrovisiones foto delivery!
Mike
Pablo, el Miura estaba en proceso de restauración o montado como un objeto de arte?
Y ya que andamos en la semana de las llantas… las de rayos que tiene el Iso Grifo no son las originales, no?
Pablo D'
El Miura estaba en proceso de restauracion, el restaurador se llama Salvatore Diomante y todos los anos lleva una carroceria en proceso la cual el ano proximo la veremos terminada, lo mismo ha hecho con el Miura que estaba al lado y con el Bizarrini. Sabiendo que Diomante era un manager de la Bizarrini y al ser especializado en el restauro de la marca imagino que las llantas deberian ser originales.
…ahh el 152 jamas lo tome y menos para ir a la bombostera!
Daniel
Brillaban tanto estos autos cuando corrian?