Revive el Audi 50
Cristián Bertschi - 23/02/2010Audi tiene ya listo el más pequeño de la familia, el A1, para presentar en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra que arranca el 4 de marzo en el centro de exposiciones Palexpo. Pero este A1 no es el primer vehículo chico de la marca, en el Salón de París de 1974 fue lanzado el Audi 50, con un largo total de 351 cm, un ancho de 156 cm y un alto de 134 cm.

La mecánica era similar a la del Volkswagen Golf, de hecho estaba ensamblado en Wolfsburg, en la planta de del grupo VW. Fue lanzado en dos versiones, la LS con un motor de 1100 cc y 50 HP y la GL, equipada con el mismo motor pero con 60 HP, y fue de la menos potente adoptó su nombre.
Luego la pequeña Audi adoptó un motor de 900 cc y solamente 34 HP con un equipamiento muy básico denominado L y el 1.1 fue sustituido por un 1.3 con equipamiento llamado GLS.
Este proyecto surgió en conjunto con Volkswagen que en el mismo Salón de Ginebra pero de 1975 presentó la Polo, diseñada por Giugiaro marcando los primeros años de colaboración entre el diseñador italiano y la fábrica germana.
Si bien ambos autos convivieron un tiempo en el mercado al VW le fue mejor por su menor precio. El Audi dejó de producirse en 1978 luego de 180.828 ejemplares fabricados y revive hoy como primo del VW Polo de quinta generación con el nombre A1.
Categorías: DiseñoFecha: 23/02/2010
Otras notas que pueden interesarle
300 días, 300 clásicos
Troncomóvil gaúcho, Cambará do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil.
Diego Speratti19/04/2011 Sin Comentarios
Vida cotidiana
Mínimo espacio a disposición, máximo espacio aprovechado. Ejemplo de la escuela nórdica, mostrando la máxima expresión de lo mínimo e indispensable, y con el toque autóctono que le dan sus techos despojados de todo ornamento, y un reparto espacial tan riguroso como despeinado. Llamarlo racionalista sería casi despectivo, aunque se nota que cada cosa va […]
Hernán Charalambopoulos08/03/2011 4 Comentarios
17 días, 17 cachilas
Ford A «Victoria Special», Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti10/07/2010 4 Comentarios
Petit Bugattiste en sepia
Nuestro común amigo Diego Lascano encontró en un anticuario en Montevideo estas fotos que han sido identificadas como de la misma Bugatti que perteneció a mi familia (click aquí). El pilotín es un primo de mi padre y están sacadas en el barrio montevideano de Pocitos. Jorge Sanguinetti Notas relacionadas: Para seguir jugando Les petites […]
Lectores RETROVISIONES25/08/2010 7 Comentarios
En Mercedes y de Cadillac
¡Qué dura es la abstinencia del óxido! Por suerte siempre hay una mano amiga que acude a nuestro rescate. Esta vez fue la de David Fernández, ciudadano oriental de José Enrique Rodó, Soriano, quien en un viaje más o menos reciente a Mercedes, la capital departamental, pudo ver con sus ojos y a través del […]
Staff RETROVISIONES22/05/2013 5 Comentarios
El Volvo que nunca existió
(Archivo, noviembre 2009) A mediados de los sesenta, y a pesar de que las ventas del 1800 eran lo suficientemente buenas como para dormir sueños tranquilos, los dirigentes de Volvo comenzaron a trabajar en la idea de un auto deportivo para cuatro pasajeros, intentando dar lugar a las quejas de quienes retenían que el espacio […]
Hernán Charalambopoulos05/02/2011 14 Comentarios
Batman coronado
-Batman, tenemos un problema en la intersección de Vito Dumas e Irigoyen. -Ah, hola Comisionado. Mire, en este momento estoy ocupado… -Recibimos un mensaje del Acertijo. Amenaza con detonar 20 bombas con nitroglicerina en el río. -Mmm, ¿eso es grave? -La costa se llenará de escombros y se contaminarán las aguas. -… -Acabarán con todos […]
Mariano Speratti06/11/2009 8 Comentarios
598 días, 598 clásicos
BMW 1800, Kalithea, Atenas, Grecia.
