Hoy estamos de remate, Batman
Jose Rilis - 20/05/2010Un tributo al Batimóvil, uno de los autos de película más icónicos de todos los tiempos, será uno de los focos de atención del remate de Historics at Brooklands, una nueva casa de subastas con base en el célebre circuito inglés, que organiza su evento de bautismo el próximo 2 de junio.
Una recreación del auto original hecho por George Barris sobre la base del concepto Lincoln Futura irá a subasta junto con un prestigioso portafolio de clásicos de primera categoría, más seriecitos todos ellos.
Para uno de los socios de esta nueva compañía, Mark Perkins, hay un lote que tiene particular significado, ya que es propietario de ese vehículo desde 1988, uno de las apenas tres recreaciones construídas en acero del Batimóvil.
El de Perkins –con su televisor montado en el tablero, su paracaídas alojado en la parte posterior y el bati-teléfono– sale a la venta acompañado con documentos que acreditan sus numerosos papeles protagónicos en comerciales, puestas en escena de Batman en los Emiratos Árabes Unidos y apariciones en entrevistas junto a Adam West, el actor de la serie de TV original.
Construido sobre un chasis de Lincoln Continental y con las especificaciones exactas del auto original de los sesentas, este vehículo fue terminado en 1988. El auto es muy confiable y es manejado frecuentemente, según los rematadores, y viene acompañando con una verificación aprobada para circular durante el próximo año y la patente inglesa UK V5.
Por último, Mark Perkins explica porqué a pesar de lo que adora a este auto, lo pondrá a la venta en la subasta de junio: “los autos clásicos y en particular éste, deben ser manejados para disfrutarse y yo adoré usarlo en la calle todos estos años. Sin embargo, mi trabajo con Historic at Brooklands me dejará poco tiempo para hacerlo en el futuro y lamentablemente es tiempo de que alguien más tenga el placer de hacerlo a partir de ahora”.
Según el resultado de la subasta, y en particular de este lote, se rumorea que la estrella del segundo remate de Historic at Brooklands podría ser otro Batimóvil que descansa en su baticueva en las afueras de la Quinta de Olivos (click aquí)…
Categorías: MercadoFecha: 20/05/2010
Otras notas que pueden interesarle
179 días, 179 clásicos
Facel Vega HK500, Santa Fe, D.F., México.
Diego Speratti19/12/2010 12 Comentarios
Toscano para consumo personal
Ya comentamos sobre la fama de fumeta de habanos de Domingo Marimón y de su triunfo en la Buenos Aires-Caracas en la nota sobre el Autoservicio Toscanito (click aquí). Cuando regresó, junto a su copiloto Pedro Duhalde, luego de aquella gesta sudamericana, sus amigos de Cosquín le prepararon esta sorpresa: sobre un camión (¿Dodge?) construyeron […]
Diego Speratti19/01/2010 3 Comentarios
855 días, 855 clásicos
El pueblo de Soca, en Canelones, Uruguay, tiene una de las estaciones de servicio más lindas y mejor conservadas del Río de la Plata, y eso ya es motivo suficiente para, de tanto en tanto, darse una vuelta y ver si la casa está en orden y todo sigue en su lugar. También en Soca […]
Diego Speratti22/04/2014 8 Comentarios
Chop tops eran los de antes
El DKW con techo recortado que publicaron recientemente (click aquí) no es nada inédito. Seguramente el manos de tijeras porteño no conocía este auto… Allá por mitad de los años 60, en lo que se conocía como “División 3”, corría este DKW con similar recorte. Aquí se lo ve compitiendo en el autódromo de Rivera, […]
Lectores RETROVISIONES15/05/2013 3 Comentarios
288 días, 288 clásicos
Willys-Ford rural ex-JK, Brasilia Palace Hotel, Brasilia, D.F., Brasil.
Diego Speratti07/04/2011 Sin Comentarios
741 días, 741 clásicos
Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior, Chacarita, CABA.
Cristián Bertschi07/05/2013 9 Comentarios
Cartel de miércoles #27
Interesante variedad de coupés y sedanes camino a las Cataratas. Muy atractiva la opción de bajar la loma con una cupé Lancia Gamma, pero me quedo con el sedán bajando totalmente en el aire. Parece estar disfrutando mucho más el entretenido camino hacia el paraíso de Iguazú.
Gabriel de Meurville30/10/2012 6 Comentarios
La General Paz, el Zonda y el Taunus
Miércoles 24 de noviembre, 16:30 hs. aproximadamente. Vengo por Panamericana mano a Capital justo donde la curva te deposita en la General Paz, iba a cambiar de carril y por mi espejo retrovisor veo… ¿qué veo? ¿veo? ¿qué es eso? En cuanto me pasó digo: «Un Pagani por Diossss si es un Pagani.» Ahí nomás acelero […]
Lectores RETROVISIONES09/01/2011 27 Comentarios
Restaurando mi GTV
Cuando en la reunión de fin de año del Club Alfa Romeo pudimos ver el resultado de tanto tiempo de trabajo sobre el auto, no dudamos en preguntarle a Juan Ponzio, orgulloso propietario de una de las mejores Alfa GTV en circulación, si tenía alguna documentación de lo que fue el proceso de restauración de […]
Hernán Charalambopoulos04/02/2010 7 Comentarios
455 días, 455 clásicos
Ford Escort II 1600 Sport, Rambla de las Américas, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti21/09/2011 2 Comentarios
Un día, un clásico
Ford 54 y 55/6, El Hoyo, Chubut, Argentina.
