Mille Miglia en 328
Hernán Charalambopoulos - 28/04/2010Haciendo de sponsor desde hace unos cuantos años, la Bayerische Motoren Werke se despacha en cada “Concorso” con espacios que sorprenden a los poco sorprendibles visitantes de este tipo de eventos. Este año lo lograron nuevamente con todos los derivados para Mille Miglia del 328, auto emblemático si los hay. Fueron tantas las versiones que trajeron a la muestra, que la del homenaje a dicha carrera, realizado en el 2006 por el centro de diseño de Munich y que revoca las formas y contenidos de aquellos grandes autos, tuvo que conformarse con un lugar a la intemperie al lado de los concept cars, este año llamativamente escasos en número.

Aquí las imágenes de este increíble auto en versiones que lo hacen realmente único. Formas amigas del viento que a pura intuición recreaban los soplidos de Eolo, acompañaban su furioso aliento con formas que son un deleite para los sentidos ya que son completamente atemporales. No hay un mínimo trazo de moda en ellas, solamente ganas de entablar la mejor relación posible con el viento, dando al novel espectador la sensación de no saber realmente cuando fueron diseñados. La nota de color (y de ruido) la dieron cuando fueron llevados hasta el transporte que los esperaba a unas cuadras del lugar, sorteando el denso y trajinado tráfico de las orillas del lago, al ritmo de un rugido que encandilaba las voces de quienes se quedaron olfateando un sueño teñido de olores plomíferos como las buenas naftas de aquellos años.
Ah…nos olvidábamos en la exposición también estaba, además de unos cuantos ejemplares en inmaculado estado de conservación, un raro bicho de esa familia que corrió también Mille Miglia, y que estará vendiéndose este fin de semana en el remate de RM en Mónaco, al que obviamente con nuestro especialista Bertschi, asistiremos en calidad de colados (al menos quien escribe…). Dicen que por menos de siete palitos no se va. En fin…
Categorías: GeneralFecha: 28/04/2010
Otras notas que pueden interesarle
Apunten…
El buen Speratti esperando el paso de la caravana, a la que retrató un sinnúmero de veces mientras se abría el día en camino hacia San Martín de Los Andes. Volvimos a Bariloche con las medias secas y sin temblores provocados por el frío polar. ¡¡¡Qué alivio!!!
Hernán Charalambopoulos20/11/2009 5 Comentarios
Te acordás hermano: el Ford T multiusos
Otros dos fotogramas del preciado rollo de Kodak T-Max 400 de aquel verano del 96 (el mismo del Rugby del alambrador y del 403) lo ocupan estas fotos de un camión Ford T, al que no recordaba donde fotografié ni tampoco haberlo visto de nuevo. La solución: recurrir a mis amigos, vecinos y compañeros de […]
Diego Speratti24/07/2013 2 Comentarios
Emulando a Toscanito
Otro de los grandes encuentros de la visita de RETROVISIONES a Cosquín y el último de los relacionados de alguna manera con los Marimón fue el almuerzo compartido con César Nicolás Bustos, conocido afectuosamente como «Sorete» (sic) por sus amigos. César (preferimos utilizar su apodo lo menos posible…) recibió hace ya unos cuantos años la […]
Diego Speratti21/01/2010 3 Comentarios
Amigo de la casa
Muy buena onda, siempre abierto a una charla y una copa de vino en su casa de Barcelona, Juan Carlos Ferrigno, pincel criollo de calidad y cantidad, presentaba su obra en el último salón de clásicos de la ciudad condal que se llevó a cabo a principios de diciembre. Un par de imágenes de su […]
Hernán Charalambopoulos31/12/2012 6 Comentarios
474 días, 474 clásicos
Citroën 11 CV Traction Avant, Cravotto y Regules, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti27/11/2011 4 Comentarios
El mejor R4 de Colombia
El 14 de julio de 1970, el Renault 4 se presentaba oficialmente en Colombia. No era un lanzamiento más; su estreno implicaba para la marca francesa la ansiada puesta en marcha de sus instalaciones industriales locales, las que en sociedad con el Gobierno colombiano (a través del Instituto de Fomento Industrial, IFI) estableció en Envigado, […]
Diego Speratti09/03/2010 8 Comentarios
El 128 que faltaba
En el salón del automóvil de Turín de 1971, Fiat presentó el 128 Sport Coupé, ni más ni menos que una versión deportiva del archiconocido modelo popular, que vestía una carrocería completamente diferente a la que supimos ver en Argentina. Los motores eran los mismos que equipaban las berlinas, es decir de 1.100 c.c., y […]
Hernán Charalambopoulos28/09/2009 2 Comentarios
52 días, 3 de la Plata Dulce
Citroën CX Pallas, Alfa Romeo GTV y Renault 20 TS, Las Heras al 1300, Güemes al 1300 y al 1600, Vicente López, Provincia de Buenos Aires, Argentina.
Diego Speratti13/08/2010 6 Comentarios
Desde Suecia
Se viene el otoño boreal, y el dueño de este Fiat 127 primera serie (sin portón trasero, producción hasta 1973) se apresta a cambiar pastillas de freno, o algo similar. Completan la imagen las infaltables bicicletas apoyadas sobre la típica vivienda escandinava. La foto es de nuestro inoxidable Nacho quien desde Umea, Suecia, nos está empezando a enviar información […]
Lectores RETROVISIONES02/09/2011 6 Comentarios
Goodwood Revival 2012: 15 GTO
¡Y el domingo corrieron a fondo!
