Siete litros de aceite al piso
Lectores RETROVISIONES - 23/03/2010Un día cualquiera de la semana, a las 19:30/20:00 hs, en pleno centro de Buenos Aires y luego de haber trabajado todo el día, la 2.6 («el» Alfa de los varios que tuve la suerte de poseer) me dejó tirado por un problema insólito.
Yo lo guardaba en una cochera tipo «pidgeon hole«, cerca de la Plaza San Martín, la cual tenía sus ventajas e inconvenientes. Las primeras: una vez guardado el auto quedaba absolutamente sustraído de las miradas y perfectamente cuidado. Las segundas: los cortes de luz eran frecuentes y uno más de una vez se quedaba sin guardar el auto o, peor aún, sin poder retirarlo al final del día.
Pero el problema que me dejó tirado no tuvo nada que ver con lo relatado, sino con sl sistema de guardado de los autos, consistente en una rampa pasante que izaba el auto sobre rodillos, para colocarlo sobre el plato y que uno lo pudiera retirar. Ocurre que en algún momento de su por entonces ya dilatada carrera, a la cupé alguién le había hecho trapo el cárter de aceite y quien lo arregló le soldó el tapón de un modo grosero, haciéndolo sobresalir mucho más de lo normal.
Resultado: al no poner mucho cuidado el empleado que operaba la rampa, cuando sacaba el auto, literalmente descabezó el tapón y… siete litros de Rotella al piso, enchastrando todo, paralizando la entrada y salida de autos y obligando a tirar no se cuantos kilos de aserrín para absorber el fluido.
Una media hora después volvieron a guardar el auto ya que los intentos de llamada al auxilio (no voy a decir su nombre) fracasaron y por lo tanto hube de dejarlo hasta el dia siguiente.
Conclusión: a Retiro caminando y llegando a casa mucho más tarde e infitamente más cansado y mufado que lo habitual. Y al día siguiente nuevamente al trocen, a buscarlo con un auxilio y llevarlo hasta el taller donde lo atendía en San Fernando.
A pesar de todas sus perradas fue, sin embargo, mi Alfa Romeo más querido.
Guillermo Iacona
Fecha: 23/03/2010
Otras notas que pueden interesarle
643 días, 643 clásicos
Ford Thunderbird 1972, Valle Grande y Urquiza, Florida, Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/11/2012 13 Comentarios
Amarillo Daytona
Primerísima versión de la Serie 2, y la más buscada seguramente. Corresponde al modelo de finales de 1972 presentado con llantas similares al Chevrolet 400 SS última serie ( el de parrilla toda negra para entendernos), tapizado heredado de la SS y volante de tres rayos también derivado de la versión vinílica. La historia del […]
Hernán Charalambopoulos27/03/2012 47 Comentarios
747 días, 747 clásicos
Renault Colorale chatita, Battle y Ordoñez y Dr. Espínola, San José de Mayo, San José, Uruguay.
Diego Speratti13/05/2013 3 Comentarios
La verdad revelada
Respondiendo a las preguntas sobre el paradero del auto de Patoruzú, va una nota sobre ella, con quien tuve la dicha de dar un ruidoso paseo alegre por el ex territorio argentino de Monterey, California. En 1954 José María Ibáñez quería competir de igual a igual con la Scuderia Ferrari en la primera carrera del […]
Cristián Bertschi16/03/2010 15 Comentarios
Mi primer auto
Mi primer auto fue un VW Notchback comprado en 1988 y vendido en 1991. De color azul, servía también como casa de un mendigo en la Siqueira Campos, hasta que lo lleve a la Rua Edmundo Lins, también en Copacabana, Río de Janeiro. Estaba reducido a escombros pero tenía su charme. Era lo que me […]
Jason Vogel31/07/2014 2 Comentarios
Zagato, viejo nomás…
El auto que se roba todas mis fotos, comentarios, admiración, y fantasías más retorcidas es, sin lugar a dudas, este fantástico Fiat 8V Zagato. Antes que nada hay que decir que en las MM de este año hay seis ejemplares de este modelo, de los cuales cuatro fueron carrozados por la mágica “Z”. De las […]
Hernán Charalambopoulos12/05/2011 10 Comentarios
301 días, 301 clásicos
Ford Corcel Mk I, Av. Loureiro da Silva, Camaquã, Rio Grande do Sul, Brasil.
Diego Speratti20/04/2011 Sin Comentarios
Rafa Sierra cumplió noventa
El 25 de julio cumplió 90 años una figura trascendente de nuestro automovilismo: el Ingeniero Rafael Vicente Sierra. Con una trayectoria de casi 80 años, desde que siendo un niño le asignaron la tarea de sacar los clavos del circuito de tierra de Arrecifes, la ciudad que lo cobijó desde pequeño. Figura relevante en la […]
Lectores RETROVISIONES27/07/2012 4 Comentarios
679 días, 679 clásicos
Citroën AX GT, Calle de la Olimpíada, Madrid, España.