Hernán Charalambopoulos03/07/2012 14 Comentarios
Escudería Viento en Contra. Parte II
Aquí van las fotos de la tercera y cuarta etapa. De Purmamarca a Santa María Catamarca, y de Santa María a Chilecito La Rioja. Se puede decir que acá la cosa se empezó a poner buena en términos de aventura. El embrague del Cobra empezó a darnos fuertes dolores de cabeza, casi tan fuertes como […]
Manuel Eliçabe01/04/2011 19 Comentarios
499 días, 499 clásicos
Ford Capri 1700 GT, Rue Lepic, Montmartre, 18e Arrondisement, París, Francia.
Diego Speratti24/12/2011 3 Comentarios
El Rastrojero de la suerte
Yo siempre fui una persona muy humilde Casa de barro y de baja condición De profesión cuidador de autos Siempre fui pobre Nunca nada me sobró El otro día hice horas extras en la cancha Y me sobró para los juegos de azar Al otro día me llamaba el quinielero Vení que tenés un premio […]
Diego Speratti06/01/2010 14 Comentarios
Amadeo Fuera de Fábrica
Arranquemos con el intercambio de ideas. Aquí debajo tienen el texto del proyecto de ley. Les pido un favor de amigos. Comenten sólo después de leer el texto completo. Si quieren hacerlo sin leerlo, por favor arranquen el comentario diciendo: «no leí el texto». Gracias.
Cristián Bertschi15/09/2013 21 Comentarios
Rosa y con orgullo
Dedico esta nota a todas las mujeres (y a esos hombres que les gusta oír ABBA) que sin prejuicios ni tabúes, manejan sus autos rosados por las rutas inglesas. Este relevamiento de autos rosas comenzó el 20 de agosto de 2008 con el Mercedes SLK y fue seguido por la Limousina Lincoln, el New Beettle, […]
Gabriel de Meurville28/09/2010 14 Comentarios
Sánchez, de perfil
Arquitecto, ilustrador, tal vez artista y bonvivant, Guillermo Sánchez, autor de la opera de un demente: Fuerza Libre 1919 – 1942, estuvo en Autoclásica presentando sus perfiles de autos con gloria. Dijo que su hit fueron los Falcon. Y… a algunos les gusta el For y a otros les tira la cruz. Como sea, el […]
Cristián Bertschi15/10/2010 23 Comentarios


















locolindo
peroooo… si era el «gemelo» del golf no es el abuelo del A1, sino del A3…
me equivoco?
Codatronca
Era el gemelo del Polo, no del Golf…
tete
La que venia en el baúl es un opcional, quiero una igual !
biposto
tal vez se confunda el parentezco porque con el paso de los últimos 20 años los autos crecieron significativamente, uno de los ejemplos es el Golf que de su primera serie a la actual engordo notablemente… siendo que lo mismo le pasó al serie 3 de BM, al Mini, y muchos autos mas.
Saludos.
Passolungo
Como sabe biposto…
cinturonga
Estimado Bertschi, gracias….muchas gracias.
Que lindo baúl para guardar mis soldaditos!! Soy yo o noto cierta frescura en los caramelos de los 70`s que no se ven hoy en dia?
El auto tiene aires de un R12 no? por fuera y por dentro lo noto. Quiza son los San Guches de la esquina que no estan en buen estado.
Richard Greene
Ojala todos los autos tuvieran semejante baul……………en este caso , la mejor parte de aquel modelo.Me dijeron que si pagabas un extra , en el precio de compra, era un accesorio mas , para ayudarte a cambiar la goma de ………….auxilio.
Lindo crique , che.
RG
Napoleon Solo
El auto simpatico, pero que linda la piba, el auto traia gato o la niña tomaba su lugar, que precursor el Señor de los Anillos.
Atte.
NS.