Cristián Bertschi16/09/2012 1 Comentario
El hombre de las dos manos derechas
Todos los años paso a saludar y ver los nuevos trabajos de Martin Otto Lambert, un alemán que se dedica a hacer maquetas de autos, camiones y aviones con chatarra. Él reconoce su habilidad y se autodenomina el hombre de las dos manos derechas y dos partes izquierdas del cerebro. Lo que se confirma al […]
Willy Iacona28/01/2010 9 Comentarios
Te acordás hermano: a Mardel en Panhard
Hola Horacito, tengo fotos de Hispano para reventarte la compu y el cuore, pero vamos primero por ésta. ¿Sos vos el que está aquí? ¿Qué recordás del día en qué sacaron esta foto? ¿Qué hacían frente a la casa de Florida? ¿De quién era el Panhard? ¿Qué fue de él? Horacio García: Esta foto es […]
Diego Speratti29/08/2013 11 Comentarios
583 días bajo un puente
Citroën DS, Leoforos Athinon, Atenas, Grecia.
Hernán Charalambopoulos05/06/2012 5 Comentarios
En cualquier escala
Hola amigos de Retrovisiones: Muy buenas la notas dedicadas a las miniaturas. Aquí les dejo algunas fotos de mi repisa con ejemplares de Buby, Matchbox, y algunas otras marcas memorables y otras no tanto. También van a ver un Isetta a pedal Monterrey(Restaurado). Como podrán ver, no solo me apasionan los autos en escala 1:1, […]
Lectores RETROVISIONES12/10/2010 19 Comentarios
Los 100 de Pietsch
Paul Pietsch es el piloto Grand Prix sobreviviente de mayor edad que está cumpliendo en estos días, CIEN redondos. Él es el misterioso personaje en el libro de Neubauer «Hombres, Mujeres y Motores» cuya mujer se va con Varzi.
Federico Kirbus21/06/2011 20 Comentarios
Vientos de cambio
Ayer se oficializó a Flavio Manzoni como nuevo director de diseño de Ferrari. La noticia debería ser un bálsamo para los fanáticos de la marca, y sobre todo para quienes conocemos al personaje. Tuve la suerte de tenerlo como profesor en la carrera de diseño, y luego de compañero durante cuatro años en el Centro […]
Hernán Charalambopoulos13/01/2010 4 Comentarios
El Amphicar de la rive gauche
En cada visita a París surge siempre el mismo paseo, casi obligado: si el día está lindo, una buena caminata por las márgenes del Sena, aprovechando sus verdaderos corredores peatonales al nivel del agua. Los autos, el tránsito y sus ruidos quedan metros más arriba, como si fueran de otra ciudad.
Lectores RETROVISIONES19/10/2010 10 Comentarios
El calcetín del caballero elegante
Luego del colapso del elefante gringo, la inquieta dirigencia de la empresa está evaluando los destinos posibles de cada marca. Desapareció Pontiac, Saturn, Oldsmobile, y Hummer está también cerrando sus puertas. Se deshicieron de Saab antes de venderla por partes, y en estos días están investigando posibles derivaciones para su otrora prestigiosa Buick. De buena […]
Hernán Charalambopoulos16/07/2010 4 Comentarios

















Fuoripista
Está bien que al Concept lo hayan puesto afuera… esa clase de «homenaje» motiva a hacer un acto de desagravio después!
Bertschi anda por allá? Inquieto viajero si los hay…
Romina
Hola gente linda!! Que grato volver a encontrame con Uds., estuve unos dias afuera, los extrañe mucho.
Estos Beeme´s me traen añoranzas del 328 de mi Rey, ya les conte que cuando saliamos, Trebo comandaba el volante y los pedales, y yo la palanca de cambios. Una vez ibamos por Libertador a toda velocidad y rozamos un taxi, nos dimos un piñon de aquellos, fue el fin del BM, creo que el autito fue a parar a un desarmadero de Warnes, no sirvio mas.
Recuerdo que yo quede tirada en el piso a unos 30 metros del auto, dolorida, y mi Principe arriba del 328 gritaba » me muero…me muero «», y el Policia furioso le dice ¿Ud. se muere? ¿Y la chica que esta alla tirada? a lo que Trebo respòndio: «Fijese lo que tiene en la mano!.
Lo que Trebo no sabe ¡Es cuanto lo amo!
Mariana
que auto mas bonito, a mi me gusta el color, y es verdad tiene cara triste…ojitos tristes…
ups!!!(me di cuenta) me gusta lo «grasita»…xq la y ultima foto,(el auto) que esta en esta nota, me encanta!
Mike
Curioso historial el del 328 MM Nº 71, ahora cuál es el de la foto? Porque según un informe el que se vende en Mónaco es el original ganador de las Mille Miglia en su categoría propiedad de un coleccionista. El del Museo BMW es una réplica. Seguramente Hernán o Cristián tendrán el dato exacto.
dCarrozza
Acá les dejo un link con muy buena info y más de 60 imagenes del 328 Kamm Coupe en el proceso de restauración y ya terminado.
http://www.netcarshow.com/bmw/1940-328_kamm_coupe/