Mille Miglia en 328
Hernán Charalambopoulos - 28/04/2010Haciendo de sponsor desde hace unos cuantos años, la Bayerische Motoren Werke se despacha en cada “Concorso” con espacios que sorprenden a los poco sorprendibles visitantes de este tipo de eventos. Este año lo lograron nuevamente con todos los derivados para Mille Miglia del 328, auto emblemático si los hay. Fueron tantas las versiones que trajeron a la muestra, que la del homenaje a dicha carrera, realizado en el 2006 por el centro de diseño de Munich y que revoca las formas y contenidos de aquellos grandes autos, tuvo que conformarse con un lugar a la intemperie al lado de los concept cars, este año llamativamente escasos en número.

Aquí las imágenes de este increíble auto en versiones que lo hacen realmente único. Formas amigas del viento que a pura intuición recreaban los soplidos de Eolo, acompañaban su furioso aliento con formas que son un deleite para los sentidos ya que son completamente atemporales. No hay un mínimo trazo de moda en ellas, solamente ganas de entablar la mejor relación posible con el viento, dando al novel espectador la sensación de no saber realmente cuando fueron diseñados. La nota de color (y de ruido) la dieron cuando fueron llevados hasta el transporte que los esperaba a unas cuadras del lugar, sorteando el denso y trajinado tráfico de las orillas del lago, al ritmo de un rugido que encandilaba las voces de quienes se quedaron olfateando un sueño teñido de olores plomíferos como las buenas naftas de aquellos años.
Ah…nos olvidábamos en la exposición también estaba, además de unos cuantos ejemplares en inmaculado estado de conservación, un raro bicho de esa familia que corrió también Mille Miglia, y que estará vendiéndose este fin de semana en el remate de RM en Mónaco, al que obviamente con nuestro especialista Bertschi, asistiremos en calidad de colados (al menos quien escribe…). Dicen que por menos de siete palitos no se va. En fin…
Categorías: GeneralFecha: 28/04/2010
Otras notas que pueden interesarle
Veinte años no es nada
Una tarde de frío, con viento filoso y cielo enfermo de incontinencias, me refugié en internet. “Webeando” ,como cualquier humano tuerca occidental en pleno ataque de aburrimiento, abrí los sitios de referencia de “Car Design” para chusmear las novedades. De repente me asaltó la imagen del último concept Car de Renault, el DeZIr… En ese […]
Hernán Charalambopoulos23/08/2010 9 Comentarios
278 días, 278 clásicos
Chevrolet C10, puerto de Parintins, Amazonas, Brasil.
Diego Speratti28/03/2011 Sin Comentarios
La foto del día: la rubia y la barchetta
Por favor! Qué maridaje las mujeres y los autos! El temita me tiene obsesionado y esta foto en particular más aún. Y ahora quién podrá ayudarme a descifrar qué auto es y quién es la mamita que sonríe amarrada al volante?
Charles Walmsley10/11/2012 11 Comentarios
La tía Victoria
El otro día papá encontró esta foto que nos pareció por demás interesante. En ella se ve a su tía abuela, Victoria Echave de Boussious, en viaje de Palma de Mallorca a Pallença. La fecha: mayo de 1921. ¿Alguien podría decir que auto es el de la foto?
Manuel Eliçabe30/09/2010 21 Comentarios
Retrato
Retrato de un Escarabajo (σκαραβαιος) en Dafni, Grecia.
Hernán Charalambopoulos03/11/2011 2 Comentarios
64 días, un arma de instrucción masiva
Arma de instrucción masiva, en algún lugar de Nuñez, C.A.B.A., Argentina.
Lectores RETROVISIONES25/08/2010 5 Comentarios
El debutante
En el Museo del Automóvil de Turín hay un lugar destinado a los diseñadores. Dentro de ese predio, hay un espacio reservado al grandísimo Aldo Brovarone, estilista de Pininfarina en los buenos años del carrocero italiano. En el apartado que reza «primer auto diseñado», Don Aldo simplemente escribe: Maserati A6CGS Berlinetta Pininfarina. Tenía entonces unos […]
Hernán Charalambopoulos01/06/2012 12 Comentarios
475 días, 475 clásicos
«Hola Diego, ¿cómo andás? ¿Estás en Colonia? Te cuento que compré un Flint de 1926. El lunes lo voy a buscar a Mercedes. Si andás por acá lo dejo sin tocar por si lo querés ver antes de que le ponga las manos encima. Está en estado gallinero! Abrazo.» SMS recibido el sábado 26 de […]
Diego Speratti28/11/2011 2 Comentarios
El techo era de OSB, no de fenólico
Resultó ser que el techo del galpón de Gelscoe Motorsport, ubicado en Diseworth, Derby, Inglaterra a cinco minutos del circuito de Donington, no era de fenólico. Concretamente, y gracias al aporte de uno de nuestros lectores, debo corregirme y decir que en realidad es de OSB u Oriented Strand Board.