Gabriel de Meurville02/01/2013 26 Comentarios
Geo Ham, el arte y la posteridad
George Hamel, mundialmente conocido como Geo Ham, es considerado uno de los mejores artistas de automovilismo, quien a pesar de no haber tenido hijos que pudieran continuar con su apellido, dejó un legado de pinturas y pósters que lo inmortalizarán para siempre. Su trabajo es conocido por su precisión técnica y su realidad meticulosa. Entusiasta […]
Lectores RETROVISIONES19/10/2009 4 Comentarios
El diablo metió la cola
En el museo de la fábrica Lamborghini en Sant’Agata Bolognese puede recorrerse la historia de la marca con un ejemplar de cada auto importante que construyó. Hay 400 GT, hay Espada, hay Jarama, hay Miura, Countach y Murciélago. Hay hasta un ejemplar del stealthizado Reventón. Pero también se siente la presencia del Diablo, sobre todo […]
Cristián Bertschi22/09/2009 1 Comentario
What a player!!!
Conocedor de la buena vida y de como aderezar su paso por este mundo con los mejores condimentos, el buen William después de haberse casado y cumplido con el protocolo, se dio un gustazo de esos que quedan en la memoria: Sacó a pasear a su chica en un inmaculado Aston Martin DB6 Volante por las calles de […]
Hernán Charalambopoulos30/04/2011 24 Comentarios
572 días, 572 clásicos
Ford Prefect E493A, Pueblo Garzón, Maldonado, Uruguay.
Diego Speratti08/05/2012 4 Comentarios
93 días, 6×6 clásicos
Camiones 6×6 del Ejército, Regimiento Patricios, Palermo, C.A.B.A., Argentina.
Diego Speratti23/09/2010 1 Comentario
Balboni – Innocenti: La Reunión 1973 – 2013
httpv://vimeo.com/73446627 En el día del Maestro, un enorme abrazo a Valentino Balboni.
Cristián Bertschi11/09/2013 18 Comentarios
686 días, 686 clásicos
Suzuki LJ81 c.1980, Avenida del Mar, Pinamar, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti19/01/2013 12 Comentarios
La Llamarada Azuleña
Por los pagos de Norberto de la Riestra, simpático pueblo bonaerense, cercano a Roque Pérez, vive un habitual participante de los Grandes Premios Históricos: Marcos Mercante. Grata sorpresa tuve en una reciente visita al pueblo cuando Marcos me invitó a conocer su última adquisición: ¡»La Llamarada Azuleña»! Es una coupé Ford 35 de TC auténtica, […]
Miguel Tillous01/04/2014 5 Comentarios
El Soviet del Indec
Un fantasma recorre Buenos Aires… el fantasma de la Unión Soviética. Elegimos comenzar estas líneas con una versión remozada del célebre inicio del «Manifiesto Comunista», que permite dejar picando un interrogante veraniego: ¿es posible conjugar el pegote calor de un enero porteño con el frío acero de la mecánica soviética? Al parecer, la siempre bizarra […]
Lectores RETROVISIONES20/01/2010 17 Comentarios
305 días, 305 clásicos
Ford Vedette, Domingo Pérez y Treinta y Tres, Minas, Lavalleja, Uruguay.
Diego Speratti24/04/2011 3 Comentarios
Lao Iacona
Que buen recuerdo! Es el dia de hoy que lo veo a Willy Mártire pontificando sobre las virtudes del Rotella T…lata amarilla, letras rojas, inolvidable. Como inolvidable era el fantástico olor que tenia las dos seis en su cockpit, mezcla de cuero, madera de su volante Hellebore y aceite. Sin duas fue «el» Alfa. Lao.
panchalino
Tuve un episodio similar, regresando de mi mecánico en Tigre, con mi 1927 Ford T hube de esperar la luz verde en el semáforo de Via Flaminia, cuando noto que el conductor de el auto que se encontraba enfrentado al mio, también en la espera del cambio de luz, comienza a agarrarse la cabeza y en el momento en que nos cruzamos una vez habilitada la verde, me grita: ACEITE ACEITE¡¡, de inmediato me acerco al cordón y con profunda vergüenza compruebo que detrás mio podía verse un regadío de aceite de approx 100mt de largo, por 20 cm de ancho el papanatas del mecánico había olvidado ajustar correctamente el tapón del carter….
Gracias a ese buen samaritano no lo fundí completamente, incluso fui capaz de recuperar el tapón solo siguiendo el rastro…
Javier M
En esta banda del rio el bidón era rojo y letras amarillas, hace ya unas décadas. Lo comprábamos junto a mi cuñado que lo usaba en su Citroën y yo en el Rover.
Un amigo me advirtió: Ojo con el tapón del carter, no lo rompas apretando.
Ergo, tapón flojo y seis litros de Rotella que se fueron.