Y dale con Cisitalia…

Bocha Balboni - 18/11/2010

Dale con Cisitalia, tu tío Chito y el sargento retirado García…

Esta preciosura vivió acá en Esperanza, mi ciudad, entre 1955/60. Propietario: Juan Alesso, el mismo que construyó el Mecánica Nacional Fuerza Libre con motor 12 cilindros bóxer de 7 litros.

Un servicio para nuestros lectores!
Categorías: Crónicas
Fecha: 18/11/2010
11 Respuestas en “Y dale con Cisitalia…
  1. Nostalgiuzo

    No dudo que a esa Cisitalia don Alesso la debe haber probado bien bien en «Los Toboganes».

  2. Fantomas

    Catarata de fotos de Cisitalias. Una mejor que otra !

  3. Mariana

    Lindos autos los Cisitalia

  4. juan manuel canoura

    Si lindos autos lamentablemente muchos ya no están entre nosotros como la de la foto a pesar de que la empresa de Dusio estuvo en la Argentina…

  5. poli

    que se sabe de una cisitalia 202 cabriolet que hoy esta en el exterior y que ´perteneció a peron´???

    saludos!

  6. AtilioP

    La cola me hace acordar a un Austin Healey

  7. charly walmsley

    Bocha, mostramos o conta del Fuerza Libre, me re interesa, porfis.

  8. karmannia

    Se esta armando el triunvirato: Bugatti, Saab y cisitalia. Jajaja
    Saben algo del prototipo monoposto que habia realizado porsche hijo para cisitalia, que tenia si no me equivoco un motor v12 doble compresor de 1500cc?? me contaron que ese auto vino para aca cuando se mudo la empresa a Argentina.
    Alguien sabe algo???

  9. Lao Iacona

    La Cisitalia Porsche, Tipo 360 o Autoar Especial llego de Italia huyendo de la quiebra que dejaba Dusio en su madre patria, y que repetiria aqui años mas tarde. Era diseño del estudio Porsche, armada en su totalidad en Cisitalia en Turín. 12 cilindros boxer, tracción integral, caja tipo secuencial, chasis tubular. En Italia no llego a correr y aqui tampoco, aunque Clemar Bucci hizo intentos, logrando un record sudamericano de velocidad. Con dinero y desarrollo, el auto habría sido exitoso sin dudas, pero cuando estuvo casi listo para correr, el parque automotor la habia dejado atrás, incluso el reglamento de la F1 que variaba desde 1952 en adelante. Junto a la D-46 y la 202, tres autos importantes de la Cisitalia, en este caso…Porsche. Lao.

  10. VIVIANA01

    cuanta potencia!

  11. karmannia

    Gracias Lao!!!! nunca había podido confirmar esta historia, un amigo bastante mayor hace tiempo me dijo que había ido a ver este auto, que estuvo a la venta pero no lo pudo comprar… una pena, jajaja. De todas formas tiempo antes (calculo que en el 50`) fue feliz propietario de una brescia, algo es algo, jaja

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