Cristián Bertschi04/06/2011 4 Comentarios
Sorkin Fresco en Indianápolis 1971
Luego de la nota que escribió César Sorkin sobre el accidente del Pace Car en la edición de 1971 de las 500 Millas de Indianápolis (ver nota aquí), se sucedieron varios comentarios, tanto públicos en este blog, como privados por mail. Entre estos últimos figura uno muy interesante de parte del mismísimo César con un […]
Cristián Bertschi09/06/2011 14 Comentarios
Potencia y torque en la Fórmula 1
Ocurrió en los años noventa. La prensa “especializada” no sabía ofrecer al público lector nada mejor como presunta “fija” para las carreras, que los valores de la potencia que generaba este Fórmula Uno o aquél otro, para que cualquiera dedujera las perspectivas de éxito de cada candidato. Los fabricantes mentían y mentían… Ofrecían valores exagerados, […]
Federico Kirbus02/08/2010 12 Comentarios
17 days, 17 classics
Algún Alvis, en algún lugar de Londres. Año 2009
Raúl Cosulich09/07/2010 1 Comentario
El padre de mi amiga
Les envío unas fotos viejas que me pasó una amiga. Su padre trabajó en una fábrica de la FIAT en Amsterdam. La primera foto es él en dicha ciudad (interesante reconocer los vehículos detrás…). Las otras imágenes son dentro de la fábrica. La foto del 1500 cero km ajustando las ruedas es mi favorita.
Lectores RETROVISIONES29/03/2013 11 Comentarios
Un tercero histórico
Gran Premio de Alemania de 1985. François Hesnault manejó el tercer Renault del equipo oficial. La última vez hasta hoy que un equipo participó con más de dos autos en un Gran Premio. Renault le dio el muleto a Hesnault para probar una nueva cámara onboard.
Gabriel de Meurville06/12/2011 5 Comentarios
Homenaje postergado
Como informáramos oportunamente, el escultor esperancino Luiggi Sante Lorenzón ha donado un busto tamaño natural esculpido por él mismo con la figura de Eusebio Marcilla. Se instalará cerca del actual monumento erigido por AAV en el lugar donde se produjera el trágico accidente que terminó con la vida del «Caballero del Camino». Nuestra idea original […]
Bocha Balboni23/09/2010 3 Comentarios




















Fuoripista
Está bien que al Concept lo hayan puesto afuera… esa clase de «homenaje» motiva a hacer un acto de desagravio después!
Bertschi anda por allá? Inquieto viajero si los hay…
Romina
Hola gente linda!! Que grato volver a encontrame con Uds., estuve unos dias afuera, los extrañe mucho.
Estos Beeme´s me traen añoranzas del 328 de mi Rey, ya les conte que cuando saliamos, Trebo comandaba el volante y los pedales, y yo la palanca de cambios. Una vez ibamos por Libertador a toda velocidad y rozamos un taxi, nos dimos un piñon de aquellos, fue el fin del BM, creo que el autito fue a parar a un desarmadero de Warnes, no sirvio mas.
Recuerdo que yo quede tirada en el piso a unos 30 metros del auto, dolorida, y mi Principe arriba del 328 gritaba » me muero…me muero «», y el Policia furioso le dice ¿Ud. se muere? ¿Y la chica que esta alla tirada? a lo que Trebo respòndio: «Fijese lo que tiene en la mano!.
Lo que Trebo no sabe ¡Es cuanto lo amo!
Mariana
que auto mas bonito, a mi me gusta el color, y es verdad tiene cara triste…ojitos tristes…
ups!!!(me di cuenta) me gusta lo «grasita»…xq la y ultima foto,(el auto) que esta en esta nota, me encanta!
Mike
Curioso historial el del 328 MM Nº 71, ahora cuál es el de la foto? Porque según un informe el que se vende en Mónaco es el original ganador de las Mille Miglia en su categoría propiedad de un coleccionista. El del Museo BMW es una réplica. Seguramente Hernán o Cristián tendrán el dato exacto.
dCarrozza
Acá les dejo un link con muy buena info y más de 60 imagenes del 328 Kamm Coupe en el proceso de restauración y ya terminado.
http://www.netcarshow.com/bmw/1940-328_kamm_coupe/