Combatiendo el frío
Hernán Charalambopoulos - 05/08/2010
Como para ponerse a tono con estos días de filoso viento, en donde el mercurio está más vago que de costumbre y también a él le cuesta levantarse, traemos una cálida imagen de un auto que en sus años hacía subir inmediatamente la temperatura de quien se encontrara celebrando su frenético deambular: con ustedes, este Fiat 131 Abarth deslizando graciosa y desenfadadamente su lozano nalgatorio sobre el níveo paisaje nórdico.
Rally, carrera, posición… Parece ser un auto de pruebas, o de algún afortunado que quiso sacarse la foto para cancherear con sus amigos en facebook. ¿Quién será el piloto?
Categorías: CrónicasFecha: 05/08/2010
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EXCELENTE FOTO !!!!
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Parece ser el reconocimiento previo,ahora dirían shakedown, del Rally de Suecia, circa 1976,el piloto, lo desciframos con la inestimable ayuda de mi amigo el Tano,es Marku Alen, campionissimo !!!
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Ya lo dice Richetti, es Markku Alen.
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Tuve la suerte de volver de Córdoba a Buenos Aires en un 131 pichicateado, estaba nuevito, era la seguna Mil Millas arg. Un scaletrix en la ruta.Me impresiono. También recuerdo (creo) verlo pasar al Rulemann por la Panamericana una noche de rally, puede ser?
GRAHAM 30
Puede ser Charly. Rally Codasur 1980. Fiat 131 blanco N° 7. Llegó 3°, ganó Rohrl con otro auto igual.
mastergtv
Gracias por la foto y el recuerdo de este impresionante auto que gano tres campeonatos del mundo 77,78 y 80.El piloto de la foto,como dijeron,es Markku Alen y su navegante Illia Kivimaki .La casa Torinesa Fiat obtuvo 18 victorias con este modelo,de las cuales 7 las aporto este finlandes.Posiblemente el escenario sea la previa del rally 1000 lagos de 1979 (hacer la hoja de ruta)que finalmente ganaron.Otros pilotos de gran talla en conducirlo fueron Andruet,Darniche,Salonen y el gran Walter Rohrl,que entre otras carreras gano en Argentina en 1980.
Saluti.
OO=V=OO
Juancega
Como dice Graham 30, el Lole corrió el Rally de Argentina o Codasur (en Tucumán) con un Fiat 131. No recuerdo si se largó en Bs. As. Lo que si recuerdo es que el santafesino se bajó del Williams y se subió al Fiat. Terminó el Rally y volvió al F-1. Y, si mal no recuerdo, empezó la seguidilla (Bélgica 80 a Belgica 81)de 13 ó 14 carreras en los que terminó entre los seis primeros. UN MOSTRUO!!!!