Diego Speratti24/06/2010 5 Comentarios
457 días, 457 clásicos
Bedford TJ «Barraca Fripp», Aparicio Saravia y María Nimo, Colonia del Sacramento, Uruguay.
Diego Speratti23/09/2011 2 Comentarios
Combinando colores
Para que vamos a andar agregando inútiles comentarios a una imagen que habla por sí sola… Una de las mejores combinaciones de colores para este modelo. Escuchamos desde aquí la opinión del ala ortodoxa y combativa del club Saab, quienes seguramente desaprueban el extrovertido bandalín con crema. Nacho, como representante de las fuerzas jóvenes e ideológicamente […]
Hernán Charalambopoulos06/01/2011 20 Comentarios
Bella sin suerte
Uno de los grandes autos abiertos de las últimas décadas es este Lancia LC1, nacido para competir en el Campeonato Mundial de Sport Prototipos en la temporada 1982 (en manos de Ricardo Patrese), y con el objetivo (no logrado) de batir a los Porsche. No vamos a entrar en detalles técnicos, ni enumerar sus hazañas […]
Hernán Charalambopoulos15/09/2011 17 Comentarios
896 días, 896 clásicos
Creía que estas cosas sólo podíamos verlas en las revistas de autos clásicos españolas que llegan al Río de la Plata, pero días atrás me encontré con este Seat 850 cuatro puertas en el Barrio de Tres Cruces, en Montevideo. Nunca había visto uno y estimo que debe ser el único que hay en Uruguay.
B Bovensierpien12/12/2014 3 Comentarios
Rust in Peace
Quiero hacer extenso este mensaje. No sólo de Saab vive el hombre. Este blog está sufriendo la parcialidad de los pocos fanáticos de esos otrora interesantes y de formas aerodinámicas productos suecos. He aquí una foto de otro escandinavo y noruego artista llamado Tom Bjørnland que nos muestra el cadáver de un 92 con un atractivo […]
Gabriel de Meurville12/07/2010 4 Comentarios
Las piezas de Piece
En Pebble Beach, el año pasado, el modelista Enrique Piece tuvo un stand donde mostró estos dos autos en escala 1/15, uno del Lancia y el otro del Alfa. Eran maquetas o sea sin partes mecanicas móviles, pero con un detalle perfecto.
Raúl Cosulich25/01/2012 5 Comentarios
Manifiesto Futurista #4
Afirmamos que el esplendor del mundo se ha enriquecido con una belleza nueva: la belleza de la velocidad. Un coche de carreras con su capó adornado con grandes tubos parecidos a serpientes de aliento explosivo… un automóvil rugiente que parece que corre sobre la metralla es más bello que la Victoria de Samotracia.
Cristián Bertschi06/08/2010 4 Comentarios
Duro de matar
Aquí va un documento de cuando la seguridad en los automóviles era algo exótico y reservado solamente a algunas pocas marcas nordeuropeas. Curiosamente, a inicios de la década del noventa comenzó la fiebre mundial de la seguridad en el automóvil, coincidiendo cronológicamente con la manifestación masiva de otras pandemias. ¿Estará todo relacionado? ¿Seremos tan paranoicos […]
Hernán Charalambopoulos16/11/2012 15 Comentarios












Peraluman 25
Al ver esto no puedo dejar de pensar en el personaje de Alfredo Casero «Juan Carlos Batman». Me lo imagino a Casero disfrazado de Batman haciendo de martillero en la subasta y ofreciendo su Batimóvil a GNC, con cubre asientos de bolitas y cubiertas recapadas.
cinturonga
Es burda y tosca la recreacion o me parece a mi?…la trompa esa parece de «cartapessssta». No me convence…http://loyapower.files.wordpress.com/2009/06/batimovil.jpg
Fuoripista
El Coronado de Olivos me parece mucho más original y estilizado que éste!!
GRAHAM 30
A partir del Dream Car Lincoln Futura, George Barris creó el Batimovil. Luego, para filmar los diferentes capítulos de la serie, se construyeron otros 4 autos iguales, todos equipados con motor Mercury V8 de 289 pulgadas cúbicas. Uno de estos 5 vehículos, se conserva en manos de un coleccionista argentino.
Esta unidad que se está subastando, es una recreación moderna, y por lo tanto difiere de las originales. Quién esté interesado en todo lo relacionado con la «Batimania» puede escribir a sergio@goldvarg.com.
Daniel
No es muy parecido a los originales de la serie, a Barris se le olvido sacarle las manijas de las puertas del Lincoln del que deriva, aguante el Baticoronado de Olivos
DS
47.700 dólares (33.007 pounds) y se vendió.